Novedades Kawasaki 2025 💥| Ninja 1100SX & Gama Versys 1100 | 🔴EICMA 2025

Las Kawasaki Versys 1100 y Ninja 1100SX 2025 se actualizan con un nuevo motor más elástico, mejor ergonomía y electrónica avanzada.

Las Kawasaki Versys 1100 y Ninja 1100SX también se actualizan para 2025 junto a sus versiones S y SE. El nuevo motor será la nota principal, que si bien pierde un poco de potencia gana elasticidad y par en toda la franja del tacómetro. Veremos también nueva ergonomía, una mejor electrónica y nueva instrumentación en el caso de algunas. Nuestro compañero Álvaro nos lo cuenta desde Milán. 🔴Kawasaki Ninja 1100SX 2025: / 🔴Kawasaki Versys 1100 2025: / 🔴Kawasaki Versys 1100 S 2025: / 🔴Kawasaki Versys 1100 SE 2025: e #motorbikemag #kawasaki #versys #ninja #eicma

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como novedades extra más all de esa z900 que hemos visto en el otro vídeo vamos a ver las nuevas 1100 de Kawasaki esto afecta a la nueva Ninja 11 sx y su versión más equipada que es la que tenemos aquí vale la se y mismo va a suceder con las versis que a ver si ahora podemos es que hay mucha gente a.

Ver si podemos acercarnos a una y la vemos recordad que la versis tiene versión estándar versión s que bueno ahora veremos un poquito lo que incorpora pero suelen ser temas de equipamiento como control de crucero instrumentación etcétera etcétera puños calefactables y luego la se ya con con las suspensiones electrónicas.

Sky la que tenemos aquí la ninja 1100 sx novedad principal nuevo motor motor aumenta cilindrada de los 150 creo que eran ahora los 1 1090 y no sé cuántos muchos y curiosamente pierde un poco de potencia se rebaja hasta los 136 caballos pero gana muchísimo par motor y se convierte en un motor mucho más elástico con mucha capacidad de.

Funcionamiento desde prácticamente las 1000 revoluciones es más de hecho hablan que el nuevo cambio semiautomático que puede incorporar pero que en la s la se viene de serie ya puede empezar a operar a partir de 15 revoluciones lo que te indica no sol lo que ha mejorado ese cambio automático sino que es que el motor permite una conducción a tan bajo.

Régimen además sin olvidar que es un cuatro cilindros en el caso de la sx que es la que tenemos aquí es la versión que viene más equipada fijaros detallitos como las pinzas brembo m432 que vemos ahí o el tema de la electrónica un poquito más afinada no obstante en ambas encontraremos una imu una plataforma de medición inercial que empieza a ser ya.

Una tónica común prácticamente en todos los modelos de todas las marcas de alta cilindrada como hemos mencionado en el otro vídeo que tenemos de la z 900 es también su novedad principal lo mismo es aquí junto con este nuevo motor y lo mismo con la bueno la versión estándar que no es esta pero que vamos que que cambiando un tema como estética.

Decoraciones y demás es es prácticamente la misma moto vamos a quedarnos con ese motor vale que yo creo que es la novedad principal Porque además también mejora bastante en el tema del consumo Es un motor mucho más eficiente que con los 18 18 casi 19 lr que trae el depósito de combustible esta moto alcanzaríamos autonomías Bueno evidentemente muy.

Largas vamos a ver si vemos una versis por aquí libre yo creo por aquí hay una ahí tenemos una Bueno aquí tenemos la versis 1100 que había mucha gente y es difícil manejarse por aquí Bueno cambia también temas como el asiento en verdad los cambios son muy parejos aquí tenemos la versión má tril lo otro era un Sport turismo como seguramente ya sepáis y.

Creo que no debo andar recordando estas idades pero bueno para que quede claro lo mismo mismo motor esos 136 caball Ese par aumentado prácticamente en toda la franja de revoluciones ya no os voy a hablar de la zona media es una mejora primordial desde las 1 vueltas hasta el corte encendido Prácticamente la que tenemos aquí viene más equipada.

Con control de crucero puños calefactables una instrumentación eh si la podemos ver la instrumentación no la instrumentación es común a todos que ahí no me quiero equivocar las luces ceteras etcétera etcétera y la versión se que no está por aquí pero Como he mencionado antes viene con las suspensiones electrónicas que no las encontramos en.

Esta versión s ni tampoco la versión estándar fijaos las maletas también parte de todo este nuevo eh diseño que está aunque las maletas yo creo que son muy similares a los modelos anteriores pero es algo que suele ser común en estas motos y yo creo que vamos a cerrar recordando que el cambio semiautomático que he mencionado antes con la ninja.

1100 sx no está presente en la versión estándar de las ver vale que es un detallito último que se me había olvidado han puesto un vídeo aquí los motos en circuito no ves Cómo suena lo vamos a dejar aquí como ya sabéis en www.motor.es tenéis la ficha técnica con todos los detalles ahí sí que tenemos muy claro colocado las diferencias entre.

Lasas tres versiones son muchas versiones muchas motos la estándar la s y la se que no la veo por aquí pero bueno como digo es ya el punto más alto de equipamiento y nada a ver si las puedo probar dentro de poco y nos vemos en el próximo vídeo ciao