Novedades Triumph 2025 | 💥SPEED TWIN 1200, TRIDENT 660, TF 450 RC, ¡y mucho más!💥 | 🔴EICMA 2025

La marca británica Triumph presenta novedades para 2025, incluyendo la Speed Twin 1200, Trident 660 y Speed Twin 900, todas con tecnología avanzada.

La marca británica alinea un conjunto muy interesante de novedades para el próximo año 2025. Entre ellas vemos la nueva Speed Twin 1200 y Speed Twin 1200 RS, ambas con plataforma de medición inercial IMU, un motor Euro5+, nueva instrumentación y cambios en la ergonomía. A ellas les acompaña una nueva Trident 660 con también una plataforma de medición inercial IMU, cambio Quickshifter de serie, modos de conducción, ABS en curva, etc. También vemos una nueva Speed Twin 900 con cambios prácticamente identicos, la nueva MX de 450 de la marca, así como las decoraciones Icon de los modelos más clásicos. 🔴Triumph Speed Twin 1200 RS 2025: / 🔴Triumph Trident 660 2025: / 🔴Triumph Speed Twin 900 2025: / 🔴Triumph TF 450-RC 2025: / #motorbikemag #triumph #eicma

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Dónde estoy ahora pues estoy en el stand de triumf una de las marcas que más está apostando ahora lo Vais a ver en tema de tecnología y seguridad vamos a dar un rápido repasito a las novedades 2025 que va traer la marca británica para el año que viene una de ellas la Speed Twin 1200 aquí está la versión RS que ahora.

Vamos a detallar rápidamente En qué se diferencia pero evidentemente también actualizan la versión no RS qué traen en común bueno ha cambiado un poquito la ergonomía un manillar ahora un poquito más adelantado y más ancho Aunque justamente en el caso de la RS está rebajado para tener un poquito más de aplomo en la rueda delantera cambian las.

Suspensiones cambian eh la horquilla delantera y como colofón principal esa imu ese aporte tecnológico en el paquete electrónico Esa esa plataforma de edición inercial de seis ejes que le va a permitir tener ayudas como un control de tracción mucho más óptimo y mucho más eficaz así como la beses en curva que no encontrábamos en estas bueno en estas.

Motos y entre nosotros en en muchas motos del mercado Es raro que una marca eh Bueno pues introduzca esta estos componentes tan enfocados al uso de alto rendimiento en motos que pueden ser un poquito más pues con muter no como lo llama la propia marca la verdad que es un puntazo rápido repasito más allá de eso el motor sigue no no sigue igual le.

Han subido 5 caballos 105 caballos vale quedaros con eso pero sigue con ese calado 270 gr esa cilindrada de 1200 cm C la altura asiento sigue siendo 805 mm del asiento al suelo excepto en la RS que es la que tengo aquí que sube 5 mm como la potencia 810 mm del del asiento al suelo y sí le voy a pedir al cámara que se enfoque por aquí porque.

Donde Sí hay mucha diferencia con la RS respecto el modelo normal es la orquilla delantera marochi de 43 mm completamente regulable los discos de 320 mordidos por una pinza radial brembo estilema y atrás vamos a ir para atrás ese doble amortiguador trasero allins que veis aquí Que bueno bajo mi juicio ya sabéis que tanto.

Le iba a hacer bien a esta moto recordad que hay bueno infinidad de accesorios para este tipo de moto el precio son la versión estándar 15000 a ver si lo digo bien 15300 y son 2300 más la RS que es la que tengo aquí unos 17600 si la matemática no me falla recordad que estas motos tienen 4 años.

De garantía sin límite de kilometraje algo se me quedará por ahí como Pues el cambio quick shifter de serie en la RS no así en la no RS o el control de crucero Pero bueno son detallitos que ya veremos cuando la probemos vamos a pasar aquí a la siguiente novedad la triden que es la que yo considero Quizá no tan llamativa.

Como la Tiger Sport 800 o la que a mí me gusta mucho que es la acabamos de ver pero sí hay que recalcar que siendo esta una moto más de acceso todavía va a venir equipada con una plataforma de misión inercial imu de seis ejes también o sea que tendremos ABS en curva eh un control de tracción optimizado detallitos como modos de conducción el.

Acelor electrónico Por supuesto el control de crucero el cambio semiautomático de serie Bueno una virguería mencionar que viene también con una nueva instrumentación nuevo panel la la llanta no perdón la horquilla delantera soa invertida y los eh frenos se mantienen con esa pinza axial nissin Como siempre digo Ya la.

Probaremos ya le daremos ese repaso más técnico y más a fondo pero por ahora me quedo con esa imu que viene una moto de acceso que la hace bueno qué os voy a decir ninguna marca te introduce una imu en una moto de acceso aquí tenemos la Tiger Sport 800 de la que noos preocupéis porque hemos hecho un vídeo en específico de ella así que fuera y.

Aquí la versión un poquito más pequeñita de las Speed Twin la 900 que del mismo modo que la triden Y por supuesto la 1200 viene con una imu es decir tenemos ahora ABS en curva un control de tracción mucho más optimizado y pequeños cambios el motor sigue igual la ía sigue igual pero si encontramos una instrumentación más moderna por supuesto.

Con esa tecnología de conectividad móvil que no voy mencionando en cada moto pero Es evidente que vamos a seg ir teniendo recordad que aquí llevamos llanta delantera 19 pulgadas vale Aunque eso no cambia lo que sí va a cambiar es ese tren delantero marochi invertido en este caso no es no es regulable invertido Sí regulable no hay más cambios hay más.

Detallitos quiero enfocar aquí a ver si el cámara me puede echar un cable ese doble neumático amortiguador neumático trasero con la botella expandida pero como digo hasta que no la probemos no podremos decir mucho más quedaros con que viene con la imu que es para mí lo más representativo y aquí tenemos la vamos a.

Mencionar un poquito por encima Pero es la misma moto que antes la Speed Twin 1200 que ya leamos hablado de ella la versión no RS con otro acabado de color otra ergonomía un poquito más agradecida pero bueno básicamente lo mismo fijaos que también lleva una horquilla delantera mar zochi Solo que bueno el acabado ese color negro y no es.

Regulable y las pinzas radiales en este caso de la firma triunf le voy a decir al cámara Ahora aunque hay mucha gente a ver si podemos ir para el centro del están porque vamos a ver los nuevos colores de las icon y la esperada motocross la 450 de triunfamos para allá espectacular eh .

En este caso Con todo el respeto al mundo ya sabéis le voy a dar los honores para cuando le toque probarla a mi compañero Juan Carlos que ya sabéis que fue piloto de motocross y yo ni me subo porque me suba seguramente la tire pero quedaros con esta nueva y espectacular MX de la marca británica que yo creo que va a dar mucho que hablar para el 2025.

Directamente me quido porque yo casi que ni aporto nada aquí y ahora vamos a ver los colores de las icon y vamos a finalizar con toda esta nueva gama icon que renuevan decoraciones renuevan colores y el logotipo de 1907 la verdad que a mí la pintura está muy bien pero Igualmente esta moto siempre me ha flipado la.

B Pues nada Yo creo que desde la Bob os voy a decir adiós Espero que os haya gustado todo como siempre recordad entre. motor. están todas las fichas técnicas siempre además nuestros artículos técnicos las probaremos hablaremos más de ello ahí y como siempre pregun dudas insultos como dice mi compañero Javi ahí estaré para.

Responder o no nos vemos chao