POLE Y VICTORIA DE ALEIX EN EL FIN DE SEMANA DEL ADIÓS

Aleix se retira con una victoria soñada en la Sprint, superando a Márquez y Acosta. Marc le dice: «Le has ganado al pasado y al futuro».

Parece increíble que Aleix se vaya a retirar. Pole Position y victoria en la Sprint, un final soñado, por delante de Marc Márquez y Pedro Acosta, en una carrera en la que tres pilotos se fueron al suelo cuando lideraban la carrera. Marc le ha dicho en el podio: «Le has ganado al pasado y al futuro»…

Un fin de semana memorable para los hermanos Espargaró

S vecino estamos ya estamos directo Hola todos Qué tal Oye Pon la caratura pon la caratura que voy a hacer una consulta popular qué titular bueno primero vamos a ver Somos 68 68 qué piloto es el 68 Antonio tú que te lo sabes es un número de no no hay ningún piloto que llevaa el 68 Cuando hice lo de todos los números del 1 al.

100 el 68 elegí un de la rook que no y te acuerdas somos 69 Nicki heiden hal venga Nicki heiden Oye qué titular le pondríais a esta foto a lo que ha pasado hoy en Cataluña Nosotros le hemos puesto Bueno una una que ha dicho Mark Mark le ha ganado cóm es le has ganado al presente y al futuro ahora lo explica o.

Sea d Oye Qué te ha dicho marquez se ha acercado ti te ha dicho algo y ha dicho que lo explique mar si quien y mar ha dicho bu le he dicho que le ha ganado al presente y al futuro y ahora lo escucharemos dice yo soy consciente de que lo mejor de mí ya ha pasado y tal que que ya no soy que tiene por un lado.

Le ha ganado un chaval que es el futuro como es Pedro Acosta que ha cumplido 20 años yo ya tengo 31 que ya soy un hombre no así Algo así dice como diciendo que que bueno Y es cierto no este podio Alí lo puede guardar con eso no O sea todas las décadas que hay por detrás de victorias de Márquez y todas las que se le auguran a Pedro Acosta Pero.

Entonces Perdona que no me he enterado entonces eh Mark ha dicho que él es el presente no eh has Gan Ah bueno es verdad le ha dicho al pasado y al futuro Ah lo tengo que cambiar ha dicho al pasado y al futuro Perdón Ah le has ganado al pasado y al futuro el pasado Quién es Mark mar Sí sí sí per.

Lo estoy cambiando voy a cambiar la dista pasado y al futuro esto es hacer todo mega rápido al pasado el futuro O sea que Marx se autodenomina pasado claro ahora mira es que me dan ganas de que lo escuches Para que veas Por qué dice eso sí pero pero es que eso quiere decir que.

él así mismo se denomina pasado Claro claro mar es pasado no es presente mar es el pasado decir que ya lo mejor de de Sí ya ya ya ha pasado lógicamente eso eso ha dicho Mark eso lo ha dicho marer no lo he oído O sea que él no se ve como presente digo que él no se ve como presente Entonces no no es.

Que no se vea como presente lógicamente es digamos que el pasado empieza en una fecha y acaba en otra é ya se ve en esa que está acabando lógicamente igual que el presente también puede ser Pedro Acosta el futuro pero también el presente están coincidiendo ahí el O sea si es ponlo ponlo Ponlo a ver cómo suena Ponlo a ver cómo suena a ver venga a ver.

Cómo me suena porque no he tenido tiempo de escucharlo bueno la la verdad es que no me gusta complicarme de esta manera la vida pero pero uno de de mis puntos débiles de momento que ya lo lo acus un poquito en pretemporada que dije Me cuesta el Time Attack espero mejorarlo y me sigue costando especialmente no no sé.

Cómo sacarle el provecho exactamente al neumático nuevo y y lo pagué en leem eh lo he pagado aquí pero luego a nivel de ritmo estamos bien eh sí que es verdad que pues una vez más eh Tienes que arar arriesgar más de la cuenta hoy ha ido justito porque ha saltado esa ala que si no saltaba la ala Pues quizá hubiera sido caída Pero pero bueno Eh me ha.

Salido bien y luego me he sabido adaptar durante toda la carrera de menos a más sin sin ponerme nervioso eh quedando pues eh donde pudiera y bueno me he encontrado cuarto luchando por el podio se ha caído peco y ya había el podio asegurado pero he visto que tenía un poquito más que que a Costa y y he decidido atacar La última vuelta sí sí.

Sí pero mucho mejor el de El de lemans eh o sea porque venías o sea es diferente es de mucho más lejos este pues eh Sales bien de la última curva coges el rebufo y ganas la posición similar al adelantamiento Martín eh pero pero bueno lo importante es que hemos salvado un día más eh un día donde donde bueno se se o sea intuía sufrir Este ha.

Sido mucho más inesperado que el de que el de lemans Pero pero bueno Bienvenido sea estoy contento Sí pero ya estoy pensando en mañana la de cuarta otra vez posición Así que que bueno estoy contento sí por el resultado pero pero sé y soy consciente de que tengo que mejorar esas clasificaciones si realmente quiero pues ser competitivo.

Todos los fines de semana sí sí sí está está más cerca que nunca lógicamente lo que tenemos que hacer es es clasificar bien para ese último ya que estamos hablando de mar y todo esto recordar que mar lleva seis segundas posiciones este año y cuatro segundas posiciones consecutivas peldaño en en Jerez.

Clasificamos bien pero aún no tenía la confianza que tengo ahora Eh sí que aquí hemos clasificado mal pero tengo más confianza de Cara a las carreras y Y bueno pues más conocimiento pero pero es verdad que que bueno no no me obsesiona para nada la la victoria cuando llegue llegará pero de momento si podemos ir haciendo podios que mañana será muy.

Complicado para mí mañana sigue siendo el objetivo que me me he marcado hoy en la carrera que era un de los siete primeros seis este sería un muy buen objetivo ya que partiendo el 14 Pues si hoy cuentas los que se han caído era esa quinta sexta posición Así que mira no ya no me creo nada O sea ya lo de mar y lo digo en plan irónico eh o.

Sea lo de mar ya el quinto sexto Pero alguien se cree que va a hacer quinto sexto si saliendo el 14 llega al podium si el otro día alemá haciendo el 13 en la parrilla él obviamente mar nunca ha sido siempre peca por defecto en vez de por exceso pero Marc Márquez lo sentimos mucho no nos creemos nada de lo que nos cuentas O sea la hacer de quinto y sexto.

No no crees ni tú pero tú sabes te das cuenta los mitos que está rompiendo marquez eh No se puede adelantar eh la carrera entre las dos líneas imposible soñar con el podio Exacto la carrera una vez que estás fuera de las líneas la has tirado se es todo todo es lo hace añicos sabes lo hace añicos él hace añicos Pedro su o.

Sea los buenos Antonio la media un problema los buenos los problemas los superan y lo estamos viendo constantemente O sea no nos creemos ni que Marx se conforme con un quinto un sexto un séptimo venga hombre y lo que ha hecho Márquez hoy ha sido vamos a utilizar la expresión muy fuerte porque lemán sí que tenía ritmo para estar ahí.

Lo que pasa que se complicó la vida el viernes se le y se le complicó Más aún el sábado no que no puedo pasar a la AC pero es que ayer tenía un ritmo su ritmo era desastroso no no se acercaba a los tiempos de los mejores esta mañana tampoco lo ha ido mejor se ha caído en fin ni de coña yo lo esperaba en esa segunda posición era algo o sea lo que.

Ha hecho me pareció increíble ya en la salida él exacto no no eso la salida tiene y tiene la suerte de su lado eh el toque se CA tengo me he traído la carrera entera me he hecho un resumen de la carrera A mi manera y lo voy a poner ahora pero vamos a terminar de escuchar a Márquez porque os recuerdo que hemos empezado a escuchar a Márquez para ver.

Qué es lo que dice del pasado y el futuro Ah venga bueno honestamente no primero bueno la la verdad es que no me gusta complicarme de esta manera la vida o sea nada el programa Este no nos permite los audio poner los audio es un Entonces lo tengo que poner desde.

El principio vamos a escuchar otra vez a marque desde princip pero pero uno de de mis puntos débiles de momento que ya lo lo acus un poquito en pretemporada que dije Me cuesta el Time Attack e espero mejorarlo y me sigue costando especialmente no no sé Cómo sacarle el provecho exactamente al neumático nuevo y y lo pagué en lemans lo he pagado aquí.

Pero luego a nivel de ritmo estamos bien sí que es verdad que pues una vez más tienes que arriesgar más de la cuenta hoy ha ido justito porque ha saltado esa ala que si no saltaba la ala Pues quizá hubiera sido caída Pero eso ha sido en la salida que lo veremos también me he traído esas imágenes en las que mar se choca Me parece que con con Jack Miller.

Y le salta el ala de de las dos alas delanteras que tienen que son como una u le salta a la izquierda Miller sí correcto pero bueno me ha salido bien y luego me he sabido adaptar durante toda la carrera de menos a más sin sin ponerme nervioso quedando pues eh donde pudiera y bueno me he encontrado cuarto luchando por el podio se ha caído peco y.

Ya había el podio se asegurado pero he visto que tenía un poquito más que y y he decidido atacar La última vuelta sí sí sí pero mucho mejor el el de lemans eh o sea porque venías o sea es diferente de mucho más lejos este pues Sales bien de la última curva coges el rebufo y ganas la posición similar al adelantamiento Martín pero pero bueno lo.

Importante es que hemos salvado un día más un día donde donde bueno se se o sea intuía sufrir Este ha sido mucho más inesperado que el de que el de lemans Pero pero bueno Bienvenido sea estoy contento Sí pero ya estoy pensando en mañana la decim cuarta otra vez eh posición Así que que bueno estoy contento sí por el resultado pero pero.

Sé y soy consciente de que tengo que mejorar esas clasificaciones si realmente Eh quiero pues ser competitivo todos los fines de semana sí sí sí está está más cerca que nunca lógicamente lo que tenemos que hacer es es clasificar bien para ese último peldaño en eh en Jerez clasificamos bien pero aún no tenía la confianza que tengo ahora.

Eh sí que aquí hemos clasificado mal pero tengo más confianza de Cara a las carreras y Y bueno pues más conocimiento pero pero es verdad que que bueno no no me obsesiona para nada la la victoria cuando llegue llegará pero de momento si podemos ir haciendo podios que mañana será muy complicado para mí mañana sigue siendo el objetivo que me me marcado hoy.

En la carrera que era un de los siete primeros seis este sería mu buen objetivo ya que partiendo el 14 Pues si hoy cuentas los que se han caído era esa quinta sexta posición Así que ese será el objetivo optimista para para mañana sí sí sí con con mi hermano Bueno me vino él salió de él lo que va a explicar ahora es que acordaros que ayer los dos.

Hermanos se no se clasificaron de forma directa para la q2 con lo cual hoy tenían que pasar por la q1 y de hecho se le preguntó ayer si iban a hacer labor de lógicamente hacer labor de equipo uno con el otro lo más probable es que uno se quedara fuera uno iba a salir perjudicado pero aún así allí alen Márquez Sabiendo todo lo que se está.

Jugando su hermano porque no nos olvidemos su hermano hoy es decir Marc Márquez se ha metido segundo en la clasificación general por detrás de Jorge Martín y es un claro candidato Al título está luchando por una objetivos mayores y ayer su hermano le ofreció darle la rueda le ha dado la rueda y no le ha funcionado a ninguno de los dos de.

Hecho al final marque se ha quedado por delante de en decimo tercera posición eso es lo que está exp y y y perdona para Marx se ha caído esta mañana eh en La Curva sí Marx se ha caído esta mañana en La Curva cinco se ha caído o sea fijaros el día que he tenido se ha caído entrar en la q2 no ha entrado en la q2 ha salido le ha dado un golpe en eh Jack.

Miller ha perdido un no sé qué un alerón o como se llame después es que tiene Ahora tiene mira después de tantos años de sufrimiento ahora está en una fase que tiene suerte Antonio o sea Tiene suerte que se cae Raúl se cae binder se cae peco no se cae cuando le choca Miller o sea sabes que ya le toca sabes o sea está en un momento que le sale.

Todo bien dale me dijo yo tiraré delante si me quieres de referencia cógeme porque al final me dice a mí no me cambia nada entrar a q2 o no evidentemente quiere hacerlo mejor y y de hecho si hiciéramos una carrera a los Rally yo creo que que que incluso aquí me ganaría en este circuito pero hemos.

Hecho una buena vuelta lástima que pues en esa vuelta rápida mía él ha fallado ha tocado el verde y y allí he perdido tres décimas en el t3 Pero esto es lo que pasa cuando no tienes la velocidad necesaria que tienes que cuadrarlo todo la perfección no ha podido ser pero ya te digo eh tenemos que mejorar el viernes el el viernes es el el entreno.

De la tarde el que me está penalizando penalizando más bueno eh es difícil de gestionar por Cómo está la pista eh Ya se ha visto no había habido creo que tantas caídas eh de los pilotos de delante en una Spring Race y se ha visto a la que uno quiere exagerar un poquito más te caes hoy he salvado un par Yo también a Costa delante mío también.

También he visto que ha salvado un par es todo muy al límite es un asfalto muy desgastado un asfalto donde donde Cuando sube la temperatura pues patina patina muchísimo y recordad que nosotros en la previa titulamos titulamos el Circuit la pista de hielo hoy precisamente Ay pargar ha dicho es una pista de hielo eso porque se tiene que ir porque vio tu.

Titular Antonio sí seguro pues al puntito a los que le pasas un poquito pues te caes sin previo aviso no le le aquí viene a ver aquí viene Espérate que ya somos más seguro que muchos no no estado al principio el titular que hemos puesto es algo que marque le ha dicho a ley espargaró en el podio y y ahora lo va a explicar porque qué le.

Dice esto O sea bromeando evidentemente le he dicho Qué buen podio la Sprint Por qué Porque él ha ganado al yo le he dicho al pasado y al futuro o sea al final yo soy realista y en en los deportes todo el mundo tiene su su momento y mi momento pues lo intentaré alargar lo máximo posible pero el futuro de motogp es un chaval que tiene 20 años.

No un chaval que bueno un hombre que tiene 31 que sigue siendo joven Sí pero el de 20 es el que es el futuro Así que que bueno pues qu buen podio ha tenido no en esa en esa Sprint que aparte ha ganado y aquí en el circuito de Cataluña de momento en lemán salió dos Qué te parece Sí sí Bueno sí vale lo ha dicho Me parece bien y lo ha explicado muy.

Bien además si consciente de que lógicamente él está al final de su carrera deportiva la está estirando la va a estirar lo máximo Pos este año está siendo muy competitivo con lo competitivo que se le está viendo probablemente el año que viene sigue igual pero no le queda mucho margen más Antonio como hemos dicho antes no le.

Creo nada este este quiere ganar un par de títulos más vamos Pero terminamos de escucharle o qué Sí venga veces aquí ha salido una mañana intentaremos salvarlo otra vez muy difícil hacerlo veremos la carrera es muy larga pero Espero no no romper este Mito por clasificar yo.

Más adelante no porque pero pero tienes que arriesgar más y en alguna de estas me saldrá mal estoy convencido pero tienes que arriesgar este punto de de más hoy pues cuando en la salida ya he salido bien en la primera curva segunda Pam toque y ya pues me he puesto bien pero pero tienes que arregar demasiado Entonces es fácil fallar pero de momento.

Con esta Ducati pues me encentro cómodo adelantando me encuentro cómodo frenando Y sobre todo pues es otra película llegar en paralelo a las frenadas que llegar 20 Met atrás a lo que esta acostumbrado english please segundo de la general Sí bueno Mola Mola Está bien siti me gusta porque explica por ejemplo.

Los problemas de la onda Te acuerdas que dice con la Onda llegaba tenía que ganar frenando ya o sea ha descubierto la duca ha descubierto la ducate y y todo le resulta más fácil y también tiene toda la razón Antonio O sea no puede ser en algún momento si sale el 13 el 14 en algún momento no le va a salir bien digo yo venga qué tienes recordar también que.

Que para mí Márquez el calendario está puesto de una manera que sus peores grandes premios los tiene ahora al principio era Qatar J Yo también lo meto aquí en uno de sus peores circuitos y para mí este es el peor de todo que lo hemos discutido durante toda esta semana y él mismo ha dicho que este circuito pues por lo que sea bueno por lo que sea.

No sabemos por lo que es porque no puede exprimir lo mejor de su arte pilotando aquí no le ofrece esa ventaja y este circuito no se le da bien Ahora Eso sí fíjate No dándosele Bien saliendo el décimo cuarto termina segundo es increíble y Espera estoy deseando verlo en Ase y en las siguientes carreras que viene porque Austria es un circuito en.

El que nunca ha ganado pero estaba Claro porque la onda no podía ganar allí pero ahora lleg con la duca vamos a ver lo que pasa además eso es seguro que le apetece verdad ganar en Austria porque ha ido vicioso le ha ganado Cuántas veces ahí en la última vuelta pues esto lo tiene clavadito la úa en la última curva le han ganado tres veces dos veces.

Clo lo tiene bien clavadito Oye mira eh Es que hay tantos temas Mira Solo te quiero poner una cosa que dice moteli sé que con estendo los comentarios con esto desmantel todos nuestros guiones pero es que van surgiendo cosas dice moto peli qué más tiene que hacer Mark para tener una moto oficial de fábrica ya peli acaba de esa.

Misma frase pero esa misma frase si pone Martín también vale Uy no Uy no Pero todas las demás carretas sí todas las demás sí y te digo también una cosa Martín también hoy se ha caído en la q2 eh No no se ha encontrado a gusto hoy y aún así lo ha salvado ha terminado cuarto que es un buen resultado si uno de tus peores días terminas cuarto bueno.

Va Que fíjate bañ ya terminado por el suelo pero el problema El problema es que fíjate que tres había en el podium Martín no existe verdad Aunque haya hecho una buena carrera se ha caído en la q2 fijaros lo que ha pasado se ha caído en la q2 entonces mientras le arreglaban la moto ha tenido que salir con la siguiente con lo cual no ha hecho.

El ensayo de salida con la moto que ha usado la carre entonces la salida ha sido un chufo creo que como dice él a después de la salida era décimo o undécimo un décimo un décimo pero fíjate que lío y al final ha terminado cuarto carrerón No existe o sea si perdona vemos la carrera brevemente son 200 fotogramas que se.

Veen normalmente la la vista ve 25 fotogramas por segundo eso es lo que hay una película de vídeo O sea que esto en un par de minutos TR minutos hemos repasado la carrera a menos de que nos par pero más que nada es por si alguien no ha visto la carrera porque tampoco hemos contado lo que ha ocurrido y me gustaría que la que sí sí sí me parece.

Perfecto venga estamos hay que decir que este es el sexto gran premio quiere decir que llevamos 11 carreras y las 11 carreras que han sido preciosas y esta me lo ha parecido ha tenido de todo ha pasado ha sido de de de guion de Hollywood ha sido increíble de hecho me me ha llamado El padre de Pedro Acosta Y me dice no me dirás que este mundial no.

Te parece increíble uno de los mejores o solo me lo parece a mí le he dicho no no para mí probablemente está siendo el mejor Mundial de la historia del motociclismo y no lo estoy exagerando eh tiene todos los ingredientes tiene todas las emociones es que tiene Mira dale ya Dale ya venga vale ya Ya explicaré eso bueno la salida en Pole aley espargaró.

Segundo era baña y tercero Raúl Fernández que todavía no hemos mencionado su nombre Raúl Fernández segundo ayer de Raúl dije estoy cansado de las excusas de Raúl Fernández esto es un eh Cómete esa Así que sabes que siempre que has dicho eso pasa lo mismo es la segunda vez que critica a Raúl y Pumba Bueno hay que decir de Raúl que.

Raúl ha tenido que pasar bueno pasaba por la q1 ha sido el primero se ha clasificado primero en launo con un tiempazo impresionante ha pasado la q2 y en un principio no le habían dado esta tercera posición porque le habían anulado la vuelta pero luego se ha demostrado que justamente Es que esto es un poco absurdo lo de anular las vueltas.

Porque el anular la vuelta quiere decir que una vez que sacan la banda amarilla el piloto tiene que cortar gas hay que evitar Esto fue porque ya no me acuerdo qué año fue no sé si fue en el 2013 se cayó cal Crash en Silverstone y estaba en la bandera amarilla ondeando pero mar Márquez venía flechado se cayó en el mismo sitio y estuvo a punto de de.

Llevarse por delante a los tres comisarios hubiera sido una tragedia entonces para evitar esos problemas dijeron No cada vez que haya una bandera amarilla es forzoso cortar gas y entonces Qué ha pasado con la de ra con la de Raúl que se han caído en la q2 habido un momento en el que se ha caído eh Jorge Martín se ha caído en La Curva.

Número dos y y nada medio segundo después en en el mismo punto se ha caído Franco morbidelli por detrás venía Raúl y han sacado la bandera amarilla pero a Raúl no se la han sacado Se la han sacado justo cuando ha pasado Raúl y de atrás venía baya y ya justamente a baya que ha pasado un segundo y medio después de Raúl sí que.

Ya le ha pillado la bandera amarilla y le han quitado el tiempo a baña aún así baña tenía otro tiempo con el que ha terminado segundo pero Raúl ese tiempo era el que le daba la tercera posición en un principio le habían quitado esa vuelta y se había ido a la octava posición pero después han dicho ostras es que a él no le no le han mostrado.

Bandera amarilla Pero esto es falso porque vale no te han mostrado la bandera amarilla Pero tú has visto que se han caído los otros pilotos delante si estamos hablando del lado de la seguridad y al final estáis anulando las vueltas La estáis anulando porque nadie corta gas Entonces qué sentido tiene todo esto en fin El caso es que Raúl.

Salía tercero por primera vez salía en primera Ah no por primera vez no el año pasado salió también primera línea pero bueno este año si que era la primera vez que sería en primera línea y detrás tenemos a binder acordaros que las katm Aquí está muy fuerte vinder Pedro Acosta y dian Antonio que era el otro piloto que venía de la curo como hemos dicho.

Antes mar Márquez cuar bueno la salida vemos a Jorge Martín que salía en tercera línea baña ha salido muy bien al pargar también vamos a cambiar el plano aquí oye perdona ahí hay un toque Echa para atrás Echa para atrás y hay un primer toque de mar Márquez con alguien ahí con con Bueno yo estoy viendo este de Jorge.

Martín con aler Jorge Martín Perdón Sí con Márquez está detrás de bastianini No no sí sí pensaba que era Márquez no pero es es Martín Aquí vemos perfectamente como Jorge Martín está detrás de Alex ring lo vemos aquí perfectamente se amplía el plano llegan a la frenada y fijaros como eh baña tiene la mejor posición va a entrar primero de segundo.

Entra Pedro Acosta tercero se mete vinde y Raúl es cuarto al pargar quinto no se ve ahí bien pero tal vemos aquí a Jorge Martín que en este momento está si el que está detrás de Ale espargaró que er quinto es bastianini que está sexto y aquí vemos lo que pasa ahora Lo pasan por fuera Miller a ver si es Miller que lo pasa.

Por fuera Y en este momento Jorge Martínez es octavo sí octavo marquez noveno y al r décimo hacen el cambio de dirección Ahí es donde se sucede el toque que hemos visto antes y voy a ir a los sitios clave estamos todavía en el transcurso de la primera vuelta fijaros aquí atrás Miller se cuela un poco Ah no No espérate Miller no es aquí se tiene.

Creo que lo he puesto antes vemos aquí se ve perfectamente no es que se cuela mire Martín se mete en La Curva número cu se mete por el interior un sitio super complicado para adelantar Pero bueno se ha metido ahí con mucha decisión eso ha hecho que Miller tenga que levantar la moto lo veis bien No lo voy a emplear más para que sepáis dónde.

Estamos hablando son estos que veis aquí vaya ley espargaró detrás está Martín y Miller que al meterse Martín por dentro tiene que levantar la moto vale lo voy a emplear aquí aquí entonces Martín recupera una posición más ya está por detrás de aley y Miller entra ya colado por el fruto del adelantamiento de Martín y aprovechan para adelantarle.

Tanto morbidelli me parece que Ah no No espérate es le adelanta enea bastianini y Márquez lo vemos aquí es bastian el que se le ha metido y Márquez también se le está metiendo por el interior llegamos a la curva número cco una curva que es muy problemática siempre lo ha sido Aquí vemos muchísimas caídas Yo creo que el récord de caída en esta.

Curva lo tiene mar Márquez es donde se ha caído esta mañana y donde veremos que luego se va a caer baña pasan por esta curva vemos como están las posiciones Martín ena bastianini y por detrás Márquez primer paso por meta Tenemos aquí cuatro protagonistas que ahora veréis lo que va a pasar entre ellos cuatro llegamos a final de resta.

Y Pedro Acosta se coloca en primera posición pero al llegar a la curva 5 llega baña y le quita otra vez la posición y sigue la carrera como estaba nuevo paso por meta y llega otra vez es Pedro Acosta vuelve a adelantar baña consolida el adelantamiento y fijaros ahora Raúl Fernández que está justamente detrás de baña fijaros lo que le hace.

Mira qué adelantamiento más bonito Qué bonito Eh de esto es de cambio deción eh de cambio de dirección gu gu muy bonito tir para atrás espérate lo voy a poner para que lo veas cambia la dirección aquí curva número dos sale con un poco más de gas y al cambio de la curva atrás se mete por dentro adelantamiento precioso estamos en la curva número tres.

Seguimos con la vuelta curva número cuatro llegamos a la curva número cco y ahí va Raúl en dos curvas se pone primero entra muy colado obliga a Pedro Acosta a levantar la moto a rectificar la trazada Eso hace que vinder también lo pase por dentro y Pedro Acosta pasa del primero a tercero luego escucharemos lo que explica Raúl de esto y lo que.

Cuenta Pedro Acosta vuelta número cuatro recordamos está ahora mismo Pedro Acosta por detrás de binder se sale del rebufo y lo supera al final de resta otra vez Pedro Acosta ocupa la segunda posición vuelta estamos en la vuelta número cuatro este puntito que vemos aquí es Raúl Fernández frenada de la caisa entrada al estadio y entra colado lo.

Admite que dice que se había equivocado en La Curva anterior había visto que había perdido tiempo y que qui quería compensarlo un poco entrando más tarde aquí frena más tarde y se le va y a Tom vient to la carrera para mí luego lo explicamos si queréis pero venía rodando en 38 o sea venía rodando en unos tiempos que prácticamente eran los que.

En los que se estaba haciendo la la vuelta para buscar la poli eran unos tiempos demasiado rápidos y llevaba dos vueltas seguidas en esos tiempos y creo que eso ha sido algo que que ese ha sido su error dice que no se había precipitado lo escucharemos ahora pero para mí que el error ha sido apretar tanto de hecho todo esto que aprieta.

Aquí obliga también de alguna manera era a Pedro Acosta apretar y es un poco lo que le ha pasado factura a final de carrera porque ha hecho un desgaste extra de los neumáticos Bueno ya estaba Pedro Acosta primero fruto de la caída de Raúl Fernández cuando iba primero y ahora se va a poner vinter en primera posi con este adelantamiento final de.

Recta bueno seguimos con la carrera Aquí vemos un susto de Pedro Acosta de los que ha dicho antes marquez que lo ha visto varias veces asust ha tenido varios varias sacudidas del tren trasero y bueno segundo piloto en la carrera que yendo líder se va al suelo vinder al suelo las dos veces que binder ha liderado una carrera Las dos últimas.

Veces que ha liderado una carrera vinder se ha ido al suelo se queda Ya peco baña primero Aquí vemos que ay espargaró poquito a poquito hormigita a hormigita va superando rivales aquí adelanta a Pedro Acosta y se coloca en segunda posición fijaros qué imagen Acosta Márquez Martín vaya tres que que nos van a brindar carreras duelos espectaculares.

Seguro directamente en esta temporada pero sobre todo en los futuros años no vemos aquí como marquez estamos hablando Ya que van a entrar en la última vuelta recordad primero va bañ segundo le pargar tercero es Pedro Acosta Y marquez está buscando meterse en el podio salen a la línea de meta pasan por meta última vuelta frenada de final de recta y.

Márquez se coloca en primera posición en esta última vuelta ocurre esto baña yendo líder con una buena ventaja respecto a a ley espargaró a ver cuánto le llevaba le llevaba 7 décimas prácticamente 7 décimas y Bueno la verdad que él venía el primer venía no venía tan rápido pero luego lo lo explica dice que ha entrado que.

Simplemente ha entrado dos grados inclinados de más y un poco más rápido ha sido suficiente para irar no ha dicho incluso más lento Ah no no más rápido no ha dicho iba más lento con dos grados más de inclinación y se ha ido al suelo eso ya ha dejado a ley espargaró la puerta abierta para la victoria segundo ha sido mar marque y tercero ha sido.

Pedro Acosta Pedro explicará después que una vez que ha visto que peco se había caído y que tenía la tercera posición asegurada que era demasiado riesgo intentar dar el asalto intentar adelantar a marque por esa segunda posición que si hubiera sido por entrar en el podio sí que lo hubiera intentado y bueno Día grande para ley.

Espar hay que decir una cosa en el año 1992 Wayne garner se en la primera carrera se cayó recogió la moto hizo una remontada impresionante se volvió a caer y en esa segunda caída se reventó la pierna perdió muchas carreras al comienzo de temporada y y volvió muy mermado físicamente Eh ya finalizando la temporada hizo una rueda de prensa con.

Motivo del gran premio de Gran Bretaña en donington parm y anunció que se retiraba y lo que dijo dice mira cada vez voy cumpliendo años y cada vez el suelo está más duro y llegó ese domingo y ganó la carrera y me ha recordado mucho a esto que ha hecho aley espargaró que es el otro piloto ya que que puedo poner en esta lista de pilotos que ganan.

El día que anuncian su retirada esta esta imagen me ha gustado primero se saludan y después los dos se felicitan por la carrera y aquí tenemos el toque me he traído aquí el toque entre Miller y Márquez Para que veamos cómo salta el alerón ahí se ve como el alerón ese manchur rón rojo el alerón volando.

Y aquí lo vemos también no en fin ha corrido toda la carrera sin el alerón ya hemos escuchado a Márquez No sé si lo ha dicho aquí o lo ha dicho en televisión Pero él ha explicado que en el momento que ha visto que tenido laón simplemente pues notaba que en algunas partes del circuito cuando salía la resta que notaba esa descompensación.

No Pero que nada que simplemente pues se ha adaptado como él siempre hace y como él ha dicho Y dice Bueno una de mis virtudes adaptarme a las circunstancias cuando cambian pues me he adaptado y simplemente sabía que en las curvas que me afectaba tenía que hacer una cosa diferente cuando sea la rea tenía que cargar de una forma diferente y ya está.

Cero excusa aquí se ve perfectamente el alerón que le falta de todos los alerones es el más importante de todos vale esta imagen me la he traído porque me ha hecho gracia no como todos los Marshall aquí con un con unas gorras hechas de tiburón han parado Ah qué bueno qué bueno.

Eh Y ya está ese ha sido esto ha sido un resumen de la carrera ha sido un una una una carrera muy intensa en la que tres pilotos que iban liderando la carrera se han caído el último de ellos que era peco que básicamente ya estaba casi es una manera de hablar viendo la bandera de cuadros estaba nada a 3 km o así de de ganar la carrera va y se cae o.

Sea un error imperdonable imperdonable esta a dos parciales te voy a decir una cosa te voy a decir una cosa peco nunca nunca nunca nunca dice porque se ha caído Y una vez más dice por qué te has caído No lo sé Me he quedado un rato mirando en el box porque no entiendo por qué me he caído porque O sea jamás admite o reconoce porque se cae no te.

Has dado cuenta siempre siempr de hecho podemos hacer un repaso a toda su carrera deportiva de hecho tenemos un vídeo en el canal que se llama los fantasmas de pco baña donde expli exp todo eso no y explicamos el patrón que hay detrás de todas estas Caídas que él tiene que en esta no se ha cumplido No pero una vez más yendo en primera.

Posición la primera vez que estuve a punto de Gan una carrera que fue en misano iba primero y de no y lo que te digo y jamás Oye que no hay manera tú de que diga Porque se cae que si no sé qué que si lo vamos a estudiar Oye tío me he equivocado No no él nunca dice porque y porque va mal y si ya Antonio si ya aquí peco tenía que.

Haber dado un golpe en la mesa que hoy podía haber ganado la carrera yo digo mira hoy ha hecho lo que tenía que hacer sabes Ahí va por qué te quito yo espérate es esto lo que quiero hacer entonces el hecho de de digo yo le veía digo mira hoy el tío lo ha hecho bien pero esa ese error le obliga mañana a todo o sea va ir con una.

Presión mañana porque el Campeonato en el campeonato están delante del Espérate que es primero Martín segundo Márquez tercero Acosta me parece no tercero bastianini bastianini Qué bueno Mira all está la clasificación del Campeonato.

Tenemos a Martín que ya tiene 135 puntos está liderando el Campeonato con el 6% de los puntos eso es un porcentaje muy alto hay que tener en cuenta que los últimos campeones apenas han estado en ese 50% mar mar está segundo en el campeonato en tercero cuarto baña quinto m piñales sexto Pedro Acosta pero date cuenta que los tres que están peleando.

Por la moto roja del año pasado están ahí delante totalmente están ahí delante el argumento de cómo nadie va a decirle que no a Jorge Martín para esa moto qué es lo que ha hecho mar que las dos últimas carreras una salir décimo tercero y el otro dim cuarto y terminar en el podium que es otro argumento es lo que decamos Lu también fijaros en la en.

La línea de mar marque aquí lo que tengo son los resultados puestos las últimas cuatro carreras de mar Márquez en segunda posición lleva seis segundas posiciones O sea no está segundo en el campeonato por casualidad pero es que llev se cayó en jz cuando iba primero en la Spring y después el domingo fue segundo fue segundo en las dos carreras.

De Francia saliendo 1mo tercero y ha sido segundo saliendo DM cuarto en Cataluña claro es que es un argumento Y entonces te dice otro no y Martín va O sea tienes argumentos para defender bueno Espérate Espérate que me puedo ir más atrás que e marquez o sea en Jet se cayó cuando iba primero y después ha hecho cuatro segundos seguidos pero es.

Que en Estados Unidos se cayó en carrera cuando iba primero después O sea que si vemos las últimas seis carreras de Márquez ha estado para ganar y y bueno bueno bueno bueno bueno en fin en fin Oye qué más y una cosa que quería decirte de peco peco mañana tiene que salir con los cormill retos allí para intentar ganar pero es que el fin de.

Semana que viene que en menos de de 5 días se suben otra vez a la moto es mu hielo es que va a llegar a muelo es que y en muelo no te puede ganar Martín que te va a ganar Martín ni Martín ni Márquez buelo con El número uno con la tribuna Ducati que tienen allí o sea está obligado a tardos ha tirado los auricular Ah no no no lo he visto los ha.

Tirado sí lo ha tirado el auricular y tal Dios a tardos Bueno lo que estaba contando antes que se ha cortado esto así Un par de veces era que la primera vez que fue a ganar peco baño una carrera fue en el gran premio de misano creo que era 2020 Me parece que sí y y lo que est diciendo estaba recortando la distancia y se fue al.

Suelo y dijo que había pillado había No no es que he pillado un tiof y Fonsi nos dijo claramente que era que se había pasado él nunca pero es Es que hoy me ha dado rabia porque digo otra vez tí o sea Di algo o sea di me he caído porque me he equivocado No no porque ah tambén tengo que decir deciendo que he estado mirando y.

Efectivamente el primer parcial venía ya había rodado más lento estaba dosificando esa distancia pero ahora te digo otra cosa porque él ha hecho declaraciones en inglés y en italiano a los italianos les ha dicho una cosa y al inglés en inglés ha dicho lo siguiente porque alish dice sus declaraciones Vi que peco había estaba cometiendo un par.

De errores y entonces dijo estaba lejos pero como le vi cometer un par de errores a dijo voy a dar el máximo para meterle presión a ver si falla y ha fallado Y entonces cuando le preguntamos Oye peco dice alis que has cometido unos errores y por eso te ha presionado y en español va y dice en esa misma curva en la que me caí tuve un problema con el.

Cambio en la vuelta anterior con Los italianos ante la misma dice oye a ha dicho por y ahí dice no sé a qué se refi tenido ningún problema o sea te das cuenta cómo no se puede creer a los pilotos está ya está en chichos Entonces es eh No Porque he tenido un problema dice he tenido un problema con el cambio que.

Lo estamos revisando una vez más la culpa Nunca es de Nunca es de y en cambio los italianos les dice que no que no es que es que mienten más que hablan que mienten más que ha en fin Bueno oye que hemos hablado de Mark Pero y de peco y no hemos hablado del que ha ganado sí Bueno yo lo estaba dejando para el final qué grande Qué.

Grande tío Qué grande venga vamos a hablar de Ale de Ale mira le está su momento perfecto fin de semana perfecto ha explicado en vez de ponerle porque ya nos imaginamos lo que ha dicho que todo es maravilloso que escuchar a la gente gritar su nombre es fantástico Pero ha contado una cosa Antonio ha contado que bajando de andorra el martes con su.

Mujer la mujer va y le dice Oye eh va a ser difícil que mejores el fin de semana del año pasado donde ganó la Sprint y la carrera larga y entonces él Así dice Bueno se me escapó la Pole y ha hecho la Pole hoy hoy ha hecho la Pole la clasificación donde podéis ver que al fue quinto en la fp1 primero en la.

Praste primero ha sido en la fp2 de esta mañana primero en la q2 que lógicamente la Pole y primero la carrera de Spring ole ahí está ahí está no había liderado ni una sola sesión de entrenamiento de lo que llevamos de temporada y en esta directamente ha liderado tres Bueno Este es su circuito es clarísimo Es un piloto de circuitos no sé quién dijo el otro.

Día yo soy un piloto de circuitos en algunos muy bien y no sé si fue pero eh es Ah esto lo dijo oliveira sí oliveira dijo que yo soy Pilot de Circuit de circuit pero aquí t Yo creo que si le quitan una marcha gana igual o sea si le dejan la moto con cinco marchas da igual Bueno vamos a ver mañana que todos van a montar La goma.

Media trasera que yo creo que la carrera va a ser muy distinta y en un principio hombre al le está muy fuerte ha salido muy fuerte de esta carrera y sobre todo una de las cosas que mejor ha hecho a ley ha sido ser paciente tener esa paciencia él dijo ayer Bueno ya veremos a partir de la vuelta 7 qué es lo que pasa y y ha estado muy tranquilo no se.

Ha vuelto loco su ritmo es muy constante pero sí que es verdad que con La goma media su ritmo no es el mismo que el el resto de pilotos eh está más fueres Martín Acosta las otras KTM a ver qué pasa mañana va a ser una carrera como siempre diferente Ahí está Hola mica Cómo.

Estamos aquí está René chao que es compañero de Giovanni biscotto de Giovanni biscotto Sí porque el nombre de Giovanni siempre d bisoto bisoto hola tod Bueno una anécdota antes de seguir René que es italiano como sabéis ayer se fue a cenar a un restaurante a Barcelona.

Y sabes lo que pidió Antonio qué pidió unos macarrones t porque yo no lo sab digo comiste me hice unos macarrones con pollo digo no me puedo creer que viniendo de Italia es Es que mira esto tiene nada que ver con lo que estamos hablando pero el único pueblo del planeta que cuando sale de su país va a comer a un restaurante de su.

País son los italianos los Mira Ah Los italianos son incapaces de ir a un a Australia y no irse a cenar una pizería son la pena Bueno aquí está la alegría vamos rebosante de esto es en el podio no sí sí sí Ah Estas son las fotos de Rafa marrodán Sí sí muy chulas muy chulas Bueno pues al lo dicho Ah después otra cosa volviendo a esto es un lío eh.

Volviendo a él dice que mañana además me gustó la frase dice mañana no os creáis nada de lo que veáis en las primeras 15 vueltas dice porque todo eso no vale Para nada la carrera mañana empieza a partir de 15 vueltas así que podéis casi dejar pasar las primeras 15 vueltas que después porque va a ser una gestión de neumáticos muy Bestia y hoy lo que le ha.

Dado el triunfo aparte de la del resbalón absurdo de peco baña ha sido la veteranía verdad el veterano hoy pacia el veterano hoy ha jugado sus cartas y los el Raulito Y quién es el otro que se ha caído binder también en fin vinder no no la es que como habla en inglés Pero ha llegado y dice por qué te.

Has caído dice mira entré con más velocidad frené más tarde incl incliné más la moto y dice Y esa combinación no no sale bien pero binder en tus estadísticas Antonio creo que las últimas cuatro Sprint se ha caído Pues no lo sé pero es un dato que lo podemos saber ahora mismo.

Ha tenido en la a ver aquí se ha caído en Francia 15to no sé si fue fruto de una caída caída en jé décimo en Estados Unidos caída en Portugal y tercero fue en Qatar O sea que Pero los sábados suelo suelo suelo eh Ah no no no Espérate Espérate Espérate Espérate Espérate que me he ido de línea segundo fue en Qatar caída en Portugal no sí lo.

He dicho bien 12o en Estados Unidos caída en jé y 15to en Francia y caída en Cataluña bien bien bien entonces eh Escuchar al venga vamos a escuchar y después escuchamos a Pedro y y seguimos no no no estoy seguro estoy seguro Estoy más tranquilo que que nunca con la decisión estoy muy feliz hoy de hecho esto que le han preguntado oe a.

Ver si después de esta Victoria va a empezar a arrepentirte de haberte retirado pesadilla con esto cada día le preguntan lo mismo te arrepientes te arrepientes venga Dale creo que no había disfrutado una parrilla como como hoy saliendo des de la Pole ahí con mi mujer con algunos amigos todo el mundo gritando mi nombre.

Y he estado super tranquilo superfeliz valorando mucho el momento Así que estoy muy contento pues ha sido ha sido complicada ha salido muy mal muy mal y luego yo esta mañana hemos estado analizando mucho con bayoco el ritmo de cada uno yo sabía que 39 bajos nadie lo había hecho solo yo hasta el momento y cuando he visto el ritmo y lo que.

Patinaba la pista est que estamos haciendo yo he pensado que era eso era Era too much era imposible entonces he pensado esas primeras cuatro cinco vueltas no vas a poder adelantar porque a ese ritmo que van van a distrar los neumáticos se van a caer y así ha sido hasta la vuelta cco no me he movido he estado tranquilo y luego he empezado a.

Adelantar he puedo alantar a Jorge puedo alentar a Pedro han empezado a ver las caídas y luego el neumático adelante me subía de presión cerca de peco Así que he visto que en su pizarra le marcaban que seguía muy cerca y me he dicho tienes que mantener los 39 hasta el final de carrera apretarle apretar porque he visto que se empezaba a ir.

Largo en todos los lados y ha funcionado o sea su error no te ha pillado por sorpresa Perdón su error su caída no te ha pillado por sorpresa a ver Claro que te pilla por sorpresa cuando es una última vuelta pero las últimas tres vueltas yo estaba cend 39 medios con los neumáticos destrozados y le recortaba solo una décima y yo veía que él estaba.

Haciendo errores Así que he visto que no estaba pilotando cómodo entonces me he dicho no no le vas a poder pasar no te daba Para pasarle Pero si te acercas mucho mucho mucho puedes forzarle un error y al final se ha caído increíble Es que no tengo no sé muy bien Cómo describir este fin de semana y luego marca ahí en el podium.

También diciendo que que que me lo merezco que este es mi día que es mi fin de semana es como no sé yo no lo entiendo como si El karma o alguien de arriba o después de la carrera deportiva que he tenido pues me quiera regalar un super fin de semana un super final de temporada estoy super agradecido es un sueño es increíble Sí de hecho el martes.

Cuando bajamos toda la familia para para Barcelona mujer me dijo Bueno vamos a intentar igualar El Fin Del año pasado que mejorarlo es imposible y le dije se me escapó la Pole el año pasado así que algo algo se puede mejorar por ahora tocamos madera está siendo mejor porque está siendo muy emotivo porque hemos hecho la Pole hacer la Pole ganar la.

Sprint es es muy difícil de conseguir Así que mañana vamos a disfrutarlo pero de momento este sábado ya ya queda para siempre cuando hemos hecho una foto arriba los tres mar le ha dicho Pedro cógelo cógelo y levántalo y me ha levantado los dos y pregun es un orgullo impr Es que no tengo muchas palabras y preguntarle a mar lo que me ha dicho si.

Queréis de esta de dónde estaba situado yo preguntarle decirle que os lo he dicho yo a ver si él os lo quiere contar y le he dicho que sin duda que tenía toda la razón que para mí Era un orgullo impresionante Realmente está haciendo una buena carrera me ha salido mal incluso la caída de Raúl me ha salido mal porque tenía mucha velocidad y.

Hubiera sido bonito al final Bueno he parado esto porque somos más de los que estábamos al principio cuando hemos comentado esto no que es el titular que hemos puesto en el vídeo que es que le ha dicho has al pasado y al futuro de motogp y el pasado refiriéndose a él mismo mar marquez y el futuro Pedro Acosta eso es lo que le ha dicho de.

Carrera pero en motogp lo dije ya el jueves en la rueda de prensa que no hay circuitos en que solo vale ir rápido de la vuelta uno a la última y hay circuitos que no Barcelona es uno de ellos hay que usar la cabeza no hay que sobrecalentar los neumáticos al inicio hay que tener paciencia y yo sabía que si no puedes adelantar al menos no vale.

Conformarse me he dicho a mí mismo las tres últimas vueltas a a tope por ello tienes que forzar error se puede ir largo y tú adelantar y al final el Never Give Up funciona el problema de motogp es que tú dices vale Yo voy a a mí me gustaría salir mañana y las ocho primeras vueltas gestionar un poco y al final de carrera pues aprovechar que que.

El degrado de nuestro de nuestra moto es menor y intentar abrir diferencia e irme Pero no vale si haces eso la tercera vuelta ya habéis visto estás el décimo cuarto Así que encontrar el equilibrio el saber defender tu posición sin destrozar los neumáticos va a ser muy difícil mañana pero mañana olvidaros de la de lo que vais.

Las 15 primeras vueltas o las tres cuatro cinco primeras el que vaya rápido eso no no vale el final de carrera va a ser Va a ser muy distinto y muy complicado hay que recordar que el año pasado ocurrió esto que m piñales se había escapado parea que iba a ganar iba a conseguir En aquel momento la primera Victoria suya con aprilia y poco a poco.

Empezó a perder terreno con aley lo llegó lo adelantó y lo dejó atrás Oye que hablando de bavik un inciso está está en modo fin de semana de tilt de esas que le dan a él destructivo total no eh ha ido rápido Raúl ha ido rápido Miguel ha hecho una buena carrera hasta que se ha caído eh alis y justo Aquí está además no me funciona ya sabéis.

Cuando Maverick se le gira No hay manera y se enfada con la gente del box y yo no puedo frenar y estamos viendo lo que le pasa es que no hay suficiente esto se llama llama en la transferencia de peso detrás hacia delante en las frenadas y viceversa en el argot lo llaman pitching Y entonces dice que no hay suficiente transferencia en la frenada Entonces no.

Se atreve a frenar fuerte porque eh tiene la sensación de que va a bloquear la rueda te acuerdas que le echaron para atrás para descargar el tren delantero Pues ahora tiene poco en este circuito no siente la rueda delantera entonces No se atreve a frenar Y entonces le enseñan la telemetría Él lo dice le enseñan la telemetría de los demás pilotos aprilia.

Y dice Sí sí ellos pueden yo no puedo y claro cuando Esa es la diferencia al final hay cosas que por mucho que quieran los ingenieros no ven o no pueden discutir que son las sensaciones del piloto el piloto el ingeniero le puede decir Oye mira Esto es así y si el piloto dice que te estoy diciendo que no puedo entonces ahí se acabó el argumento.

Del ingeniero y esto es lo que pone a los ingenieros enfermos porque es un factor que ellos no controlan las senson la pega que siempre le pasa a viñales No que ya lo hemos visto cuando todo le cuadra es imbatible prácticamente pero que hay veces que cuando entra cruzado no encuentra el camino muchas veces muy pocas veces ha enmendado el camino.

Cuando le empieza tan torcio no es como mar marquez en ese aspecto Y eso es lo que normalmente ha terminado por alejarle de la lucha por de los títulos porque de buena primera se desconecta en el campeonato un par de carreras al año y mira que estaba siendo muy competitivo en todas las carreras era de los que más rápido estaban yendo.

Excepto en Qatar en las otras cuatro había sido siempre rápido había ido rabio desde el principio tenía ritmo pero en este fin de semana no este fin de semana Además ya está girado ya está que sí sí sí sí en el blx se le ve protestando en fin y claro saliendo démo segundo creo que está en la parrilla eh él ya o sea fíjate Mark lo que hace dé.

Cuarto y tal bueno en en Estados Unidos se pegó una buena remontada me parece también no en Texas pero en Estados Unidos tenía muy buen ritmo en Estados Unidos se tuvo que remontar porque en la salida peco baña entró por dentro Jorge Martín no me acuerdo muy bien pero bueno que entre Jorge Martín y peco baña hicieron ahí un abanico donde él se.

Quedó perjudicado Y tuvo que remontar muchísimo y Pero bueno pero es que tenía la velocidad cuando él no tiene la velocidad no hay magia luego eso eso suele ocurrir siempre bien qué más nos falta nos falta porque este circuito no sé si lo comentaba contigo o lo comentamos aquí en el vídeo este circuito no ha est trascendente salir.

Adelante como en otros no como lemán por ejemplo no Aunque ya vimos que Márquez tiró por la borda esa teoría no pero aquí sí que es más fácil adelantar Y eso que solo hay dos sitios para el adelantamiento básicamente o tres pero sí que la larga recta permite recuperar posiciones con fluidez y no arrancarte detrás de un piloto no como te puede.

Ocurrir en Francia Sí sí venga nos falta de los top nos falta Pedro Por cierto que hoy es el cumpleaños Pues felicidades hoy es el cumpleaños de Pedro que no sé debe cumplir 19 no 20 20 Ya ves 20 años acordaros que hasta el siguiente parón tiene todavía opciones de convertirse en el piloto más joven en conseguir una.

Victoria en la categoría ostras todav hoy se ha puesto a liderar ahí pero Antonio Sabiendo Es la primera vez que lidera que ya lideró en Estados Unidos sí Pero sabiendo lo que decía le cuando yo le he visto allí delante digo tío y él lo reconoce dice nos hemos calentado todo mira p pone el audio es que lo.

Explica muy bien lo explica muy bien hemos cogido lo mejor que se ha podido porque es verdad que quizás cuando ra se ha puesto primero que estaba empujando un montón creo que ahí no hemos calentado Todos Menos los que sabían lo que iba a pasar y hemos sobrecalentado los neumáticos luego sobrecalentar de atrás y ha sido como.

Una bola de nieve que se iba haciendo cada vez más grande no entonces hemos cogido lo mejor de lo que se ha podido en las últimas cuatro vueltas Eso duele eh eso pincha Pero bueno al final la Sprint esta no sirve mucho para ritmo para mañana y y y tener las ideas claras de cómo va a ser la carrera no entonces información que cogemos de.

Los demás también para ver cómo lo van a hacer ellos el adelantamiento de Raúl te has asustado te lo esperabas sinceramente no me lo esperaba porque iba cerrado eh pero pero bueno al final eh salía adelante normal tenía que usar sus cartas y y se le estaba viendo el ritmo para no lo tenía no entonces.

Eh yo también lo hubiera hecho has dicho que has frenado antes de tiempo y o se iba largo de tiempo sorprendido pues entonces est frenamos antes de tiempo hoy no yo más que ningún día eh creo que la situación deip es una Sí sí sí perdona es que estaba justamente poniendo eso que dice Entonces cómo ha dicho.

Entonces todos frenamos hoy antes de tiempo ha dicho no lo he entendido muy bien sí o sea tú le has preguntado Oye qué te ha parecido el adelantamiento de Raúl y ha dicho contra Yo es que ahí ya iba cerrado No como diciendo me se ha metido donde ya no cabía si no no Realmente si Pedro Acosta esta imagen que pongo el tema del adelantamiento que.

Se está hablando eh si Pedro Acosta no levanta aquí la moto eh se va al suelo y y y es verdad que Raúl explica dice no no yo no quería ir adelantarlo pero he visto que Pedro Acosta ha frenado ahí muy pronto y era o me metía por dentro o me lo llevaba por delante y cuando le has dicho le han explicado esto Oye dice Pedro dice Raúl que no es que no ha.

Querido esto sino que ha pasado esto y y él ha dicho contra pues si yo estaba frenando allí lento estábamos todos frenando muy lento como diciendo que no era que no es así Sí la verdad es que por donde está llegando Raúl no es la trazada O sea bueno la trazada Bueno hay hay que mirar en el momento de la frenada No aquí está.

Justamente en la misma línea pero aquí es donde suelta los frenos y se mete para dentro Ah muy bien Uy ahí podía ha acabado en drama esto eh Sí y en la curva C con lo crítica que es si ahí se hubieran tocado No creo que se hayan llegado a tocar si ahí se tocan en ese punto se van al suelo Antonio Te imaginas el reflejo o el susto tienen.

Que dar verdad el reflejo de hacer así y levantar la moto yendo lleva algunos de estos desgraciadamente cuando te metes los que rodamos o lo que yo cuando rodaba en tanda y te metes la de los rápidos yo es a mí me ha pasado cuento brevemente iba con mi moto iba con un amigo entonces pues por tard de que mi amigo se me se.

Metía en la de los lentos y yo me metía en la de los rápidos iba super incómodo porque encima todo ese hay fines de semana que lo rápidos son super rápidos son gente que corre campeonato y tal y meten que asusto te meten o sea te asustan muchísimo porque y lo hace escuchamos a Raúl que también te he mandado el audio de Raúl o.

No sí sí sí sí pues escuchemos a Raúl voy voy a poner a Raúl bueno Honestamente primero pedir perdón al equipo creo que que lo de hoy ha sido vamos un error car rafal he querido he salido mal de la curva y he caído por Perdón por la expresión por tonto porque hoy hoy hoy me sentía bien.

Y antes de venir he visto las carreras porque no no podía casi ni par de llorar por lo mal que me sentía por el equipo pero he visto que independientemente de la caída he vuelto un poco aún no del todo pero he vuelto he visto otra vez esa confianza en mí en la moto en el equipo trabajo encima que hos un inciso también No digo que está claramente que.

Se empacho de moto eh o sea se ha visto ahí y es el típico de yo tiro tiro a ver y en vez de decir ya tengo una ventaja no no se ha un empacho de moto Sí él se ha visto rápido se ha visto con velocidad y quería demostrar ahí y que yo recuerde Esta es la tercera vez que le ocurre esto y probablemente le haya ocurrido más las otras Dos veces.

Anteriores que yo recuerdo fue en moto 2 una fue en Alemania que se cayó cuando iba primero y en otra fue en también Bueno también en ese mismo año de moto 2 en misano cuando también iba primer misano me acuerdo Yo sí en misano me acuerdo Yo sí y en las dos dijo No sé si hecho lo mismo no sé qué Y tú veis en las imágenes en la de Alemania iba por.

Una trazada totalmente distinta a las vueltas anteriores con un con una inclinación distinta y todo eso y en misano dice no sé por qué me he caído hecho Exactamente lo mismo y se ve que había frenado como 15 20 metros más tarde No aquí sí que se ve y él mismo lo admite no que ha intentado enmendar el error de la curva anterior una cosa.

Absurda y ha frenado mucho más tarde ha entrado colado y se ha caído pero sobre todo no admite una cosa no no el que yo porque le preguntan en televisión Oye y que venía rodando en unos tiempos no muy muy fuerte en 38 eso no no puede ser que eso haya sido el causante de tu caída No no eso lo tenía controlado era mi ritmo ni de coña ese ritmo hubiera durado una.

Vuelta más se hubiera caído en la cinco en la vuelta siguiente vamos a seguir escuchándolo venga que llevamos haciendo tres carreras creo que hoy se ha visto reflejado está claro que terminar así no no gusta pero pero es lo que digo prefiero prefiero eh caer como hemos caído que no terminar y hacer un sexto porque se han caído seis delante con me.

Refiero que me quedo con con el haber podido estar luchando sentirme bien poder atacar poder marcar bastante la diferencia el año pasado se rodó la Sprint rac en eh 92 se hizo 93 ha hecho 89 O sea que es un paso bastante importante y sobre todo que que aunque por dentro esté dolido Porque estoy muy dolido eh quería.

Terminar por por el equipo eh Me quedo con con eh lo cómodo que he ido eh lo que he disfrutado eh las cinco vueltas han sido todo una sonrisa dentro del casco lleva mucho tiempo sin pasarnos así llevo diciendo tiempo que motogp son pequeños detalles eh llevo también tiempo diciendo que nos cuesta mucho el tema de electrónica eh Porque yo soy una.

Persona que pilota mucho con la rueda delantera y y en aprilia Pues esta moto te permite pero no no consigo eh No conseguía salir rápido era si ganaba media décima perdía una siempre saliendo que era lo más fácil de de estas motos y día a día aprilia me está ayudando a conseguirlo y sobre todo creo que tiene nombre y apellido el el el el cambio tan.

Radical se llama David debbio creo que al final el trabajo de esta de esta persona con nosotros está haciendo que que que lleguen las cosas y que y que consigamos poco a poco lo que lo que queremos que no es que que no es que me he puesto primero y quería apretar más no al revés ha sido por intentar compensar lo que había perdido la la.

Curva de antes y Y sí aprender de esto también llevo mucho tiempo sin verme aquí delante y a lo mejor también estas ganas de de querer hacerlo tan perfecto creo que que me han pasado pero Pedro porque ha frenado no me lo esperaba no no no quería atacarlo creo pensaba que Pedro tenía un poco más no quería atacarlo no quería atacarlo vamos a.

Poner otra vez os voy a poner la imagenes que me parece buenísima Antonio Es que es que son yo no sé si ellos ven las cosas de otra manera pero o sea no quería atacarlo mira fijaro aquí lo vemos lo amplia un poquito hay que decir que la curva te voy a decir por qué pienso que lo ha adelantado aquí en la curva anterior la.

Número cuatro Acosta entra un poco colado entró más largo de la cuenta y Y eso hizo que Raúl se le acercara un poco le recortar metro La verdad Pedro entra más colado pero luego para hacer la curva C le está bien colocado frena en su sitio todo lo hace perfecto pero yo creo que Raúl venía ya con esa con ese pensamiento decía ostras le he recortado.

En la cuatro me he acercado lo suficiente para meterme en la 5co y aquí ya no hay marcha atrás aquí ya hay que soltar los frenos y que sea lo que sea efectivamente vamos a segir escuchando lo que dice venga venga que ahora se frenado como muy pronto y era eso o o o irme largo entonces he preferido entrar al final yo entrado en una línea super.

Tranquila s super bien O sea no no me ido largo No he entrado pasado simplemente que él como que ha frenado muy pronto y y me he tenido que que tirar pero sí sí al final es eso hoy Estaba disfrutando y pasándomela la moto como yo quería Bueno al final eh es algo que no porque sea Bueno la verdad que no dice mucho más nada Dice que una de las.

Cosas que se han notado en el equipo ha sido lo de David debbio que porque le pregunta a alguien le dice pero bueno David de bri no es técnico ni ingeniero dice No pero a nivel de organización ha visto lo que necesitamos cada uno y todo esto y estamos más cómodos dentro del bos Eso está clarísimo en fin ya hemos escuchado a.

Raúl yo Ah lo último lo último antes de irnos quería deciros el ha habido una momento de tensión aquí en la en la en la sala de prensa porque se han encontrado morbidelli y Alex mar es que morbidelli está últimamente la semana hace dos semanas fue con al espargaró ahora con Alex Márquez Y entonces le han le han.

Penalizado con una vuelta larga de esa un long lap y entonces cuando se han visto se han puesto a discutir pero a distancia sabes separados y entonces todo estaba como todo el mundo viendo como discutían yo no lo he escuchado lo que decían Y entonces el otro le ha dicho no sé Alex le ha recriminado me imagino Y entonces me olvidé y le ha ido.

Contestar y le ha dicho después hablamos Que aquí hay mucha gente pero Alex estaba muy enfadado dice lo que dices tú dice siempre es el mismo dice la semana pasada fue a al dice y después que le penalicen o no dice a mí me da igual porque a mí ya me ha fastidiado la carrera y tiene todas la razón o sea qué más te da que le hagan uno o 21 long si.

Lo que haces es sacar a ti de la carrera porque dice ha acabado en la grav otro otro tema Antonio otro tema que de verdad yo no sé qué solución habría que es el tema de Augusto sabes lo que le ha pasado sí que se le ha quedado el device puesto no y ha tenido que tirar de un cable y dice eso son cosas que pasan y le digo sí a.

Gusto Pero es que te pasan a ti y digo Y no y le digo Y por qué te pasan solo a ti y me dice Vete al equipo y pregúntaselo o sea el ambiente allí dentro debe de ser horroroso horroroso porque Augusto está viendo como se le escapa de las manos entre los dedos ser piloto de motogp y no tiene Cómo enmendarlo sí sobre todo que dijo tengo.

Dos carreras solo para poder demostrar que que tengo huo aquí y morbidelli que le pasa lo mismo morbidelli sí que tiene un ritmazo eh pasó de forma directa acud no ha clasificado mal y lo tiene todo como para hacer aquí un carrerón pero otra vez más a Costa de de llevarse por delante a alguien Sí sí es es una vez y otra vez y como decía Alex esto después.

Lo discuten en la en la safety commission en la comisión de seguridad que hacen los pilotos todos los viernes por la tarde lo discuten y me imagino que allí se tirará los trastos a la a la cara pero am morbidelli o el tío entiende que pilotar es eso pero no no hay manera de corregirlo no sí yo pienso que que lo.

Que le está pasando a morbidelli es esa agonía de verse porque ha tenido mucho margen tuvo un contrato de dos años con Yamaha de unaa primera tiene o sea ha tenido siempre tanto margen que ha ido Ahí muy demasiado pasota y ahora de verdad es cuando está diciendo ostra que esto se acaba de verdad que me voy a superb con suerte qué desastre qué.

Desastre Bueno pues nada mañana Tendremos una segunda edición mañana será una como ha dicho aleis aquí no vale ser el rápido aquí lo que vale es ser un buen Gestor y y veremos a ver qué es lo que pasa no bueno Por cierto sí antes Por cierto no me han preguntado sobre el tema de Márquez con Ducati Cómo está la historia pues la historia está.

Como estaba ayer está todo igual hasta después por lo que yo sé o por lo que me han dicho en Ducati hasta después de muelo no dicen nada y lo que hemos hablado Antonio es que hay argumentos para fichar a Mark que son totalmente convincentes y hay otros argumentos que son totalmente convincentes para fichar a a Jorge.

Martín qué más tiene que hacer Jorge Martín si está subcampeón del mundo líder de la clasificación y entonces yo se lo decía hoy a uno y me decía sí Pero qué ha ganado Jorge Martín 15 carreras de la última 28 qué ha ganado en su currículum un Campeonato del mundo hace.

Cuánto 4 años 6 años vale está siendo muy rápido pero al final qué ha ganado Jorge Martín sabes o sea hay argumentos lo que dices no ha estado el equipo oficial tampoco es que la primera vez que ha luchado por el título ha ido creciendo primer lucha por el título fue el año pasado vale Y entonces ahora dato un.

Dato becco baña no gana una carrera al Sprint desde Austria del año pasado Dios no me digas Bueno pero ese sí que tiene un contrato firme entonces claro tienes el argumento por un lado después dices Bueno y Marc Márquez Quién no quiere a mar Márquez.

Vestido de sus colores vas a poner a Marc Márquez en el equipo prama un disparate un disparate y el mundial necesitaba más marque hay mucha gente que no le gusta marque y tal hay muchas cosas que nosotros mismos condenamos de é no nos gusta el adelantamiento a cualquier precio eso siempre lo hemos criticado y lo Seguiremos haciendo pero.

El Campeonato necesita Márquez necesita alguien que tenga esa ese gancho Es que le meta las carreras algo diferente y Antonio y puesto a mirar el Campeonato el Campeonato necesita que uno de los top se vaya aprilia el Campeonato necesita que sabes si se queda como todo el mundo dice no se van a quedar todos en Ducati el Campeonato interesa que.

Pase otras cositas no sí sea necesita Pues un he hablado con Tony Jiménez ahora que no nos Oye nadie somos 1 pero mil son pocos ton jimnez que es el jefe de mecánicos de yon dice si Martín viene aquí gano con él desde el primer día hay un tal Ramón forcada que dijo si.

Mav piñales llega aquí al equipo Yamaha gano también desde el primer día y ganó el primer día y G el terero pero ya no ganó más y y y lo mismo igual Mira Sito Pons Fabio barti que no sabes si sabes quién es Sí sí sí Pues los dos hablando con ellos Olvídate Olvídate va a ganar desde el día.

Primero hablando de Martín sobre cualquier otra moto dice Olvídate no lo dudes y en fin Pero yo sigo pensando que educativa fichar mar y como dice peli qué más tiene que hacer Mark qué más tiene que hacer que en su quinta o sexta carrera sale del 13 y termina segundo y todos esos segundos puestos que tú dices con una moto que es.

Claramente inferior qué más tiene que hacer Entonces los dos argumentos qué más tiene que hacer Martín qué más tiene que hacer Márquez verdad lo que sí me parece curioso es que cada vez que le preguntan a baña a baña perdón a Dña Dña dice eh Bueno es una decisión que tomaré o sea siempre se.

Pone en primera persona no dice tomaremos Tendremos que hablar No ya decidiré siempre él habla en primera persona aquí es algo como que tiene que decidir él es el a pasado no era así eh tú que a ti te gusta tanto la historia es que es Luis xiv tío yo decido Yo muevo los peones yo te quito yo te pongo aquí no pasa nada hasta que.

Yo diga hasta que mi dedos sagrado diga tú es el rey Sol del pado se ha convertido todo el mundo quiere subirse en su moto él decide el futuro de todos los pilotos bueno de todos los pilotos punteros lo decide él el Rey Sol en vez de Luigi leb vamos a llamar Luis da liña brutal brutal en fin Oye que te tienes que ir 9:28 teng que ir me tengo.

Que ir que ya voy tarde pero antes de irmos espera un momento que te voy a poner Cómo ha quedado la clasificación de moto 2 Sergio García Pol Pos par su primera Paul en moto 2 por lo menos segundo entrar yo Espérate que no se ve Ahí está fermin al de segundo vieti por fin empieza a ver la luz en estarán los de AK ajo estará un poco molesto con.

Esta temporada pero ya está viti por lo menos tercero eh decir que de todos estos pilotos antes leche me hice una cuenta estuve mirando el ritmo que tenían todos y no sé dónde lo he puesto a ver sí eh Bueno ha dicho ferminal Deer yo tengo tanto García como yo somos los que mejor.

Ritmo tienen Pero bueno hay muchos más pilotos que tienen ahí ritmo no eh incluso Manu González tiene bastante ritmo O sea hay varios pilotos que pienso que va a ser una carrera igualada que ya sabemos que en moto 2 eso no suele ocurrir pero aquí lo pienso que que será un detalle que quería decir Dani Muñoz que está sustituyendo a boben.

Sneider en el equipo pertamina séptima posición y lo quiero Resaltar también sobre todo por mi amigo Álvaro Molina que siempre está padeciendo de Ben neider y es verdad Me gustaría me gustaría decir que muchas veces hablamos de las nacionalidades y al final fijaros bobon neider eh No estaba haciendo resultado ahora está.

Lesionado pero llega un piloto se sube a esta moto y enseguida está ahí delante ha estado séptimo en entrenamiento o sea en parrilla pero es que a lo largo de todos los entrenamiento ha estado normalmente entre los tres primeros un piloto que se sube por primera vez esta moto y este Antonio mira y insisto insistimos lo de las.

Nacionalidades no de los eh primeros siete son españoles o sea cómo quieren un campeonato multinacional con esto y estos son teóricamente los que van a subir a motogp Sergio García ferm aldeguer viente italiano Aaron canet Alberta Arenas Manu Gonzalez Daniel Muñoz Alonso López pero cómo sabes qué vas a meter entonces en motogp al que.

Queda el el 10 antes de los otro nueve Oye moto 3 lo tienes ahí o no Sí bueno decí una cosa que ya que estoy viendo aquí yo Rober en novena posición aquí estuvo a punto de ganar Me parece que fue en el 2021 y se fue Se fue al suelo justamente en La Curva 5 en la que se ha caído baña cuando le Llevaba más de 2 segundos al.

Segundo O sea que este circuito también va el rápido moto 3 Ivan la ha hecho la Pole el año pasado aquí hizo la Pole pero se la quitaron por una no me acuerdo Por qué fue pero se la quitaron segundo Colin vella que cada vez lo está haciendo mejor y tercero José Antonio ruedas David Alonso sexto Aunque liderado todos los entrenamientos como.

En todas las últimas carreras es el que más ritmo tiene aquí ganó el año pasado por cierto un detalle aquí ganó el año pasado y es la primera vez que llegamos a un circuito donde ya ganó el año pasado porque su primera Victoria fue en silverston pero silverston se corrió antes que Cataluña el año pasado pero bueno empieza ya a repetir circuitos.

Donde él ya ha ganado Así que en fin lo veo muy superior al resto y poco más Pues nada no Dónde te toca irte a Málaga ostras bueno Uy que te están esperando compite mi niña mañana y en carta nos vamos esta noche pues nada Mil gracias que gane pu sobre todo que gane no que compita que gane que es lo que.

Hay que hacer Bueno chicos que mil gracias por estar ahí una vez más y ortolá tiene el handicap del peso sí gofi Man y del tamaño es super alto debeir casi 1.85 mínimo mínimo y y nada más Antonio mañana la carrera a tope a tope Dios mío que cómo están las carreras este año impresionante eh impresionante.

Para mí la mejor temporada de La historia Bueno para mí merece un vídeo teníamos un vídeo por ahí pendiente Cuál es el que un momo los resultados de la porra bueno la porra de aer fue un desastre no no fue tan desastre queche espérate cómo que fue un desastre de.

Coña Antonio que te están esperando te van a fusilar sí me voy ya pero sí que no hubo ya John por ejemplo puso a le espargaró que ganaba pero estoy viendo por aquí no apunté ninguno a le espargaró Márquez Pedro Acosta bueno tenía que repasar bueno Eh Pues pues qué te iba a decir pues.

Nada Que adiós que muchas gracias por estar ahí y mañana mañana tenemos carreritas así a pasarlo bien chicos Mil gracias por estar besitos a ellos y por habí hay un José que me preguntó lo de Ducati al final te lo digo no seas pesado Hasta luego chao