En el Salón de la Moto de Milán, marcas como Yamaha, Honda, BMW y Ducati presentan sus últimas novedades y sorpresas para el próximo año.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Esta semana ha tenido lugar el Salón de la Moto de Milán, donde tradicionalmente las marcas muestran todas las novedades que estarán en las tiendas el próximo año. Algunas han venido por anticipado, y ya hemos hablado de ellas, pero otras se guardan para sorprendernos en este salón. Hoy hablaremos de algunas de ellas y las próximas semanas completaremos la información y elegiremos cada uno nuestra favorita. Yamaha ha sido una de las marcas que más novedades ha llevado a Milán, como las Tracer 8, Tenere 700, XMax y NMax. Por su parte Honda todavía tenía muchas motos nuevas en la “recámara” como los scooter SH y PCX, o las nuevas configuraciones de las Transalp y Hornet 750, CFR 300 o la NC 750X.., La firma del “ala dorada” además ha llevado algunas sorpresas “eléctricas” y el revolucionario motor de tres cilindros en V. BMW ha renovado su gama de modelos de 1000 cc. con sus M y S 1000 R y RR, con los que está celebrando su victoria en el Campeonato del Mundo SBK. Por último, pero no menos importante, Ducati ha mostrado su nuevo motor V2, que abandona la distribución desmodrómica y que irá destinado a motos deportivas, ligeras y compactas. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.
Explorando las últimas innovaciones y lanzamientos de las principales marcas de motocicletas para el próximo año
Novedades 2025 Yamaha Honda y bmv esta semana nuestro podcast llega justo tras el salón de Milán Así que hablaremos de muchas novedades Pero antes de comenzar Nos gustaría solidarizarnos con la tremenda situación que están atravesando todos nuestros amigos en Valencia esperamos despertar pronto de esta pesadilla y volver a disfrutar de una de.
Las regiones más bonitas y más moteras de España ya sabes Estás en el podcast charlas de redacción de motopro.com donde semanalmente os contamos la actualidad del mundo de la moto Hoy estamos con todos vosotros Mariano ilde yep y yo mismo Juan qué tal chicos muy bien muy bien amigo amigo Juan y la verdad es que muy buena y.
Bonita la solidaridad con nuestros colegas valencianos que que yo mismo me uno también y todos nosotros pues eso Hola Hola a todos y y nada ya ya mis compañeros han dicho todo lo que hay que decir Hola a todos una semana más eh una semana intensa Porque con el salón de Milan como sabéis aparecen todas las.
Novedades del año como como vamos a ver ahora no son pocas este año yo creo que es de los años que más motos nuevas hay o renovadas y además pues acompañados Por esta tremenda catástrofe de valencia que Que bueno que nos tiene con el corazón encogido Pues vamos con los contenidos arrancamos.
El salón de Milán da para mucho así que esta semana nos centramos en algunas novedades la semana que viene hablaremos de más y también elegiremos a nuestras motos preferidas empezamos por Yamaha qué tiene unas cuantas novedades en motos importantes verdad josep sí Juan Eh pues vamos a ir por orden alfabético inverso yo creo no con Yamaha por.
Delante El caso es que Yamaha eh ha sido de las marcas que se ha movido antes a la hora de ir soltando novedades del salón de Milán y ni siquiera tuvimos que esperar a que se abrieran las puertas del salón para ver pues algunas de las más destacadas no eh motos de las que esperábamos actualización pues Yamaha nos lo ha.
Confirmado una de ellas es la tracer 9 como sabéis es una de nuestras Trail asfálticas porque son ruedas de asfalto favoritas gracias al motor de tres cilindr y como sospechábamos pues Yamaha la pone al día para 2025 eh con pequeños detalles de electrónica en la versión más alta de gama también con unas luces.
Led innovadoras que tendremos que ver qué tal funcionan en carretera y luego pues no puede faltar la opción del cambio automático el yamt o sea cambio y embrag automático en este caso que también llegará como opción a la tracer 9 básica y de serie a las tracer 9 más mejor equipadas la GT y la GT Plus esto es un poco lo el resumen de lo nuevo que.
Trae la tracer 9 pero no es la única Yamaha hay una Yamaha no menos importante que es el tmax que le tocaba yo creo actualización el año pasado porque yo creo que cada dos años viene a ser cuando Los japoneses ponen al día sus modelos pero lo han aguantado hasta 2025 en 2025 el tmax cambia pero que nadie espere una Revolución sigue el.
Cambio suave de Yamaha es decir mantienen el mismo motor bicilíndrico que en la última versión y tenía 560 cm C justo con la potencia para el carné a2 47 caballos o 35 kw y lo que cambia son sutilezas el cambia el frontal cambia las luces eh es un poquito más agresivo pero un poquito menos afilado es curioso hay que ver las fotos de hecho en la.
Noticia de la web hemos puesto la foto delantes y el después para que para que se vea que es una cuestión un poco de Matiz y luego pues Bueno también hay cambios de que que esto lo comentaremos en el resto de marcas eh el año que viene se pone ya totalmente vigente la homologación Euro 5 Plus y esto Pues es de las cosas que obliga a hacer muchos.
Cambios no en Por eso hay tantas novedades el tmax como digo pues evoluciona pero no cambia radicalmente pero pues hay un nuevo tmax para 2025 y luego para comentar también eh otro scoter importante de Yamaha es el superventas 125 el nmax este cambia un poquito más estéticamente cambia en el equipamiento cambia también eh la la.
Pantalla del cuadro de instrumentos cambian detalles eh Para Bueno pues para mantenerse Pues en esa pugna que tienen este año con el Honda pcx 125 para ver cuál termina siendo el más vendido os diré que hoy mismo me han llegado las cifras de ventas de octubre y creo que uno tiene 7200 acumulados desde enero y el otro.
7180 o sea la diferencia es mesa mes está por delante el nmax o el Honda px es tremendo bueno qué bueno es increíble y bueno por seguir con Yamaha y terminar una moto que no deja no es menos importante y no menos superventas para Yamaha la tener 700 también la TR 700 se pone al día en 2025 y aquí me he llevado un poco.
Sorpresa porque la la verdad es que esperaba que llegara a la atener 700 el paquete completo de electrónica y de opciones que ya comentamos la semana pasada en la mt07 recordemos que mantienen el motor de dos cilindros cp2 con las mismas prestaciones no han hecho un cambio buscando como comentamos la semana pasada 10 o 20 caballos más.
Persiguiendo a sus rivales de Suzuki de onda y bueno siguen apostando por una Trail muy ligera recordemos que es la Trail más ampera y que es una superventas entre otros motivos por esto recibe acelerador electrónico control de tracción ABS en curva ABS desconectable control de tracción también desconectable o sea este nivel de.
Electrónica sí lo recibe pero eh No me No no me ha parecido ver que tenga control de crucero que es una cosa que con el control con el acelerador electrónico podían Haber puesto y me hubiera sido estupendo y sobre todo me sorprende que no en principio no hay opción de cambio y automático para la tener 700 cuando Pues para el resto de.
Yamahas de 700 para arriba Ya estamos viendo que se lo están dando a todas ni falta que le hace bajo mi punto de vista Cuanto más Camper más sencilla mejor ya pero si estás argumentando en las otras motos de carretera que que este sistema solo son ventajas sobre el sistema manual porque también lo puedes usar en modo manual y tal H es sorprendente no.
Que en la teneré allá decidido mantenerse un poco y yamaja dice que su cambio automático es deportivo no J cambio exao Exacto Sí Sí hombre yo creo que tanto o sea todas las novedades técnicas que funcionan bien Yo creo que son bienvenidas yo creo que para campo Juan también se va a agradecer un cambio en que no nees prácticamente tocar el.
Embrague nada más que cuando tú quieras tocarlo que puedas ir cambiando perfectamente sin embrague y en cuanto a la a la tmax Eh sí que es verdad yo que me parecen cambios sutiles pero me parecen muy acertados eh Porque en las fotos que he visto Así comparando la la anterior a la nueva Sí se nota como una muy rejuvenecida o sea un aire muy.
Fresco en algunos detalles yo quisiera hacerle una pregunta a nuestro técnico especialista jusp que a mí la la Yamaha tracer 9 GT es una moto que me encanta y me llama mucho la atención esto de las luces lo he estado leyendo y he entendido bien que que es una cámara la que gobierna los led y detecta si.
Viene alguien de frente y baja los ledes así sí yo yo la verdad es que la documentación de Yamaha eh estamos en esta semana que es una avalancha de Novedades y y es una locura de pero yo me miré bien la documentación de Yamaha y no lo explican del todo bien pero yo entiendo que el funcionamiento es parecido al que tienen algunos coches ya.
Bastantes coches que precisamente con una cámara lo que hacen es que detectan cuando viene alg alguien de frente el H de luz que va hacia el carril bueno en el caso de los todos los países que circulamos por la derecha no hacia el lado izquierdo lo baja para evitar deslumbrar a un coche que venga o moto que venga de cara y cuando no viene.
Nadie Pues refuerza un poco la iluminación en esa zona y luego entiendo que también tien en curvas jugará con los diferentes proyectores para iluminar mejor por donde vamos pasando pero es de esas motos que aparte que nos gustan mucho como todos sabéis los que nos escucháis que tenemos ganas de probar para comprobar que cómo funciona no este.
Esta matriz de de luces nueva de Yamaha Porque además es muy extraño porque si ves es como los faros separados quedan quedan no sé muy diferentes no no no parece una moto parece no sé no no no no tienes tod esa impresión jusp de FR por lo menos estéticamente en las fotos queda un poco extraño Pero bueno.
También la tnr 700 tiene un faro un poco particular cuando apareció parecía como una cabeza de insecto y ahí la tiene superventas y la gente está muy contenta con ella sí son son matrices de Led que van iluminando más puntos luminosos en función de la necesidad de de luz que necesite tengo que decir que el coche que llevo ahora pues no tiene una matriz.
De lz pero tiene un sensor que que detecta cuando viene un coche en sentido contrario y quita y pone las luces automáticamente es una de las medidas de seguridad que veremos a partir de ahora Bueno si os parece cambiamos de de marca y ilde seguimos contigo porque vamos con bmv que ha puesto al día todas sus motos 1000 imagino que también para celebrar.
Su título de superbike cuéntanos eh Me alegra me alegra que hables del título superbike porque yo creo que hay que aplaudir a bmv que haya invertido tanto en el mundial de superbike donde eh si se me permite la expresión comió un poco de durante años y para una marca con el cach de bmv No es fácil pero mira este.
Año han sido campeones del mundo con todas las de la ley Así que Enhorabuena y como bien dice Juan han renovado sus mil deportivas bueno lo de con todas las de la ley creo que hay quien lo discute entre ellos Álvaro Bautista que lleva las 3 7 kil y y por ahí en el p hay gente que dice a bmv no le han cortado.
Las revoluciones como a otros este año y parece un poco sospechoso pero vamos no le vamos a quitar yos me libre de echar piedra sobre mi propio tejado pero yo creo que Álvaro es el primero que que tool es un justo un justo ganador este año igual que hay que decir las cosas como son cuando ganó Álvaro topr nunca.
Dijo que Álvaro había ganado porque pensaba poco tal y cual Pero bueno antes de que me interrumpe yusep voy a continuar con la pregunta que eso cuéntanos cuéntanos traen las ñ Palacios Pues sí como sabemos las 1 de bmv se dividen en dos gamas eh las superbike que por tanto son con carenado integral digamos y las.
Naket aunque son unas naket particulares porque llevan como unos carenados por los lados y un carenado de quilla Pero bueno ya sabemos que bmv es una marca que que como Fran natra hace las cosas a su manera no lo primero que hay que decir eh si empezamos por las eh la m1000rr que es la más cañera de todas que gana para.
2025 seis caballos hasta alcanzar la bonita cifra de 218 caballos una potencia que pensamos que incluso será capaz de contentar a nuestro Mariano a nuestro maestro Mariano urdín y otra novedad en la que ha hecho mucho hincapié la marca son unos nuevos alerones que denomina m3.0 y que según.
Bmv aumentan de manera eh increíble la carga aerodinámica después los cuatro modelos los dos rr y los 2s r montan un nuevo acelerador que tiene un tiró mucho más rápido y y bueno estas son haía grosso modo las grandes novedades de estas 1000 que vienen por supuesto con una electrónica eh alicatada Hasta el techo.
Con eh nivel con freno mtor asistente para cuesta ABS ajustable en cinco niveles control Dinámico de frenado y etcétera etcétera etcétera y no digo más Bueno pues yo quería aprovechar para preguntarte ilde que si esta nueva m1000 rr los 28 caballos queda es con la moto homologada para rodar por la calle o sea.
Con todos sus filtros tapaderas y tada o ya es preparada para para pista con el kit de pista Entiendo entiendo que es de calle bmv no dice que sea para solo kit de pista buena pregunta desde luego en la foto que veo sí que viene con todo el catalizador y el escape homologado para.
Calle y tal y cual o sea con lo cual es de suponer que una vez que pongamos que me imagino que habrá un kit de circuito para aquellos clientes que la quieran utilizar en circuito hacer tandas o participar en pruebas nacionales o cosas de estas lo mismo esos 218 caballos se van 10 caballos más para arriba o sea 228 o 230 A lo mejor pues Efectivamente.
Es muy posible y como bien dices invito a nuestros escuchantes a que vean las fotos porque las fotos lo cual me parece genial los pilotos que llevan las motos en el dosier de prensa son un tal topr rag cogl y Michael van dermar y y bueno son Pues digamos que un poco espectaculares Sí pero se notan Se notan diferentes estilos eh el topr ahí.
Con el codo arrastrando por el suelo y la rodilla y y nuestro amigo vandermark está un poquitín más a la expectativa no os parece bueno Mariano si hacemos una comparativa pues haremos igual Tú harás de topr Yo haré de vandermark vale me pondré unas ceras bastante largas por cierto Oye esta si hacemos comparativa de las dos.
Deportivas y de las dos naket entre las cuatro más de 800 caballos eh más de 800 caballos y más de medio millón de euros o algo así Eso han dicho el precio muy buena pregunta Mariano efectivamente todavía eh No se sabe nada de del precio ni ni de la disponibilidad pero vamos será inmediata y el precio Pues bueno será un.
Precio de mmv también será inmediato será susto infarto inmediato cuando te enteras muerte bmv tiene esto de eh este Premium Select de que pagas una cuota y tal y y te ligan como la serpiente K del libro de la selva bmv te dice Mírame a los ojos bueno tenemos toda la información caras en nuestra en nuestra página web y os recomendamos que.
Echéis un vistazo a las fotos que estáis comentando y a todos estos datos jusp seguimos contigo porque Honda sí tenía grandes sorpresas guardadas además de los modelos renovados que hemos estado hablando durante los podcast anteriores cuéntanos Bueno la verdad que a ver onda tenía un montón de ha lanzado un montón de Novedades y un montón de noticias y o.
Sea un montón de titulares en este en esta salón de de Milán y no sé por dónde empezar voy a empezar por lo más llamativo yo creo que deí de empezar por la v3 macho que nos tiene Asa eso voy a empezar por voy a empezar por lo que de momento no es ninguna moto sino un una confirmación de algo que publicamos una cosa que avisamos que que había un rumor.
En Japón y el rumor fuimos Primicia fuimos Primicia en España está mal que lo digamos Pero bueno porque qué está mal está muy bien claro entonces Eh pues no eran imaginaciones nuestras ni de nadie Honda va está desarrollando ha desarrollado un motor v3 un motor de cuatro tiempos obviamente un motor muy compacto eh el ángulo entre la v es de.
75 gr Y la verdad es que no tenemos mucha más información que esa es Ellos dicen ni siquiera hbi han dicho la cilindrada será un motor que irá destinado a motos de Gran de Gran cilindrada O sea a motos grandes con lo cual probablemente el rumor decía que podía ser un motor de 800 o 900 cm cic puede ser que sea un 900 que sean tres.
Cilindros de 300 cm C pero la gran la gran sorpresa o sea esto ya es una sorpresa O sea que a estas alturas que todo el mundo hace motores bicilíndrica porque es lo que es más barato y tal que Honda eh Pues de un puñetazo en la mesa y diga pues no pues voy a hacer un motor diferente y aunque sea sí señor ahí con narices que lo haga exactamente así que.
Es lo que le pedíamos a onda y es lo que ha hecho entonces lanzará este motor que insisto todavía no sabemos qué motos lo van a traer ni cuándo llegarán pero no antes de 2026 y la otra sorpresa es que el motor lleva compresor o sea es un motor sobrealimentado recordemos que hasta ahora la única que se ha atrevido a a.
Lanzar motos con con sobre alimentación ha sido Kawasaki con las h2 que siguen en el mercado hay de diferentes tipos más turística más deportiva una naket y Bueno también tengo que decir que Peugeot se adelantó hace unos años con un scooter el jet Force que tenía un compresor volumétrico pero digamos que no tuvo una relevancia muy grande y.
Aparte que era un 125 con compresor O sea que corría más pero que digamos que equivalía un 2 y medio no y las Kawasaki sí que son motos Pues de 200 o más caballos que sí que pues que llaman la atención pues Honda como digo Honda este motor v3 ya anuncian que será un motor con compresor llevará un compresor eléctrico que es otra cosa eh novedosa.
No no estará movido por el mismo cigüeñal ni por los gases de escape sino que será un compresor eléctrico y que bueno que que lo que lo están desarrollando para para que sea un motor que tenga una entrega de potencia desde abajo muy contundente y Bueno la verdad es que no sabemos much mucho más pero lo poco que sabemos nos despierta mucha.
Hambre de saber más de qué motos lo llevarán Y cómo será este motor verdad parece un motor de coche jusep verdad un v3 con turbocompresor un dou coch un motor un coche nunca llevaría un motor v3 o sea es un motor muy de moto pero sí el tema de de llevar un compresor pero un compresor eléctrico hay pocos coches O sea hay coches que llevan Turbo que.
Está accionado con un motor eléctrico para evitar la la falta de respuesta pero pero aquí onda Va un paso por delante de Bueno un paso por delante incluso nuestro No porque no nos terminamos de imaginar cómo será así que bueno os iremos informando cuandoes sabes sabes si el cilindro delantero es un cilindro o lleva dos cilindros.
Delante y uno detrás sabes cómo va dispuesto dentro de la moto no lo han dicho pero todo apunta que son dos cilindros delante y uno detrás y y la u en 75 gr Yo pensaba que iba ser muy estrechita motor muy compacto pero en teoría pura youp digamos que un v3 aparte de la moto de Spencer y tal yo creo que no se ha hecho mucho no es una.
Cosa que teóricamente sea muy apropiado O me equivoco no bueno y ellos mismos en la en la no cuando han desvelado este proyecto han reconocido que que es un que es una que es un reto que es una idea una moto con pistones ovales hacemos un un de tres porque somos PR es un poco esa idea eso no es un no es una configuración.
Tradicional o sea no no es que digas no es que ellos hacían motores por ejemplo como el v4 no durante muchos años tuvieron motores uo4 los dejaron de hacer y han vuelto no porque v3 solo tuvieron una moto la ns400 que era una moto deportiva de dos tiempos que era la réplica un poco de la de la ns500 de Freddy Spencer no del primer título de.
Que por cierto era una moto preciosa y que y que era una deliciaa de de con esos motes mis sueños es tener una en mi garaje si alguno de nuestros escuchantes tiene una que que te la de y me quiere hacer feliz pues por lo menos que me la deje ver y oler cuando luego ya que te la vendas es posible barato que para eso somos catalanes verdad Bueno eso ya no.
Pido tanto yo me conformaría con verla y tocarla Bueno vamos vamos a seguir porque de onda lo del v3 es casi anecdótico porque como digo todavía es un proyecto a futuro eh otros proyectos futuro pero no tan futuro son las motos eléctricas recordad que Honda había prometido que iba a introducir ya en 2025 varios.
Modelos eléctricos perd varios no al menos 10 modelos eléctricos ahí onda hay que ha o sea cada uno es dueño no pero en 2025 No dijeron 10 creo que sí eh creo que no bueno El caso es que van a tener menos 10 Pues de momento van a tener tres van a tener que los han lanzado en Milan van a tener un scoter que se llama Cup pero curiosamente no.
Cup con b como aquel scooter que tuvo Honda sino Cup con v CV y este es como un 125 urbano digamos o sea es no no me voy a extender mucho con dos baterías extraíbles de estas de las de Honda y con un motorcillo de 8 kw aproximadamente Entonces es es un scoter es un scoter urbano Pues con un radio de acción de 80 90 km y con una velocidad.
Máxima también de 80 y tantos kilómet por hora y luego hay dos eh dos eh dos motos eléctricas más que ya son de más capacidad que se llaman eu fan y eu concept la ev concept es una moto urbana y la eu fan es como si fuera una naket una naket de media cilindrada pero en eléctrica de de Honda o sea que que bueno que poco a poco Honda Pues aunque.
No sé si prometió 10 motos para el año que viene a mí me suena que no creo que fueron para 2030 Y entonces esto es el principio veremos veremos por dónde van los tiros no eh sigo con onda Bueno pues seguimos con Honda con modelos mucho más populares Ya dejamos atrás el proyecto de la v3 y estas motos eléctricas y Honda ha.
Renovado motos pues eh Bueno como la transalp 7 y Med a la transalp para el año que viene recibe nuevas luces y un nuevo frontal y luego cambia ligeramente las suspensiones curiosamente yo creo que todos nos hemos quejado que la transal nos Parecía un poco blanda de atrás y efectivamente Honda dice que retoca el ajuste de suspensiones y la.
Hace un poco más blanda de horquilla y un poco más dura de suspensión trasera con lo cual se ve que algo de razón teníamos eh cambia por supuesto los motores todos aunque no lo diga todos pasan a ser Euro 5 Plus los que no lo eran ya la hornet 7 y5 que es lleva el mismo motor que la transal eh cambia con cambian.
Ligeramente el frontal con unas nuevas luces led cambia ligeramente la suspensiones y aquí me he llevado una pequeña decepción porque yo estaba convencido que en el la segunda versión de la hornet montaría una rueda trasera más ancha y no sigue con el con la llanta relativamente estrecha y un neumático 160 recordemos que la hornet 7.
Y5 es una moto de 90 y tantos caballos que aunque es ligera Pues de las pocas cosas que todos los que la hemos probado le hemos criticado un poco es un neumático trasero de 160 que corresponde más con una moto pues o de carnea a dos o de hasta 60 70 caballos como mucho Bueno yo eso no lo he criticado que cone porque tú eres un pelota con onda Pero.
No de eso nada porque me parece que para el peso de esa moto y la potencia que da que son total 92 caballos con un 160 va que chuta Y encima la moto es mucho más ágil y más divertida cuando vas una carretera muy virada que anda un día vamos a ir a ver si me echas mano tú con otra que tengo una rueda más gorda toma Ya verá ya veremos ya veremos.
Vay motos de onda luego también cambia la una moto que no es muy popular pero que es una moto fantástica la crf 300 la Trail campera de onda a esta moto me encanta es una Pues esta se pone al día el motor con con Euro 5 Plus mantiene 27 caballos y cambia en pequeños detalles variados de aparte que todas lógicamente pues incorporan para 2025 nuevas.
Decoraciones y colores y tal y luego otra moto importante es la nc750x es decir la única que queda de de esta familia de motos que es Moto Moto porque la semana pasada comentábamos que acabábamos de probar la XV y la Forza 7 y Med que son las que onda digamos Aunque ayer el otro día comentábamos que son motos.
Automáticas pero onda digamos que las disfraza de scooter no pero la nc7 y5 no la disfraza de scooter o sea es a simple vista cualquiera que la señale por la calle dice esto es una moto y Bueno pues es la que faltaba para ponerse al día y efectivamente teníamos la duda no de decir Oye la mantendrá la mantiene porque es una moto que tiene un buen.
éxito Perdona y la y la s la NC 750s ya no está en el catálogo no esta ya no estaba Y no y y desaparece o sea solo se queda la xadv la fuerza y está como digamos opción un poco más Trail Trail pura digamos no pues no con Rueda trasera 17 Si recuerdo bien aunque mantiene el hueco este que tiene el falso depósito que es una cosa muy.
Práctica y bueno es una moto que tiene un mercado un mercado bueno Y como moto de alguna de alguna manera ha sido la primera que ha animado a Honda hacer el cambio automático porque es una moto que ha tenido bastante éxito verdad no pero una moto muy funcional y con cambio automático iba fenomenal hay Alguna novedad más de onda.
Que tenías en tu cartera verdad lo voy a tengo que comentar de tres scooter que también se ponen al día que son el adv 3 y Med que es otro superventas que cambia ligeramente en la suspensión trasera y algunos detalles internos de equipamiento de pantalla de la iluminación del hueco que no tenía y tal el scopy 3 y Med que también cambia en.
El mismo orden de cosas y un nuevo pcx 125 eh he comentado que Yamaha cambia el nmax 125 y también Honda renueva el pcx 125 con un así como en la hornet Aunque maro proteste a mí me hubiera gustado que le hubieran puesto la rueda trasera más ancha en el pcx lo que le faltaba era un disco de freno trasero que llevaba de tambor Y a partir del año que.
Viene ya trae freno de disco trasero también así que a estas alturas un tambor no es más caro que un disco o sea ya no sé pero bueno pero el caso es que le faltaba y lo tenía y cuál es la última novedad más interesante de Honda esa se la dejo para ilde porque es una de sus motos favoritas por fin llega a Europa la GB 350 ilde cuéntanos Qué moto.
Es esa sí eh efectivamente jusp la GB 350 s de Sevilla que es una moto que a mí me gusta mucho Y perdón por personalizar es una sencilla retro monocilíndrico que goza de un enorme éxito en India donde creo que se fabrica para todo el mundo y y en Japón también tiene un un éxito enorme hemos ya.
Hablado en varias ocasiones de esta de esta moto que es una retro siudadana eh interesante para aquellos que busquen algo un poco diferente y Honda con esta moto vuelve a utilizar la sigla GB que son un poco icónicas me acuerdo de aquella GB 500 no mon cilíndrica no no H Sí esa llegó a.
España esa Denis noes nuestro viejo amigo tuvo una Tuvo una Tuvo una efectivamente Y bueno esta emplea un monocilíndrico de con un simple árbol de levas dos válvulas refrigerado por aire con embrague antibloqueo control de tracción eje de equilibrado chasis sencillo de tubo y eh.
Onda declara un consumo de 2 l y5 a los 100 o sea y después la moto hay que verla no no gusta hablar de estética pero creo que la mayoría de los aficionados dirán que es una moto preciosa Yo te digo que es que que es preciosa o sea yo creo que ahí hay unanimidad y cada vez que hemos publicado alguna noticia de de las.
Versiones de la India o de Asia de esta moto eh ha tenido éxito en la web Y eso que que que que avisándole onda sí había había Tenían un buen catálogo de sorpresas para para el salón pero la última sorpresa que nos queda por tratar hoy ha sido la de Ducati que ha ha enseñado un nuevo motor v2 que no es desmo ilde cuéntanos.
Efectivamente eh Y y es algo que como decía jusep fuera de micrófono Es una noticia que tiene más trascendencia de la que podría parecer porque no sabemos si Ducati va a ir abandonando progresivamente el sistema desmodrómico que es algo inherente a la marca que es su seña de identidad o una de sus señas de identidad y el nuevo.
Motor en vez de ser desmo lo que tiene distribución variable ellos le llaman ivt que son las siglas de las palabras inglesas intake variable timing o sea distribución variable y Ducati hace hincapié que es el motor que que tiene solo pesa 54,5 kilos lo que supone un récord en cuanto a ligereza en la.
Gama y por otra parte el nuevo sistema de distribución eh hace que el mantenimiento sea mucho más económico y que solo ha que regular las válvulas cada 30.000 km y la marca ofrecerá dos configuraciones una de 120 caballos y otra de 115 y la de 120 con el escape de competición podrá llegar.
Hasta los 126 caballos y eh la marca también hace hincapié en que la distribución variable permite que mejore el rango el rendimiento del motor en todo el rango de revoluciones bajo medio y alto régimen además de lograr una mayor y más rápida respuesta al acelerador Y obtener el 7 7% del par máximo a 3000.
Revoluciones y ahora yo jusp te pregunto es mejor un sistema de distribución de hrmo eh o un sistema distribución variable mejor es una pregunta que tiene muchas respuesta s que es capciosa es una PR y pido perdón Yo te digo que es mejor el sistema desmodrómico eh mejor porque permite conseguir más revoluciones más rendimiento O sea a.
Nivel de prestaciones es mejor y de hecho voy a poner solo una cifra en en danza este motor nuevo lo anuncian que la versión más potente da 120 caballos y sabes Cuántos caballos da el motor de la la panigale v2 Yo sí dilo Mariano 153 no un dos más aunque tengo una pena mala no te la voy a hacer aquí en abierto Bueno pues te digo otra cosa a.
Mí me parece que está muy bien que coexistan ambas mecánicas porque unos las utilizarán en un tipo de moto mucho más deportiva más cara más de competición y el otro es un motor más utilizable para el público en general para motos más normales para ir por la calle o sea yo te digo hay una cifra que no ha dicho que es importante también.
Igual que te digo que el motor de la panig l v2 tiene eh Pues eso 35 caballos más que el que este motor nuevo también pesa casi 10 kg más O sea que el motor nuevo realmente es mucho más ligero no Y seguramente será mucho más dulce mucho más agradable de utilizar porque los motores termos son motores muy muy Ducati o sea muy que funcionan muy bien.
Arriba son motores muy de competición entonces pasa igual que con la que con la multistrada v4 la estrado v4 no lleva distribución demodras Pues porque va Mucho mejor si la distribución demodras barato es más barato fabricar y mantener un motor nod desmo eso también es así claro claro con lo cual yo creo.
Que está muy bien que convivan los dos motores y que cada y que cada motor tenga su gama de moto y de utilización y de precio yo te digo si conviven me me o sea vale me conformo O sea que a lo mejor mejor Bueno a lo mejor no probablemente en un año o dos Ducati tenga la panigale v2 y la panigale v4 como únicos motores desmo y el resto de.
La gama tenga tengan este tipo bueno motores con muelles no en las válvulas Pero pero bueno la verdad es que cuando anuncian un motor tan tradicional como el v2 de Ducati sin desmo ostras parece como que cómo es aquella expresión que se ha muerto Un ángel no o algo así arnos a cuando dejaron de hacer los chasis multitubular y empezaron a hacer.
Como monoc cascos de aluminio para las motos de calle también fue una Revolución en Ducati pero Ah nos parece una idea estupenda y que van fenomenal sí sí sí sí sí cierto pues os emplazamos a que a que miréis en la página web motopro.com qué motos posiblemente llevarán este nuevo motor que es mucho más ligero y compacto como estáis.
Comentando Bueno pues hasta aquí nuestro podcast de la semana recordad que podéis enviarnos todas vestras dudas y consultas a redacción @m proo.com o bien dejarlas en los comentarios dex YouTube o de la red de podcast que utilicéis amigos Un placer Igualmente compañeros una alegría estar con vosotros y volver a mandar mucho ánimo y mucha esperanza y.
Toda la ayuda que podamos a nuestros a nuestros amigos de valencia Hasta luego gracias por aguantarnos una semana más y visca Valencia bueno Gracias Como dice por aguantarnos una semana más en nuestro podcast y la semana que viene Seguiremos hablando de muchas novedades ánimo Valencia.
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