Nuevo motor V3 HONDA SOBREALIMENTADO con compresor eléctrico | 🔴 EICMA 2024

Descubre el innovador motor V3 de Honda, con un sistema sobrealimentado por un sorprendente compresor eléctrico, presentado en EICMA 2024.

Desde #EICMA. Conocemos de cerca el innovador motor de Honda desvelado en el salón de Milán, un propulsor V3, algo que ya llama la atención, pero sobre todo que incluye un sistema sobrealimentado mediante un sorprendente compresor eléctrico. ¡Sí, lo has leído bien! De momento, no sabemos muchos datos, pero nuestro compañero Álvaro nos cuenta un poco más sobre esta maravilla técnica… 🔴Más info en nuestra web 👉 / 🔴TODAS LAS NOVEDADES DEL EICMA 2024 AQUÍ 👉 / – Más información: / #MotorbikeMag

Descubre la innovadora tecnología de Honda que redefine el rendimiento y la eficiencia en motocicletas

los que tengan buena memoria se acordarán de una moto que presentó Honda hace 40 años con motor v3 la Honda ns400r años pues Honda ha vuelto a presentar un motor v3 Este es el nuevo motor v3 de Honda.

Pero como particularidad no solo es que es v3 a 75 gr cuatro tiempos refrigerado por agua no es lo que veis ahí es un motor con compresor pero no un compresor convencional es un compresor eléctrico como lo oyes el motivo de todo esto como veis es disponer de una solución mecánica muy estrecha pensada para motos deportivas y.

Compactas de alta cilindrada y mantener un peso y una ergonomía muy reducida con una gran prestación una gran potencia qué os puedo contar no tengo ni información de cilindrada ni de potencia final pero sí os puedo decir como detalle curioso los que ya sabéis un poco de mecánica El disponer de un compresor eléctrico permite tener una.

Presión de soplado una presión de aire de admisión independiente de las revoluciones del motor y esto le puede permitir al mismo tiempo gozar de un par motor muy elevado incluso sin tener que muchas revoluciones Además de que no se no perderá pulmón no se desinflar cuando cojas muchas revoluciones es.

Todao una virguería la verdad que es una solución increíble que hace tiempo que yo personalmente me preguntaba que cómo es que no estaba el mercado pero no ha sido hasta ahora que Honda ha logrado la tecnología para poder realizarlo como detalle extra al tratarse de un compresor eléctrico no tiene.

Intercooler esto significa que no requiere de una instalación de manguitos ni de tuberías compleja y se puede reposicionar en no en cualquier punto pero en diferentes puntos del del motor en cualquier punto de la carrocería o cualquier punto del chasis con esto qué quiere decir pues que Honda ha diseñado esto también con miras a diferentes.

Modelos a un poquito esa economía de escala no para poder aplicarse en diferentes carrocerías con diferentes carenados con diferentes diseños etcétera etcétera la verdad que es una maravilla por lo menos des el punto de vista mecánico no puedo deciros mucho más pero se habla un poquito desde detrás de las cámaras que estamos en.

Este motor que tiene aquí del cual aún no sé la cilindrada pero sí se habla de una encia de unos 150 caballos es decir enfocado por una moto de media alta cilindrada compacta estrecha deportiva fijaros que enfoque Ya tan agresivo con este chasis tubular el basculante monobrazo el amortiguador ahí han quado con un espacio casi mínimo no entre.

Bastidor principal y la rueda trasera seguramente la batalla de esta moto sea muy pequeña y con una Potencia de unos 150 caballos aproximadamente pero bueno esto ya quizá un poquito más of the record maravilla Eh pues esta es para mí la novedad más destacable y primordial de Honda para futuros años no es 2025 pero.

Quién sabe Ojalá en 2025 tengamos ya un producto terminado y podamos probarlo guapo eh