Morbidelli y Zontes presentan nuevas motos con motores innovadores. Además, Mariano Urdín nos cuenta su experiencia en la BMW R 1300 GS durante el evento Puntapunta.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Hoy hablamos de una marca de motos nueva, más bien renacida, Morbidelli. Ha vuelto a la vida bajo la batuta de la empresa china Keeway y tiene algunas interesantes novedades que ya están en las tiendas y que se basan en un motor de dos cilindros en V que nos ha gustado mucho. También te hablamos de la Zontes 703 que estrena un motor de tres cilindros que servirá, además de para una moto trail, para deportivas y motos naked; Zontes quiere dar una réplica a los motores tricilíndricos de Triumph o de Yamaha, pero con un precio mucho más reducido. Por último Mariano Urdín se volvió a poner a los mandos de una BMW R 1300 GS para hacer el Puntapunta, un evento que organiza la marca alemana y es una ruta preciosa desde Santander a Girona pasando por míticas carreteras de montaña. El recorrido nos sirvió para tener más conclusiones de esta reina de las motos trail de la que ya te hemos hablado en nuestras Charlas de Redacción de Moto1Pro. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.
Explorando las últimas novedades en el mundo de las motos: La revolución de BMW R 1300 GS
Motos y marcas nuevas y la bmv r1300 GS esta semana en nuestro podcast hablaremos de motos nuevas de marcas nuevas o renacidas y de la bmv r1300gs ya sabes Estás en el podcast charlas de redacción de motopro.com donde semanalmente os contamos la actualidad del mundo de la moto como es habitual esta semana Estamos Mariano.
Ilde jusep y yo mismo Juan qué tal muchachos Hola queridos compañeros pues aquí estamos empezando la semana y además en un día muy especial sabéis Qué día es hoy 27 de mayo sabéis ese día lo que quiere decir que nacieron todas las flores y entre otras este servidor que que está con vosotros aquí al aparato maestro Felicidades felicidades un.
Abrazo muy fuerte y ya lo dijo el tango 40 años no es nada maestro usted tiene 40 pero parce que tiene dice que tiene 25 gracias gracias compañero Felicidades Mariano eh aclarar a nuestros oyentes que aunque los podcast los emitimos todos los jueves a las 3 de la tarde pues lógicamente los grabamos con cierta.
Antelación intentamos todos los lunes por la tarde Y hoy ha sido uno de esos días y ha coincidido que era el día de Mariano qué flor más hermosa tenemos nuestro podcast pues vamos con ello arrancamos Empezamos el podcast de esta semana con una novedad de estos días que no es una.
Moto sino una marca la Italiana morbidelli llega y ya ha probado yusep una de sus motos grandes jusp cuéntanos Cómo va esta moto Y qué hay detrás de esta marca renacida bueno Juan como dices eh es una cosa un poco rara No acudir solo a la presentación de una moto o de una gama sino también de la marca no eh.
Morbidelli es un fabricante italiano que originalmente se dedicó a las motos de carreras en los años 70 eh creo que un año o dos tuvo Justo a nuestro Ángel nieto y creo que aquel año no tuvo mucha suerte pero pero llegaron a plantearse hacer alguna moto de calle y una un proyecto que que bueno ha pasado la historia por ser un icono eh era una.
Moto de carretera con un motor v8 que por desgracia no llegó a la serie o sea se quedó en prototipo creo que lo llegó a probar Alan catcar nuestro inclito si existió la probó alancar te alar es un periodista un veteranía periodista incluso más veterano que Mariano periodista de motos que especialista en probar motos únicas y bueno Y además.
Además de un Gentleman macho lo que sí que te puedo decir es que el mi buen amigo mi buen amigo kcar inglés macho está mucho más hecho polvo que yo y y ya va mucho más despacio eh te lo aseguro bueno eso seguro pues pues nada aparte de la v8 esta puntual morbidelli no tenía motos de calle pero va a tener va a tener muchas Y por qué Pues porque se.
Ha quedado la marca el grupo kiway de origen chino que existe desde finales del siglo pasado del el año 99 2000 empezó su actividad y el grupo kiway os sonará no solo por la marca kiway sino sobre todo por la marca benelli otra gran marca italiana que también cayó en manos de fabricantes chinos y es una historia un poco curiosa que a ver si.
Consigo contarlo sin que sin que sin liaros más de lo que ya de lo que ya es porque hay mucha gente que se pregunta cómo puede ser que benelli las benelli que conocemos hoy en día y que pues yo creo que la más popular es la trk502 la Trail de carnea 2 que ha sido superventas en Italia y también se vendido muy bien en España durante.
Varios años eh benelli las fabrica en China kyang un fabricante chino muy potente y el propio keany ha sacado sus propias motos recientemente una marca qj motor al mercado y claro mucha gente se pregunta Caramba qué sentido tiene si kanyang hacía las benelli e Por qué saca las qj motor si ya tenía benelli bueno porque benelli realmente no era 100% de.
Kyang benelli la marca era eh una parte la tenía el grupo kiwe y la otra kyang me parece que era un 30% 70 por entonces en el momento en que kiany saca su propia marca al mercado Eh kiway bueno decide buscar otra marca italiana en la que basar sus novedades y otro fabricante lógicamente en China Eh bueno y y ahí es cuando nace nació primero.
Mbp que que bueno fue un paso intermedio pero definitivamente la marca es morbidelli y morbidelli pues bueno va a traer este año como una docena o 14 motos a España son cuatro scooter algunos 125 y un 300 va a haber cuatro motos naked una de ellas la tenían el día que probamos esta moto de la que voy a hablar ahora y era preciosa con un.
Motor 300 v2 y basculante monobrazo como si fuera una mini una mini Monster y luego habrá tres tril y una custom con un motor v2 de 1000 cm C Que es precisamente la que probé eh esta moto se llama c morbidelli c1002 v c por custom 1000 porque es una 1000 y luego el 1002 no es que ubique 122 cm C como la Yamaha exo que es una cifra que a los.
Que hemos tenido una nos viene mucho a la cabeza o las que o los que tienen suficiente memoria como para recordar aquellas Yamaha recordarán que que no era una moto de 990 cm C sino de 100 y la v Pues porque es un motor en v y usted no tiene nada nada que ver ya con con benelli o sea kiway se sigue tiendo el porcentaje kiway sigue siendo el.
Dueño la dueña de un 30% de la marca benelli benelli se sigue vendiendo las benelli se siguen fabricando en kyang de la misma fábrica de donde salen las qj motor Lo único es que ellos las fabrican y tienen una parte de la marca pero están dedicando más esfuerzo o o o como se diga pues a la otra marca No pero benelli en principio sigue y morbidelli.
Pues es una Bueno es un nuevo camino Oye josep me hace me hace mucha mucha gracia que estas estos fabricantes asiáticos chinos Pues que tengan esa predilección por la tierra italiana y sobre todo por la misma ciudad porque ellos son también como has dicho dueños de de beneli que de pesaro no la fábrica ven está en pesaro Bueno pues morbidelli sabes que.
El fundador de morbidelli Giancarlo morbidelli Este señor se dedicaba a la industria de la madera él hacía maquinaria para tratar la madera grandes lijadoras sierras y tal y de eso se hizo el tío muy rico se hizo hizo una buena fortuna que fue la que invirtió luego en hacer sus motos de competición pues competición sino que giancarlos.
Morbidelli durante bastantes años atesoró un varias motos de carreras propias y ajenas y tenía un museo que era Bueno una de las joyas en pésaro un museo que era muy famoso que era muy visitado que por desgracia hace 4 o 5 años después de que morbidelli muriera Los Herederos pues no sabían Qué hacer con ello y tal Y al final acabado.
Desmantel la mayoría de motos fueron a parar a una casa de subastas de estas famosas y de que tú conoces que haces noticias a veces y las han ido liquidando y lo que era un museo superpotente Pues bueno ha quedado desmantelado y las motos en manos de coleccionistas privados Ah no lo sabía qué pena o sea eh encima que hay pocos.
Museos de motos en el mundo uno uno menos pero sí que es cierto y eso envidio la industria italiana O sea que levantas una bueno que la industria italiana jusp tú que conoces bien Italia no es de Roma hacia el norte de Roma hacia el sur no hay nada pero en el norte o sea levanta una piedra y sale un Lamborghini que empezó haciendo.
Tractores o sale un Ferrari o sale eh una Ducati o o nuestra Juan nuestras amadas vespas no es que debajo de cada piedra haya una marca porque las que has citado son las más importantes y son marcas que son nombres propios super importantes no pero bueno es da un poco de pena desde el punto de vista español que en España.
Hemos tenido también grandes marcas y que por gracia Pues bueno pues que no no no de momento no están siendo así rescatadas de esa forma tan es verdad ya podría venir una marca China y comprar bultaco comprar montesa comprar derby Yo quiero una vlaco metralla 2020 montesa pertenece a unos japoneses como tú sabes yed cuéntanos cómo son estas morbidi.
Ah de las morbidas se ha hablado lo que no se ha hablado es de la de la custom que he probado que francamente a mí me me sorprendió muy positivamente porque esto de que te llegue una marca nueva Aunque a ver todo el mundo toda todas las personas que llevan esta marca en España tienen una experiencia anterior incluso a benelli en el mundo de la moto.
Es gente que sabe Mucho de motos y claramente han elegido fabricantes chinos que están en punta de alanza no entonces las morbidelli yo las que vi allí en en exposición como esta que os he comentado esta nak tuve dos pequeñita la verdad que me quedé con ganas de probarla porque tenía una pinta estupenda y la que probé la custom eh.
Bueno pues este motor v2 es un motor inédito Eh así como otros chinos Incluso hoy en el podcast creo que vamos a hablar de una de estas motos Eh hay hay motores chinos que los ves muy inspirados en motores japoneses o europeos que ya conocemos este motor v2 es inédito O sea no es no se parece nada por fuera por ejemplo al de la substr de.
Suzuki que podría ser un motor v2 de 1000 cm C que dices Ah pues si voy a hacer uno cojo uno de estos y lo copio no eh tiene soluciones propias lo han hecho por su cuenta y para sorpresa relativa de todos los que estábamos allí a todos nos encantó o sea un motor muy suave que desde 2000 vueltas empujaba con con ganas no vibraba francamente una.
Una joya no es super poente o sea da unos 90 caballos 88 concretamente pero es es eh tiene muy buen tacto y la buena noticia Es que este motor en una de las Trail que va que van a llegar de morbidelli Pues en poco menos de un mes en verano nos dijeron que estaban aquí las motos lleva precisamente este motor con lo cual el que el motor es lo que.
Más me ha gustado de la moto quiere decir que SAT tril promete mucho Juan pero J no estamos no habíamos quedado que los motores en v casi estaban prohibidos Porque eran difíciles de homologar con la Euro 5 Plus no buena Sones caros y y un poco más pesados pero son bonitos y los chinos en estos se dejan de puñetas porque por ejemplo la.
300 esta con un motor v2 hoy en día casi nadie o o o por no decir nadie hace un motor para una moto o sea todos hacen motores que sirven para varias motos Pues el 500 bicilíndrico que ahora es el motor universal pues onda tiene tres o cuatro motos con ese motor eh benelli la propia benelli tiene unas cuantas todos tienen Kawasaki tiene dos o tres motos.
Con ese motor todos tienen varios varias motos con el mismo motor y en cambio estos se permiten el lujo de hacer un motor para un una sola moto bueno de sabes la 300 y esta 1000 pues es un motor para dos motos para la custom y para la tril de todas maneras josep no te parece a ti también que sí que es verdad que los motores en v les cuesta.
Más trabajo eh cumplir con la normativa anticontaminación pero claro el motores que que tienen que ser muy eficientes O sea que la cilindrada con respecto a la potencia tienen que ir bastante apretados pero un motor de estos de 1000 cm C que rind 80 caballos no tiene nada que ver con un motor de 1000 cm r c con lo cual lo que pueda contaminar y.
Demás un motor que va tan poo apretado Yo creo que es fácil de conseguir lo que es difícil de conseguirlo Es el motorer de esos que dan 200 caballos Claro claro y y un Perdona JP un motor en V con con la v digamos motor transversal en en sentido longitudinal de la mar.
No siempre hay un poco de problema que el cilindro atrás se caliente un poco más o yendo refrigerado por líquido no con refrigeración por líquido ese problema casi no existe Oye josep morbidelli quién lo deba a distribuir aquí en España morbidelli quién lo llegó a distribuir Quién lo va a distribuir a.
Partir de Ah no no morbidelli lo distribuye bueno morbidelli España es el grupo kiwe Los mismos que distribuían las kiway y las benelli la misma gente es un es una empresa como digo con con personas que llevan muchos años en el sector y y que saben muy bien lo que hacen con lo cual Pues en principio.
Pinta pinta bien o sea pinta muy bien y se sabe fecha de Cuándo van a empezar a distribuir los nuevos modelos o ya ya están ya est están en las tiendas Sí de hecho nosotros probamos las motos cuando algunas ya se estaban las están vendiendo Sí sí y y en las próximas semanas Pues claro a ver la gama esta de de 12 o 14 modelos pues irá llegando.
Progresivamente no la tril 1000 tenían dos o tres Pero supongo que sería una de homologación y demás y Y bueno pues pero vamos que que están llegando y como digo a mí la custom me ha gustado mucho eh es un estilo de moto así custom deportiva tipo diabel vamos a decir así pues que es un poco particular no Pero pero sobre todo a mí el motor y el.
Acabado de cuadro instrumentos mandos y tal er cable O sea que pinta bien Bueno pues estaremos al tanto de las de las morbidelli venga Pues seguimos con más novedades que vienen de china en este caso la confirmación de una moto y un motor que hasta ahora solo había de solo había rumores de ella se trata de la fontes 703 que llevar un motor TR.
Cilíndrico inédito verdad isle sí Juan La la zontes 7 c703 F de Francia Perdón 703 703 F de Francia 703 F que es un motor que lleva llevaba zontes desarrollándolo desde el año 2000 21 es decir que es un proyecto de largo alcance con el objetivo de crear.
Uno de los motores líderes en el mercado chino de la moto y la la idea de zontes era hacer una gama de modelos tricilíndrico desde los 600 hasta los 1000 cm C de hecho en el salón de milá de 2023 ya se presentaron dos prototipos El de la 703 F que es de la moto que vamos a hablar hoy y también el de la 703.
Rr que si la 703 F es una Trail la 703 rr es una High Sport ambas a partir del mismo motor tricilíndrico t wilder es un poco tricilíndrico también no totalmente totalmente Oye y el motor de la zondes qué está más inspirado en el motor triunfo en el motor Yamaha porque aquí me alegra que me haa pregunta el señor armel Go está inspirado que no eh.
Fotocopiado del motor de la mt09 de Yamaha Ah vale Vale pero es Eh bueno para empezar deciros que ya está la venta en China y me río porque en China la moto cuesta eh 5717 una moto que viene alicatada hasta el techo 96 caballos 75,9 new metro de Par máximo cigüeñal.
Calado 120 gr horquilla marzok y amortiguación trasera mar zoki radar trasero e freno JW de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones panel tft asistente para el cambio puertos USB puertos usb a usbc o sea los no sé por qué youp las empresas chinas gusta mucho lleva mucha electrónica las motos no no sé si se lo.
Compran a Lenovo o no sé no yo creo que la electrónica es es Es barata de producir pero no lleva imu esta moto evidentemente la electrónica es dices que es sofisticada pero no es una moto imu pero lleva por ejemplo alumbrado de curva o sea menos imu pero no son adaptativos se mueven los faros ya eso no lo sé.
Eh seran adicionales exactamente la y después si veis las fotos eh A mí no me gusta hablar de la eh estética estética Gracias Juan porque es algo muy subjetivo pero primero las fotos tienen una calidad increíble Las fotos de de zon de esta moto y después la moto no se parece a nada tiene un una personalidad increíble y dos faros muy.
Extraños como como de unos coches de los años 70 un faro rectangular a cada extremo del frontal del carenado o sea es es Es una moto que que yo creo que no no va a dejar indiferente a nadie cuando la vea o te gusta o te parece un una patata No a mí personalmente me gusta y zontes para dejar claro lo que persigue en el lateral pone su super.
Adventure porque ahora como sabemos las motos tril son de Aventura o sea queo este motor zontes también tiene plan de una naket una deportiva O sea que haya más motos no con él efectivamente de y no solo de 700 sino también se supone que que quieren hacer motos de 1000 cm cúbicos bueno decir como nota anecdótica que qj motor ya participa en el mundial.
De suport con con una con con la qj motor srk 800 rr que hace no sé 5 años si alguien te hubiera dicho que una marca china iba a participar en el mundial de de suport en un mundial de velocidad habríamos dicho Ah tú te has dado un golpe que no es como cf moto en moto 3 por ejemplo que es una una KTM y pintada.
Cf moto no no la qj motor de el mundial superp es una qj motor tú piensas que zontes va por triumf o va por Yamaha has hablado que el motor es parecido al de la mt09 pero por gama porque parece que quieren tener tril naket buen pregunta buena suena mucho a gama británica yo jaesa Yamaha también tiene.
La mt09 la nueves razón Yo creo van por todas los chinos van a por todas van a por todas o sea tienen tienen la ambición que tenían los japoneses en los años 70 o la marcas de coches coreanas en los años 2000 dependerá dependerá mucho de del tip el tipo de cliente que quiera.
Asomarse a estas a estas marcas Pero bueno el otro día que hablábamos de de la de la boge de la 900 lo comentamos antes fuera de micrófono creo que nos han dicho los concesionarios que hay hay lista de espera ya de esam moto hasta febrero del año que viene que llegarán ya con euro5 Plus y hay lista de espera que las han vendido todas es una.
Barbaridad claro perdonad Yo siempre digo lo mismo pero eh No no doy más de sí pero si la marcas china llegan y están vendiendo tanto Pues habrá alguna marca establecida que tenga que vender menos porque me da la impresión que el mercado no va a crecer más para que se vendan esas marcas chinas o sea.
El mercado está creciendo pero no al mismo ritmo el mercado se espante como el universo bueno el universo sabéis que no solo se está expandiendo sino se está expandiendo cada vez más de prisa vaya bueno Mariano antes de que nos caigamos un ojero negro tú estuviste la semana pasada de ruta con la BMW r1300 GS Y.
Aunque ya hemos hablado antes en nuestro podcast varias veces de esta moto Queremos saber nuevamente Qué nuevas sensaciones has tenido sobre esta moto Qué te ha parecido es la moto del año Mira me alegro mucho que me hagas esa pregunta también porque precisamente tenía otra no tenía otra cosa que decir Porque además esta moto hizo eh jusp una.
Presentación de la moto en parado luego nuestro compañero Alfredo partida fue a la presentación dinámica hicimos una prueba dinámica y a mí ya me queda solamente dar la opinión del veterano y para ello me he hecho nada más y nada menos que 2200 km en 4 días participando en el punta a punta que imagino que todos sabéis lo que es el punta punta No.
Explícalo explícalo yo es la tercera vez yo es la tercera vez que participó en el punta a punta y esto fue una actividad que se sacó bmv porque bmv siempre ha tenido mucho mucho raigambre eh turístico y ya hacía sus concentraciones nacionales su su club de bmv su moto motoc club de bmv Y entonces decidieron hacer algo especial que fue el punta a.
Punta eran viajes en tres jornadas normalmente que iban de una punta a otra de la Península ibérica en con distintos ángulos yo participé en la primera que fue en el 2014 y fuimos desde Me parece que fue alicante creo recordar hasta estoril en tres jornadas que además fuimos por carreteras de segundo de segundo orden y tal incluso recorrimos.
Eh recuerdo bastante bien como un porcentaje importante como un 15 un 20% por pistas no asfaltadas que eran más o menos sencillas y en aquella ocasión fui en el 2014 con una GS también la segunda vez que participé fue pues 3 años después y fue en una RT 1200 y esta vez nos fuimos desde otro punta a punta que era de Santander hasta estepona que.
También hay una tiradita también en tres jornadas y esta ha sido mi tercera participación en punta a punta en este 2024 que ha sido desde Santander otra vez que me ha tocado ir a la capital de cantabria hasta salou y me he recorrido entre viaje Madrid Santander el punta a punta y salud Madrid por 2200 km O sea que te puedo decir cómo va la GS 1300.
Pero vamos eh Además creo Creo que no que que casi no has hecho curvas con ella no me parece Mira el culete Qué tal el culete Mariano El qué el qué Dime Dime el culete qué tal después de 2200 km Bueno mi mi culo y no quiero que suene esto mal es un culo muy bregado eh o sea bueno Eso habla bien de la moto Eso.
Habla también a verc entonces bueno parando de y tal además te puedo decir que que como no me apetecía mucho y por autovía porque me aburre soberanamente ir por autovía de hecho cuento en mi en mi test que que he hecho que cuando voy por autovía me Procuro Buscar un perro guía que me.
Lleve sabes y y que ya ya leeré lo que es el perro guía no voy no voy a extender ahora explicándolo y y bueno entonces decidí en Burgos salirme de la autovía Y tirar por el puerto fudo Bueno pues qué idea más buena pero me diluvi O sea desde Burgos a a Santander me tuve que poner el traje de agua y la gafar de bucear o sea de de de lo quea pero me lo.
Pasé me lo pasé francamente bien sabes y luego la la ruta empezó en Santander la primera etapa fue de Santander a logroño y te puedo decir que salimos temprano no como a las 9:30 de la mañana una cosa así empezamos a subir Valles bajar Valles por todo por los por la por la por los picos de Europa por las estimaciones de los picos de de de de.
Europa y macho llevábamos 3 horas subiendo y bajando puertos unos paisajes alucinantes un verdor que te que se te saltaban las lágrimas cascadas Ríos super caudalosos de vez en cuando llovía de vez en cuando paraba llevábamos como 3 horas y pico siguiendo el rutómetro y ya digo voy a el móvil a ver cuánto nos hemos alejado Y cuánto nos.
Queda para logroño miro estábamos a 68 km de Santander macho nos quedaban 200 y pico kilómetros más para llegar al orroño o sea una una pasada llegamos al orroño a las 6 y pico de la tarde pero la verdad es que lo pasamos lo pasamos francamente bien y luego la segunda jornada fuimos de logroño a un pueblo del pirineo oscense de de huesca que se.
Llama a inssa Y esa zona la conozco bastante bien porque gracioso me encanta la montaña y y pasamos por sabiñánigo por jaca y tal todo esto en carreteras ese día nos hizo un día estupendo muy buena temperatura y Sol hombre con alguna nube Y tal Pero no nos llovió en todo el y disfrutamos muchísimo de la carretera y ahí fue donde me encantó la.
La GS en esas carreteras comarcales muy rotas muy reviradas bueno me demostró una Nobleza fantástica luego me me demostró mucho mucha confortabilidad en la moto vas cómodo las suspensiones electrónicas funcionan de maravilla el motor este con 145 caballos y 1300 cm cúbicos se nota mucho más suave más.
Lleno más agradable de conducir que su antecesor O sea me convenció plenamente esta moto en esa en esa en esas zonas No aparte que fuimos a ratos como ahí no había que tener mucho por los radares y tal sio eran carreteras muy reviradas en que la velocidad siempre suele ser lenta pero vas apurando frenadas acelerando pronto y tal entre los baches es que.
Ibas como una alfombra voladora macho de de de cresta a cresta de los baches ni los notabas sin embargo veía otros motos que iban en el grupo jode dando botes cruzándose quemando los frenos y esta iba como como Vamos como como Pedro por su casa me iba fumando un puro detrás de ellos detrás de ellos y cuando me daba la gana les.
Adelantaba y ahí se quedaban sabes O sea que que no me lo he pasado muy bien Y bueno pues eso es lo que lo que os puedo decir es que para mí esta GS 1300 eh lo digo al final de de mi de mi texto hay mucha gente que los puristas dicen como que ha perdido un poco el espíritu de bmv que no es como una auténtica GS vamos a mí me me me parto de risa con.
Estos señores que piensan así O sea te puedo decir que ninguna moto se tiene tiene que mantener sus defectos para mantener su identidad y esta GS es una moto que mejora en todo a su antecesora y te diré que sin ninguna duda es para mí la mejor ges de la historia muy bien Mariano ha quedado Claro que en el núcleo duro de los gistas de los bistas.
Es verdad que que es una moto que la que que es criticada Yo tampoco entiendo muy bien Por qué primero pero porque siempre que sale una nueva critican siempre la buena es la que ellos tienen No la que acaba de salir purista es normalmente una versión al cambio y a la novedad o sea eso es ser purista que cualquier tiempo pasado fue mejor y normalmente no.
Es así en la vida es así no es así aunque yo tengo que romper una lanza en favor de la cuando hubo el cambio a la 1200 GS aquel fue un cambio muy radical con una bajada de peso brutal con un cambio yo la 1200 GS primera de la todavía era de aire H bueno Que alguien me diga que esa era más pura más t Bueno lo podemos discutir podemos hablar de.
Ello pero lo que decís es lo que tené es lo que o sea cuando salga una 1350 dirá No no la auténtica es la 1300 la 1350 No pues eso bueno si si nos ponemos si nos ponemos así jusep tenemos que remontarnos a a la primera a la a la Prim rayer que ganaba el Dakar efectivamente Esa es la única verdadera nos tenemos que remontar a enero de 1980.
Sabes cuando participó con un prototipo el técnico piloto alemán que se llamaba herbert She trabajador de bmv e ideó con una bmv más o menos de carratera de de la serie 80 pues hacer la primera GS y este tío dio en el clavo y ha dado una fortuna a ganar a bmv porque la GS desde que nació es un icono de la marca o sea no sé qué es lo que da al motorista no.
Solo unic siempe todos los años es la más vendida la más vendida pero desde años y años y la más barata también la más barata no no la más barata no es que se venden a 30.000 pavos como si fueran churros oa Mariano ya que estuviste con nuestros amigos de bmv eh se rumoreaba algo sobre cuándo va a llegar el embrague.
Asistido No la verdad es que no pregunté nada y y estaba tan centrado en mi auténtica GS que que ella lo siento amigo me olvidé preguntarlo apunta Qué tipo de gente va además de aficionados GS Bueno te voy hacer Voy te voy a hacer una semblanza eh Te voy a hacer una semblanza para que hagas idea como como como curiosidad.
Sabes te diré que entre todos los inscritos que por cierto desde que presentan el boletín de inscripción para apuntarte hay 700 motos 700 plazas disponibles para moto se agotaron en menos de 24 horas para que haas había en total 8 50 inscritos contando los 700 conductores uno por cada moto más los acompañantes sabes madre mía de de todos.
Esos inscritos 10 han estado presentes en todas las ediciones 181 de los que estaban allí presentes de los 700 han estado al menos en cinco ediciones y 161 de los que estaban allí participando esta era la primera vez que asistía a un punta a punta ha habido participantes de 10 nacionalidades distintas si queréis os las digo alemanes argentinos búlgaros.
De cabo verde españoles franceses italianos noruegos portugueses e ingleses y el conductor más joven era uno que tenía 24 años y el más veterano otro que tenía 80 años el resto se manten aos es me gana Mariano sí es me gana el resto se mantenía más o menos en mi quinta entre 50 60 60 puede sacar pecho que tiene una comunidad de.
Aficionados no de incondicionales de in alucinante y luego la verdad es que el ambiente que hay en en esa en esa edición Aunque somos muchos son mucha gente es fantástico tío la gente Eh muy agradable muy educada eh muy muy muy compañeros y Y la verdad es que no ha habido Aunque la organización esta muy bien preparada.
Para posibles incidentes había dos ambulancias había coche coche de taller había un montón de de de gente en la organización para para ayudar y que todos saliera bien y no ha habido ni un solo incidente que merezca la pena reseñar las ambulancias afortunadamente se fueron paseando Durante los 1 y pico kilómetros que duró.
El el cada uno lleva su equipaje o hay algún furgón que lleve el equipaje de los no todo el mundo éramos autosuficientes mi monoto Llevaba yo las tres maletas estas que es hacen más grandes y más pequeñas y la llevaba las tres llenas las llevaba una con la ropa de de los días otra con el equipo equipo de agua eh guantes de repuesto calzado.
De repuesto y otra con la parte el el topcase con para dejar el casco para dejar los guantes a lo que llevaba en ese momento usando o sea llevaba las tres maletas utilizadas pero yo llevaba mi mi ropa y mi equipaje conmigo no quería decir una cosa quería decir a todos los motoristas que les gusta el turismo que el punta a punta no es.
Exclusivo para clientes de BMW se pueda apuntar qui quiera siempre que encuentre siempre que encuentre inscripción de hecho había por allí un par de de otras motos de otras marcas muy pocas la verdad pero se pueden abundar Y si te gusta eh los itinerarios espectaculares y una organización impecable te lo recomendaría que no te perdieras el.
Duodécimo que es el del año que viene o si no el de años sucesivos totalmente recomendable la actividad Bueno pues ahora si os parece bien Vamos cerrando el podcast de la semana recordad que podéis enviarnos todas vuestras dudas y consultas a redacción @m proo.com o bien dejar los comentarios de ibox de YouTube o de la red de podcast que más os guste.
Eh Mariano queridos amigos muchas gracias por vuestra atención Muchas gracias como siempre a nuestros oyentes y y bueno y encantó de estar con vosotros queridos compañeros Mariano felicidades y nada Disfruta de tu cumpleaños Gracias a todos pues el año que viene en esta fecha más y mejor eh Dios te oiga eso eso y que nosotros lo.
Veamos Muchas gracias a todos por escucharnos una semana más y hasta pronto changer history Maker World changer history Maker.
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