Descubre las novedades de las «FANTIásticas» Fantic para 2025, según Chema Calleja.
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Chema Calleja nos cuenta cómo van las nuevas y «FANTIásticas» Fantic para 2025…
Descubre las novedades y mejoras en la gama de motos Fantic para 2025
Hola amigos de Enduro Pro estamos con las fantásticas con las fantic 2025 hemos venido a probar Las dos últimas novedades de la marca aparte de toda la gama la 300 uro y la 2 y medio de motocross quedados con nosotros que os contamos todo sobre estas fantásticas motos .
He he Bueno voy a empezar por la gama de Enduro Aquí tengo la reina de la corona podemos decir la la XE 300 inyección engrase separado mapas control de tracción una moto realmente increíble.
Que ya la probamos en invierno en pietramurata y fue una buena experiencia pero estas ya era una versión como prototipo Y esta es la versión definitiva ha mejorado mucho sobre todo en los mapas de potencia eh Se nota mogollón han afinado mucho la electrónica han afinado mucho la respuesta ahora es mucho más fina mucho.
Más progresiva mucho más controlable y es una Moto Enduro fantástica luego tenemos dos mapas de potencia que podemos cambiar con el nuevo interruptor Y tenemos control de tracción también eh de 10 niveles otra cosa que me ha encantado cómo funciona eh lo he probado pero específicamente o sea había una curva que estaba mojadito el terreno que.
Estaba duro y cada vez que pasabas abrías gas W y y derrapa de atrás se te cruzaba la moto por completo Bueno voy a probar con el control de tracción a ver cómo va lo pongo en el nivel tres hago Exactamente lo mismo en La Curva y en el momento de abrir gas en vez de derrapar la moto caballito pero una pasada de verdad me me ha dejado bastante bastante.
Flipado eh cómo funciona este control de tracción y y con Y eso que he probado ya unos cuantos luego novedades para este año la 300 ya os digo tiene pocas novedades la nueva aleta delantera es un poquito más ancha y la carrocería Ya se estrenó el año pasado pero bueno os voy a seguir hablando de la gama Enduro tenemos la 125 que es pues la moto que.
Yo creo más éxitos le ha dado a fantic hasta el momento tanto en Enduro como en motocross pero en Enduro Es una muy buena moto ha adoptado un poco toda la carrocería del modelo este 300 se estrenó toda esta carrocería nueva ya os digo en en navidad en diciembre o por ahí y ahora el modelo 2025 125 pues adopta todao el.
Faro la aleta los nuevos aletines del rayador las tapas laterales toda la nueva carrocería que es y el nuevo depósito también que que aparte de tener un poquito más de capacidad es más ligero toda esta nueva carrocería se nota bastante es una moto que es más estrecha y que sobre todo se ha pensado Pese a.
Que lleva unos radiadores más grandes además y se ha pensado muchísimo la forma de las tapas laterales toda la forma de esta De esta zona precisamente aquí en el depósito había una zona ancha que algunos pilotos notaban que se enganchaba la bota también se ha corregido para este año luego tenemos la gama de cuatro tiempos de Enduro que.
Tenemos la 2 y medio la 310 y la 450 estas motos para este año no reciben grandes cambios solo un poco la la aleta delantera y el faro nuevo pero el resto de parte ciclo se queda igual la 2 y medio es una moto super divertida eh es podemos decir la generación anterior de chasis que que esta nueva que vamos a.
Probar y y y bueno es una moto que funciona muy bien también es muy ligera muy progresiva muy suave la 310 para mí es la moto ideal de Enduro desarrollada por Alex salvini el piloto probador de fantic ha puesto muchísimo trabajo en la 310 y yo creo que es la moto estrella de de la gama de Enduro tiene lo mejor de Los dos mundos podemos.
Decir lo mejor de la do y medio porque tiene su chas su parte ciclo muy manejable y también tiene lo mejor de la 4 y5 que es el el motor no la 4 y5 es la bestia la moto más potente con diferencia y la 310 está muy bien porque es una 2 y medio potenciada y y se nota mucho o sea tiene muchos más bajos y muchos más medios que la 2 y medio.
Manteniendo un poco esa estirada que tiene muy larga una cosa que han mejorado para este año que han metido nuevos mapas Eso sí en las motos de cuatro tiempos sigue teniendo un poco de retención de motor eh es algo que tampoco es malo pero necesita de de un poco de costumbre y y ya está comparada con la 2 y medio y con la 4 y medio es.
Cierto que la 310 es una moto muy progresiva pero cuando cortas notas que retiene bastante no como una 4t podemos decir de los años 2000 y bueno en los años 2000 hacíamos en duro hacíamos motocross con esas motos perfectamente solamente como digo requiere un poco de adaptación la 4 y medio es la bestia de de todo.
Le pondría un pero a la 4 y medio no tiene el sistema nuevo de control de tracción y de dos mapas Por qué Porque se homologo la centralita hace dos años y como la 4 y medio esperan que cambie la 4 y medio de Enduro esperan que cambie el año que próximo pues no han querido homologar esta centrala para la 4 y medio y habrá que esperar al 2026.
Para tener el control de tracción y los mapas aún así el mapa que le han puesto es un mapa super bueno super equilibrado super progresivo y superdivertido he estado probando la 4 y5 en la crono y para mí es la mejor de Enduro pero pero vamos a poner un Matiz es la mejor por qué porque era una crono plana rápida casi un circuito de motocross.
Podemos decir pero sin saltos en vez de tener saltos tenían como cambios de rasante el resto era Como si fuese motocross y ahí la 4 y medio en duro se comportaba de lujo Pero de todo motor suspensiones y freno las tres cosas han sido mis favoritas en la crono que hemos probado hoy pero si tuviera que hacer Enduro extremo o un Enduro habitual del.
Que hago yo sin duda me quedaría con esta con la 300 inyección es una moto fantástica tiene cinco marchas Eso sí la quinta es más larga que una quinta habitual de una moto de Cross pero por ponerle un pero a esta moto tiene cinco marchas y sí yo echaría de menos quizá una sexta Aunque en es algo que tampoco uso y más el Enduro.
Que se hace hoy en día que es un Enduro muy lento de barrancos de trialeras y de este tipo de cosas que al final estás toda la mañana en primera y segunda bueno Y luego tenemos la gama de motocross que también hay mucho mucha tela que cortar aquí porque hay bastantes novedades la primera la dos y medio ya la veis una moto completamente.
Nueva heredando todas las novedades que el año pasado se hicieron en la y Med y como todos sabéis esta moto es de tiene una base Yamaha gracias al acuerdo Industrial que tiene fantic y Yamaha y bueno esta moto ha heredado también Pues todos los cambios que se hicieron en la Yamaha el año pasado ahora ya los Tenemos aquí el chasis es más estrecho 5.
Cm cuidado a la altura de del depósito es una moto 5 cm más estrecha se nota muchísimo el chasis es más ágil es 1 kil más liero y es una moto Bueno también monta la nueva aleta delantera monta la nueva placa delantera y y nuevos mapas de potencia básicamente y luego toda la parte ciclo como os he dicho nueva heredada un poco de bueno.
Heredada de la fantic 4 y medio de del 2024 sensaciones de esta moto me ha gustado mucho pero la noto un poco dura de suspensiones un poco rígida el circuito en el que estábamos Hoy era tenía mucho bachecito pequeño bache feo bache cortado y bueno habría yo para mi gusto que ablandarla quizá un poquito suspensiones tengo que decir que es una.
Moto nueva a 0 km y que muchas veces necesitan un poco de de rodaje no pero pero la he notado un poco rígida pero no en el mal sentido sino rígida en el sentido que te exige ir rápido que Cuanto más rápido vas con ella mejor se comporta pero como te duermas un poquito en la o ruedes un poquito tranquilo que que es mi caso muchas veces Pues la moto.
Te te cuesta un poco y te lo pone difícil y es una moto exigente físicamente me refiero que cansa un poco el motor es un motor que la verdad lleva otros mapas lleva otro cdi lleva otro escape que la que la yamaja Entonces se nota bastante diferente bastante más lleno y bastante más más potente la Yamaha yo este motor no me gusta.
Demasiado porque lo han hecho que Funciona muy arriba para pilotos bastante pros me gustaba más el anterior motor de Yamaha y en cambio este motor de fantic está un poco entre los dos mundos no no requiere no es tan exigente como la Yamaha eh pero tampoco es tan tan suave como podemos decir la la 2023 es una moto que.
Se ha hecho un poquito más agresiva está un poquito más pensada para el piloto rápido y el piloto Pro luego tenemos de motocross la 4 y medio siguiendo con la gama de cuatro tiempos la 4 y medio cambió por completo el año pasado y este año está sin tocar Solamente le han puesto unos nuevos mapas de de potencia y la verdad que es.
Una moto que me ha gustado mucho mucho el motor es un motoro eh da igual la marcha en la que vayas eh puedes elegir además entre los dos mapas y sobre todo el control de tracción el control de tracción en la 4 y Med de motocross también es milagroso lo he usado en el nivel tres y el circuito también estaba.
Resbaladizo y ayudaba muchísimo a salir de las curvas con trazadas redondas con sin que la parte trasera vaya haciendo locuras y y la verdad que me ha me ha convencido la parte ciclo de la 4 y medio al igual que la de la 2 y medio También la he notado un un pelín rígida y también como mejora a la dos y medio yo quizá le alargaría un poquito el.
Desarrollo me ha parecido una moto que tiene el desarrollo muy corto que sales de las curvas y en nada aceleras y ya estás en el en el corte encend endido que eso no es malo Eso se refiere eso te indica que el motor es muy potente y que va muy bien pero yo para mi pilotaje le pondría una coronita con un diente menos para que sea más progresiva al salir de.
Las curvas después tenemos la gama de dos tiempos de motocross la 125 de motocross Pues también heredado todos los cambios que se hicieron en la 125 de Enduro en cuanto a carrocería depósito faro aleta todos estos cambios de ergonomía se han adaptado a la 125 y bueno es una moto super divertida H 125 Yo creo que es la moto que más.
Campeonatos de Europa ha ganado en los últimos años la fantic 125 eh Y y bueno hace honor a su nombre es una moto que gracias al Scape y gracias a la electrónica que lleva propias de fantic es potente más que que su base yamaja de la que viene y que funciona bastante mejor además la 125 para este año hay una gran novedad que es el kit.
Competicion como yo lo he bautizado porque todavía no tiene nombre Eh en fantic es un kit de competición al estilo un kit rinaldi o un kit gitr que que son super populares entre todos los pilotos de 125 pues fanti ha sacado su propio kit con cilindro con escape silencioso pistón cdi todo lo típico que se cambia en un motor de 125 para.
Sacarle la máxima potencia da cuatro caballos más y tendrá un precio de en torno a unos 3000 Y por último ya nos queda solo la do y medio dos tiempos de motocross otra que también los cambios que ha recibido han sido de ergonómicos el nuevo depósito lo mismo que la 125 la nueva carrocería nuevo asiento nueva placa Port números y.
Nueva aleta delantera la do y medio es una moto también super divertida es un motor que que es que por mucho que pasen los años ese motor eh te pone una sonrisa en la cara cuando cuando montas con ella y además algo tiene el chasis de la fantic dos de las fantic dos tiempos que que a mí me encanta es que da igual que sea un.
Chasis viejo que tiene 20 años en 2025 ese chasis va a cumplir 20 años pero en 20 años pocas motos van tan bien como esa en cuanto a compromiso de todo a equilibrio estabilidad paso por curva y sobre todo sensación de comodidad pesa que la dos y media de dos tiempos lleva las mismas suspensiones que que las cuatro tiempos es una moto que hoy por.
Ejemplo en el circuito que estaba no estaba muy roto Pero tenía mucho bache pequeño que que te cambia la trazada que te desvía y la dos y medio los tiempos sin duda para mí en cuanto a parte ciclo ha sido la mejor en el circuito de motocross por el ajuste que trae de suspensiones es más blandita eh Te te perdona más errores te cansa mucho menos.
Al al frenar fuerte y y bueno para mí ha sido la que hoy se ha llevado la palma en cuanto a parte ciclo así que bueno Yo creo que este es un buen resumen de de estas nuevas fantic de gross y Enduro Y como siempre si queréis saber todo sobre ellas tenéis tendréis el artículo completo en enduropro.com no os lo perdáis yeah.
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