Intensos días de evaluación de proyectos universitarios culminan en una emocionante competencia en la pista.
Metadescripción: Días intensos de evaluación de proyectos universitarios que culminan en competiciones emocionantes en la pista.
Así son los intensos días en los que los proyectos de las diferentes universidades son evaluados, para finalmente medirse en la pista…
Desafíos y aprendizajes en la competición de motociclismo estudiantil
Varias cosas una que es una competición de ingeniería no una competición de pilotos entonces hay que demostrar que es un buen proyecto ingenieril y para eso están todas las pruebas que realiza la organización y luego yo como lo he visto es mi segundo año haciendo la competición lo que esto es que no es una competencia donde tenemos rivales.
Tenemos compañeros que al igual que nosotros se han visto han sufrido mucho para llegar a este punto entonces obviamente ciertos detalles tienen que ser en secreto para intentar tener un punto pero si un equipo que no llega que necesita tu ayuda para poder correr sin duda hay que dar todo lo que uno puede.
Para competir al final Son compañeros y y aquí venimos a aprender y y hacer amigos un minuto un minuto minut con V buc voy no noora s I mot por la rueda delantera 300.
Hac ahora a continuación se hace lo mismo en el asiento con 250 kg verticales la all Oh mio d i qué tal te va bien bien y tú bien gracias En primer lugar de qué.
Universidad sois somos de la Universidad de sherbrook en Quebec Canadá y cómo se unieron a moto student bueno tenemos un grupo técnico en la universidad que trabaja en un montón de proyectos diferentes y un año decidimos construir una moto eléctrica la primera versión que hicimos fue para el varity en Estados Unidos y.
En 2018 llegamos al primer moto student con nuestra primera moto 2018 sí 2018 era nuestra primera moto pero tuvimos un problema durante el evento y la moto Simplemente no funciona menudo desastre Sí así que hoy estamos aquí con una moto completamente nueva la hemos hecho en aproximadamente un año un año.
Para la concepción mon todo y ahora estamos aquí Hoy es el mismo equipo que en 2018 o sois gente diferente es un grupo de gente diferente todos somos novatos en el Moto student y todos somos todavía estudiantes realmente somos un equipo pequeño solo somos 16 personas 16 personas no está mal durante la.
Concepción del proyecto Solo éramos unos cinco o seis Así que el resto se escapó no Simplemente no trabajan ya en el equipo nuestro proyecto es una moto eléctrica verdad Así que puedo imaginar que tenéis diferentes tipos de ingenieros en el grupo tenemos un grupo que hacen ingeniería mecánica y otros están en.
Ingeniería eléctrica y tenemos un par de personas en robótica hicieron toda la programación y uno de ellos es muy buena tambi Cómo ha ido la prueba estática la habéis pasado más o menos en tres intentos prima veba.
De aislamiento de las baterías el comisario nos dijo que si no teníamos aisladas las baterías si le ponías agua dejaría de funcionar te refieres en la prueba de la ducha Sí sí correcto dijo que si de alguna manera el tanque se rompía y llovía la batería no podría cargar el problema es que nuestro techo.
Para las baterías era el tanque y no teníamos nada de nada dentro del tanque para aislar la batería Así que lo que hicimos es que diseñamos otro tanque dentro del tanque principal para el aislamiento solo de la batería y lo hiciste todo aquí en el box justo aquí en este Box sí Os llevó mucho.
Tiempo no no no fue rápido un par de horas tal vez y estábamos de vuelta en el segundo intento por pasar las verificaciones técnicas y todo todo fue bien después de eso venimos de Canadá por lo que no tenemos muchas herramientas trabajamos con lo que tenemos vi que aquí en mot students se.
Respira un ambiente bastante bueno os ayudáis los unos a los otros bueno algunos hay que no tanto pero la mayoría sí no somos un grupo muy realmente pequeño hoy en el pad somos solo nueve personas cuatro chicos mecánicos y los otros son eléctricos y de robótica chicos de una universidad brasileña y sus motos no llegaron porque no les.
Permitieron embarcar las baterías de su moto Cómo solucionaste vosotros este tema fue mucha complicación y mucha logística la que hicimos antes de venir enviamos la moto hace dos semanas es decir con dos semanas de antelación Así que llegó una semana y media antes de que llegáramos el primer día el problema fue que tuvimos para.
Enviar la moto tuvimos que desmontarla completamente Así que la parte delantera la trasera y las baterías estaban desmontadas Cuando llegamos tuvimos que volver a montar las baterías porque en el avión no se podían enviar montadas porque estaban hechas por no son fabricadas por una gran empresa Así que tuvimos que desmontar.
Todas las piezas de las baterías Cuando llegamos pasamos el primer día montando todas las baterías otros del equipo montaron la parte delantera de la moto y otros la trasera Así que podéis separar la moto en partes separarla completamente hablemos de la financiación del proyecto.
Tue que buscar patrocinadores nuestra universidad no es pequeña pero el proyecto es nuevo Así que la universidad nos financió con una parte muy pequeña y el resto del dinero vino de patrocinadores además de todo el trabajo de ingeniería Sí porque en nuestro equipo como he dicho somos 16 pero no hay.
Equipo de marketing ni de económicas ni nada así que tuvimos que hacerlo nosotros y como es un proyecto nuevo la universidad no quería darnos una gran suma de dinero así que fue muy difícil no tenemos un gran preso no tenemos patrocinadores todos son pequeños patrocinadores que nos ayudan con piezas específicas de las.
Motos pero tenemos que hacerlo todo nosotros mismos mecanizar las piezas las baterías las fabricamos nosotros para un ingeniero como tú salir a vender el proyecto debió de ser difícil porque no tienes mentalidad de vendedor fue un gran reto por supuesto cree que eso cree que con más.
Dinero podría hacer una moto mejor por supuesto porque hicimos nuestros paquetes de baterías nuestras baterías son muy grandes para la competición podemos hacer alrededor de se vueltas con una carga la batería es muy grande en comparación con la de.
Otros equip Por supuesto que con más dinero podríamos haber optimizado el paquete de baterías y también el chasis tenemos un chasis monocasco A diferencia de los otros equipos que son tubulares pero con más dinero tendríamos un mejor mecanizado ayer hablé con la organización y me parece interesante que tengan en cuenta diferencia de.
Presupuesto Y cómo evalúan diferentes aspectos como el proyecto y otra serie de factores es decir que no Solo puntúa lo que pasa en la pista creo que es algo a valorar porque al final esto es un reto de ingeniería no de carreras Sí por supuesto porque puedes tener todo el.
Dinero que quieras para construir la moto Pero al final es lo que tienes en la cabeza como ingeniero lo que va a ganar la competición por último En qué etapa de ingeniería te encuentras es una carrera de 4 años y casi todo el equipo está en su tercer año de.
Universidad hay otros más jóvenes pero son más o menos la mitad de los titulados con é porque sería una pena que vinieras aquí construyera todo esto pusieras todo el esfuerzo que has puesto tenemos muchas opciones porque estamos en Canadá Así que estamos al lado de los Estados Unidos cuando.
Volvamos a Canadá queremos hacer pruebas quizás cambiar los motores y el pack de baterías optimizar el chasis para ir a otra a otras competiciones en Estados Unidos Porque queremos reducir el peso de la moto Cuánto pesa unos 180 kg vaya es una especie de camión s.
S como he dicho tenemos grandes baterías su peso Es realmente importante Así que si podemos reducirlo será mucho mejor bien tu nombre Muchas gracias yad the con se carico y luego me p hacer helado.
Chicos no os pongáis tan serios eh lo primero de qué universidad sois buen Nosotros somos de la universidad jaume primer de Castellón de la ugi muy bien y cómo nace el proyecto vuestro bueno nuestro proyecto se lleva desarrollando en nuestra universidad desde la primera edición desde 2014 y nosotros somos la tercera edición entonces bueno se se.
Saltó un año de 2016 a 2021 pero nosotros seguimos el equipo 2021 lo empalmamos a través de de mi persona porque yo estuve en aquel equipo y decidí llevar el equipo este año me pareció un proyecto muy interesante en el que uno aprende mucho y y pensaba que esto es obligatorio para hacer no no hay otra opción y qué sois eléctricos o de.
Combustión Nosotros somos eléctricos eléctricos Y qué carreras estáis haciendo Porque me imagino que ingenierías diferentes no para un proyecto así sí tenemos de todo en el equipo tenemos ingenieros eléctricos mecánicos industriales de diseño de comunicación de finanzas yo.
Como Bueno o sea eres compañera yo yo llevo las redes sociales los patrocinadores la comunicación Ay qué bien qué chulo Y entonces cuánta gente sois en total pues empezamos 34 personas lo que pasa es que cuando empieza el proyecto al final hay que ir cribando la gente ve que igual no lo compagina todo bien y nos hemos quedado.
10 personas en elipo que no parec mucha no hay mucho trabajo me imagino No sí entonces bueno a cuanto menos personas es menos horas de sueño es es directamente proporcional Oye y de qué año sois de 2000 de 2000 prácticamente todos de la carrera digo yo ya la he acabado la mía Sí yo también el año pasado prácticamente.
Somos ya todos ingenieros Y algún profesor está involucrado o no sí tenemos a Enrique belenguer que es uno de los directores de de nuestra escuela y es el el tutor es el responsable de de nuestro proyecto Oye y bueno ya habéis acabado la carrera no pero durante la carrera teníais que hacer la carrera y esto sería un tiempo extra No claro y.
Ahora también ahora tenemos que trabajar y además hacer esto al final ya te digo esto es mucha implicación es estudiar o trabajar o estudiar y trabajar y luego además hacer esto entonces lo que decía nosotros estamos de sol a Sol desde hace dos años ha sido mucho esfuerzo y por eso estamos tan contentos y tan orgullosos de estar aquí Cómo ha ido la.
Verificación estática muy bien nos ha costado algunas cositas porque al final siempre la organización quiere asegurar la máxima seguridad pero pero bien hemos modificado dos cositas y hemos pasado Sin problemas Entonces esta moto que estamos viendo sí cuánto tiempo ha tardado en nacer en horas bueno años do años no prácticamente en horas sin.
Contable Entonces vamos a decir que dentro de esos do años hemos dedicado las máximas horas posibles Qué bueno Y tu labor como comunicación es para que para buscar patrocinadores o cuál ha sido tu labor en el grupo al final una moto no se hace de la nada y el dinero es muy importante y aunque no lo parezca Entonces tienes.
Que buscar empresas que te quieran ayudar instituciones como puede ser en nuestro caso ayuntamiento de vía real entonces sacar dinero de donde sea para poder sacar la la mejor moto posible y poder encontrar los mejores elementos materiales posibles entonces lo que mi labor es básicamente Buscar esas empresas que nos quieran ayudar y nada.
Devolverle en ya sea pues redes sociales en detalles eventos todo lo que nos han dado ellos devolvérselo de alguna manera Y qué tal te ha ido buscando lo solo hay que verlo oa la verdad que muy bien Es complicado porque menos de Castellón es una ciudad pequeña pero tenemos la suerte que es tierra de que.
Hay muchas empresas muy buenas mecanizados entonces Bueno podemos ver contamos conet de empresas que han estado encantados de colaborar con nosotros y nosotros de colaborar con ellos porque de verdad estamos muy orgullosos con las empresas que nos han fabricado trabajan muy bien y se trabaja muy a gusto con.
Ellos Oye con más presupuesto habríais hecho una moto mucho mejor sin duda nosotros decimos cu m sucre mes dols no Cuanto más dinero se le meta a una moto mejor irá al final si en vez de una moto hubiéramos traído dos hubiera ido mejor si en vez de 10 horas en Banco hubiéramos hecho 50 hubiera ido mejor al final Cuanto más dinero siempre mejor.
Pero bueno al final se ha demostrado contra las ediciones que no todo es la cantidad de personas No todo es la cantidad de dinero es el saber hacer es eler empresas que saben hacer y es el tener un poco de de picardía a la hora de diseñar y a la hora de probar Oye ahora ya pasáis esto tú has terminado tu carrera tú también Vais a dar cederle.
Los trastos a los que vienen detrás o este proyecto muere aquí esperamos que no nosotros una vez acabado el proyecto vamos a hacer una campaña de reclutamiento para intentar que la rueda siga girando y con la ilusión de que la próxima moto nos pegue dos patadas de que V ver es decir vaya moto más mala hicimos es mi ilusión que cada moto sea.
Mejor que la anterior desde luego Oye ayer estuve hablando con la organización y me llama la atención que no Esto no es una carrera al uso no porque valoran el diseño valoran muchas muchos apartados Sí y a vosotros qué apartado le dais más valor Pues mira eh nosotros eso no es una competición al uso por varias cosas una es que es una competición de.
Ingeniería no una conación de pilotos entonces hay que demostrar que es un buen proyecto ingenieril y para eso están todas las pruebas que realiza la organización y luego yo eh Como lo he visto es mi segundo año haciendo la competición lo que visto es que no es una competencia donde tenemos rivales tenemos compañeros que al igual que.
Nosotros se han visto bueno han sufrido mucho para llegar a este punto entonces obviamente ciertos detalles tien que ser en secreto para intentar tener un punto diferenciador pero si eses un equipo que no llega que necesita tu ayuda para poder correr sin duda hay que dar todo lo que uno puede para competir al final Son compañeros y y aquí venimos a.
Aprender y y hacer amigos sí la solidaridad es algo que me ha llamado la atención verdad y la gente trabajando de noche escucha dos radiales a medianoche ver a un compañero de otro equipo que no pueda correr porque le falta una pieza si yo la tengo se la voy a dar aunque me quede sin un repuesto se me parte el corazón ver los que no corr.
Sufrido tanto llegar aquí que ver una persona que no puede competir teniendo la moto delante por una tontería y tú puedes ayudarle por no es sufrimiento genera mucha empatía yo no vengo a ganar vengo a pasármelo bien a disfrutar yodar pues me habéis puesto la piel de gallina Oye Enhorabuena y bueno que lo hagáis muy bien muchas gracias.
Gracias Sí está calibrado sa ver no está 90 100 pero la no cases are forle um after we concentrated on the reliability of the prototype weeding also its performances so we went Forward studing dynamic we Wanted to.
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Zice C zi de azi al caballito de la al caballito de la j ah C ok P ter conc idad por la que he pasado ni nada porque no cuenta la velocidad no cuenta.
La velcidad no cuenta velocidad vale nada un poco los manillares por lo demás Grand Yo Soy Gabriel murati y estudio en la Facultad de ingeniería de brecia está Cuántas personas participan en vuestro proyecto en total somos unas 30.
Personas aquí en España estamos 12 todas esas 30 personas han trabajado en el proyecto sí a varios niveles tanto de las facultades de ingeniería como de economía Sí porque Cuántos tipos diferentes de ingenieros sois venimos de todas las ramas de la.
Ingeniería somos ingenieros mecánicos de gestión informáticos y electrónicos y el proyecto partió de cero o ya tenía una base Esta es la tercera edición en la que participamos así que ya teníamos el kno de ediciones anteriores Ya teníamos buenas referencias p estáis en la categoría de gasolina No.
Sí solo participamos en la categoría de gasolina cuánto tiempo han invertido en esta moto empezó a principios de 2022 más o menos un año y medio un poco más de un año y medio y lo hiciste al mismo tiempo que estudiabas Y cuántas horas has invertido en.
Esto muchísimas desgraciadamente lleva mucho tiempo A veces tienes que dejar un poco de lado los estudios y la universidad para dedicarle tiempo a este proyecto pero merece la pena Cómo fueron las pruebas estáticas las pasasteis bien pasadas sin problemas y también las.
Dinámicas sin problemas está contento satis satisfecho hasta ahora todo va según lo previsto el financiamiento del proyecto y la financiación del proyecto la universidad invirtió en vosotros o tuvisteis que buscar un patrocinador Bueno en realidad la universidad solo nos proporciona una parte muy pequeña del presupuesto pero.
Nos cede el espacio para trabajar la mayor parte del presupuesto tenemos que buscarla nosotros Así que recurrimos a nuestros patrocinadores nos ha apoyado desde la primera edición y es nuestro patrocinador principal y luego hay tod toda una serie de patrocinadores más pequeños que quizá no nos apoyen económicamente pero fabrican.
Los componentes nos ofrecen el mecanizado y demás y Por qué este apoyo de jibi jibi es originario de bresia Ah qué bien otra cosa con más recursos la moto sería mejor Probablemente sí sí probablemente cosa Vosotros los ingenieros trabajáis de una manera pero salir a buscar.
Patrocinadores para vosotros es difícil no es un reto afortunadamente Tenemos un montón de buenos chicos de la escuela de negocios que nos ayudan con la economía y a encontrar patrocinadores Y qué es lo que más te gusta de moto student venís a conseguir un buen resultado en la pista o en.
General Cuál es la motivación lae ciertamente la competición es importante el resultado es importante Todos queremos hacerlo bien pero en realidad lo más satisfactorio para mí como ingeniero es el hecho de empezar con una hoja de papel en blanco yo por ejemplo dibujé el armazón delantero del chasis y.
Lo más bonito es hacer el diseño a nivel de cad hacer las comprobaciones a nivel de software luego fem y luego ver el chasis realizado finalmente verlo en pista ser consciente de haber pensado algo y verlo hecho realidad como es como tub Gabriel Gracias y felicidades.
B he Hey Hey Hey hey k he ah an
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