Probamos la MITT TT 555, una moto trail A2 con motor bicilíndrico de 47 CV, ABS desconectable y llantas de radios. ¿Cómo se comporta en asfalto y off-road?
- Alfageme, Natacha (Autor)
- Ducati Desmosedici GP22: moto en miniatura a escala 1:18 de...
- Réplica oficial: este modelo de alta calidad reproduce...
- Francesco Bagnaia 63: conocido como Pecco, es un piloto...
- Construcción premium: fabricada con cuerpo de metal con...
- Óptimo para coleccionistas: sus detalles precisos, que...
- JUEGO DE MESA MOTO GP: ¡Un desafío adictivo para...
- MODO DE JUEGO: ¡lanza el dado, aprovecha al máximo las...
- CONTENIDO DEL JUEGO: 12 motocicletas, planchas, cartas de...
- MOTOMONDIAL: Corre con las leyendas del automovilismo y con...
- Detalles: Duración media: 30 minutos. 2-6 jugadores. Edad...
Meta descripción: Descubre la MITT TT 555, una moto trail A2 sorprendente con motor de 47 CV y excelente equipamiento. ¿Rinde en asfalto y off-road?
¡CADA VEZ MENOS CHINA! Probamos la MITT TT 555 y nos sorprendió por sus acabados y equipamiento de serie. Una moto trail A2 pura que llamó la atención en el EICMA y prometía mucho: motor bicilíndrico que da 47 CV, asiento accesible, ABS desconectable, llantas de radios… ¿Pero cómo va esta MITT procedente de China? En este vídeo la probamos tanto en asfalto como off-road, y sólo podemos adelantaros que no es lo que parece. 🔴 Ficha Técnica: / *NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN* 🟡 Insta360 ACE PRO: /> 🟡 Insta360 ONE X3: /> 🟡 Insta360 ONE RS: /> 🟡 ACCESORIOS: /> #MotorbikeMag
Descubre las características, rendimiento y valor de la nueva generación de MITT TT 555
No sé Rick parece china pero cada vez menos arrancamos el vídeo con un fondo espectacular en playa de Puerto Rico que no es tan lejos como pensáis pero también da mucha envidia estamos en el sudoeste de la isla de Gran canaria para.
Probar la 1555 TT una moto eh que vamos a ir desgranando en este vídeo poco a poco que os voy a contar bien todos los detalles y cositas que le veo buenas malas y por supuesto mi opinión no así que vamos allá y eh primer lugar de dónde sale me ya lo conocéis es una marca española hemos hecho más vídeos de esta de esta marca en el canal pero como.
Bien sabéis se apoyan en una fábrica china que en este caso se llama vinto eh motor si no me equivoco eh es una marca una fábrica que ha nacido relativamente pronto es de nada 2021 lanzaron esto Este modelo eh sus primeros primeros modelos en China y gracias a j marib la marca raíz la empresa raíz de me llega a nuestro país ya homologada con por.
Supuesto euro5 para el carnet a2 vamos a verla un poquito más en profundidad y un poco a ver qué nos encontramos para ir de menos a más toca hablar como siempre hago de la ergonomía eh Me voy a subir y así veis un poco de lo que estamos hablando es una moto que como ya veréis tiene una diferencia en su altura de asiento importante que ya lo primero que.
Noto es que no es muy alta tiene 810 mm eh de distancia al suelo del asiento pero sí que la diferencia de altura me hace que tenga que levantar que currá Melo un poco para subirme a ella una vez arriba Eh Yo mido 171 llego con las dos puntas de los pies al suelo no es muy alta pero sí que el asiento es un poco ancho esto Me gustaría remarcarlo porque.
Digamos que la superficie del asiento es un poco tendiendo a ser cuadrada lo que hace que HM podría podrías llegar mejor al suelo si fuese un poquito más estrecho pero bueno como digo ya veis Qué diferencia hay entre el manillar De hecho voy a poner la pierna arriba y veis un poco el Triángulo ergonómico Y ves la diferencia.
Que hay del manillar al a a mi culo básicamente al asiento eh está bastante erguido es bastante imponente toda la parte central O sea la parte delantera de de la moto con este gran depósito 21 l tiene eh con lo cual te hace ir muy erguido pero eh No estás muy despegado del suelo digamos sigo teniendo muy buena accesibilidad al suelo con lo cual.
A priori parece una moto bastante cómoda para echar muchos kilómetros y bastante amable con personas de talla corta como es aquí el que presenta luego hablaremos un poco más del equipamiento que trae Pero sí me gustaría destacar su peso son 25 kg en Seco eh con estos 21 de depósito pues calcular alrededor de 220 algo así que podríamos rondar con la.
Moto llena eh es un peso que para una moto a dos Ya va siendo un poco elevado pero hay que tener en cuenta todo el equipamiento que trae de serie Como por ejemplo estas barras eh o el cubre caráter y una serie de cosas que veremos eh posteriormente otra cosa muy interesante esto de aquí basculante monobrazo y llanta 19 eh y 17 detrás que.
Es lo que va a definir mejor la moto pero mejor os cuento en marcha qué tal la he sentido en un primer en primera instancia primeras impresiones sobre la mid 555 TT eh la verdad es que muy sorprendido eh En cuanto calidades y demás sobre todo este tema piñas y retroiluminadas tiene muchos detallitos muy chulos eh En primera instancia la.
Sensación que da es de ser muy voluminosa como hemos dicho antes en la parte delantera sobre todo este depósito la parte del asiento te hace que vayas un poco encajado el manillar un poco alto personalmente tengo la sensación de que si la moto se la compra alguien un poco más bajito quizás agradezca que el manillar eh lo sueltes un poco ahí en el.
Taller o lo que sea lo sueltas te lo traes un poco más hacia ti un poco y lo que vas a hacer es que esté más bajo y más cerca del cuerpo probablemente hay mucha gente que lo agradezca como digo quizás alguien un poco más alto pueda bueno achacar que lleva las rodillas más flexionadas de lo que le gustaría pero eso es efecto del de que han hecho un.
Asiento muy rebajado mucha diferencia de altura con el pasajero eh De hecho Bueno punto positivo para el pasajero si te gusta ir un poco en plan torre de control vigilando por la parte de arriba eh No sé qué tan cómodo es el del pasajero no he podido probarlo no pinta que sea incómodo es bastante amplio la verdad Pero eh el del el del conductor.
Eh para mi gusto podrían está muy bien eh ojo eh Muy ergonómico o sea te acoplas muy bien a él muy curvados con mucha superficie de pollo detrás pero para mí podrían rebajar un poco el ancho delantero para llegar mejor al suelo y que te permita tener más mullido de esa manera tendrían un asiento más cómodo porque ya ha hecho algunos kilómetros y.
Se nota que que lo han rebajado mucho para hacerlo una moto accesible al suelo para tener Pues bueno el recorrido que tiene de suspensión una moto Trail pero eh Bueno creo que ganarían creo que ganarían en este sentido de resto eh todo en su sitio mandos en su sitio quizás la pantalla bastante adelantada bastante lejos de de mi cara digamos Eh.
No es muy grande ojo aquí es regulable aunque no lo parezca pero la debes regular en casa con tus llaves de herramientas tus llaves hexagonales le cambias los tornillos sube aproximadamente unos 5 cm calculo yo a a Ojo visor desde aquí e punto positivo que es regulable punto a mejorar que bueno podrían haberlo.
Hecho con algún sistema que fuese que te permitiera en marcha variarlo no por lo demás todo muy en su sitio retrovisores muy en su sitio estándar posición manetas regulables todo lo que podías esperar de una moto de este segmento motor el corazón de la moto tenemos un bicilíndrico de 471 cm C que rinde el máximo de su categoría de hecho creo eh.
Tengo entendido que en China traía un poquito más de potencia han tenido que ajustarlo a esos 47 caballos para que sea una a2s pura que no tengas necesidad de limitarla la verdad es que a priori suena que no neces eh más moto pero lo dicho un bicilíndrico que rinde esa potencia 8500 revoluciones un poquito alta de vueltas 44,5 nm de Par motor e.
Un poquito más bajo de a 7000 vueltas Eso sí en la moto a priori no tiene nada de electrónica de ayuda a la conducción tiene sus seis marchas pero sin control de tracción ningún tipo de ayuda una moto muy muy sencilla que probaremos en carretera a ver qué tal se comporta hablando un poco del motor Eh bueno recordemos que es este bicilíndrico que.
En China han cogido y han hecho esa ingeniería inversa con el motor de Honda Y de nuevo encontramos un bloque muy parecido al motor japonés que bueno Eso hace que que por lo que sea mala suerte para para Honda evidentemente que no hayan podido frenarlo pero han sacado el mercado un motor que está muy extendido y que de nuevo monta esta moto y que es.
Mu muy agradecido un motor que en este caso al menos sobre esta moto le han puesto una relación Ah bastante agradable para carretera para mi gusto en autopista cuando ya vas a 120 la moto va demasiado revolucionada y a mí me gusta este motor cómo funciona en bajo es decir aquí a 4000 vueltas si.
Te dejas llevar por las cifras y vas con el motor un poco alegre para mi gusto va muy forzado vamos a bajarlo la segunda y ahí 7000 vueltas no sé parece que se le vayan a caer los empastes Eh bueno puedes hacerlo y el motor Pues eso las cifras dicen lo que dice pero a mí para mi gusto El tacto que te da no es el mejor este motor es mucho más suave en.
Bajas vueltas Aunque sacrifique potencia máxima eh Y y de hecho tiene un tacto Casi casi monocilíndrico no digo Casi casi porque no vas a tener ese par esa patada que te dé un motor monocilíndrico como puede ser el de una 690 de KTM salvando la potencia que también es mayor pero sí que tiene o sea soy capaz fijaos cuarta.
2000 vueltas Esto no se cala hace To sale para arriba y alegría con lo cual Eso me gusta me habría gustado que aprovechas que buscasen la forma de aprovechar la potencia con más bajo y que la relación de la quinta sexta marcha quizás la podían haber hecho un poco más larga para autopista pues para mi gusto Sí.
Pero en general muy buen motor y desde aquí pequeño tip para quienes seáis nuevos en el acelerador tenéis aquí dos tensores que podéis quitarle este juego que a mí me da bastante Toc que aquí no hay nada aquí no hay acelerador y entonces eso se tensa un poco el cable y y se le quita y tener un tacto un poco más directo quitando eso El tacto del.
Gas también estupendo en el apartado Dinámico nos vamos a encontrar en primer lugar un chasis de acero tubular Es verdad que me he tenido que fijar y tiene la parte de atrás en principio da la sensación de que es atornillada de hecho puedes quitarle también las estribos del pasajero con lo cual son detallitos que a la gente a quienes nos.
Gusta el campo Eh pues Son puntos a favor eh otro punto a favor la llanta de radios en este caso esta 19 pulgadas con radios excéntricos una rueda de marca china cst en este caso pero con bastante dibujo eh poco pues eso digamos que es un 60 40 un 70 30 digamos en En porcentaje de de onroad y offroad no pero para el tipo de moto a priori pinta.
Bien qué más tenemos yendo de adelante atrás Pues un doble disco delantero con pinzas axiales en este caso suspensión invertida y ojo aquí porque he de destacar que he tenido que indagar en algunos datos eh Y he de corregir algunos de los que a priori salen en la ficha técnica oficial que de hecho nosotros Tendremos que corregir en.
Nuestra web porque inicialmente habían anunciado esta moto con eh suspensión invertida solo con ajuste de compresión y precarga pero en la unidad que está llegando al mercado tiene también ajuste hidráulico de extensión con lo cual es totalmente regulable también el amortiguador trasero otro dato que he tenido que buscarme la vida es la el.
Recorrido suspensión 180 eh mm de recorrido a priori es lo que me ha dicho me a base en base a la homologación que han tenido de esta de esta moto que es un dato que he podido comprobar ya en campo y que es bastante generoso para una moto Que Tiene ciertas pretensiones para para offroad eh No solo por la suspensión y los neumáticos sino porque.
Aquí viene la guinda redoble eh trae ABS desconectable tanto delante como detrás sobre todo sobre todo destacable el delantero o sea es muy inusual encontrarlo y menos en una moto tril de iniciación vamos a entender con muchas comillas porque porque bueno para el carne a dos una a dos pura Así que mis felicitaciones y mi agradecimiento.
Porque a quienes os guste el campo Vais a agradecer tener este ajuste apartado Dinámico y Aquí vamos a darle un poco de alegría al vídeo Ah porque la verdad es lo que probablemente más me ha sorprendido de la moto tengo la.
Sensación de que esta unidad la han tocado un poco en el concesionario para darle un poquito más de precarga o algo así porque va bastante bastante sujeta entre curvas Y eso digamos que aquí se saben lo que se hacen saben las curvas que tienen aquí en gran canaria Y saben que estas curvas son muy on off se frena mucho así que la moto la verdad es.
Que está todo en su sitio a nivel Dinámico la suspensión como digo 180 es bastante recorrido pero eh se sujeta muy muy bien no tienes esto que que preocuparte demasiado por la transferencia de peso y se mete en curva por donde quieras una gran moto escuela gran moto de iniciación para todos los que queráis una moto versátil que podéis.
Hacer algo de campo y a la vez eh pues esto carretera y salir con vuestros amigos los de las naked no punto a favor además aparte de esta maniobrabilidad fijaos que cambio de dirección como me da la gana eh los frenos los frenos me han encantado Por qué fijaos.
Apuro pero sin problemas Es verdad que para mí gusto y creo que aquí penaliza un poco los neumáticos porque son neumáticos mixtos el compuesto tiende a ser un poco más duro y el ABS salta bueno podría saltar menos con un neumático un poco más de carretera puro no pero eh ostras frena bastante bien a veces.
Las marcas sobre todo me he encontrado con marcas chinas que se empeñan en en aparentar en meter una pinza super grande radial y demás y esta pinza es lo que necesita la moto una pinza axial doble disco Eso sí evidentemente ahí tienen bastante culpa de que la moto frene bien pero el tacto del freno es buenísimo lo puedes llevar con uno o dos.
Dedos no te hace falta más Ah frenas cuando quieres bu el ABS además punto muy a favor muy positivo que cuando entra la ABS una frenada de emergencia no se vuelve muy correoso El tacto sino se mantiene El tacto justo donde tienes la presión de la leva entonces ostras muy bien el el freno Eh me ha gustado quizás el único punto negativo o.
A mejorar que les pediría sería en una moto tril que le puedes poner maletas la perilla de la suspensión trasera para ajustar precarga cuando vas cargado con pasajero y demás esto si lo añaden un punto eh Muy positivo también si bien no estamos ante la moto más avanzada técnicamente del mercado Porque no tenemos pues modos de conducción este.
Tipo de soluciones sí que es una moto muy bien equipada de serie voy a empezar un poco haciendo un recorrido y la voy echando un vistazo os voy enseñando para no dejarme nada porque eh llamativo En primer lugar por ejemplo estos faros auxiliares anclados a unas barras protectoras de del carenado que son totalmente de serie También tenemos aquí.
Dentro la rejilla protectora del del radiador Y si bajamos un poquito más abajo veréis el protector de carter que os mencionaba anteriormente de nuevo dos cosillas que a los am antes del offro os van a gustar y bueno por qué no mencionarlo también los cubremanos que también son de serie nos vamos ya un poquito más hacia atrás eh toda la.
Parrilla trasera que tenemos en este caso también es de serie y lo que no es de serie es el conjunto de maletas en en este caso m lo pondremos en las imágenes tienen un conjunto de maletas de aluminio muy bien acabadas se podido verlas en personal lo único Es que hoy no la tengo no he probado la moto con las maletas puestas pero sí que os la.
Podré enseñar Y eso sí las venden aparte por un precio promocional actualmente de 650 aproximadamente y ese juego de maletas serían los accesorios opcionales porque seguimos teniendo más cositas más chuches de serie como puede ser el caballete central que yo ahora no lo tengo puesto pero viene de serie También tenemos eh tomas de corriente USB y toma.
De 12 V ojo aquí que tengo que de nuevo corregir los datos oficiales porque no es una toma USB tenemos dos tomas USB estándar USB c y luego la toma de 12 V con lo cual bastante bastante completo a esto se suma una pantalla color de 7 pulgadas que como decíamos no podemos ajustar cosas de la moto pero sí podemos cambiarle el diseño tiene un sensor para.
Ajustar su luminosidad de día y de noche también tenemos conectividad eh con una aplicación un poco espartana todavía está hay mucho que mejorar en este aspecto pero si disponemos de cierta conectividad para bueno eh responder llamadas o ver el GPS del móvil Y la verdad es que y no vamos a poder resistir con este equipamiento y estas.
Chuches que algunas están orientadas al offroad por eso me he traído este casco Así que vamos a la Tierra y os cuento qué tal va que esta 555 tenga ABS desconectable Es toda una declaración de intenciones.
Así que era obligatorio probarla también fuera del asfalto y comprobar Dónde están los límites de esta nueva me lo primero que debemos analizar es la ergonomía Y en este aspecto Reconozco que me he sentido muy a gusto desde el principio en líneas generales si bien las sensaciónes de ir un poco encajonado por la diferencia de altura entre el.
Depósito y el asiento la postura para ir de pie es muy natural no es excesivamente abierto el manillar pero lo suficiente para tener mucho control sobre la moto la cúpula Además está muy adelantada así que no interfiere en tu conducción en campo además para ir de pie la zona central de la moto te aporta muy buena sugestión también en las.
Piernas Aunque el punto a mejorar se lo llevan las estriberas que son totalmente de asfalto y no se le pueden quitar las gomas aún con eso me he encontrado una moto muy amable Con la que alguien que quiera empezar a adentrarse en el mundo offroad puede resultarle muy cómoda Quizá en parado o yendo muy despacio se puede notar más la cifra de peso pero en.
Incluso en campo es una moto que transmite mucha agilidad en cuanto a los frenos como hemos dicho el ABS es desconectable y lo llamativo es que puedes incluso anular el tren delantero El tacto en campo de hecho es muy bueno aún teniendo dos discos delanteros y no es nada brusco puedes tener mucha precisión en la cantidad de freno que.
Quieres aplicar eso sí recordemos que eliminar el ABS delantero en campo es solo recomendable si tienes experiencia o si y por el terreno sobre el que vas el ABS es demasiado intrusivo en el apartado suspensiones la verdad es que a prueba con creses nos hemos encontrado con un equipo que cumple muy bien en líneas generales sin ser una suspensión.
De altas prestaciones sí que hemos encontrado unos componentes que se desenvuelven decentemente bien en campo sobre todo por aportarle una tracción más que suficiente Y en especial por no hacer tope con la facilidad que podrías esperar de una moto así de hecho recordemos que contamos con regulación Así que gracias a un recorrido generoso.
Para su segmento y el poder ajustar la dureza incluso personas de mayor envergadura podrán también ajustarla a sus necesidades por último encontraremos en el motor un buen Aliado especialmente para los menos expertos por su suavidad quizás los más endureros lo encuentren demasiado descafeinado pero dada su.
Pretensión mixta y de iniciación me parece Más bien un acierto recordemos que de moment esta versión no dispone de control tracción lo que justifica aún más esta entrega muy suave antes de acabar tenemos que mencionar el precio de esta moto asciende actualmente a 6695 eso sí eh cuenta con 3 años de.
Garantía el primer año de seguro gratuito que es la promoción que mid tiene actualmente como hablábamos anteriormente con las maletas que se venden por separado también en promoción pasan de 1 a 650 como hemos mencionado es importante incidir en el precio especialmente en esta moto porque aquí voy a enlazar un poco el porqué de esa.
Intro que que hacía el Por qué creo que las motos chinas cada vez son menos chinas entre comillas O al menos en en ese eh aspecto de lo chino que en España tenemos como algo de poca calidad eh algo barato eh prueba de ello 100% esta moto y Y si sobre todo si lo comparamos con el modelo anterior la 530 porque vemos que la moto va dando.
Pequeños pasos eh en aumentar el precio en mejorar sus prestaciones en mejorar sus capacidades sus acabados Y empezamos a encontrar motos chinas que ya no parecen chinas que ya pues bueno por un lado tenemos esa parte en la que siguen inspirándose en los diseños europeos es vamos indiscutible pero el hecho de que hayan.
Mejorado tanto la calidad hace que vayan compitiendo ya cara a cara que no tengan que romper en precios para tener un argumento de peso sino que ya miren frente a frente a otras marcas euras o japonesas para cerrar como siempre esas cosillas ese último repaso a las cosillas que me gustaría que mejorasen o las que más me han gustado en primer.
Lugar aunque ya hemos dicho muchas de ellas yo haría hincapié en las estriberas es una moto que sorprende en campo que no tiene nada que envidiar a otras motos que nacen con esa pretensión de offroad pura Es verdad que tiene un peso algo elevado para hacer una 500 pero yo le metería directamente las estriberas que pudieses quitar la goma y.
Tuvieses no te digo un estribo ancho pero sí un estribo con ciertos pinchos para tener bueno esas capacidades offroad ya que le pongas un lacito y digas venga Vete al campo no eh por lo demás pues la verdad es que poquito más que me gustaría que añadieran a lo mejor el mejorar algunas cositas de de Us o de la conectividad móvil porque no bueno.
Este tipo de de cosas que siempre es de agradecer pero la moto está muy muy bien terminada Y de nuevo insisto me ha sorprendido mucho en campo para hacer una moto que a priori no tenía tanta pretensión eh de salir a la Tierra no se me puede olvidar un gran agradecimiento a los compañeros de serv bike el concesionario oficial de Meet para Gran.
Canaria que nos han cedido esta unidad que os invito a todos los paisanos de de aquí de de Canarias Que bueno que le peguis un toque y que vengáis aquí a a probarla y también a los compañeros de Canarias en moto en especial a Fernando que nos ha arreglado nos ha ayudado en las rutas de hoy las localizaciones para hacer que este vídeo luzca mucho mucho.
Mejor como siempre os leo en comentario suscribiros y nos vemos en la próxima chao chao H
Deja un comentario