P&R75 ¿QUIÉN SE LLEVARÁ ESTE TÍTULO?

Preguntas y Respuestas nº 75, donde se discute quién podría ganar el título en esta reñida competencia.

¿Quién crees que se llevará el título en esta reñida competencia? ¡Únete a la conversación!

Preguntas y Respuestas nº 75. Hoy toca hablar de quién creéis que acabará llevándose este título tan ajustado.

Un análisis de los principales candidatos y sus posibilidades en la competencia

Eh A ver todo correcto Cómo estáis bueno como veis estoy solo por ahora y bueno vecino está volviendo de Japón ahora lo contaré porque estoy esperando a que os conocéis ahora que pasen estos primeros segundos que normalmente eh salen anuncios y todo esto y siempre se tarda unos 40 segundos un minuto.

Tengo aquí el ordenador puesto ya estoy ya está ya me estáis viendo todos por ahora somos poquitos eso que poco a poco seamos más y bueno contar Así un poco pecino está volviendo de Japón lleo volviendo desde Japón desde ayer está bastante lejos Japón como dice Leo harle si si está lejos y me he tenido que afeitar cuatro veces en el avión No pues.

Pues así está más o menos vecino todavía no ha llegado no sé si le dará tiempo a llegar Espero que al final del programa que estos programas los de pregunta y respuesta se suelen alargar un poco y la verdad que teníamos preparado teníamos en la nevera preparados dos vídeos que los tenía que editar para enseñároslo en esta fecha uno era una entrevista Y es.

Pargar que no tiene desperdicio es buenísima pero está grabada con el última la última versión del iPhone mi Sony Vegas que cuando con el que yo edito los programas no me deja eh cargar ese vídeo lo he intentado convertir De todas formas y cada vez lo he conseguido convertir pero a una calidad que no era la óptima y lo mismo me ha pasado con la.

Entrevista de a yura no así que he decidido que bueno ya cuando tenga est aquí vecino lo haremos lo editaremos bien y os lo pondremos en los próximos días como tenemos esta semana y la que viene antes del gran premio de Australia pues os enseñaremos esas dos entrevistas que la verdad que las dos son muy buenas la de gura tiene un poco más de tiempo.

La de ley espargaro se hizo este viernes pasado y la de ley es buenísima de verdad y la de hura es increíble al piloto que está luchando por el título de moto 2 conocerlo un poco más merece la pena pero muchísimo Así que he dicho Bueno pues si voy a ponerme a las 10 de la noche a hacer este vídeo voy a poner un pregunta y respuestas para no para no.

Estar yo aquí haciendo un monólogo yo solo y estaba pensando qué poner por un lado estaba pensando os quería preguntar si qué pensáis si si Pedro Acosta va a conseguir en las cuatro carreras que queda va a poder conseguir su primera Victoria en motogp pero luego he pensado ya hemos hablado mucho de Pedro Acosta En este fin de semana hemos.

Exaltado que la habilidad que ha tenido para estar Ah delante su buena hacer la lo que está progresando como piloto motogp lo cerca que ha estado de conseguir su primera Victoria y digo ya eso lo hemos hablado mucho y sin embargo hemos hablado muy poco de la rivalidad actual entre peco baña y Jorge Martínez sé que de esto sí que hemos hablado.

Bastante en el pasado pero no en este fin de semana y al final son 10 puntos los que los separan tan solo y y bueno quería hablar de ello he puesto en la carátula Márquez simplemente pues para que escribáis mucho de lo que había escrito por ahí Márquez ya no está en la lucha por el título tal no sé qué quería que comentar ahí eso o si alguno todavía.

Piensa que a pesar de est a a ver lo ha puesto aquí No yo no s lo ha puesto Sí aquí de estar a 81 puntos de Martín si aún así tiene posibilidades teniendo en cuenta que solo quedan 148 puntos en juego en fin voy a leer un poco los comentarios y enseguida os voy a pasar el link para que os metáis y que podamos entre todos charlar sobre.

Esto bien Ah por cierto he visto por ahí que decíais mucho que en horabuena somos 3100 o sea 30100 O sea no solamente Hemos llegado a los 30,000 sino que hemos pasado Ya a los 3,100 la verdad que nos hace mucha ilusión y me parece increíble no que haya 30.000 personas que nos sigan sí que tenemos vídeos de muchas más visitas de esos 30,000 pero.

Que haya 30,000 personas que han hayan decidido suscribirse a este canal Me parece increíble no O sea de verdad que muchas gracias a todos por estar ahí gracias a eso por lo que todas las noches intentamos conectarnos con vosotros por eso he querido sacar hoy el preguntas y respuestas también no quería que pasaran dos días en tres semanas sin.

Conectarnos nunca lo hemos hecho lo máximo ha sido un día y no quería que esta vez romper Esa esa racha buena que tenemos Aunque la verdad que llevábamos muchos días seguidos con el tema de los fines de semana bueno no me voy a enrollar yo más solo porque quiero saber vuestra opinión os cuento yo la mía antes de poner el link y bueno yo la.

Verdad que ya me hab los que me seguí los que seguí el canal ya habéis escuchado mucho mi mi opinión sobre quién se llevará Este título ahora mismo para mí marquez está descartado sobre todo lo descarté en el momento en el que hicimos aquel análisis para ver todas las posibilidades que tenía cómo cómo podía llegar a ser campeón y vi que.

Realmente buscando esa posibilidad de ser campeón me di cuenta que era muy remota que realmente En aquel momento que hace que fue después del gran premio de Aragón tenía que conseguir En aquel momento el 84 por de los puntos que hay en el juego no lo está consiguiendo en estas carreras que hemos pasado y viendo la diferencia que hay ahora mismo con.

Martín y con Baña se se ve difícil que lo pueda hacer no está luchando contra un piloto está luchando contra dos pilotos o sea todavía podría ocurrir una desgracia tocaremos madera por donde pillemos Pero serían dos pilotos los que tendrían que fallar muchísimo de aquí a final de temporada para que marque tuviera opciones no tiene hemos visto.

Que en momento determinado tiene el tiene la velocidad como para estar ahí delante pero hemos visto en otras carreras que la moto no le permite estar a la altura de la que está tanto baña como Martín Así que yo en mi opinión tengo descartado ya marque lo descarté hace tiempo eh Aunque también era no quiero decir que eso como que sino que.

Yo también al principio de temporada también pensaba que podía luchar por este título pensaba que iba a estar más cerca de de la cabeza de carrera a esta altura pero ya la realidad es la que tenemos ahora y está descartado por lo menos yo creo que está con a 81 puntos son muchísimas puntos de distancia tendría.

Que ganarlo todo que fallaran muchísimo tanto Martín como baña O sea que lo descarto por completo y entre Martín y baña yo la verdad que era muy escéptico pensando que Martín podía ganar Este título por el hecho de que no veía lógico que una marca haya dejado escapar a su campeón del mundo que se llevara el 1 de abril y a recordar que el año que.

Viene Martín no va a ser piloto ducato va a ser piloto aprilia y él está luchando luchando el título actualmente con un piloto Ducati como es bayaya el piloto número uno de la fábrica Entonces siempre he pensado que para Ducati explicarle a Lenovo que es su patrocinador principal a todos los partners que tiene explicarle por qué el.

Título se lo ha llevado un piloto secundario eh es complicado y sobre todo un piloto que no va a estar el año que viene con ellos sin embargo ahora cada vez pienso más que sí que es posible que Martín pueda ganar Este título porque cada vez lo está poniendo más difícil está poniendo más difícil a Ducati que si en algún momento estuvieran pensando.

En favorecer eh facilitarle a baña que pueda ganar Este título eh sería ya muy descarado porque ya estamos viendo que que Martín lo está haciendo muy bien excepto los pequeños errores que está cometiendo que pequeños que cada conforme nos acercamos al final del Campeonato son muy grandes Pero al final.

Lo está haciendo muy bien está teniendo una regularidad cuando no puede ganar terminase segundo y cuando puede ganar gana Así que así es muy difícil que Martín pueda ganarle O sea que baña le pueda ganar a Martín tengo aquí unos datos que ya lo he puesto alguna vez Bueno lo puse esta semana pero mira aquí por ejemplo tengo la diferencia que hay.

Ahora mismo en el campeonato No solo son 10 puntos no es nada directamente la primera carrera al Sprint de Australia podría todo cambiar y si no podría cambiar también el domingo o sea 10 puntos son muy poca la diferencia luego tenemos que número de victorias fijaros baña adelanta o sea tiene 14 victorias por ocho victorias solo de Jorge Martín.

Martín que era el rey de las carrera Sprint a a pesar de eso de que el año pasada arrolló la car del Sprint que a principio de temporada era su fuerte sin embargo baña es algo que le ha dado la vuelta ya tiene seis victorias al Sprint por cinco de Martínez es decir tiene una victoria más al Sprint pero es que en carreras de domingo las carreras de.

Verdad donde se puna donde se sacan los 25 puntos baña tiene ocho victorias por solo tres de Martín me parece un salto muy importante y a ver qué más tenía por aquí para enseñaros Ah bueno también Esto bueno Esto las poles sí que Martina ventaja en Pole 6 por tres de baña en primera línea los dos han salido 10 veces en primera.

Línea los dos se han clasificado en todas las carreras directamente la ac2 y a nivel de caída eh Martín tiene 12 por s de baña pero sin embargo de esas sete de baña seis han sido en carrera mientras que de las 12 que tiene Martín solo tres han sido carrera ha Dónde está la diferencia del Campeonato y ahí es donde está Martín.

Agarrándose no O sea baña está dejando escapar Este título claramente porque lo estamos viendo que le supera en victoria pero no lo supera en caída no O sea en caída el mismo se se está autoeliminan la clasificación del Campeonato así está el Campeonato acordaros que cuando lo amplio aquí un poquito más acordaros Cuando hice el.

Estudio de en el que descartáveis Jorge Martín lidera el Campeonato con el 66,2 por y baña es segundo con el 64,5 con lo cual el 65 está ahí en mitad entre ellos dos eh todo hace pensar que los resultados van a seguir siendo así Un día ganará baña otro día ganará Martín y eso hará que se mantenga ese porcentaje con lo cual ya.

Nos deja a ena bastianini que es tercero en el campeonato y a Márquez a un 52 por. es decir tendrían que conseguir un porcentaje muy alto en estas carreras que quedan para llegar a ese 65 por. no sé si con esto se entiend má hablo de porcentaje de puntos para que y no de puntos finales para que los podamos comparar con temporadas anteriores.

Cuando no había carrera al Sprint que más o menos en esa franja estaba el campeón y Bueno voy a poner esta foto de los tres principales protagonistas de esta temporada y voy a poneros el link para que os conecté Bueno ahí lleváis el link conectaros.

Eh Ya sabéis si veis que al principio se está conectando mucha gente se es paciente y para no tener que estar aquí esperando conectaros más tarde y y así así damos paso a que a Bueno sobre todo para que no estéis esperando Ah en cola de todas maneras Hoy somos poquitos se nota que no está vecino aquí Bueno ya tengo aquí un momento que.

Estoy viendo que no tengo sonido un momento miro que te voy a poner que no tengo sonido yo ahora miro muy buenas Cómo estamos Hola Antonio cómo está Qué tal cómo ves tú el Campeonato está b es campionato eh pero mi opinión es que a mí me gustaría que Martín.

Gase una teoría que si duca perm que G es porque sabe que no G en si permite ese es un punto de vista muy bueno y no lo había pensado hasta ahora la vuelta o sea decir vamos a dejar que Martín gane el título cuando vaya no lo va a ganar con lo cual vamos a poder.

Decir que era Ducati de sobra quien ganaba no conseguir Gar y ahí Qué pasa una gloria en duc un piloto perm puede ser un buen argumento paraas cuando tenga que explicar a sus superiores de escapar Martín no lo hemos.

Dejado escapar porque ahora en aprilia vamos a demostrar que este piloto que ganaba carrera sí carrera No ahora de repente no va a estar ganando con lo cual se va a demostrar que ganaba por la Ducati eso mi teoría porqueo que a presón está aguentando más ve que que Marín mu evolución de.

Coaching mental como campeonato pasado a PR el aguento y acabó que p se daor compr siempre cuando ca cuando acontece un problema uná Fica nervoso po de momento no demostra pero la próxima ya ya está.

Listo gaña domingo gaña Sí sí en este punto es un es un mestre Lo que pasa que el problema de peco es que ya ha ganado dos títulos cayéndose mucho es el piloto el campeón del mundo con más caída por temporada en carrera y este año le está pasando lo mismo Está fallando muchísimo y eso cuando tiene a un piloto que falla menos como está.

Haciendo Martín que no es que no esté fallando sino que falla simplemente un poco menos eso le puede pasar factura sí ag anonio quién pensas que va poder brigar con duc próxim nadie hasta el 27 nadie o sea los dos próximos años yo creo que Ducati sigue teniendo mucho margen y después yo.

Era optimista pensaba que las marcas japonesas en este año con todas las ayudas iban a poder reducir la distancia y no han reducido prácticamente nada de hecho yo creo que están más lejos que hace un año quear uno y estando nada para Yamaha a Yamaha melando pouquinho pouquinho.

Pouquinho está melando do pilos vorm fator aosta duc Oye este fin de semana ha demostrado que al menos en ciertos circuitos puede ganar y va a ganar no sé si Australia puede ganar Australia él es muy optimista ha dicho que que él piensa que ahí lo puede.

Hacer También bien Yo creo que por las características del circuito las KTM ahí no van a ir bien o sea por lo que hemos visto hasta ahora pensábamos que en motella iban a ir bien por como porque era un circuito stop and go y todo esto han ido muy bien pero o sea si lo peor que tienen las KTM que se queja Pedro Acosta son las curvas.

Con gas Australia es el circuito con más curvas con gas entonces en teoría no debería de irle bien aquí está está acompañando no toda experiencia porque no and ese circuito con esta moto ent más está acompañando duc es único que está brigando no sí.

Binder inicio de carrera briga y todo má después no consegue más no no hay una parte que se habla que hablamos mucho de motogp Y es que siempre hablamos de que los pilotos tienen que conseguir la velocidad y hablamos mucho de Pedro Acosta no de de que casi que ya lo que le falta es esa gestión de carrera no de saber poder ser competitivo de principio.

A fin saber entender cómo están los neumáticos a principio de carrera y Cómo van a estar al final saber cómo cómo trabajar Cómo rodar con con el depósito lleno y cómo se va gastando o sea esa gestión de carrera de cuánd Cuánto puedo apretar al principio o cuánto me tengo que reservar eso a vinder Siempre le ha faltado ha sido un piloto que es salir a.

Tope y le da hasta donde le llega hay pilotos que siempre han sido así en otras categorías le ha ido bien en algunas carreras le ha funcionado Pero lo normal es que si no era un buen gestor de carrera y ahora mismo tenemos dos pilotos ahí delante que es lo que saben o bueno tenemos varios pilotos delante que gestionan muy bien que.

Tienen mucha experiencia que lo saben hacer muy bien que preparan muy bien esa parte de la carrera y eso para mí es lo que le falta un poco todavía a Pedro Acosta Y lo que le falta mucho a vinder creo que las KTM con un piloto de otras características que tuviera más experiencia en ese A lo mejor hubieran acabado muchas más carreras en el podio.

Sí porque por ahí voy voy aquí a meter Aquí también voy a meter aquí a David lo voy a tener aquí mientras para para que no se me aburra David muy buenas Cómo estamos Hola hola muy buenas noches Antonio Qué pasa bien aquí aquí andamos un gusto de de veros de nuevo Igualmente Qué te.

Parece la la idea de miro que dice que que si Ducati O sea que Ducati va puede permitir perfectamente que Martín gane el título y tendrían como argumento que el año que viene cuando vaya ailia saben que no va a ganar ni que tampoco va a estar tan fuerte Como este año con lo cual sería positivo para la marca Ducati decir fijaros este piloto se ha ido de.

Nuestro amparo y está fracasando yo hombre como cualquiera le gustaría que ganara Martín siendo español y demás no pero la verdad que lo veo complicado lo veo complicado ahora también te digo que hay un factor suerte que que ahora por ejemplo en Australia tema de lluvia tema de caídas tema es que cualquier pequeño.

Desliz puede hacer que que se la balanza se decline hacia un lado o hacia otro Entonces yo lo veo difícil pero no lo descarto en el sentido de la suerte o sea de las del tema de climatología tema de caída tema de que por ejemplo eh la lasq por ejemplo haya cualquier tipo de error y te haya te haga de salir atrás del todo.

Ese esos factores son muy importantes y no hay que descartarlo lo que pasa que no lo sé yo la verdad que creo que no que al final será peco yo me gustaría que fuera Martín por supuesto pero si tuviera que apostar por uno Yo creo que apostaría por peco pero más que nada por por lo que es digamos el equipo oficial por lo que es digamos Ahora vuelvo a.

Repetir insisto factor suerte eso creo que va a declinar mucho la La balanza en un lado u otro pues puede ser pa Australia de tod de hecho de los cuatro circuitos que quedan el que más parece que puede fastidiarlo todo climatológico no que ser un desastre para los pilotos puede ser Australia Australia o un sábado un.

Domingo hay mal tiempo en este caso el año pasado nos tenemos que acordar que tuvieron que adelantar la carrera porque sabían que el domingo había muchas posibilidades de que no se corriese Como así fue y la verdad que eso puede puede condicionar mucho luego Val carrera que también llega en noviembre podría también ser en lluvia jugarse el título.

En lluvia sería la leche sería la caña sería la caña hombre en Malasia es complicado porque tú sabes allí las lluvias Son de estas que caen repentinas se seca rápido por el calor Malasia quizá un poco el tema neumático por desgaste no por el tema de calor tema de neumático pero yo creo que lo tienen más o menos controlado de año a.

Año siempre normalmente en Malasia lo Michelin sabe cómo el desgaste y siempre más o menos le pilla le pilla siempre bien No no ha mal ti siempre o sea en malacia todos los pilotos rodado mucho por el tema de los t de hecho Tengo mucha curiosidad de Ver a Pedro Acosta que se subió por primera vez a la moto allí en Malasia y va a volver ahora a.

Subirse otra vez a la moto allí a ver cómo él con la referencia que tenía desde principio que lo hizo muy bien en su Debut a ver qué tal le va le va esa carrera Sí vamos a ver yo lo que no veo muy claro ya abriendo otro melón digamos es el tema de en aprilia yo que sé mucho tiene que cambiar la categoría o porque yo lo veo.

Muy bien muy bien en Ducati pero es que aparte de Ducati qué otra marca hay que esté ahí puntera que pueda ganar cada fin de semana yo no veo no veo no lo veo claro No la hay ahora mismo De hecho no la hay puede aparecer a veces la katm a principio de temporada aparecía bastante la aprilia parecía que la aprilia era la alternativa pero ahora mismo están tan.

Fuertes y luego también es lo que dice ay espargaro dice oye Oye sí aquí estáis diciendo que la 2024 es muy fuerte pero es que estos dos tíos es que van muy fuertes ellos dos están llevando el nivel entre ellos cada vez uno va a rodando va rodando y entre ellos dos están subiendo el nivel muchísimo a mí me recuerda cuando hay dos pilotos que.

Pilot que compiten de forma muy directa el nivel entre ellos va subiendo y por ejemplo hace poco lo vimos en moto 2 con Remy garne y Raúl Fernández y Remy garner al final se llevó aquí al título y dijo la verdad que la rivalidad con mi compañero de equipo Me está llevando a límites que yo nunca pensaba que podía llegar.

claroo y si comparar con con mar claro mar todo una historia Dónde está losotros con eso verdad si hablamos tecnicamente no chegar Noa no cha.

Noa Martin Martin peo son los aa no está no mar está un pelito atrás momento porque que coner má moto y ser de fatores autr queo pero Martín está otro nivel esteo no va llegar no va hay que ver que a la verdad que tenemos los dos últimos.

Años no tanto en el 22 como en el 23 y lo estamos viendo ahora también en el 24 en el 2024 que la verdad que aprilia ya le pasó en el 2022 que a ley espargaró tenía opciones de luchar por el título estaban ahí con cuart araro y con bañar ahí metido en esa pelea y vimos que que la última carera fue un desastre el error que tuvieron en motegi en el 2022.

Que le no le cambiaron el mapa tuvo que entrar en Box en fin un desastre o sea se demostró que no estaban como para luchar por un título y el año pasado también se empezaron a desinflar final de temporada llegaron muchísimas roturas muchísimos problemas de calor en moto en fin y este año estamos viendo otra vez lo mismo este año que ten las cuatro las.

Cuatro aprilia en teoría las cuatro oficiales y vemos que todos se quejan de lo mismo Claro aprilia está ahora mismo en un nivel como en su día estaba Ducati cuando estaba Rossi por ejemplo cuando estaba Lorenzo que hasta que no llegó bueno ya con Lorenzo ya estaba dañ pero que está todavía necesita una persona que que le aporte lo que da lña le ha.

Aportado no aprilia está todavía ahí un poco brotes verdes digamos Sí aprilia la verdad que lo triste de esto es que han ganado carrera cuando llegar a Estados Unidos y Bueno le han preguntado viñales bueno en Estados Unidos fuiste muy competitivo y luego nada y él mismo no lo entiende no.

O por ejemplo dice no no sé cómo hice la la Pole no quedó segundo en entrenamiento en motelli y luego en carrera no podía ni siquiera o sea quedó muy no llegaba a rodar con los del M viñale me recuerda un poco no sé si estáis de acuerdo a mí viñale un poco me recuerda a lo que lo que era Tony elía en su día O sea que era un piloto.

Que cuando lo tenía todo en su sitio resaltaba pero si no no sea falta que constancia tecnica constancia Antonio porque camba muchas cosas má no se L A nada comas bien y tres cuatro carreras comenza a caí compe.

Nada camb un foco poro que opini que rápido y porque contrio do pilotos que ya pasaron En diversas marcas inclusive Ducati un Miller que Ducati fasea de Ducati Yamaha ao que está más listo para se.

Aproximar porque cuart raro que pues hablar de quartararo uno piloto que está faciendo milagre con con esta moto ya año el año que viene ya más tiene el motor en v No es cierto Sí sí se supone que s a ver a ver Qué resultado da también un poco todo nuevo porque ahora.

Mismo van mejora con que o sea ellos no tienen experiencia en los motores V de una primera hacer un motor en v competitivo No lo sé yo creo que al final han tenido que decir tenemos que ir por esta línea pero a ver a ver qué ganan que pierden será una incógnita yo creía que con con toda esta ayuda que a tener de poder cambiar de poder probar.

Distintas cosas de traer y de de tener motores O sea me parece que tenían motores limitados y que podían seguir innovando varias veces y que sobre todo el tema de de todos los entrenamientos que podían hacer pensaba que era suficiente para que ellos consiguieran reducir las distancia Y qué va no sé sea esa experiencia cre que el año que viene.

Hagan mucho más Ja las japonesas reducirán el tema creo yo cuando cuando hagan lo que está haciendo por ejemplo Yamaha no que dice que van a centrar mucho más esfuerzo aquí en Europa metiendo lo que es digamos gente de alto standing digamos pero europeo metieron a A quién metieron no me acuerdo alguien.

Metieron europeo en Yamaha creo sí a aol exactamente entonces ahí yo creo que los japoneses un poco mejorarán cuando tengan lo que es ese ese feedback no de con respecto a lo que es digamos Europa para que le dé las órdenes a Japón y actúen un poquito más rápido pu si no el mundial ha cambiado como todo en la vida ha cambiado Y antes pues les funcionaba.

La estrategia que tenían y ahora pues la estrategia es otra la estrategia es rapidez inmediatez el montar lo que sea funciona no funciona vamos a otra cosa y eso es lo que es lo que hay hoy en día y tienen que adaptarse a esas normativas como estamos poquitos voy a meter Augusto no sé si está tod meter Augusto solo tiene audio en la transmisión aquí.

Te tenemos Augusto no sabía si Augusto qué tal Espérate Espérate que te conecto te conecto y te desconecto sin querer ahora a gusto buenas tardes buen Pues nada Digo vamos Air que estamos en familia aquí tengo aquí a Cristian también por aquí tapadillo que ahora lo Sacaremos también qué tal austo te parece a ti.

Del día Bueno la verdad que está buena el Campeonato viene siendo épico Estaría bueno que se lo gane Martín al campeonato sabes por Antonio para que se le lleve el uno ya que no lo ficharon a para renovo le lleve el uno otra marca s sería épico Tú crees que si que Jorge Martín Si gana el Campeonato se pone el uno y.

Sí cómo lo va a usar el uno tenía que usarlo no lo usó mir no lo usó en su último campeonato Lorenzo no lo usaba ni Valentino no tienen eso como que no sé si es como filosofía Por así decirlo de del hecho de no usar el uno propiamente Pero bueno Más allá de que lo use o no que se lleve el Campeonato en este caso otra marca sería sería épico por el.

Hecho de Ducati decir bueno miren no me eso es lo que yo pensaba hace un tiempo cuando se supo que marque iba a ir a la oficial y Noel dije Bueno si le gana el Campeonato diciendo bueno no me ficharon Bueno me llevo el Campeonato jódanse por no ficharme ahora jódanse es que sí pero bueno es va a ser un mano a mano.

Yo creo hasta la última fecha porque cada uno tiene su forma de correr se sabe que uno es muy explosivo por eso se ha caído también cuando venía ganando cómodo tanto esin o carrera de domingo que es Martín y por otro lado está el frío calculador de pco que cuando quiere te corre de cerca y pasa pero austo sin embargo quien más se.

Ha caído cara ha sido peco Sí sí es verdad Estaba repasando los datos que V pasaste recién Antonio Pero bueno se sabe que es la es la filosofía de correr de cada uno es la manera que corre cada uno aquí lo voy a poner fijaros daros cuenta o sea peco Martín Lleva más caídas lleva 12 caídas por siete que lleva baña pero de esa siete que lleva.

En carrera es de esas siete Caídas que lleva a lo largo de la temporada baña de esas s seis han sido en carrera mientras que de las 12 de Martín solo tres han sido en carrera hay una diferencia que parece que Martín es el que más se va al suelo pero realmente quien se está yendo más es.

Baña Sí eso La verdad que no sé porque será no sé tendrá presión peco andas a ver la verdad Que ni idea pero bueno es un poco eso y y con respecto a lo que estaban hablando recién un poquito el tema de las marcas japonesas yo creo que también pasa por la por la filosofía de trabajo cuando llega a dal Lia que creo que yo supe.

Como un poco la historia de daña creo que por vos Antonio creo que fue el que contó o pesino no me acuerdo eh que la línea venía creo que de aprilia y Y sí de aprilia me acuerdo y él trae su filosofía de trabajo que no sé si la la formó en aprilia o en dónde y ahí cuando la lleva a Ducati Y hoy por hoy es lo que es la marca yo creo que también pasa.

Por un poco por ese lado por la filosofía de trabajo fíjate que ahora Los japoneses de onda se están abriendo un poco más a europeos fichando Romano al veiano también a le como piloto probador eh Y y Yamaha ojalá las dos marcas pero sobre todo porque banco más a cuart araro Ojalá Yamaha pueda pegar un gran.

Salto a jugada fuerte la de motor b4 para el año que viene porque ellos se sabe que no no tiene motor b4 la única marca junto con Honda que no lo tiene pero Pero bueno ojalá ojalá se le se pueda p un gran salto sobre todo el año que viene con tener el equipo satélite cuando experimentado como miler y oliveira lo que est diciendo recién miro.

Que van a poder aportar mucho eh los dos eh oliveira estuvo en KTM también así que bueno ojalá ojalá se pueda muy bien Pues bueno os voy a despedir a los tres que tengo aquí eh más gente por de atrás y les voy a dar paso a ellos así que miro un placer haber estado contigo igualmente Buenas noches Muchas gracias a.

Gusto gracias a ustedes son unos genios sigan haciendo lo que hacen Antonio No dejen de hacerlo en ello estamos haciendo seguí haciendo intentando inventar cosas nuevas sí fantástico Gracias chao Muchas gracias Hasta luego Bueno voy a voy a dar paso ahora a Cristian y a lo teng por aquí Cristian Ricardo muy buenas Cómo estamos.

Hola Muy bien qué opináis voy a empezar con Cristian porque estaba antes Qué te parece Cristian quién se va a llevar Este título después de lo que estamos viendo como están peleando que sí que estamos viendo por parte de Ducati hay que tener en cuenta que todas las cosas que le está trayendo a a Baña se la.

Están dando también a Martín de hecho lo dijo el otro día gin B que por ahora lo están tratando igual por igual qué piensas Cristian y tien tienen un carenado diferente que en el antes del podio dijo vanaya le pregunta Martín Tú llevas el carenado nuevo no y dice Sí sí y vanaya no tiene el nuevo lo llevan binini y Martín creo O sea que las.

Piezas se lo están dando a sí no lo llevaba baña porque no le ha gustado eso eso noer Martí Martín ha cogido los panzudos de abajo por decirlo de alguna manera y baña no entonces hay los dos uno se encuentran más cómodo con un carenado distinto pero eso es una señal de que al final le le están llegando cosas a a Martín para que pueda seguir.

Siendo más competitivo claro Yo no creo que vayan ahora a final de año si fuera el primer mundial de Ducati Pues a lo mejor sí que quieren que lo gane bnaya como en 2022 que va chenini Te acuerdas es pan cuando adelantó todos Se volvieron locos en el p en malaia Entonces sí yo creo que Martín es el yo creo es más probable que se lo lleve.

Pero es que hasta ellos mismos lo dicen es que cuando no se cae uno se cae el otro y y y fallan cada dos tres carreras uno se cae Entonces yo creo que al final lo que queda de año o se cae uno de los dos o se cae los dos una vez o o a lo mejor no apuran tanto y a lo mejor alguna carrera se quedan se quedan fuera del podio para no caerse pero claro no.

Conseguirá los máximos puntos lo que le está pasando ahora es eso que van tan al límite ya que uno se caen un uno Sí y uno no más o menos en las carreras y yo creo que a final de año Para no caer a lo mejor se quedan Fuera fuera del podo en alguna carrera que la gira asiática aparecen otros más que no se está jugando el título por ejemplo pedra.

Coste finde que era el más rápido pero pueden quitarle esos puntos a los mejores del mundial sí está claro que quedan cuatro grandes premios son ocho carreras y está claro que que o sea yo creo que casi no se puede decir 100% pero vamos yo apostaría todo a que los dos van a pinchar.

Van a pinchar no sé dónde pero en ocho carreras por estadística van a pinchar claro una una Seguro que sí sí Ricardo Te abro aquí el micro Ricardo muy buena Antonio bien acá desde Colombia flipando con el bueno flipando con el campeón ahora tenemos campeón mundial imag Colombia con campeón mundial el.

Primer colombiano campeón del mundo de motociclismo qué bueno puede quedar en la historia no todas maneras ahí como el y y todo apunta que lo va a hacer muy bien O sea que esto no ha sido un campeonato no ha sido una gota de de agua sino que esto va parece que lo que su trayectoria promete muchísimo sí no nosotros los colombianos ya estamos.

Esperando escuchar motp el himno ahí en primer lugar TR añitos TR añitos para el 27 con la Sí sí yo creo que ya no alcanza esta temporada a menos de que lo haga bien el próximo año no a ver Cuánto tarda en acostumbrarse a motod Sí estamos viendo queos y tiramos para atrás los únicos dos pilotos que le ha costado menos ha.

Sido a Raúl Fernández que realmente fue competitivo desde que llegó a moto 2 y a Pedro Acosta a todos los demás le ha costado muchísimo bueno per cocha ese primer año hacía poles pero como que le podían un poco la presión y se caía acuerdo alemán que hizo la poli se cayó en 2022 Yo pienso que se auto exige se auto exigió.

él se creía que tenía que estar luchando ya por el título en su primer año y eso lo llevó a cometer varios errores me acuerdo Yo en lemán que estaba liderando y se fue al suelo cometió muchos errores de ese tipo pero luego ya pero la verdad que sí que sí que desde el principio consiguió ser rápido con la moto luego no estaba preparado para luchar por el.

Título pero por la por las victorias sí y yo espero que a David Alonso le pase un poco igual que se adapte que no sea comoara es lo que queremos todos como como daporta como alber ar con Alonso no nos puede pasar eso más que Colombia detrás de Alonso carras que se siente Ver las carreras a.

Esa hora a nosotros siempre nos toca esa hora vosotros las veis normalmente a las 4 de la mañana aunque aunque aunque es casi igual porque digamos que antes nos levantamos a las 2 3 para ver 2 3 de la ma y ahora se terminan es a las 23 Entonces digamos que por un lado igual nos hemos intercambiado el horario otra la verdad.

Que es muy difícil Ver la carrera del Moto 3 yo est mot 3 es la más difícil porque es la la que más temprano es y y nosotros los colombianos pues pues igual antes moto 3 la verdad casi ni ni le prestaba atención moto 2 obviamente motogp ahora obviamente pues ya con un colombiano nos obliga a ver moto 3 claro Yo siempre digo Bueno veo moto 2 que en.

Este caso era las 5:15 de la mañana digo veo moto 2 y ve la repe el intervalo de moto 2 y moto GP veo moto 3 la verdad que esta ocasión como tenía ganas de ver qué pasaba con el título de David Alonso me levanté para ver a las 4 la carrera no y no imagínense donde se lo pierda yo lo que hice me lo repetí porque tengo ahora un primo que le.

Estaba acusado a las motos y vene a quedarse aquí a dormir y también va a esperar mi padre en vez de levantarme lo que hago es me levanto a las 910 por ahí y me pongo el directo de dón desde el principio y veo todo repetido hasta la 1 o que se acabe no a y así lo vemos los juntes a mí me pasó algo algo algo tenaz porque me pues obviamente la la carrera.

Fue primero como a las 99:30 10 de la noche acá en Colombia la de moto 2 moto 3 después vi la de moto 2 y cuando iba a serer la de motogp me quedó dormido y cuando desperté ya estaban en la premiación y yo a perdí la de motogp completa pero por ahí ya me la vi en una repetición no yo creo di di di que yo creo que ahí sí no.

Digamos que ya a la pregunta buen dato no lo que te iba a decir para completar el tema del horario que la verdad que nosotros Australia y Japón son las dos peores horarios porque y Tailandia no no también la misma Tailandia no Tailandia es un poco más tarde Tailandia no la anterior Indonesia 9 10 de la mañana yo creo no Tailandia.

Indonesia y Malasia son muy temprano pero no es a las 4 de la mañana son A lo mejor empieza a las 7 o a las 6 por ahí pero lo peor es 4 de la mañana eso sí que es horrible no aquí es a las 2 cuando son así Bueno a las 2 de la mañana puedes trasnochar a las 4 hagan lo que hagan sueñ como el término medio s no no lo que yo iba a decir es que la.

Verdad es que es como como Mark no dijo en una rueda de prensa dijo estoy con baña y ahorita y ahorita último dijo No pues apuesto por Martín la verdad es que Eh no cualquiera de los dos es bien pero pero a mí personalmente si me gustaría que ganara Martín verdad me gustaría que se llevara.

Este mundial que se lo llevara un equipo satélite sería acá no no siempre los equipos oficiales Entonces sí no yo le apunto Martín la verdad le apunto Martín y y pues ya bañ ya tiene títulos Martín no lo tiene Y puede ser que en april ya se le vaya muchas cosas que que ha ganado hasta ahora porque pues igual uno no sabe cómo vaya a estar y esas motos.

Para el otro año se ven muy potentes todavía que depende de las marcas ya el mundial O sea si tu marca no está para ganar carrera o hacer podios todos los fin de semana no puedes pelear mundial no porque apia hay veces que gana y hay veces que está como el motegi no pasa del top 10 no y hay algo importante que Ducati tiene a Mark ahora entonces si.

Con una 23 se ha subido tantos tantos podios y tantos podios y tantos podios el otro año yo creo que va va a ganar y el otro también o sea esos dos dos años de contrato que le dieron a Mark es para otros dos títulos fijo entonces la verdad también lo creo yo vamos yo creo yo también creo o sea y no es algo por una apreciación personal.

Subjetiva sino objetivamente por lo que está haciendo con la moto del 2023 viendo Dónde están las otras motos y viendo cuando se evidencian las diferencias en pistas que son que visualmente ya se aprecian creo que el año que viene con una moto igual va Yo creo que en la historia de Ducati ninguna moto del anterior año se ha.

Subido tanto al podio como lo ha hecho mar este año venga yo le iba a hacer que es una pregunta que se me quedó ahí Cuántas caídas tiene más hasta ahorita hasta Hasta hasta desde que comenzó el Moto 2 Moto Moto 3 hasta ahorita hast hasta ahorita pues mira tengo ese número lo tengo sacado y son cuántas cres que pueden ser que por ahí mimo 100 unas 230.

Veces se ha caído 230 no pero muchas más de 100 sí sí ser muchísimas eso voy a sacar un vídeo con todas las caídas que tiene mar y son son brutales son muy un vídeo de todas las caídas de ser muchas no un vídeo No no tengo noy no voy a hacer un lo hice una temporada que hice un vídeo fui analizando porque fui analizando no.

Contando la caída vi fui estudiando Por qué se caía y entonces vi que se caía más en las curvas izquierdas que derecha vi que siempre se caía de o sea saqué unos patrones buenísimo fue la verdad que fue un estudio muy chulo y ahora estoy haciendolo un poco parecido pero el número de caída es con diferencia del piloto que más cae mire que les voy a.

Contar algo la verdad yo no sabía que la mamá de de pues cambiando un poquito el tema es de bucaramanga Santander Sí yo creí que ella era Paisa la verdad como como algo decían que que era como de Antioquia o que viven en Antioquia creo que es Creí que eran paisas Pero bueno Yo soy santanderiana yo soy oriundo.

Comuno revolucionario de la cuna de la libertad de América es de un de un pueblo muy cerca bucaramanga que es donde se gestó toda la revolución de los comuneros cuando los españoles ustedes nos tenían por acá conquistándote por aquí para la quinta porra Entonces digamos que fue más o menos por esa época Nosotros somos de un pueblo eh.

Revolucionario revolucionario de en el tema de libertad entonces Santander los santandereanos nos caracterizamos por eso por haberles dado digamos el primer grito de libertad en toda latinoamérica de aquí se gestó todo todo toda la libertad Entonces digamos que ese ese ese orgullo más no de que de que de que tenga sangre santanderiana Sangre.

Pujante echados para adelante Aquí digamos que Santander no siempre adelante ni Un paso atrás Sí entonces bueno y la región De dónde es su madre de bucaramanga de bucaramanga Yo vivo en un pueblo que es como a 2s horas de bucaramanga del mismo departamento Sí la misma región pero bucaramanga es la la capital la capital del departamento ya.

La ciudad principal Entonces digamos que créanme que hay mucha mucho motero muchísimo o sea increíble Colombia está lleno de moteros y no no quiero imaginar esa ciudad se va a ar cuando llegue David y créame se van a dar cuenta en los videos ha crecido mucho la afición allí a las carreras a raíz de David Pues la verdad yo No sabría Cómo darle el.

Dato pero yo creería que Uy sí sí O sea ya todo el mundo pero por ejemplo te pregunto en los telediarios Cuando gana sale y en los diarios pericos todos los noticieros todos los noticieros no se hablaba de motogp no antes de que llegara Alonso digamos que sí mucha gente también es muy aficionada a las motos aquí son muy aficionados a las.

Motos de por sí yo tengo una una una Ducati 1200 no s ahora mismo no sé cuál es bueno Suzuki AX 104 entonces pero yo me siento como en una Ducati no Ah vale Entonces digamos que hay mucha afición mucha moto pequeña obviamente mucha moto grande también en el país ya y no y David obviamente la rompió porque.

Pues igual el Escuchar contra ahora estoy viendo la Suzuki x4 la que aquí es no lo creo cre no está aquí esta moto Aquí vamos yo no la he visto nunca anda 300 km con el tanque lleno 300 a 320 km con el tanque lleno cuá l tiene el tanque tiene como aquí es por galones Eh entonces el galón tiene queé le caben.

Como dos galones y medio no es mucho eh qué se se se tanquea queda full con como con 5 cu galones le entran como TR como do 3 y medio estaríamos hablando de 3 y Med cre algo así 3 y medio estaríamos hablando de casi 100 km por galón 1 litro un litro No espérate un galón son L por 3 serí como 10 l de G 10 l.

And gasta poco eh No anda con el olor como decimos acá Qué bueno qué bueno no no es s Entonces digamos que si hay mucha gente utiliza la moto para ir a su a su para el trabajo no Entonces digamos que todas las ciudades principales Medellín ucaramanga Bogotá Bogotá también tiene mucho motero.

Digamos que yo he visto carrera urbana en Colombia por ahí no sé si habis visto vosotros hay hay mucha carrera de esan muchas carreras en los municipios Entonces como colocan vallas como cuando cuando llegan a la a la meta los ciclistas si han visto que colocan vallas de esas que son vallas ahí un.

Circuito urbano básicamente en la calle y la gente anda como locos c permanente allí Cómo tenéis algún circuito permanente Sí aquí hay un circuito en Bogotá que es e que se llama eh no recuerdo ahorita el nombre la verdad no recuerdo No recuerdo el nombre quea por los lados de tocancipá y hay.

Campeonato tocp creo que se llama autódromo de tocancipá así se llama autódromo de tocp un campeonato de de Colombia todo esto Colombia yo la verdad casi no lo sigo soy sincero casi no lo sigo sigo más mot televisado tambi algunas carreras arregla las televisan no.

Todas Sí aquí la verdad que el motociclismo creció mucho Sobre todo a raíz de que lo televisaran cuando llegó aquí una el campeonato de España aquí no se Televisa y de buena primera llegó un promotor organizó un campeonato se llamaba el open ducado porque ducado era el patrocinador que era una marca de tabaco y Y en vez de tener solamente.

Carácter nacional se internacionalizó vino mucha gente de fuera y a partir de ahí fue donde el motociclismo empezó en España a traer pilotos pilotos y pilotos y a crearse circuito y todo eso por esa visibilidad que se le dio no por si ayer dijiste algo que era muy importante que era que cualquier piloto que no esté en España no está tiene muy pocas.

Probabilidades de llegar a moto de p un gran piloto di por ejemplo Beer te tienes que venir a España para ganar un mundial algo así totalmente totalmente y es verdad totalmente no una nota Bueno voy a meter aquí a gofio que lo tengo También estamos aquí los cuatro en familia Colombia nos tiene locos Hola.

Gofio con tu canal gofio GP Cómo te va tu canal gofio bueno regular pero me he metido mucho contigo que lo sepas por si algún día te das unas vuelta por las contradicciones que tiene como por ejemplo el año pasado este año dijiste en misano y perdón perdón Ricardo Ricardo no entremos en toma historia que es muy complicado vale eh.

Cuando por lo que pasó en misano y comparándolo con lo que pasó en Austria te acuerdas Red Bull ring y que ahí dijiste sí es una contradicción vale Te lo tengo marcado en un por pero a ver yo hago estas cosas de cariño y de correción no quiero no no no es de no es de no es de no es no de y por eso me dice el.

Carnal crítica constructiva le decimos acá te dije exactamente dijiste me sale me sale esa vena de haber estado en el otro lado en los que apuntan en los que en las zonas ponían cero los que dijiste por ejemplo con el incidente de marini Comparado marini eh Martín y esta vez Martín eh.

Este enea vale entonces dijiste en el de en el de marini y Martín que si que la culpa fue de marini porque no levantó la moto mar Mart Martín Martín mar y Martín Red Bull ring el año pasado en la chicá donde en la entrada de la chicá donde mismo donde marquez adelantado pasado Antonio ent pasado la que Martín tiró.

Martín Sal estamos hablando de la salida de salida no más tarde estaba remontando que Luca iba tercero tercero o segundo que le dio en el codo y se cayó sí Y entonces tú dijiste si marini levanta la moto levanta la moto y se sale fuera es culpa de Martín pero como no levantó la moto y le dio Martín es culpa de marini tío no la acción es la misma eso como.

Decí si dispar si te disparo con una pistola si si te doy y te mato la culpa es tuya por no me esquiva la bala pero si no te doy la culpa mía Por disparado si he dicho eso patine muchísimo porque de hecho no siempre intento que no sea que no sea que la que no el desenlace final.

Determine la culpabilidad de la acción O sea que si he dicho eso patin mucho tendría que otra vez y ver qu dije Diego Alejandro está escribiéndome aquí quego Bueno si le llama hater ser crítico y serala Igual cuando si me gusta Si me gusta o sea mi opinión si yo veo que al lo que no estoy de acuerdo por los.

Presos mira yo una vez estaba yo en la revista solomoto y en el el en el Lance No si te acuerdas estamos hablando 2013 en el Lance entre llegamos llegamos a la tercera carrera del Campeonato y última vuelta le hizo la misma jugada que le hizo en 2005 Valentino Rosi s y bernado en la curva de entrada en meta Mira te lo voy a enseñar el.

Qué la bandera negra parones descalifica acuro lo que escribí yo me curr ese artículo no te puedo hacer una idea saqué una infografía que me la curé brutal que de hecho salió también que salió en portada de la revista y y sin embargo me arrepiento de lo que escribía Ah Y fíjate hace del 2013 y.

Todavía me acuerdo porque luego con el tiempo me di cuenta que no tenía razón que no era así y y fui poco a poco descubriendo que cómo tenía que haber sido sacio O sea que por eso te digo que yo soy muy autocrítico conmigo mismo intento tener siempre el mismo criterio y a veces puedo patinar Lo siento en ambos casos a ver todos no T A ver Somos.

Humanos como digo yo y todos nos podemos equivocar y todos tenemos y a mí lo lo que me gusta de compartir o confrontar ideas con personas realmente abierta es que eh te pueden dar un punto de vista que tú no estabas viendo sí porque a veces nos focalizamos y nos obsesionamos con nuestro el año el año pasado por ejemplo.

La acción con en con baya y Jack Miller que Jack Miller en Dr entró un poco colado Baña se quiso meter por dentro y Jack Miller tuvo que levantar la moto se cabrear así y penalizaron a a baña con que tenía que haer una posición me pareció a m me pare Injusto si te das cuenta ese tipo de acción que la hace mucho baña ha.

Acabado tirando gente por hacer eso mismo y a mí lo que me parece Injusto es que si aquella acción se jugara de esa manera no se ha jugado a partir de ese momento todo el resto de acciones de la misma manera el nieto peli Perdona perdona Ricardo el mismo J el nieto peluki cuando se la.

Devuelve entre ellos dos entre y le mete la moto ahí por todo el cuerpo para arriba o sea ahí por lo menos era haberle sacado una amonestación No digo que a lo mejor lo hubiesen descalificado para la carrera o que lo hubiesen pero pueden meter como un trl de incidentes como un aviso como en vez de trl o sea por ejemplo tien que para exactamente.

Que ya que ya no se usan y hacerle una advertencia Oiga Oye la próxima vez que hagas este incidente Porque para mí los pilotos tienen que ser Intocables Esto no es un destrucción deio esto de que es de toques y tal No eso vino a partir prácticamente de los años 90 en adelante y antes no se0 no se me da mucho coraje cuando dice la gente que viene a partir.

De los 90 lo de los toques lo empezó Valentino en 2005 Sí pero bueno hubieron algunos algunos antes como te acuerdas el de Dominic sarron y Sito Pons en asen pero bueno sí eso fue en el año 898 ahí ahí que ese fue muy sonado Pero bueno no era.

Y el s quiero decir que no era habitual o el de Kenny Robert con que había un vídeo por ahí que se veía malísimo hay ningún vídeo hay una foto y de muy lejos Con Freddy spens en Suecia una cadena de fotos una cadena de fotos en la cadena de fotos se ve que no se toca en ningún momento Kenny robet dijo que no se tocaron simplemente que.

Que al final pareció una guarrada y que es no lo había hecho nunca to los frenos allí de mala manera pero nunca lo había hecho perdón ahorita con eso que pasa con los toques y con todo el tema de que si se mete y que si pero ahorita pienso más que los italianos tiran a favor Deco y los españoles tiran a favor.

De Martín entre los pilotos te refieres Sí sí sí porque vamos se ha visto que digamos que en unas carreras eh creo que fue en anterior Los italianos como que no no le tiraron duro a a peco y le hacían las cosas porque la mayoría de los italianos están en la academia Entonces no van a hay algunos como morbidelli o besi que van a respetar un.

Poco a baña y lo mismo ejemplo entre e entre Pedro Mark ellos también ya están mirando Que obviamente pienso yo no s estto me equivoco pero los españoles son en ese aspecto son más indol Solo tienes que ver el año pasado en Valencia lo que tuvo que sufrir Martín para adelantar a viñales no y.

Salió eh Y son amigos y son amigos se intercambiaron tres veces el el que sí se dejó fue más suave fue al pero viñal sin embargo si os acordáis en la la carrera de misano cuando se equivoca Jorge Martín y entra a cambiar de moto cuando no tenía que haberlo hecho viñales iba mucho más rápido que él y no lo quiso adelantar porque sabía que.

Martín se jugaba un punto y él dijo bueno para acabar decio quinto es absurdo que coja el punto no lo quiso adelantar ha sido la lo único que le ha podido regalar un poco ayudan o no un poco no no tanto es lo que cada uno quiere ver es lo que os acordáis que Martín en la le da le.

Echa fuera y luego la carrera Pedro le hace lo mismo en la misma curva en y lo DEA ganar no va a respetar ni Martín ni mandalica le puso batalla a peco lo que pasa que entró un poquito pasado en la chicá y ya se fue largo y para no pisar el verde cortó un poco que se dio cuenta Dani en la retransmisión y fue en el momento que.

Venía aceleración de eso quería hablar yo también que banda hace muchos adelantamiento sin meter la moto o sea Band los adelantamientos que hace se cuela el delante y el se mete hace cinco carreras por ahí que no un adelantamiento suyo está mandalica creo que hizo uno y Y últimamente sí está haciendo más pero hay muchas carreras.

Que él no hace ningún adelantamiento y a lo mejor adelanta cinco solo porque se han ido largo o se han caído y tiene esa suerte y no mete la moto el que hacía mucho ese tipo de adelantamiento era duhan porque era aunque después tuvo su momento pero en el momento que coincidió con suan y con rainy era peor frenando que ellos y.

Con gner Entonces él aprovechaba que los otros frenaban fuerte él frenaba un poco antes y hacía lo que hace peco que es meterse por aceleración y eso lo hacía mucho duhan con rainy y suan bueno el poco tiempo que coincidieron sí nada era solamente eh peco es muy Lio a la hora de pasar depende de con quién se toque y en el.

Momento a la hora de pasar si él está adelantando en una frenada en un cambio de dirección Pero como él vea un hueco se va a meter independientemente de las consecuencias que haya sí sí sí sí es que siempre y siempre lo hace vamos a poner los ejemplos por ejemplo de J o el de portimao con sí eh.

Con fue eh Cuál fue el otro ejemplo que también se tocó con otro y acabó acabaron los dos fuera con viñal el año pasado alemán no no no y este año y este año con viñales pero este año pasó pasó lo dep portimo y luego es cierto que ha pasado más veces ahora mismo no me acuerdo Pero ha pasado otra vez ha pasado otra vez que también ha vuelto.

Hacerlo cre Yo hoy estoy reemplazando a pesino con esa memoria que yo tengo Pues yo tampoco recuerdo que se tocara con otro un piloto este año sí se ha tocado con otro piloto de la misma manera ha hecho lo mismo sí lo deja el otro pasar se pasa un poco y él pum y terminan tocándose por ejemp ahora donde ha sido el lem no creo que haya s sido.

En hielo Tampoco porque se escapó no ha sido hace poco a lo mejor no me acuerdo ahora y no y y no es el dragón que es es otro en eso tampoco le pongo la culpa no no sé si buscarlo mirar yo lo que quisiera distinguir que no es lo mismo un planchazo manano con Martín puedes.

Ver porque van porque van más o menos paralelos a a por ejemplo bueno en el caso ya de misano con con enea ya enea había girado pero básicamente ena enea estaba le entró muy yo distinguiría entre lo que sería un planchazo vale lo llamo yo un planchazo que son los carenados que pase paralelo por poner el ejemplo el de suzuka.

Japón Rain y suan por poner un ejemplo así más o menos Claro a que el que viene de atrás te entre con la moto un poco ya más perpendicular y choque contigo Enton no no hablo de Martín en ese sino no Martín no le cierra Martín hace su trazada es más un po más yo C de cuál está hablando que me he.

Perdido me refiero me refiero a la hora de sancionar que yo no sancionaría cuando es un planchazo cuando son las motos que van como de forma muy paralela en cambio entrar un poco perpendicular lo de en principio bueno primero cambiaría el reglamento y haría que todavía no tienen un reglamento claro es que lo hacen carrera.

A carrera hacen lo que piensan no es que tengas un reglamento Si pasas hecho sancion así no es que el reglamento a ver te lo explico Cristian el reglamento no específica el reglamento es abierto para que para que pueda meter todo tipo de acción y entonces queda mucho al criterio qué ocurre que esto lo digo en uno de mis.

Vídeos la fin debería de haer como tiene la fía o como lo tiene la federación española porque yo que yo sepa no lo hay no hay un colegio de cargos oficiales Como por ejemplo vamos a poner la fiaa o la FIFA entonces la FIFA coge a todos los árbitros que van a ser internacionales ese año los reúne y le dice este entre los tres o cuatro que.

Dirigen el colegio de cargo de árbitros estos van a ser Los criterios Los criterios de Fifa va a ser para facer al atacante Y entonces en esta acción esto es penalti esto es tarjeta roja Esto está con vídeo se lo hacen hacen un un curso No pues eso no hay en la fin entonces Perdona un momento aparte de que en la FIFA por ejemplo hacen eso hay.

Un reglamento que es lo que falta Ellos saben que si eres el último atacante tal eso es roja que una entrada por detrás es roja que si hay mano aquí tal que si no sé qué O sea existen unas pautas que te ayudan a poder luego valorar y hacer los juicioso pero pero acuérdate que muchas de Esas reglas hace 20 años no existían y cada vez han ido.

Añadiendo y haciendolo más específico para evitar Los criterios subjetivos vale como ahora ya no se corren circuitos urbanos que te podían matar entonces la gente ha perdido ese miedo al choque o al impacto pues entonces había que empezar a hacer los más específico y después ayudado con eso a ver quiero decir yo te puedo enseñar a.

Ti a desmontar un la fórmula para el desmonte de un al lado tuyo si de lo que sea no yo te puedo enseñar la fórmula pero desp tengo que poner ejemplos prácticos donde la tienes que don la tienes que usar vendendo criterio yo lo que haría sería cogería los tres últimos años atrás el.

20223 te coges estas últimas tres temporadas y analizas todas las acciones polémicas que ha habido Y dices vale a partir de ahora este tipo de acción que se se repiten tal las vamos lo vamos a poner con una penalti con una posición tal esta la vamos a jugar el criterio que vamos a seguir este y ya los pilotos que.

Se atengan ya está los pilotos saben que pisar el verde tantas veces no sé cuántos segundos pues ya lo saben Pues eso tiene que ser igual Exacto hace falta que se lo dicen 4 minutos después bueno eso ha pasado también una vez normalmente no ocurre el tema está que ha ocurrido con un piloto que tenía la Pole y que era mar Márquez y qué.

Buena buen solo hab un problema y y me extraña que no tengan la comunicación eh duplicada Oye si me falla el software tengo la radio y se lo comunico por radio a los equipo o lo que sea y si no contratamos a Cristian con una patineta y que vaya corriendo y le lleve pero yo creo que esa no lo habrán visto.

A lo mejor es el sensor el único que ha visto que se ha salido y si no le llega la información el sensor A lo mejor nadie lo ha visto y no pueden decirle Mira ha pisado el verde entonces si yo creo que si la del sensor no funciona no saben más por las imágenes por el sensor igual que ya que tien los sensores el sensor debería también avisar.

Directamente al el sistema no no sensor sistema debería avisar directamente al piloto de salirle el tablero en el dasb que que ha ha pisado no esperar que sea los comisarios deportivos solucionaría quitando las zonas verde y poniendo el cespe de toda la vida es que por ejemplo donde pisa mar si llega arina hubiera perdido media.

Décima a lo mejor y ya está y aún así se hubiera llevado la po Entonces es verde yo creo que no es necesario ni ni media décima de acuerdo que hicieron el misano 200 que era ampliar eh los arcenes que eran de 1 Met los ampliado 2 Met que después con una serie de aviso y tal digo tío al final está favoreciendo de que la gente si tú pones los arcenes.

Como eran antes 50 cm con medio 30 cm de alto que lo podía como peralte pero que si que lo podía como peralte si lo cogía bien pero si lo cogía mal saltaba se iba fuera ya verás que todo el mundo editaba en Las dos últimas curvas de mizano si os dais cuenta solo van por el piano salen de la penúltima van por el piano y cogen la.

última sin salirse del piano esto es un piano antiguo de Jet fíjate la pista estaba aquí eh o sea no no la pista estaba aquí o sea si te sales de la pista como tu como tuen al piano pero ese ese porque Ray pero la pista aquí y si te sales tien el escalón por el otro lado yo me a los estaba la pista aquí la pista la pista estaba aquí y el piano.

Eran así eran como los que habían en calafa o tal o en el Antiguo jarama y y el piano era un casi un bordillo pero inclinado piano de cola di Ricardo Habla Ricardo que te tenemos hoy abandonado cuenta que que eso lo que es es un piano de cola o sea eso es el auténtico piano gofio una pregunta Quién se va a llevar.

Este título no lo sé no s adivino a ver quién crees que se lo va a llevar te pongo la dos versiones vale te pongo la dos versiones la analógica O sea la analista perdón no la analógica analógica vale no voy a hacer chiste la analista sería que sería peco por unas circunstancias concretas vale que Martín ha tenido sus.

Problemas y tal esto también lo digo en el último vídeo tengo que hacer publicidad Hola señores lo primero que d que tenéis que seguir a gof en su canal si no no lo diría cuidado cuidado as no te va a poner una l penalti viéndolo fríamente diría que pco por qué porque cada vez que Martín sale delante.

Y peco sale segundo o tercero pco es capaz muchas veces de jugarle la distancia y jugársela o cerca de las últimas vueltas o poner nervioso Martín como paso en caso en Alemania En cambio cuando ocurre al revés Martín digo peco es capaz de irse de irse es esos.

Que después le resultan inalcanzables a Martín por regla general vale aquí Martín salió el 11 lo intentó al principio después se acomodó dijo Bueno tiro la toalla después volvió a intentarlo llegó hasta medio segundo pero medio segundo fue una vuelta nada más y y le metió un montón después dijo que.

Le salieron otra vez que al rodar tan rápido le salieron los problemas de delante de vibraciones y tal y no sé qué ah vibraciones las vibra preses presones no vibraciones vibraciones vibraciones A ver estoy Cristian estoy haciendo burla ahora vale Estoy siendo sarcástico Ah vibraciones las vibraciones pueden separan las pastillas.

A Mar que se le separan las pastillas que se queda vale Sabes tienes que ir cogiendo lo que quiero decir con este con esta broma que acabo de hacer es que tienes que ir cogiendo datos de diferentes sitios para ir ha si una visión más o menos en conjunto que pueda que sea acertada o no pero que.

Que sea más cercana a lo que te van contando cada uno por separado eh en la parte déjame terminar Ricardo en la parte emocional prefiero que sea Martín porque no tiene ningún campeonato porque Ricardo Escucha esto es español no y es solo que y me gustaría que se fueran campeones tanto pramac ya se van a ir pramac y Martín que se vayan campeones.

Porque el otro año va a ser más más presión para Ducati eh va Martín Nunca lo va a tener tan fácil como este año o sea no como este año creo y pasado lo tenía fácil fue que cayó sería muy de película que lo ganara Martín lo que pasa es que en las situaciones Martín ha madurado mucho aunque la gente mucha gente ya sabe cuando la gente la tiene.

Tiri un piloto le dice de todo gracias Gustavo Carrasco Yo también te quiero me han puesto bandera negra se llama bandera negra es como se le avisa al piloto pero en realidad es descalificación descalificado es es la sanción real e Por eso digo que pienso y que en.

Ciertos momentos de de estrés eh peco al final no porque no lo muestra porque é por dentro s lo ve porque lo hemos visto dar golpes a a los muros del del box le hemos visto dar golpes a las motos poquito pero se los ha dado Pero Ah ah rompe la cúpula pero pero después eh cuando está en el meollo lo gestiona mejor que.

Martín Martín parece que ha dado Un paso adelante se le nota la hora de hablar y como dijo esta vez que dijo o reconoció que el año pasado se hubiese caído porque hubiese ido a por peco y este año vio que ya no podía entonces Gracias Ramona hizo lo que tuvo que hacer salir el 11 llegar el segundo y y solo.

Perder cuatro puntos es una victoria bueno cuatro no perdió al final 14 no que está ahora a 10 llegó con 24 o 21 ya está ahora 10 Bueno lo que sea ha perdido está ahora 10 puntos entonces Pero sigue siendo en parte una victoria viendo dónde estaba Y cómo hizo que no se clasificó cómo se clasificó el último de un No si analiz.

Perfecto a mí me gusta analizar por circuito si cogemos los circuitos que quedan Australia ya demostró el año pasado Martín que era más rápido que p con este circuito yo creo que marquez pienso que va a arrasar ahí creo que va a ser otro circuito donde va a marcar muchísimo la diferencia pero Martín lo hace mejor que pco en ese circuito.

Tailandia ya demostró el año pasado que lo hizo mejor que peco aunque peco también estuvo cerca en Malasia Ahí está fiste fiste y luego Valencia es más para Martín que para peco O sea que el calendario le está favoreciendo yo veo yo eh si iba Mirando por circuito por circuito yo iba mirando más por la.

Situación Porque yo Considero que en Australia va a ser terreno Márquez Martín no sé quién no sé quién acabará adelante en principio debe ser Márquez porque su facilidad para crub de izquierda por eso se cae más en la izquierda porque es donde más arriesga y pero a Martín no le va no le va mal el circuito.

Eh Malasia no Indonesia no eh Tailandia Tailandia el año pasado llevaba los 3 segundos hasta que se pegó el el gajo O sea que también es para mí es favorito en ese circuito Pero en cambio en Malasia que es un circuito con el año pasado miraron entre ellos un adelantamiento y ya está Sí pero creo que es un circuito que es más de dijo.

Dijo Martín que bueno que al rodar detrás de peco se le subió la presión y todo esto que no pudo pero eh Te dio veo más circuitos de peco en principio puede ser que sea más circuito que peco porque Pero bueno yo Siempre antes lo basaba mucho en las frenadas que tiene y tal ahora ya eso se ha neutralizado mucho pero yo creo que.

Va a estar ahí ahí van a estar mals la par en los otros tres es mejor Martín vale que es un poco largo vale Pero y Perdona que haga publicidad mírate el vídeo que tengo de del Análisis entre peco y Martín lo pones a 2x que me oyas ahí como los teleñecos Y en vez de pegarte dos horas lo lo ves En una hora y tengo fotos intercaladas que no lo.

Dije hasta el final del vídeo de dos momentos diferentes como haces tú y bueno de correr las cositas para que no me sancionaran y claro si yo no te digo que las fotos intercaladas Tú como eres fotógrafo si lo sabes porque ves que ha en una tiene un zoom una distancia focal y la otra está una está muy focalizada y la otra está como a 30 Met no pero tú la.

Ves intercaladas las fotos y parecen que es la misma secuencia más o menos y ahí en ese circuito donde me notaba que en otro circuito donde lo vi y lo vi desde los entrenamientos era la ventaja que tenía peco con respecto a Martín que aceleraba antes normalmente la bator o el dispositivo de altura trasero normalmente sé que tienen un sistema.

Automático pero cuando lo dejan en manual es cuando ellos aceleran la cadena tira y sube el basculante que bueno va pegado al suelo el efecto es al contrario que se ve que se baja la moto y entonces ves eh y resulta que había eh conozco un chico que llevo también en esto de las motos y fue a verlo a la carrera F estuvo en directo en el Red.

Bull ring y y él contó contó lo los del piano los colores del piano rojo blanco rojo blanco y se daba cuenta que peco la moto le bajaba tres tres tres tres cuadritos antes de Sí tres pianos antes que que Martín y eso es lo que explico entonces por eso Martín A lo mejor le recuperaba un pequeño pero en tres curvas peco le sacaba peco hacía.

Más la trazada con como Lorenzo vale muy frenando muy muy recto Aunque la moto le derivara de atrás porque pierde peso atrás pero frenaba como Lorenzo muy recto y después la metía y la metía hasta lápice y se casi subirse al arsen no Mientras que martín Se iba cerrando antes pero después casi nunca llegaba a tocar el arsen y cuando ya seguían para.

La siguiente curva veías tú que en el mismo punto Martín tenía la moto bajada digo Martín no pe tenía la moto bajada y Martín lo hacía como do más adelante eso son centésimas que al final de una de una vuelta puede ser a lo mejor son 50 o 60 centésimas pero desp de dos vueltas es una décima y una tras otra Y entonces por eso pco en enen digo en el Red Bull.

Ring se le fue yendo pero eso es una cosa que tiene en todos los circuitos y me alegré mucho porque después de hacer ese análisis cuando llega el briefing del jueves donde entrevistan va y dice Martín Bueno yo antes era mejor en lael Pero pco ha mejorado mucho en ese punto y tengo a ver que buscar una solución a ver qué pasa digo va se me subió el ego.

Como apop los brazos y por eso digo que Malasia que tiene más este tipo de cpa que se me había olvidado en Asia en donde se notaba que el único que pasaba por la tercera variante sabes que nacen en la entrada meta o la última la curva es las s y es derecho izquierda y derecha Pues el único que tenía el avator activado en la.

Derecha que justo se le activaba ahí era el resto de pil acord levantamiento Bidi en mand Lia una curva Sí tres no una en estas cuatro carreras se va a caer peco Martín y Mark las va a ganar todas los dejo que se me va descargar es el computador aprovecho ya que se va Ricardo Ricardo Muchas gracias por estar.

Con nosotros hg vemos ot hasta luego Oye ya se fue iba a decir que queríamos que nos enseñara una fiesta celebrando el título de David tengo aquí a a gente en espera os dejo a Cristian y a gofio os dejo a los dos muchas venga no me he leído el porque he visto a mucha gente que le falta esa.

Formación técnica que mucha gente que muchas personas que nos ven seguro que son mecánico y también siguen otros canales y el tema del del volante bueno que ustedes dijeron primero que era de la parte de atrás y estuve mirando en la parte de atrás basculante y tal y no sé qué parce con la foto vi algunas foto que algún basculante se via un poco.

Extraño pero claro medirlos y todo eso no lo vamos a saber y después salió el tema del volante que me enteré ayer porque tampoco puede estar y mucha gente me gustó me gustó mucho Martínez ayer porque lo dejó bien claro que es mucho espatular el volante para explicarle a la gente en general el volante de.

Inercia básicamente junto con lo que la gente le llama las guitarr que son los contrapesos del cigüeñal se pone para vencer el punto muerto Superior y el punto muerto inferior en ese momento la biela vale que está girando tiene un punto que está como que pasa de hacer un trabajo hacer otro vale en el punto muerto Superior y en el punto muerto.

Inferior vale pasa de estar siendo como empujada a ser después de arrastrada Y entonces el volante de Inercia va acumulando cinéticamente energía y lo que hace es que sea homogéneo el giro Vale qué ocurre tú quieres que el giro también ayuda a vencer cuando el motor no tiene energía cuando no tiene par que es cuando ayuda a vencer la compresión.

Vale entonces si tú quieres que el motor gire muy rápido de vuelta hace un volante de Inercia dentro de unos parámetros ligero Entonces el motor sube mucho de vuelta pero cuando tú cortas gas la propia compresión lo va a frenar más el motor vale eh Y al revés si tú quieres que tenga.

Mucho par mucho bajo y esto lo explico en el sentido de que afecta mucho al primer tercio de gas tú haces un volante de Inercia muy pesado como el de las motos de trial vale Y entonces consigues que pueda vencer fácilmente la compresión y reciba la siguiente explosión pero claro Al tener tanta masa esa masa hay que moverla y al moverla.

Hace que las la subida de revoluciones sea mucho más lenta y el motor estire mucho muy despacio muy despacio entonces con esto puede jugar para que tenga o influyendo en la moto o que tenga más tracción que tengas más manejabilidad y después de los gusto del piloto y es una pieza que siempre va no Ducati no la ha puesto y me acuerdo que puse cuando.

Estaba en Telegram y puse fotos de las movilet te acuerdas de las movilet Claro que sí dónde tenían el volante de Inercia que estaba protegido por un por una chapa y estaba por fuera estaba por fuera en el lado izquierdo es que los volantes de Inercia van fuera del cá dentro del se pegaba cuando habría G y cuando separaba y se separaba y los.

Volante de Inercia igual que la parte de la transmisión con el embrague van fuera del Cártel eh el cártel donde va dentro el cigüeñal lo que lo que pasa que para protegerlo y para no tener accidente se le pone una tapa pero muchas veces esa tapa en las motos por ejemplo de superb o de carrera esa tapa se quita porque es espeso en las motos de cros y el mot.

Enduro porque hay que protegerlo del barro y el agua Pero el volante de Inercia está ahí Y después puedes hacer volantes de Inercia más o menos ligero o jugar fíjate fíjate tú la tontería te voy a decir pero claro esto tiene que estar en coordinado con con el equilibrio con el equilibrado del cigüeñal.

Eh la gente o los ingenieros en la fábrica para probar te cogen un volante de Inercia y lo que te le hacen dos agujeritos con dos tornillos que se equilibra todo y después con esos dos tornillos los quitan y le van poniendo placas para para buscar cuál sería el ideal No no por fórmula sino por rendimiento no tener que ir a un torno y.

Hacer un volante y otro volante Acuérdate que las motos de SP producción como las del criterio una c5 lo primero que hacíamos era quitar porque en las motos de Calle se utiliza el volante magnético que es para generar energía y para generar las luces se utiliza como volante de Inercia Entonces le.

Quitábamos y cogíamos y le poníamos lo que eran los rotores interiores como el pvl los motoplat y todo que es lo que suelen llevar que en vez de estar el rotor por fuera está dentro y tenía un peso más o menos similar pero al tener menos diámetro al subía más rápido de vuelta Sabes Así que por qué se lo han quitado la gente le llaman d grin yo.

Creo que no sea d grin simplemente que son setting que se hacen A lo mejor para si hay lluvia le le ponen y tienen posibilidad porque hay lluvia no no imprevisto le ponen un volante inercia más pesado que le dé más par motor y que sea más suave la moto es un circuito de yo que sé de stop and go y que necesitan mucha subida pues directamente cambian O.

Sea que ellos tienen tres dos 3 cuat cinco volantes de Inercia y que cambiarán según el circuito o las preferencias de un piloto otro útimo que han hecho extremo que hacía subir más de vuelta en la moto directamente Entonces entonces entonces a lo mejor a marquez le iba bien un según se oye por ahí los rumores y los demás se dieron cuenta que.

Con la moto con esa era como la moto más más llevadera más manejable o o tenía menos arrastre porque tenía ese ese tenía menos inercia que los anteriores claro al tener menos inercia Se dispara para arriba y sube de vuelta y a lo mejor hace crea más estrés en el resto de piezas que terminan rompiéndolo y por eso lo retiran pero por una cosa de.

Manejabilidad y yo no lo veo como un d grade lo veo simplemente como cambiar las muelles de horquilla y ya con esto me voy y a m me queda Qué dice crisan que me queda uno de batería que en cualquier momento puedo desaparecer bueno Cristian os dejo que tengo aquí ang y azumi por aquí detrás un abrazo nos vemos la semana que.

Viene gofio voy a ver tus vídeos que lo sepas gofio jipi Hasta luego Hasta luego Tony espérate muy buenas befi Ángel Aquí está Ángel Di otro Dónde está Dónde está Ángel Aquí lo tengo Hola Voy a ponerle también el micro AB fumi no puedo a fumi te tienes que poner tú el micro no te lo puedo poner yo.

Ahora ya os tengo ahora hola hola hola hola Cómo estáis bien bien empiezo por AB fumi AB fumi er Es la primera vez que te conectas no no es la tercera o cuarta Ah vale pues Perdona pero con este nombre siempre te has conectado Cómo con este nombre perdón con el nombre de.

Azumi Sí sí claro ostras pues disculpa que no me acuerdo porque Ángel sí que lo hemos visto más veces a ver fumi pues Cuéntame bueno llegué tarde entonces no sé muy bien todo el debate que hubo pero nada nada no te preocupes Podemos hablar aquí estamos para hablar de lo que queráis no pero bueno el debate era este que lo que pongo aquí que Quién crees.

Que se llevará el título ahora mismo tenemos Prácticamente solo dos candidatos que son Martín y baña están separados solo por dos puntos qué quién crees que acabará llevándose Este título Bueno yo creo que está muy igualada la la cosa los dos pilotos son magníficos están haciendo una temporada increíble Yo creo que.

Tiene un punto más que todos los demás y y bueno Yo creo que peco tiene más opciones porque por una cuestión de de de medios al final el motor siempre es una cuestión de de medios todos para ganar un Campeonato del mundo necesitas tener el mejor equipo más dinero mejores técnicos y y los buenos pilotos están en esos.

Equipos entonces lo que está haciendo Martín es extraordinario por Me encantaría que que consiguiera ganar un equipo satélite aunque sea oficial satélite el mundial pero yo creo que al final los pequeñitos detalles que te da un equipo oficial juegan a favor de de.

Peco Sí y tú ángel qué piensas pues yo Antonio buenas noches a todos eh yo creo que a ver a mí me gustaría que ganase Martín eh Creo que lo tiene difícil pero no sé yo quería plantearte otra cuestión de que estamos hablando la que tú quieras estamos hablando mucho de de un campeonato al fallo pero realmente es.

Bonito un campeonato al fallo no no hay un campeonato de no es que este va a ganar el Campeonato porque es el mejor en la última vuelta es mejor que el otro sabes lo que te no sé si me explico lo que te quiero decir que al final con tanta tecnología con tanta aerodinámica con tal la carrera del domingo de Japón yo llevaba despierto desde las 4 de la.

Mañana y me dormí viendo motogp sí probablemente ha sido la carrera más aburrida del año vi las tres pero claro pero yo me Yo me pregunto una cosa Antonio el el tema de la evolución tecnológica está Pues eso al final es evolución tecnológica las carreras donde las marcas pueden probar cosas pero el reglamento debería hacer algo las.

Carreras así no crean afición sabes si queremos Sí de hecho lo están haciendo lo que pasa que lógicamente lo que va buscando la organización es que sea el espectáculo no se pierda que cada vez se aumente más y la verdad que el motociclismo tiene un espectáculos muy bueno este año hemos visto carreras muy buenas sobre todo en la primera parte.

Del Campeonato con lo cual el espectáculo lo seguimos teniendo que muchas veces cuando hablamos los nostálgicos de los años 90 yo me acuerdo el año 90 que ganó rainy fue un tostón de años hubo dos carreras buenas pero r era tan bueno que cogía se paba y ya está y era era la misma carrera que de motegi más aburrida todavía y eran.

Carreras Así era disfrutaba porque los veía pilotar y era un espectáculo pero nada más y había cuatro motos que corrían las otras estaban a 3 segundos Sí sí pero pero ahora ahora el último está un segundo es que está claro competitividad hay y mucha Claro pero pero pensando fallo por precisamente por eso por la.

Igualdad que hay se corre se corre a récord vuelta a vuelta durante 20 vueltas durante 25 vueltas y eso lleva cualquier mínimo error te vas al suelo le pasó a a peco le pasó a Mark le pasó a a a peco a a Paco pco Paco y le pasó también a a Martín y no son son tíos con con experiencia son unos.

Pilotaz todos son campeones del mundo y y tienen esos fallos por qué lo tienen Porque para poder estar delante tienes que tirar a muerte desde el primer minuto no se caen porque van a dos segundos del récord un segundo ya pasaba cuando Valentino Rossi no le preguntaban Cuál es la diferencia de tus primeros campeonatos de la categoría reina estos.

último donde tus contantes son decía la diferencia es que yo en mi en la los primeros años yo podía gestionar la carrera pensando en cómo puedo hacer cuandoo voy a apretar cuando esto Ahora no ahora se trata de salir a tope desde el principio ser el más rápido que pueda en cada vuelta y es lo que estamos viendo.

Marcan un ritmo muy muy alto Sí eso con el nuevo neumático trasero es que tiran tío es que tiran a a muerte de la primera vuelta desde el 2019 para atrás gestionaban el neumático para guardar algo de goma do mar las últimas cinco vueltas se ponían a tirar en serio per es que ahora no ahora cambiaron Entonces no no hay otra opción.

Tienes que tirar pero pero dec no me entiendes lo lo que yo quiero expresar yo lo que quiero expresar que para mí eso no son carreras del motos el salir ir a tope todas las vueltas eso es lo hacen por qué lo hacen porque están porque están condicionados por el tema de los neumáticos en este carrera lo hemos visto marquez lo ha.

Repetido durante todas las entrevistas que le han hecho que cada vez que te acercas a un piloto ya no puedes apretar porque sube la presión sube la temperatura del neumático delantero y todo debido al tema de la aerodinámica que yigi es un maestro es un genio todo lo que tú quieras pero va en contra del espectáculo Yo veo una carrera de moto 3.

Y estoy que estoy pendiente de la tele de gu gu gua qué pasa Qué pasa ve una carrera de motogp se pone peco delante ya está se acabó la carrera o se pone Martín delante ya está se acabó la carrera s pero por ejemplo la organización está poniendo remedio O sea ya la nueva normativa va a prohibir el sistema de bajar la moto y subir que con.

Lo cual volveremos a ver salidas más espectaculares donde pueden pasar más cosas aú a pesar de ello la salida que hizo Martín en la Sprint fue brutal la que hizo Mark en Indonesia fue brutal o sea aún así vemos salir vemos que pasan cosas en la salida mucha mucha carga aerodinámica que con lo cual pero Antonio Perdona que te.

Corte al final no no te preocupes al final es lo que estamos hablando el Campeonato está intentando poner medios para para tal Pero cómo decirlo hasta que no hagan un cambio drástico por ejemplo y en el tema de la aerodinámica Yo no digo que prohíban la aerodinámica Pero que hagan una aerodinámica más restrictiva que no afecte tanto a a las.

Motos cómo está afectando y cómo se está viendo o una aerodinámica tú dime una cosa Antonio tú es una colección la misma colección que tienes tú la tengo yo de motos y tú ves esas motos y te parecen tú te parecen bonitas las motos de hoy en día ni de coña ni de coña no sería más bonito una moto que tú tuvieses una carga aerodinámica sin.

Salirte del carenado que tuvieras entradas por dentro del carenado toda la aerodinámica por dentro del carenado pero que nos fuese una aerodinámica tan potente porque al final lo que crea es estresa los neumáticos Ya lo hemos visto con el delantero que llevamos años que se llevan quejando de que tanta carga aerodinámica no la aguanta ese neumático.

Esa carcasa o lo que sea es lo que está pasando ahora con el tema de los frenos que lo explicaste el otro día perfectamente están llegando a un punto que sí las motos son gu Pero y y te voy a poner otro ejemplo la carrera de dragón de superbikes no tienes la carga aerodinámica que tiene una moto GP.

Rodaron al mismo al mismo los tiempos fueron muy parecidos está claro que sí que el fin de semana de motogp el asfalto estaba más más digamos más más tierno más tierno había llovido todas las noches barro etcétera etcétera para rodar rápido no hace falta tanta carga de dinámica porque lo único que se pierde es el.

Espectáculo yo veo las carreras de moto 3 y me emocionan Yo veo una carrera de moto GP y a no ser que sea como la de 2015 en Philip Island si habrá habido algunas así interesantes pero es que al fin y al cabo no sé yo veo que se está perdiendo el ulo y con tanta con tanta ao tanta electrónica no sé yo lo que heo viendo.

Lo que han hecho para el 2027 Me parece que va a ser más de lo mismo me parece que va a ser más de lo mismo o cambian algo más drástico en plan de Mira vamos a hacer estos neumáticos que se desgastan que son una patata que tal pero os apañárselas a ver Esta carrera Esta carrera ha sido de todas las que.

Llevamos de la temporada sobre todo la carrera del domingo ha sido probablemente la más aburrida pero hemos tenido muchísimo hemos tenido 15 grandes premios antes donde en esos 15 grandes premios hemos tenido carrera porque ya hace ya tiempo de la carrera de Estados Unidos la victoria de viñar pero que fue una pasada cóm vino remontando los.

Hachazos que pegaba en curvas donde nunca se había adelantado antes me pareció espectacular y bueno hemos visto más carreras así O sea hemos visto car primitas como la de en fin hemos visto la carrera de lem la última vuelta de lem el domingo fue brutal el adelantamiento que le hace Márquez aña en la última vuelta fue impresionante en.

Fin que hem visto yo creo que yo te entiendo lo que dices pero el mundial de motociclismo no es solo de pilotos también es de ingenieros son de sabes todos tienen su un ingeniero siempre le va a comer la la tostada al que elegirla porque siempre van a hacer pepinos que van a correr más y más y más.

Pasa en todos los deportes de motor entonces claro es ahí salen carreras mejores peores Pero lo importante es que te adaptas y los pilotos se adaptan a las máquinas bien bueno se nos olvida que tamb los ingenieros Pero al final es un campeonato donde se se decide un campeón de equipo un un campeonato de equipos un.

Campeonato de constructores y un campeonato de pilotos y al final quién mueve a los espectadores marcas oos tres los tres no de acuerdo con áng o sea realmente la gente yo los pilotos sigue las marcas la Sí a ver Ducati yo ten yo he tenido Ducati duca Me parece que la gente no sigue más a.

Los pilotos que a las marcas cl Claro que sí los hay que sí son los protagonistas digamos del tinglado Pero hay otros que vamos a seguir viendo motos cuando se retiró Rossi hay muchos que dejaron de ver las motos empezaron a verlos con Rossi se retira Rossi y se van con mar que pasará lo mismo hay gente que hay gente pas.

Claro pero los los que nos gustan las motos a mí me gustan las motos no me gustan los pilotos a mí me gustan las tías No los pilotos pero me gustan las máquinas y me gusta como se manchan las manos de grasa y como intentan hacer el pepino más grande más rápido y un piloto tiene el valor de de dominar esa máquina para mí es un un espectáculo.

Global no es solo de los pilotos en el motociclismo si y pasa en todos los deportes hay una gente que son unos fan de ese deporte yo lo soy del motociclismo creo que todos los que estamos aquí igual y luego aparte hay gente que están porque hay un piloto que les llama la atención y cuando desaparece ese piloto lo deja es como.

Por ejemplo yo no he vuelto a ver una carrera ciclista en mi vida desde Miguel huray y las veía todas en su momento y no he vuelto a ver ninguna y no sé Quién ha ganado ni el Tour ni la vuelta a España no tengo ni idea no sé quién es el mejor del mundo pero en el momento con Miguel indur veía todo y eso hay mucha gente mucho público así pero está.

Claro que todos nos acordamos y podemos rebobinar hacia atrás los últimos campeones del mundo Y estoy convencido de que nadie sería capaz de decirme las marcas que han ganado los últimos 5 años Claro claro un debate muy chulo porque claro es que es difícil tener las carreras perfectas la carrera del domingo si te.

Fijas los tiempos es una carrera Jorge Martín estuvo a a se décimas A falta de tres o cuatro vueltas estaba ahí fueo lo coge no lo un momento que cre que lo cogí yo sabía que no lo iba a ni lo iba a pasar pero no sabías que se podía al final qué es lo bonito ver un adelantamiento o ver que un piloto se.

Cae pero es que no no no siempre son así a mí hombre a mí me gusta más que haya adelantamientos como carreras bonitas a mí estar viendo una carrera esperando a ver qué de los dos se va al suelo o o se cuela porque vale se puede colar Pero al final los fallos que tienen son que se caen por ir tan al límite y al final bueno Ángel también veníamos la carrera.

Anterior que fue la de Emilia romana Fue una carrera que se decidió en la última vuelta O sea no tuvo en tensión hasta el último momento no sabíamos dónde bastianini al final bastianini llegó y dijo Mira aquí gano yo car y una carrera de verdad Esa más quisiera la Fórmula 1 tener una de esas carreras cada 10 años Claro claro Hay una cosa y es que hay.

Una cosa y es que en los últimos años a pesar de que muchas veces es que eh Para mí aproximadamente cinco de las mejores 10 carras de la historia se han producido en los últimos 5 años o sea es un promedio brutal de que estemos viendo en la última década las mejores carreras de la historia del motociclist pero pero eso es por la la igualdad entre entre.

Las motos más que por porque al final el el Yo sigo desde que tengo uso de razón Vale entonces yo yo me acuerdo de de temporadas en los que las únicas motos que estaban delante eran las oficiales y si no tenías una moto oficial no tenían nada que hacer a día de hoy cualquier piloto con una moto medianamente decente.

Digamos una Ducati en este caso porque al final el tema de que Martín se vaya aprilia es su única su única chance este año su única oportunidad de ganar un mundial porque tal y como veo la aprilia Yo veo que con aprilia Sí y estará a veces ahí pero nada y es lo que te digo que que al final eh el Campeonato dice está poniendo.

Medidas pero por ejemplo hace hace no muchos años creo que hicieron una encuesta de motogp a todo el su público que tú entrabas en la página web y y y votabas cosas que que te gustaría que cambiasen o que pues podrían hacer algo algo así parecido y escuchar a los aficionados de verdad a los que llevamos todo el mundo a los que nos levantamos.

Las 4 de la mañana para ver las carreras y para ver adelantamiento no es para ver Para esperar del fallo de un piloto y decir ah ha gana mi piloto pero por qué ha ganado Porque el otro se ha caído no ha ganado porque le ha adelantado porque ha sido mejor que él y te pongo un ejemplo y y te voy a poner un ejemplo el el el tema de que haya igualdad o que.

Las motos estén más igual iguales no quiere decir que no pueda haber carreras aburridas que también las hay porque moto dos por ejemplo el fin de no te digo que sea aburrida pero moto 2 El fin de semana pasado canet se notó Estaba totalmente a otro nivel que los demás y les metí un churro Pero eso para mí es más bonito de ver que el que van a tope.

Si son unos tiempos están batiendo récord Pero qué emoción hay es lo que tú has dicho hace un momento Antonio eh la salida Sí pero al final se está convirtiendo un poco en la fórmula uno que es lo único que no yo lo de la sal no pero no me refiero a eso yo me refiero que todo el sistema de desde que se inventó el sistema de bajada de moto.

Y todas las ayuda electrónica que hay las salidas deberían de ser perfectas y aún así no lo son vemos s que siguen pasando cosas sigue ver a marquez que hace una remontada en los primeros 400 Met ver a Martín que el otro días también remontó o sea lo que me refiero es que a pesar de que Todavía existen esa ayuda vemos esas diferencias que no.

Lo tienen otros deportes de moto lo que yo también estoy de acuerdo Yo estoy de acuerdo que que para mí quitaría muchísima ayuda no por ejemplo a mí me parece muy bien que la electrónica interviniese en el momento de abrir G en el momento de que un piloto puede salir por oreja ni ese que se levante la rueda.

Delantera y cosas así que perdemos muchas cosas eh pierdes espectáculo pierdes espectáculo Y si al final y si al final montas en moto o has montado en moto has entrado en circuito como tú Antonio la emoción de llevar una moto en circuito de que se te mueva la moto de se te levante ya no bueno no gusta tanto eh A veces Bueno A veces gusta pero a.

Veces Quiero decir que esa emoción ese ese esa adrenalina que te da no te la da una moto que te haces así se agacha abajo y Ale a tope y ya está sabes sí Y aparte como lo describen los pilotos no hay que pensar todo estos son los mejores del mundo llevando dos ruedas y lo hablan dice como viñales cuando lo habla dice nada Tú sales abres gas y.

Nada y esto sale para adelante lógicamente eso ninguna se va para atrás viñal se va para atrás y va para adelante y Martín va para adelante y bequi va para atrás hay manos para porque al final Yo estoy con Yo estoy con Antonio lo que él dice que por mucho que que haya de ayudas y demás al final sigue siendo un deporte donde el piloto.

Está por eh el el 50 50 no es que decían no para mí sigue siendo el piloto más importante que la moto lo pas que a día de hoy estamos a un nivel de motos que o la moto está a un nivel muy muy alto o un piloto por muy bueno que sea no va a llegar nunca Sí yo lo estamos viendo este año para m eso fue siempre así Eso.

Fue siempre el camino que está tomando el Campeonato y otra cosa que quería decir a ver todo el mundo aquí por un hater o por un un crítico y es muy fácil decirlo de aquí del sofá de casa este año pasado creo que fue cuando lo implementaron y este año lo que tú has dicho Antonio el que hagan el warap de motogp y luego hacen.

La vueltecita esa en en el carromato y tal y quit los War Maps de moto 3 y dos en ese tiempo es que televisivamente es es a esas horas de la madrugada por lo que decía el chico este de Colombia Que a esas horas de la madrugada Eso es infumable Es que es infumable esos por muchas entrevistas que hagan al piloto que tal y queé cual es infumable han.

Quita espectáculo yo prefiero verme los War Maps de moto 3 de moto 2 y de motogp y sa ver cómo está la pista ver cómo se han se han despertado los pilotos Qué ganas tienen o lo que sea que ver que están dando una vuelta están tirando camisetas para cuatro gatos que hay en algunos circuitos H yo no le veo no sé han querido copiar unas cosas de Fórmula.

1 que sinceramente eh están Están perdiendo la esencia del Moto S yo creo que lo que ellos han ido buscando es acercar más el Campeonato a la gente yo cuando la gente va a superbike ahora que ya mismo es la carrera de jé si podéis de verdad es que nosotros lo titulamos aqu el vídeo el Campeonato cercano Y es que esa cercanía que tiene de tener.

Parece una tontería pero yo estoy convencido que una persona que medio le gustan las motos va a una carrera de superb y se queda enganchado las motos porque llega a un campeonato tan cercano V el podio cerca V las motos cerca V a los pilotos te puedes acercar o sea te encuentras en algo que que por ejemplo en el fútbol es Intocable no los cracks.

Son Intocables allí no en superb no Allí los cracks están allí te puedes hacer una foto le puedes pedir un autógrafo Y eso eso conecta mucho con la gente Entonces si LL va alguien Joven se va a enganchar y yo creo que motogp lo que está haciendo es más o menos con esta vuelta que dan es acercar esa gente hacerlos visible al menos al público y.

él le da una licente es como cuando por ejemplo se dijo y se está haciendo No que con motogp después de motogp se I va a permitir la invasión de pista y que la gente pudiera pisar la pista para ir al podio y la gente lo criticaba y yo dije que eso era brutal porque yo me acuerdo cuando yo era unada eso Es una pasada Yo me acuerdo la primera vez que pisé el.

Circuito de J siendo un niño y eso para mí era yo que sé era no podía estar en un sitio mejor que que en esa pista donde estaba donde habían pasado mi ídolo eso era brutal y yo pensaba que a la gente pisar eso estar ahí y por ejemplo lo experimenté este año en geren no cuando cuando lo primero que se lo ocurr Aron muy bien porque yo también la.

Primera vez que vi en muelo que llevaron una Dj no me acuerdo en qué año fue eh pensé esta parafernalia aquí que están montando y tal lo vi ridículo Ahora cuando lo viví yo de cerca en J que era la misma Dj la una una italiana Y encima Toc mar que ayudó allí a la fiesta y bueno Estaba besque y baña que los tres ayudaron bastante se convirtió en.

Aquello o sea toda la gente que estaba llegando porque claro la gente venía desde muy lejos y el podio no lo podía demorar hasta que llegara todo el mundo hay gente que se perdió el podio pero aller se creó un festival que era increíble y yo veía a la gente después de eso yo ya terminé se fue la chica esta del podio Bueno antes ya yo me.

Había ido hice las fotos del podio cogí me fui a la sala de prensa la sala de prensa en jé Está bueno como casi todas las salas de prensa está y tú ves la resta de meta no y yo veía a la gente que había hacía rato y que ya la Dj se había ido y todo eso y la gente seguía allí haciéndose fotos en la pista en la línea de meta no sé qué disfrutando Y.

Eso es una licent Entonces yo creo que todas estas cosas al final son positivas Aunque parezca raro aunque los llevais en un carro como dicen ahí hay mucha gente que lo critica Hay muy poca gente que le guste la idea pero yo creo que es positivo que la gente que está en la grada pueda ver al menos a distancia Por ejemplo cuando estás en las 8 horas de.

Suzuka eh yo me quedé flipado Y es que existe una programación para que todo el mundo pueda ver a todos los pilotos O sea si tú quieres llevarte un autógrafo de cualquier piloto Te lo vas a poder llevar porque una organización dond dice a tal hora está este equipo aquí a tal Y tú te encuentras allí a todos los japoneses bien organizados pues.

Esperando a su ídolo a que le toque las 5 de la tarde y todos allí pasaban y se hacían las fotos y eso lo hacían tres veces a la semana y una de ellas era en el Pit Lane en el pitlane ponían unas mesas los pilotos estaban sentados iba también todo el mundo pasando y luego por la tarde lo otro brutal brutal ese acercamiento al público Yo creo que es.

Necesario Pero quizás ese acercamiento tan temprano no crees que igual está pero t piensas que en un circuito es gente que va circuito gente chorrada prefiero ina mayor públic la cara de un piloto es en ese momento los demás los van a ver pasar y ya está.

Y menos los que están en la resta de meta que ven los bosses los demás solamente los van a ver pasar con el casco puesto entonces la única forma que tienen eso yo he escucho mucha gente que lo ridiculizan que no sé qué que parecen ganado por ejemplo con Gustavo morea de Argentina Siempre me dice que eso lo ve fatal y tal yo por el contrario lo veo.

Positivo para la gente si yo me acuerdo cuando tenía 16 años y me pasaba allí toda la semana en Jet yo hubiera flipado que Hubieran hecho eso y pienso que a la gente le puede gustarle Igual yo yo creo que puede ser positivo como tú dices para que la gente que va al circuito tal disfrute de sus ídolos y demás pero creo que está hecho.

En un timing que que se han encargado dos War má de dos categorías que tienen que dejar la moto lista el sábado por la tarde y hasta el domingo la hora de la carrera no la tocan una putada para ell es un po menospreciar esas categorías que al fin y al cabo a día de hoy para mí son las que más espect lo están dando porque.

Sí motogp hay carreras por ejemplo que tú dices bastianini en en la Emilia romania que por cierto yo Estoy totalmente de acuerdo con lo que dijo Pedrosa si el reglamento dice que en la última vuelta te sales de pista wra Pos tienes que hacer una posición ya está te has salido fuera lo has intentado aplaudido pero te has pasado Ale ponte.

Atrás no porque sea Martín español aunque como si se lo hubiese hecho Martín a a bastianini sí sabes lo que te quiere decir que hubiese sido Martín el que hubiese echado fuera de pista a bastianini y Martín se hubiese ido fuera de pista una posición y ya está pero hay cosas y sobre todo por ejemplo lo lo del sábado en en.

Motegi con Márquez Me parece increíble lo que pasó o sea Me parece increíble se juega la vida se juega la vida a una vuelta revienta el récord de circuito por chaar lo verde pues chicos no pongáis verde poner cespe poner arena poner tierra verás como los pilotos no lo pisan Yo pienso que yo eliminaría totalmente el verde Y.

Estoy convencido que las carreras no serían menos seguras pienso que son más inseguras con la lascor faltada cl porque a un piloto le das esto y te coge esto sabes lo que te quiere decir pero si tú no le das nada no va a nada cl en el B no tien escapatorias es todo hierba y no no la pisan eh En dónde en el se ve en el británico Sí bueno no hay.

Que ir en Australia en Philip Island por ejemplo nad Exacto en Philip Island no pisan verde tampoco o sea es que yo lo quitaba de hecho para mí es más peligroso sí esas normas del ver es igual que por ejemplo lo del h Shot y y los sistemas estos de la bas tore y todo lo que tú quieras eso lo vas a poder montar en una moto de calle tú dices Sí.

Es una competición dice el compañero que está aquí dice que es una competición de ingenieros Y tal Pero eso realmente vas a poder aplicar luego para venderlo en tu moto y sacar beneficio de lo que tú has investigado carer las un semáforo que bajar la moto lo único que te va a servir.

Es para que la gente que no llegue a subirse una moto la baje como las bicicletas que bajas el asiento ya directamente perd que me ría pero lo veo lo veo absurdo es igual que el de adante o sea para mí es más peligroso que un tío como Márquez diga que se ha tenido que tirar cinco curvas de un circuito de.

14 curvas con eso alante bloqueado porque por qué Porque como lleva una moto que supuestamente bueno supuestamente se ve que es inferior a la de este año está apurando eso qué dice que si lo puedo comprimir al máximo para la salida tener la moto lo más baja posible lo voy a comprimir hasta todo lo que pueda Qué pasa que luego para.

Descomprimirlo eso es un muelle que tienes que vencer una fuerza si no tienes una frenada o no consigues frenar de la forma correcta para que se desbloquee te tiras medio circuito con eso que te hace la moto no sé yo lo veo todo muy absurdo y en contra del de lo que es la así le da emoción a la que tiene que.

Adelantar no quieres adelantamientos por si tiene un fallo después se adelanta no pero es que eso es como todo es lo que es que si estamos en esas es como todo al final estamos aquí para para ver carreras de moto y ver adelantamientos no para ver carreras donde estás esperando que que se caiga uno y que falle y que se caiga para que gane el.

Otro no ha ganado porque es mejor que el otro ha ganado Porque el otro se ha equivocado o ha tenido un fallo o ha ido tan al límite que que se ha caído saa yo lo veo así es mi punto de vista No no quiero que todo el mundo lo comparta está claro que en este mundo hay muchas opes Lo que pasa que yo no es porque yo.

Defienda la organización aquí pero entiendo también lo que le ha pasado de buena primera Ellos nunca contemplaron su reglamento que alguien podía inventar estos sistemas y es lo que dice la línea yo siempre tengo que ir leyendo entre líneas para ver qué resquicios del reglamento quedan por ahí donde yo puedo sacar partido y eso es lo que ha hecho.

Lógicamente el Campeonato Cuanto más adelantamiento haya mejor para ellos porque más visualización van a tener Entonces qué están haciendo puaj serán positivos se lo más lo más tostón de de la historia fueron cuando fueron las 800 eso fue un de campeonato echaron 5 años entr necito no había.

Aerodinámica no había electrónica de laulo en aquella época donde demostraba que no había la poca emoción que había habido en ese año no había habido carreras que se dieran en la última vuelta no había habido adelantamiento en la última nada era Era Un paso atrás fue Un paso atrás pas atrás y y y y el el el tema.

Este de del los col Shot y demás yo veo que sí que vale que tienes razón que el ingeniero está ahí para buscar echa la ley echar la trampa pero la la organización tendría que que ser más rápida yo por ejemplo ahora este año me aficionado a la Nascar y veo que en la Nascar eh cualquier cosita que quieran hacer enseguida te la cambian y.

Se acabó pero se acabado para todos lo que no puede hacer es por ejemplo Ducati al final ha invertido un dinero y un tiempo en desarrollar una parte que es legal y directamente porque a ti no te guste porque piensas que le está sacando ventaja quitárselo eso no es justo tampoco Entonces ellos no.

Pueden hacer ventaj cuánto tiempo estuvo Ducati que lo han reconocido usando el de atrás hasta que las demás marcas se dieron cuenta eston más de un claro más de un año y en y en dos años no hay ninguna marca que se haya quejado que vale como vale no lo prohíbe el reglamento pero que Si hubiesen Unido decir esto para.

Qué para qué Para Sí para hacer récord para hacer récord para hacer récord Pero esto va a favor del espectáculo va a favor de Pero ten en cuenta que los inventos los inventos de No hay una intención habla cuando hacen un reglamento no hacen la intención Precisamente es igualar y al.

Que está arriba darle un poco para atrás para los que están de atrás puedan alcanzarlo a veces salen malas cosas Pero bueno como hay una inversión multimillonaria de miles de cientos millones de euros claro las fábricas no le puedes cambiar regulamento de un año para otro hay un plazo cco creo que son 5 años y pueden cambiar y pueden cambiar.

Hay un consenso entre todas las fábricas o algo así sí que se puede cambiar aspecto te voy a poner un ejemplo Qué pasó con los embragues automáticos estos que que he cogió aprilia tardaron cero coma en decir Eh Esto no tardar Sí pero porque porque en el reglamento estaba estipulado que no se podían utilizar no sé qué no sé cuánto y tal más o menos.

Había una parte que que en fin o sea lógicamente no le van a quitar a unos sí y a unos no bueno bueno llevamos casi dos horas y y bueno como dice por ahí uno tengo una mujer por ahí que me va a matar cosa última estoy a favor de los asientos de pago es la única manera que tienen los pequeños los países que no tienen un.

Piloto en el mundial que puedan acceder como en su momento accedieron los españoles que no teníamos un duro no teníamos un un piloto y porque unas marcas pusieron la pasta encima Tuvimos una nsr500 de copons la 250 entramos en el mundial y nos y abrimos camino y otros países tienen que tener O sea que yo voy para para el año voy de de chanta.

Va a ganar chantra el mundial de motogp yo veo os dejo que me van a matar en casa a fumi Hasta luego Hasta luego por ejemplo Antonio yo veo yo un ejemplo que veo del tema con David Alonso que me parece ch un fenómeno lo veo muy bien que lo que el Campeonato quiere abrirse a más pilotos Pero al final lo que lo.

Que tú dices si los mejores son españoles o sea los mejores son españoles son italianos Por qué les tienen que vetar está claro que es un Campeonato del mundo pero de qué sirve tener un por ejemplo ahora mismo un campeón del mundo colombiano Si no vamos a Colombia a correr sí tendrás más más atención televisiva.

En ese país pero eh Para mí lo bonito sería decir tienes un colombiano campeón del mundo Pues ahora que se mueva un poco el Campeonato en intentar mover una infraestructura o que se construya un circuito como se habla que se va a construir un circuito etcétera etcétera Pero al final llegan o sea por ejemplo Wayne garner cuando garner ganó el.

Título lo ganó en el 87 2 años después el mundial fue por primera vez a Australia O sea al final si los lógicamente si si sale un piloto en un sitio y ahí crece la popularidad del deporte al final lógicamente el motociclismo va ahí siempre lo ha hecho lo que pasa es que raramente sale un campeón fuera de del entorno que nos.

Tiene muy acotado yo me alegraría por lo que dice el chico este que estaba antes colombiano que í hay mucha afición Y sí que se ve que tú ves en redes sociales puedes ver que hay mucha afición a la moto pero si no tienes un circuito al final sí puedes ganar pueden ganar mucho que en las televisiones y por ejemplo.

Estoy de acuerdo contigo una cosa que quería decir aquí y que que me gustaría que nos quejáis me parece algo totalmente incens yo de verdad habría que hacer un vídeo hablando de a m no de la emisión de dón O sea no de lo que hacen dazon del programa que hacen que a mí me parece genial sino de la plataforma de dazon O.

Sea que yo tenga que ponerlo y y me tenga que chupar un anuncio previo de 30 segundos eso me jode muchísimo Sí sí y y ya luego cuando están en retransmisión en vez de seguir con la señal internacional antes cuando cuando ellos van a organizarse por lo que sea yo no digo que estén todo el rato ahí hablando tal pero deja por ejemplo la señal.

Internacional y que se vean las motos y que se vea lo que nos gusta lo que nos gusta las mos el sonido es del Fórmula 1 eso que es horrible una vez y otra vez te lo ponen 30 40 segundos es horrible y pero a todos los que no sois de España nosotros vemos aquí en España las carreras por dazon y dazon la verdad que tiene esto no que es un canal de pago te.

Bajas la aplicación ves las carreras tiene muchas cosas buenas la retransmisión que hacen se le ocurran una barbaridad los comentaristas son muy buenos todo eso está muy bien pero la plataforma es horrible O sea tienes que ver tienes que ver primero un vídeo que dura un anuncio de 30 segundos o sea si llegas apurado para ver una carrera te.

Vas a perder los primeros 30 segundos segur y luego en las transiciones te ponen después del los anuncio le falta como un minuto o 40 segundos y te lo complementan con una bandera del logotipo y un y un sonido de en bucle horrible que te molesta pero antes de ese sonido en bucle es lo que te digo te han metido publicidad y te lo es.

Publicad lo completan con eso sí sí y y y te digo una cosa este año es mejor porque yo no sé si tú el Por ejemplo yo lo tengo en la en la televisión y cuando tú entras a ver si ya ha empezado la carrera tú puedes ver ahora este año Te das la opción de ver en directo o ver desde desde el principio desde eso es desde este año el año pasado y los.

Anteriores años con dazon yo había muchas veces que yo por ejemplo los domingos voy a comer a casa de mis padres la típica pella Pues soy valenciano y a lo mejor luego me venía a casa y me tenía que esperar a las 5:30 de la tarde para ver la carrera de motogp Porque si yo entraba no podía ver desde el principio o tal tenía me salía.

Directamente el directo y tenía que y claro y si el directo era que ya estaba acabando la carrera me o que ya había acabado la carrera ya sabía el resultado y ver una carrera Sabiendo ya resultado No eso es lo único bueno que han hecho que este año puedes elegir entre entre ver el directo o o verlo desde el principio pero Lu no s te ha.

Pasado a m a mí eso bueno dón tiene la aplicación es un desastre de todas las aplicaciones que yo con las que yo me manejo Esta es la peor de todas por ejemplo una cosa que me fastidia es que tú yo por ejemplo V a un sitio y vas con el móvil en la mano y de buena primera por lo que sea pierd la.

Conexión luego no vuelve donde estás te vuelve ahora desde el principio sí sí sí sí me ha pasado sí que me ha pasado pero bueno Y esto O sea estás viendo los entrenamientos una primera empiezan otra vez desde el principio como empieza otra vez el principio o luego t por ejemplo lle si si lo ves En el móvil o en una tablet o algo de eso si lo tienes en el.

Televisor por ejemplo a mí lo que me pasa que yo alguna vez O me he tenido que ir y he dejado un entrenamiento a medias o lo que sea y si y sales de la aplicación y si sales de la aplicación y vuelves a entrar sí que más o menos tiene un poco de memoria y te deja más o menos donde tú estabas viéndolo donde tú lo has dejado pero tienes que parar.

Echar atrás salir de aplicación y luego cuando vuelves a entrar ese vídeo es como que se queda guardado que tú has visto hasta el minuto 30 y vuelve al minuto 30 pero si no es lo que tú dices si lo ves En el móvil y se corta pierdes un poco la señal o lo que sea otra vez para principio y luego también muchas veces te pones yo por ejemplo.

Motogp más o menos es fácil encontrarlo Pero si llega un fin de semana que hay motogp Fórmula 1 y superbike si intentas Buscar la superbike te vuelves loco te tienes que ir deporte motor Buscar superbike sabes cómo lo busco yo porque yo eso tú te vas y pones programación y en programación pones motor hay motor o.

Baloncesto yo me voy a motor Claro tú pero tú te vas a la sección de motor Tienes que irte a la sección de programación es decir que te sale el día 15 de septiembre y te sale que desde las 6 de la mañana están retransmitiendo y hay varias cosas Pues tú ahí entras y arriba pones motor eh baloncesto no sé qué tú en vez de de ver.

Todos los deportes de ese día tú pones el motor y ya te sal solo los deportes de motor pero pero no te das cuenta de que por ejemplo yo eh en el Prime el Prime vídeo yo cojo y tengo ahí contratado el fútbol y quiero ver yo lo el fútbol por el Granada no por el fútbol de segunda y cuando está jugando Yo llego y ya lo veo no tengo que.

Ponerme en deporte nada o sea están ahí las emisiones y aquí tienes que o sea te pones ponte como favorito no s que tengo como favorito motogp y superb pues si ya te estoy diciendo que esto ofréceme de alguna manera Entonces para qué me pones Y luego el el el lo del tema del dazones es de vergüenza Y a mí cuando se.

Ponen ahí a dar publicidad que yo entiendo que es su trabajo y no deja de ser lo que que anuncian partidos de fútbol que anuncian hablan del de este partido que importante y tal y cual están vendiendo su producto está claro pero eh Por culpa de ese fútbol por culpa de ese otro deporte que pueso por ejemplo ni me gusta el fútbol ni ni lo.

Veo eh Te han subido cada año te han subido más la cuota de te han subido no han subido la cuota y aparte eh nos metes más anuncios que es lo que a mí me fastidia Claro claro y no te dan una opción que yo yo siempre lo he dicho yo no me nio a pagar por ver las motos pero dame una opción de que yo yo solo pagué por ver el motor a mí eso me gusta motor.

Pues es decir la cuota de al año de motor es T si lo quieres con fútbol y lo quieres con no sé qué es tanto más Pero entonces no digas que es un canal ellos lo venden como como un deporte deportes a la carta No no es deporte a la carta la carta sería que tú me dieses un menú donde puedo elegir motor puedo elegir fútbol puedo elegir cesto por tenis pero.

Yo elijo motor que son Fórmula 1 superb y en este caso Nascar que te lo recomiendo que según día tienes tiempo lo veas he visto algunas nascas pero si te aburrió la de motegi la de las nasca ya ni te cuento bueno bueno ese tiene tiene otro otro entr No me sale la palabra es otro tipo de entretenimiento y sobre.

Todo Me hace mucha gracia los comentaristas la verdad son muy son muy son muy cuenta muchas historietas y demás y es bastante entretenido en ese aspecto y no sé qué más contarte te quería cortar algo más pero no no sé si tienes a más gente y estoy yo aquí monopolizando no no Nada nada voy a cortar ya porque.

Llevamos 2 horas y 8 minutos de vídeo Youtube dice que hagamos vídeos de 20 minutos imagínate no lo que tiene que hacer la gente es conforme entra a ver el vídeo darle al like porque no cuesta nada y el otro día lo escrib un comentario tenemos muy pocos likes de verdad esto si estáis aquí que estamos.

Dle al like por favor que no os cuesta nada y ayuda mucho al canal se les gasta la huar se ve porque no la quieren gastar o algo porque no cuesta nada Yo lo primero que hago cada vez que entro a ver el vídeo Aunque este ya el vídeo empezado y me lo ponga del principio lo primero que hago darle al like ya está porque sé que para vosotros es bueno y.

Para nosotros también vale No ahora me da cuenta lo he refrescado y no estamos mal de like estamos bien muchas gracias a todos los que le dais además estos vídeos sí que somos muy somos menos pero los que menos Somos todos de de muy de del Canal de las carreras y todo esto estamos más en familia bu y gracias por el trabajo que hacéis por la currada que.

Te metes con tus ritmos con tus gráficas con tu tal pero ya te digo a mí sinceramente el que la emoción de un campeonato sea el ver quién falla a mí me gusta un campeonato que ver quién gana y ver quién se la juega por adelantar y por lo que sea que luego le penalizan como lo que le tenían que haber hecho a bastianini en Italia pues.

Vale pues que le penalicen pero que por lo menos que se la jueguen pero no el el motogp este de motegi fue infumable es que fue Vamos o sea sí la salida y poco más pero bueno Yo creo que vieron varios factores porque prometía ser una carrera muy bonita pero Pedro Acosta de buena primera desapareció de escena que era el que podía haber dado mucho juego y luego.

También la hora no era por lo menos en España era una hora que también están más cansado con lo cual no toleras tanto una carrera que fuera en tres no pero aún así e te digo que este año estamos viendo carreras muy espectaculares sí que es verdad que muchas veces hemos visto eso de que no pueden adelantarse pero la mayoría de las veces hemos visto.

Adelantamiento hemos visto finales muy muy muy bueno hemos visto carrera épica hemos visto ganar otra vez a Márquez hemos visto el podio de los dos hermanos Márquez en Alemania o sea el carrerón de de viñales hemos visto la carrera de lemán o sea hemos visto grandes premios que hayan que van a quedar para la historia Sí pero quedan para la historia.

Y si lo estás viendo en dón queda para este año porque el año que viene ya no puedes ver las carreras del año anterior eso también lo sa no sé por qué están tan limitados con el tema de Por qué no dejan una base de datos importante no lo entiendo que luego te dic no la carrera del año pasado Y dice Bueno pues me la voy a ver.

Que no tengo me apetece verla y dices te pones a buscar las carreras y te salen solo las de este año no sé lo de laón es para darle de comer a parte verdad y luego también el contenido solo lo guardan una semana lo guardan 7 días Si tú por ejemplo este fin de semana quisieras ver algo de si el domingo quieres ver la Sprint de la semana.

Pasada no la va a poder ver pero tienes tienes las del año eh si te metes en mot GP las tienes no sí es verdad lo que quita lo que dejan es solo las carreras lo que quitan es todos los entrenamientos tod los entrenamientos los quitan Sí la verdad que eso pero ya te digo yo lo de lo de motegi fue y después de lo de marquez Yo ya te digo.

Yo el tema de de que de que vale pisa el verde pero que haya ese fallo etcétera etcétera de que pasan 4 minutos y ha habido un fallo pues chicos eh igual que cuando ha habido fallos de la retransmisión que no se ha visto bien la o que hay un fallo con las cámaras no sé qué y sacan bandera roja y han parado un entrenamiento porque yo eso lo he visto.

Que eso ha pasado que ha habido un problema con las pantallas de televisión que haí dentro el circuito no no veían los tiempos o no veían la imagen y se paró un entrenamiento pues coges y paras el entrenamiento te das da cuenta que ha habido un error no dejes a los pilotos seguir corriendo paras el entrenamiento solucionas el problema o no sancione o.

No sancion o o o o lo que o lo que o lo que te digo te el el es que es para decirle pues sal dos los L para dirección de carrera Sabes porque porque te has equivocado porque te has equivocado es que no sé es que viéndola así no sé no hubiese sido la misma carrera con Márquez saliendo en Pole que la carrera con Márquez saliendo El.

Noveno y no soy de y no soy de Márquez Reconozco que es de los mejores de la historia pero pero no es lo mismo una carrera con Márquez en Primera fila que que en tercera o cuarta fila no es lo mismo No es lo mismo es lo mismo ya te digo yo estoy mucho en contra de cosas pero me encantan las carreras las llevo.

Siguiendo desde que tengo uso de razón y y y mira ahora ahora una cosa ya que estamos aquí tú y yo en petit comité yo mataría por trabajar en el mundial ahora mismo Estoy sin trabajo y mataría por trabajar en cualquier cosa del mundial lo que fuese limpiar los carenados en llevar el camión que tengo todos los carnets en lo que fuese O sea me.

Encantaría cuando ve a pecino que dice lo de viajar y tal Me encantaría pegarme un viaje a Japón Aunque me tire TR días viajando para para estar ahí para estar ahí para estar ahí Antonio De verdad yo soy un loco de las motos como como como como tú Perdona que te lo diga ahora si estás sin trabajo y no tienes nada que perder Inténtalo prop.

Póntelo enfócate en eso y tira para allá empieza a hacer preguntas y y poco a poco se Irán abriendo una puerta te llevará otra otra otra y quién sabe hoy me he metido porque quería hablar con pecino quería hablar con pecino con Manuel y decirle Oye dile a tu colega lapar que yo aquí que soy de valencia que me echo un cable ya entre todo ya.

Que queréis hacer queréis hacer algo bueno pues ayudar la gente que tal y como está la vida en un mundial existe gente que o sea hay trabajos de todo tipo O sea imagínate que hay un catering que va por todas las carreras hay cocineros hay gente que hay camioneros como tú dices se necesitan muchísimo O sea que yo a.

Todo el mundo que aparte que se que si perseguirlo al final perseguirlo yo conté aquí en un vídeo cómo entré yo en el motociclismo yo quería entrar aquí quería vivirlo de cerca quería seguir siendo partícipe de esto y en el momento que o sea conocí a pecino y pecino me dijo si no te preocupes que haremos cosas juntos no sé.

No sé cuánto pero no nunca hacíamos nada y un día me llamó para decirme que iban a estrenar la nuev la Álvaro Bautista estrenaba la RCA en Almería y no me llamó más y cogí me fui para allá no sabía si era el día exacto pero más o menos por lo que me dijo pensé que digo este día tienen que estar me colé en el circuito hice la foto y una vez que tuve.

La foto se las pasé O sea al final me y ahí empecé ya a entrar en la revista solo moto y cada vez hacer más cosas más cosas más cosas o sea que y luego también otra cosa yo cuando era niño yo quería ser piloto pero me di cuenta de que era imposible O sea si digo si estamos aquí cuatro yo nunca gano pues esto no es lo.

Mío aparte el motociclismo es un deporte caro motociclismo es un deporte caro yo en su día cuando terminé el Instituto Y acabé la formación profesional quise entrar en la escuela mlado pero vengo de una familia muy humilde y no se podían permitir el pagarme la vivienda en Barcelona y y que recuerdo que eran nos llegan 6000 o 8000 por año de de estudio.

En en la escuela mlado competición era Era bastante sí pero al final todas estas cosas hay que verla o sea es difícil poder decir venga vamos a hacer el Salto esta inversión y todo esto pero al final es una inversión No es un dinero ahí que te gaste venga al final es algo que va a recuperar porque yo no sé cuál será el promedio que tiene.

En la escuela mlado de gente que al final acaba trabajando en el mundial No lo sé cuál promedio será Pero tiene que ser alto entonces sabes que más o menos entras por ahí si tienes mucha pasión te gusta mucho y destacas está claro que si te lo ocurr mucho va a llegar si llega allí simplemente pensando que por hacer el curso va a entrar te.

Equivocas burra y todo esto en fin Pero yo a todo el mundo le animo a que persigue su sueño parece Aquí muy una cosa muy dicha Y tal Pero sí que es verdad que la gente yo por ejemplo darril que lo traemos aquí muchas veces sobre todo la semana pasada por ejemplo explicando superbike darry él llegó le gustaba mucho las carreras de moto y.

Siendo un niño le le pidieron que hiciera un trabajo no Y entonces tenía que hacer una redacción y tal Y él escribió un artículo sobre sobre el motociclismo y le pusieron un cero y le dijo la profesora Oye que me has puesto un cero me dice porque lo has copiado del periódico deportivo dice que no lo copiado le demostró que lo había hecho A.

él le escribió otro para demostrarlo y é pensó si siendo un niño mi profesora piensa que he hecho algo profesional Es que se me da bien esto y con esa idea lo persiguió lo persiguió Y fíjate periodista no solamente hace el mundial sino que hace el Dakar hace la superb fíjate Sí sí sí es un crack El chaval la verdad que es un crack Pues.

Nada Antonio Muchas gracias y nada Ángel Gracias a ti por quedarte conmigo hasta al final nos vemos bueno Espérate ya contigo aprovecho y me despido de todo Bueno gracias por estar aquí os recuerdo si estáis aquí darle al like me imagino que todos los que estáis aquí estáis suscritos al Canal si hay alguno Que no está suscrito y ha durado 2 horas y 20.

Minutos con nosotros te tienes que suscribirte yo no puedes no suscribirte Muchas gracias a todos y nos vemos mañana hasta luego adió Ángel chao