Aprende a evitar los riesgos comunes que presentan los conductores de coches para los motociclistas. Aprovecha la experiencia de otros para mantenerte seguro en la carretera.
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Hicimos un vídeo dedicado a los fallos habituales de los conductores de coche que nos ponen en riesgo cuando vamos en moto. Hoy vamos a verlo desde nuestro lado: ¿qué podemos hacer para evitar esos sustos tan habituales? Este vídeo con Josep Armengol será muy útil lleves poco o mucho tiempo en moto, porque poder aprovechar la experiencia de otros sin haber pasado por el susto, o algo peor, ¡merece la pena! Recuerda, toda la información del mundo de la moto en: www.moto1pro.com
Claves esenciales para dominar la seguridad en la carretera sobre dos ruedas
Los cinco mandamientos para ir en moto por ciudad en el tráfico urbano las motos circulamos rodeados de coches en este vídeo veremos qué conviene hacer y qué no hacer nunca en esa situación saludos a todos los motoristas y bienvenidos al Canal de moto 1 Pro Ya hicimos un vídeo en el que comentábamos los fallos y las cosas que.
A veces hacen los conductores de coche poniéndonos la mayoría de veces no a sabiendas en riesgo a los que vamos en moto dentro del tráfico urbano o en carretera hoy lo vamos a ver desde el otro lado qué podemos o qué no debemos hacer cuando vamos en moto para evitar estas trampas eh habituales Este vídeo Es recomendable tanto para los que.
Lleváis tiempo montando el Moto como para los que no en el caso de los novatos es particularmente importante porque puedes aprovechar la experiencia de que nos hemos tenido ya estos sustos o algo más y evitarlo sin pasar por ello en lugar de los 10 mandamientos bíblicos lo vamos a dejar en cinco mandamientos primer mandamiento circular entre coches.
Vamos a ver cuando el tráfico está parado colarse entre los coches para llegar de los primeros al semáforo es una buena idea y además está permitido si tenemos cuidado pero circular entre coches cuando el tráfico está en marcha no es tan buena idea y no lo recomendamos sobre todo si hay tráfico denso porque va a ser muy fácil que.
Estemos como veremos enseguida con otro de los mandamientos en una zona donde no nos ven y si no nos ven no saben que estamos ahí y la cosa no puede acabar bien segundo mandamiento ser visible lo estábamos diciendo cuidado con circular entre coches porque no te ven hay una frase que todos hemos los que montamos en moto hemos escuchado más de una vez.
Que es no te he visto a ver muchas veces deberían decir no he mirado no no te he visto pero es verdad que dentro de un coche hay veces que por más que mires no ves las motos que están a tu alrededor por nuestra parte hay que hacer todo lo posible Hazte ver lleva siempre la luz encendida asegúrate que no tienes ninguna bombilla fundida y a la hora de.
Elegir equipamiento pues eh elige un casco chaqueta y demás de colores vistosos porque así te aseguras un poco más de que si miran Te verán además cuando estés en marcha Usa los intermitentes cuando tengas que girar para que te vean y conozcan tus intenciones y otro truco es usar mucho la luz de freno es decir frenar.
Repetidamente cuando te vas a parar por ejemplo cuando hay un carril una calle de varios carriles Y tú tienes que quedarte en Un carril para hacer un giro dentro del tráfico en marcha es importante que se den cuenta que te vas a parar y la mejor manera de hacerlo es dando repetidas veces al freno para que se encienda tu piloto trasero y el coche.
Que te sigue se dé cuenta de tus intenciones que te vas a parar y que vas a girar ahí Y por último lo que ya hemos repetido varias veces en varios vídeos y ya hemos comentado en el primer mandamiento para ser visible hay que estar en un sitio donde el conductor del coche te pueda ver aunque ahora los coches tienen avisadores del punto ciego.
Los coches modernos eh tienen sensores y se les enciende un testigo cuando estás en la zona trasera lateral donde ellos no te pueden ver por los retrovisores y el sensor sí te detecta pero no todos los coches tienen eso y por desgracia no todos los conductores hacen caso de eso así que intenta no pasar nunca por esa zona tercer mandamiento no te fíes nunca.
Qué quio decir con no te fíes Bueno pues la confianza que da la norma todos sabemos que si en una cruce el otro tiene un stop tiene que pararse y tiene que asegurarse de que no viene ningún vehículo antes de emprender la marcha todos sabemos que en un semáforo en rojo hay que pararse Y que cuando tenemos el semáforo verde podemos pasar pero esto.
Que todos sabemos a veces H es un poco difuso si el semáforo se acaba de poner verde a lo mejor el que venía por el otro lado lo ha visto naranja cree que sigue naranja y decide que aunque se ha puesto rojo mm era momento de seguir tú por mucho que tengas el semáforo verde corta gas y asegúrate que en el otro lado eh saben que estás pasando y no hay.
Nadie dispuesto a saltarse el semáforo lo mismo en accesos de garaje en salidas de aparcamiento etcétera no te fíes ya lo sabes el mandamiento está muy claro tú siempre prudente y sin fiarse de que te han visto o de que te van a respetar cuarto mandamiento sin prisas vamos a ver si te gusta correr hay muchos sitios para poder disfrutar de la moto eh.
Correctamente Eh Pues por supuesto en circuito pero también en carretera la ciudad no es el mejor sitio para disfrutar de las prestaciones de tu moto Así que lo de correr lo vamos a dejar para otros sitios en Ciudad lo que hay que hacer es estar super atento al resto del tráfico porque Aunque parezca que está todo libre siempre hay alguna.
Trampa preparada y cuando digo correr y digo prisas también me refiero a eso Una cosa es correr por gusto y otra cosa es ir con prisas en moto hay que evitar tener prisas eh ese estrés de que llegas tarde etcétera yo un truco que tengo en mis motos es que pongo el reloj 5 minutos atrasado Así sé que llego a tiempo ya lo sé que parece una tontería.
Porque en el fondo sé que son 5 minutos más tarde Pero de alguna manera me quita estrés y con más relajadamente dentro del del tráfico urbano y dentro de los atascos porque no voy tan presionado por porque estoy llegando tarde pues Yo te recomiendo hacer lo mismo y luego hay una situación muy típica en ciudad que es cuando puedes aprovechar cuando están.
Parados por ejemplo en un semáforo si no están parados no se te ocurra que es aprovechar el carril contrario si es una calle o una Avenida de doble sentido de circulación bueno Esto Además de que está prohibido porque estás circulando por el sentido contrario de la marcha y si te ve un policía municipal pues te puede caer una buena multa Además no es.
Muy recomendable Porque si alguno de los coches que está en el atasco decide que ese atasco es demasiado para él y Da media vuelta Te lo vas a llevar puesto Así que eso si lo llegas a hacer con coches parados Hazlo muy despacito pero es mejor hacerlo entre coches quinto mandamiento deja espacio dejar espacio es muy importante porque nos da más.
Tiempo de reacción en caso de que haya un frenazo un volantazo o lo que sea el caso típico es el de los alcances los coches pues ya lo comentamos en el otro vídeo suelen circular muy pegados unos a otros y muchas veces ocurren alcances por culpa de esto porque o están distraídos o no habían dejado suficiente distancia y si el de delante frena de.
Golpe el de de atrás no llega a frenar a tiempo para evitar el golpe en moto ese golpe no es muy bueno Y además es muy fácilmente evitable dejando más espacio y luego haciendo otra cosa que cuando se es novato a veces no se hace no yendo por el la mitad del carril dejar espacio también significa aprovechar una ventaja de la moto y es que en moto tú puedes.
Elegir dentro del ancho del carril que es más ancho que un coche y por lo tanto como cuatro veces más ancho que la moto tú puedes elegir por dónde ir de ese carril eh lo normal es no elegir ir por en medio es ir un poquito más hacia los lados de forma que si hay un atasco delante y por lo que sea frenan siempre tienes en última instancia La.
Escapatoria de frenar y acabar metiéndote un poco entre los coches para acabar la frenada no acabarla contra el parachoques del coche que te está precediendo y lo del espacio también se aplica cuando estás circulando entre coches que están parados cuidado porque de los coches se baja gente y cuando Se bajan no miran antes de abrir la puerta.
La famosa maniobra holandesa que algún día conseguiremos que se haga más popular que tienen en Holanda donde hay muchas bicis y es abrir la puerta con la mano contraria de forma que te obliga a girar la cabeza y ver si viene una bici o una moto de momento eso aquí no lo hace nadie o no conozco a nadie que lo haga abren la puerta sin mirar y si.
Venía una moto más vale que pueda frenar o esquivar a tiempo si has dejado más espacio no vas a tener ese problema Bueno hemos visto los cinco mandamientos y te voy a dar un sexto mandamiento gratis está un poco relacionado con el último con el de dejar espacio precisamente dejar espacio con el resto del tráfico es importante no solo para.
Poder esquivar maniobras aperturas de puerta y demás también lo es para poder ver ver por dónde vas a pisar en ciudad en la ciudad en el tráfico urbano en carretera también pero en la ciudad hay muchas más trampas lo que llamamos trampas urbanas trampas de la ruta o de la carretera tapas de alcantarilla rejillas de ventilación de metros o de.
Aparcamientos o de subterráneos obras malcer eh zonas de riego donde de repente aparece un charco de agua en un sitio que no inesperado vertidos cerca de gasolineras alguna vez hemos visto vertidos de gasoil en fin nos podemos encontrar de todo y todo eso que nos podemos encontrar es bueno verlo Antes de que lo pisemos porque si no va.
A ser una sorpresa sin ir más lejos un simple bache si vas muy cerca de un coche no lo vas a ver lo vas a Te lo vas a tragar y lo vas a pisar cuando yaas demasiado tarde y todas esas trampas para la moto HM pueden acabar mal pueden acabar en un una caída o en un susto un poco gordo así que ya lo sabes deja espacio también para poder ver por dónde.
Vas pisando bueno como siempre si además de estos cinco mandamientos con un bis se te ocurren otros mandamientos para el tráfico urbano o el tráfico de carretera Pues ya sabes nos lo dices en los comentarios nos dejáis vuestras sugerencias y podemos hacer un segundo vídeo con esta temática suscribiros al Canal si no estáis suscritos y nos vemos.
En el próximo vídeo i
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