¡Todos al suelo! Esto es un atraco | Diálogos Sobre Ruedas

Hubo muchas caídas en el GP de Francia, ¿demasiadas? Por otra parte sigue el culebrón entre Dirección de Carrera y los pilotos por las sanciones.

Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con nuestro experto en MotoGP, Diego Lacave.

¡Todos al suelo! Esto es un atraco

Bienvenidos a diálogos sobre ruedas con nuestro experto del equipo de matados o Basilio ahí digo la clave Cómo estás Diego qué tal qué tal gas y cabeza para todos Sí o sea mi grupo de música favorito los matados los mataste un poco que se vea que solo se ve el de ahí por eso no me la había puesto porque no se viera.

Entero porque es un poco una camiseta un poquito Random para hablar de motos y cosas así Bueno yo sí me permites lo primero que quiero recordar a muchos de los que nos ven que no lo sabrán y hoy es fiesta en Madrid es San Isidro el patrón de Madrid Así que Quiero agradecer a todos los que estáis estáis trabajando Te incluye a ti Diego a Pablo.

Que sé que montar los vídeos a Josué billi que son los que buscan las imágenes y a todo el mundo que está trabajando hoy día de fiesta para que nuestros seguidores No se pierdan ni un solo capítulo puntualmente de diálogo sobre ruedas porque hay mucho que contar además no estoy de acuerdo en absoluto no estoy de acuerdo en absoluto con.

Hacernos las víctimas porque era San Isidro Labrador O sea que pico y pala y azala y a rendirle homenaje al Santo currando Perdona que yo soy muy madrileño y muy castizo San Isidro era un santo que consiguió que mientras él rezaba Los Ángeles La abrasen los campos O sea que él tiene un artista las cosas como son yo no he conseguido que los.

Ángeles vengan a grabar el programa con más razón porque yo estoy casi en ello ya tú estás en ello tú estás en ello Pero bueno vamos a dejarnos de estas cosas porque Insisto Hay mucho que contar porque el título mucho mucho el título a mí me gusta a todos al suelo esto es un atraco vamos a explicar las dos cosas porque en el fondo es un.

Título y son dos una cosa que me sorprendió es la cantidad de caídas que hubo Afortunadamente no pasó nada pero pudo haber pasado porque hubo caídas un poquito feas también hubo gestos feos en la pista que luego se solucionaron en boxes bueno Al final todo acabó más o menos bien puede haber acabado mejor podía acabar podía.

Haber acabado con dos españoles en el podio Pero bueno no se puede querer todo por dónde empezamos a trocear este fin de semana Pues mira por el por la explicación del titular todos al suelo por la cantidad de caídas también en otras categorías en motoroso una bandera roja pero esto es un atraco porque es el atraco que ha.

Perpetrado el sistema en general y el panel de comisarios en particular con una reunión que le hacen a los pilotos el viernes donde salen diciendo la mayoría de ellos hemos venido aquí a perder el tiempo el único que está en ese momento inteligente este cobagnaya que dice hay que reconocer que su labor es muy difícil ha estado bien.

Escucharles en el sentido de que peco saca la máquina de masajes evidentemente para hacerles la pelota y que a ver si no hay Y seguramente Y seguramente de eso se libra el Y de paso viñales de una sanción del enlace que vamos a comentar después pero sobre todo de digamos entre comillas pegarse en la grava después no.

Que son unas imágenes inaceptables en todo en todo momento actual Perdóname que te que te interrumpa hombre muy light fue muy light fue muy claro el baloncesto darse puñetazos a los futbolistas darse patadas han podido hacer daño a mí me parece que sean magnificado Pero bueno si está feo pero para mí mi opinión como motorista.

Se ha magnificado lo que lo que lo que te quiero decir con el atraco que hace que hace el panel de comisarios es que les cuentan una cosa el viernes a los pilotos y luego durante el sábado que hay una carrera y durante el domingo que hay otra que es la de gran premio gran premio mil de la historia hacen lo contrario a lo que les.

Habían por lo tanto Bueno lo último es que también Alex Márquez ha pillado ha pillado sanción y Pero bueno Esto es porque ya tocaba con Alex Márquez según ellos y sobre todo una acción sobre brander brainder tampoco va repartiendo caramelos por la pista Y como decía ayer Carlos seca en razón no es que es que cuando te dicen no.

Te sanciono por por un adelantamiento agresivo y Cuál es el concepto de adelantamiento amigable no ahí estuvo muy bien estuvo en carreras claro estuvo bordado es que no le dices Oye que te voy a adelantar te importaría por favor dejarme un hueco o saber macho que es la categoría máxima del mundo de la moto y del y para mí del mundo del motor están.

Los mejores pilotos del mundo y ahí adelantar sin hacerse hueco en muchos casos a codazos no es fácil Yo entiendo que hay un límite pero a mí yo lo que para mí lo más importante de un comisario de un grupo de comisarios es que el criterio sea siempre el mismo no cambio de una carrera a otra de un día a otro de la.

Mañana a la tarde y yo creo que eso es lo que está volviendo locos a todos por supuesto la afición a los jefes de equipo pero a los que más a los pilotos Porque además hay otro concepto por esto Esto es un atraco un atraco al concepto al concepto en sí mismo de las sanciones en motociclismo las acciones de motociclismo tienen una.

Digamos una filosofía de concepto y es generar pedagogía en los pilotos desde las categorías pequeñas para que digamos dentro de lo que cabe se lleven con cierta responsabilidad y en aras de la seguridad o sea para evitar entre otras cosas para que gente.

Demasiado agresiva digamos se lo piense dos veces y sean más seguros hay hay un elemento de seguridad pero realmente lo que están consiguiendo que el nuevo formato es lo que permite ayer la carrera de gran premio se la tomaron gente como ya que se está jugando un título a largo plazo se la tomaron como una Spring Race y el Lance que tuvo con.

Maverick con Lance decir Oye si maverita adelante en ese punto No te pongas en paralelo en un sitio tan complicado por fuera que no se dejaron espacio ninguno de los dos o sea evita ese tipo de de lances y no lo están consiguiendo no están consiguiendo entre comillas educar a los a los pilotos ni mejorar la seguridad porque cada vez hay más lances.

Estamos viendo también en ese sentido con lo cual Algo está fallando y desde luego está fallando desde el concepto Por qué Porque en filtrar están siendo arbitrarios yo me vas a permitir ya sabes que yo tengo una doble faceta de como aficionados el piloto de ingeniero y yo tengo una explicación técnica lo que está pasando Fíjate lo que te digo y.

Es la siguiente estas motos Llama a lo aerodinámica Electrónica lo que tú quieras esas dos cosas seguro una vez como un tío te gane medio segundo adelantarle te va a costar es que puede que no lo adelantes es dificilísimo Entonces qué pasa esos nervios que.

Estamos viendo porque tú lo has dicho muy bien Es que peco se tomó la carrera como si fuera un Sprint es que era un Sprint es que peco sabía que como se escapara el delante no le iba a ver el pelo entonces entran las prisas porque dices y además lo dicen los pilotos y lo reconocen si en las primeras cuatro o cinco vueltas.

No te has posicionado lo tienes mal Bueno luego contigo como Zarco y te demuestra que imposible no es la remontada siguen siendo posibles pero claro los pilotos tienen ahí ese runrrón de las primeras vueltas me tengo que colocar entre el grupo de delante porque si despierto no les cojo e incluso a veces voy detrás de un piloto y no le.

Puedo pasar yo creo que no no va a ser ni por hoy ni para mañana pero que yo esta reflexión en el grupo ya de comisarios no me refiero a deportivos en no a técnicos deberían tenerla en cuenta no no hagamos del Moto gpu una Fórmula 1 donde se ven pocos adelantos porque la gran ventaja de las motos es que en una vuelta ver más adelantos que todo un.

Gran premio de Fórmula 1 si perdemos eso perdemos la esencia y yo desde luego estoy con los pilotos que dicen Bueno lo que dijo checa el concepto adelantamiento y amigable en la misma frase es absurdo completamente bueno totalmente totalmente lo que ocurre es que bueno es un poco lo que estamos para mí es eso o sea el tema de.

Los suministradores únicos en este caso electrónica y neumáticos que tenían también esa filosofía de contención de costes y la cumplen porque es verdad que la cumplen pero la cumplen a peor en el sentido de rebajar por abajo no también hay un hay un dato antes de que hablemos de más temas no O sea hay un.

Dato que es revelador o sea este gran premio mil ha ganado un tío que se llama Marco betzeki el 900 lo había ganado Márquez creo el anterior Lorenzo las efemérides las anteriores Y son todos los grandes nombres de cada momento de ese momento del motociclismo es decir ayer no ganó la carrera nimar Márquez ni pecó Brenda ni Fabio por tararo por.

Decirte tres grandes de hoy o alguien de una de una fábrica una ley espargaró No no es que el podio entero es el podio de tres ducatis privadas Pero si tú ves la clasificación general en el top ten te sale la mitad pilotos privados se sale la mitad Cinco de cada Y si ves el top 5 hay tres privados y dos de.

Fábrica en el top 5 de la clasificación provisional yo te digo con todo esto es muy probable que este año también el campeón del mundo sea un piloto privado perfectamente posible y viable entonces las cosas porque ya hemos visto que peco no es como dijimos a la salida de Jerez y mis haters sobre peco que se las vaininen porque evidentemente vengo no.

Es constante ni es sólido con como lo fue en Jerez hace una de cal y otra de arena Ya lo hemos visto de menos a un tío que piensa en el campeonato no en la carrera queda cuarto o tercero o quinto y hace un resultado de narices claro después delante se siguen alternando delante sigue un día piloto de ABC pero macho.

Estate ahí siempre a mí la maniobra de peco me pareció de un tío inmaduro impropia de un campeón del mundo como es él tomar esos riesgos Tan pronto en una carrera tan larga Pero bueno él sabrá lo que hace claro entonces Y sobre todo en un campeonato tan largo porque ya son muchos ceros Ya son muchos ceros los que lleva o sea.

Es que ya Bueno ya fue campeón el año pasado con cinco ceros entonces Bueno pues se ve que es un motociclismo Puedes puedes hacer estas cosas ser campeón con un montón de ceros entonces lo que pasa es que es muy probablemente que este año sea campeón alguien que por ejemplo ha empezado a ganar ahora y si consigue tener la regularidad que.

Tampoco lo tiene garantizado se lo tiene que ganar él en pista pero como haga fines de semana como estos Jorge Martín ganando la Sprint la primera victoria de su vida y ayer pues Oye sabiéndole aguantar a nada menos que a un mar Márquez El tirón y unos segundos haciendo terceros haciendo cuartos Jorge Martín se planta arriba de.

La clasificación está cuarto a 14 puntos cuando cada fin de semana es que está todo apretadísimo entonces pues este es el tipo de referencia que bueno ojo que le da vida eh le da vida que no tengamos un Luján digamos de la categoría o que marque esté todavía volviendo y ahora ahora pasaremos a.

Hablar de Marc Porque para mí ha hecho el también un regreso casi perfecto vamos a dejarlo Ahí casi perfecto y casi muy gordo sí no no pero pero pero un perfecto muy grande se analizas todo el fin de semana no lo que pasa es que claro se cae a dos vueltas para el final pero pero también es cierto que que sí que es verdad que esta esta.

Inconsistencia de los que forman la parrilla de motogp nos va a dar cierta vida creo espero hasta final de temporada No porque si no es verdad que con un peco absolutamente demoledor y la Ducati el mundial se estaría acabando en septiembre o en agosto Bueno yo has hablado de Márquez Yo te invito a que.

Analicemos hablemos de algunos pilotos hay un amigo mío que tiene una especie digamoslo así de Klein de eslogan como lo voy a llamar que dice gas y cabeza machó Si ayer marquez queda tercero como un señor y se conforma con ser tercero Pues hubiera sido el fin de semana perfecto sin el casi yo creo que ahí le falta un poquito incluso con el riesgo.

Que tenía que él sabía que si dejaba pasar a si no le plantaba batalla porque eso lo decidió tarde a Jorge que le echaba encima Zarco Es probable que Zarco también se le echa encima Bueno pues hace tres cuartos que incluso no lo has podido porque yo creo que precisamente el ir parando a Jorge también le ralentizó yo creo que es que.

Si dejas pasar a Jorge se engancha pues lo tiene más fácil si a la primera si a la primera que ya Jorge está encima le deja se engancha él se van los dos juntos y no llega a Zarco pero como espero tanto al final evidentemente hizo esto sí yo yo evidentemente yo me hubiera puesto detrás de Jorge Martín Pero es que yo querido máximo me llamo.

Diego la acabe no me llamo martes y no tengo ocho títulos del mundo que más los tiene precisamente por hacer también lo que lo que hizo ayer Aunque evidentemente forzó forzó forzó tanto la magia y lo bien que le estaba haciendo el fin de semana Que bueno pues acabó con este resbalón hombre también hay que decir.

Que Mark se cayó peleando por una segunda posición y que el pobre mir se cae todo lo grandes peleando en el fondo de la clasificación yo creo que no puede haber nada más frustrante para un piloto que además no nos olvidemos es campeón del mundo yo creo que los más usados de las parrillas.

A mí creo que esta parrilla tiene que ser Jazmín y coartararo que consiguió quedar hablo de memoria no sé si octavo noveno porque se calle montones de pilotos y Fabio está ahí y bueno vamos a ver qué tal Fabio Fabio está mal con Yamaha está en una fase de arenas movedizas el tema Fabio Yamaha y lo que va a pasar con.

Yamaha o puede pasar lo vamos a analizar en estas semanas de parón que nos vienen ahora vamos a tener lunes de analizar temas en el tema del tema de también analizaremos cosas pero te lo dejo yo así votando o sea él ya se ha confesado un medio extranjero allí y se lo ha dicho y dice tengo miedo de acabar mi carrera como Lorenzo o como.

Paul sparro Qué onda que mi paso por onda acabe en lo mismo Fíjate que hay una hay una hay un culebrón con el famoso chasis caleex que es donde hay eclosionado ya ese culebrón este fin de semana en le mans Y es que de entrada desde la más interior caverna de onda oficial y oficiosamente nos decían a todos los periodistas de.

Que tenemos contacto con el paddock porque están estamos allí o porque estamos fuera nos certificaban nos juraban en arameo que había dos chasiscales uno para Marc y otro para mil de acuerdo Entonces yo decía bueno Me parece increíble que.

Después de tantísimos meses no haya más chasis si un piloto pide tener todo calex o si después de una caída el viernes que fue lo que pasó con Marc que te acabó el viernes con una caída durísima casi 300 en la recta de atrás y llevaba en chasiscales Imagínate que te cargas ese chasis entonces Marc estuvo Hasta las diez once de la noche de.

Reuniones del viernes forzando a onda porque le dijo yo mañana sábado salgo con dos motos iguales ya he hecho las pruebas hoy y me quedo con el College y ahora lo que yo quiero es dos motos iguales en el box no quiero que haya un flactoflagging que tenga ahora otra que va radicalmente distinta y se ha notado la mejoría porque hemos visto el fin de.

Semana tan solvente que ha hecho Marc a pesar incluso de la caída que la caída no depende del chasis sino del propio Mark qué ocurre dentro del todo fue una caída relativamente amable o sea de perderlo consecuencias y un tema de neumático y de que se salió un poco desplazada que fue fue atacar el interior o sea le pasa a Jorge y él va a.

Atacar el interior para devolvérsela y al cerrar demasiado cerrar el mismo cierra la dirección delantera es que es una es un tema de pilotaje al igual que la caída de Pedro Acosta que es en el mismo punto en moto dos pero te digo esto porque de repente o sorpresa el sábado por la mañana alguien en donde dice no si tenemos una furgoneta por ahí.

Aparcada y ahí hay más chasis hay más chasis porque la cuestión tú fíjate el sainete esto que lo que estoy diciendo es información que la damos en este canal así y a cascoporro Es que la lo que se fueron a la cama el viernes es que si había que quitarle el chasis que Alex a 1000 para dárselo a.

Mark lo iban a hacer hasta que alguien lucidez dijo no menos hombre he sacado otro de ahí hombre que que hay más O sea tú fíjate porque a todo esto habiendo como hay chasis como Es lógico que son le encarga un proveedor Bueno le va a encargar uno o dos le encarga por lo menos digo yo que por lo menos 10 por lo menos cuatro por.

Lo menos no Pero porque lo caro del chasis es desarrollar lo que luego es un hierro que luego como tú dices una caída Elsa si le puede afectar Y claro que se pueda cambiar pero tú fíjate el sainete que tienes a un tío al que pagas tú está contratado por ti aunque corre en un equipo privado que se llama Lucho chequinero Racing.

Lsr para más señas que además es el tío que te ha ganado un gran premio el único de los cuatro pilotos Honda que tienes en parrilla es el que lo que va de año ganó un gran premio Y le niegas le niegas que vaya con lo mismo que marque y que vaya imitando a Marc en telemetría cuando se descarga la telemetría que la vea es decir le niegas a un señor a un.

Pilotazo como la copa de un pino que se llama Alex a que ayude al desarrollo general de onda y te quedas en que no que saque la cabeza la estrella Esto es lo que está pasando en onda ahora entonces que la estrella es la que es está claro que mire está como está Vale pero todavía tienes a rings Es que ayer una sola onda a final de parrilla.

Puntuando porque acabaron 13 pilotos y se llama entonces Estas son las cosas que onda tiene que revisar por supuesto a Marc lo que pida por supuesto pero apoya a todo lo que puedas también al resto de los tíos que tienes en nómina Insisto que uno de ellos ya ha ganado ya un gran premio pero yo la pregunta que te hago.

Es Acaso no ha sido onda siempre así claro y de ahí y de esos polvos estos lodos no le ha ido tan mal Bueno no le ha ido tan mal pero en cuanto han cambiado los tiempos y ese cambio de tiempo se llama electrónica se ha quedado en el fango y desde.

Entonces no se levanta es decir tendrán que reaccionar en algún momento yo no le ha ido tan mal claro no le ha ido tan mal cuando había una una competición también en cuanto a los neumáticos y Ellos tenían a un tío que se llamaba Valentino Rossi que le hacían los neumáticos en quemón Fernan los sábados y con esos neumáticos y todos los datos.

Se presentaban en arsen en sasserrín o en melón y Valentino resulta que se llegaba se enfrentaba un gran premio por un material que no tenía nadie ni era nadie capaz de tenerlo igual eso era esa onda a la onda de dohan vale la época de dujan y la época de Mark es en la que realmente sea enmascarado en los problemas de onda los enmascarado el.

Genio de Marc Porque mientras Marc no hacía más que ganar títulos con salvedad del famoso año 2015 lo que va pasando en onda es que se termina de quemar el ciclo Dani Pedrosa y que Dani Pedrosa cuando se va de onda no es ni la sombra del pilotazo y de la persona que es ahora en KTM y a Dani ha.

Tenido que hacer su Duelo y su recuperación porque de onda salió destruido que Jorge Renzo de dos años aguantó uno y que pone espargado que Alex Márquez le pasó lo que le pasó y que pones bárbaro se ha ido como se ha ido Y qué onda está Dónde está por lo tanto señores señores o sea es momento de cambiar radicalmente de filosofía.

Yo no lo veo fácil eh yo creo que anda hecho las cosas así lo es No y además sabes qué pasa que yo creo que viendo mirándose en el espejo educativo ondas si fuera Ducati dice yo apuesto por un piloto y le dio la mejor moto y ganó el mundial porque al final no nos engañemos a día de hoy venía ya los principales bares que tiene Son.

Compañeros de equipo compañeros de marca no compañeros de equipo Entonces como de día mi abuela cada maestrillo tiene su librillo pero yo quiero analizar un poco hablemos de caídas Por qué justo le mans se han caído tanto y siempre se caen tanto hay una explicación tú tienes una explicación que es el circuito más corto bueno no.

Veo Qué relación tiene que ser uno de los circuitos más cortos como que la gente se caiga más no lo entiendo que alguien me lo explique de que la ventana tan ajustada de uso que tiene los Michelin que es un hándicap en el en el desarrollo de este campeonato que es lo que lo Iguala por abajo y es que todo se pueden ir al.

Suelo en cualquier momento todos pueden tener un problema de trazada de si se salen un poquito pues viene además acentuada por unas condiciones de temperatura de pista que no suelen ser las mejores Aunque justo este fin de semana.

Hemos tenido una esas buenas condiciones que ha pasado los pilotos se han encontrado mejor y han ido todavía más se la han jugado todavía más entonces lo que sí que ha habido es bastante bastantes caídas feas una Me estoy acordando ahora una de aleis también a final de recta a 300 en el libre del sábado y luego pues a enfrentarse a la q.

A la cual y después en el segundo a la a la Sprint entonces bueno el lema siempre siempre pasa esto y desde que tenemos este esta filosofía de neumático único sobre todo este neumático delantero pues va a seguir pasando esto pero va a pasar en lemans y va a pasar en Alemania y va.

A pasar en en duda alguna y pasará en motegui y esto Esto es para nuestro cada día Oye a lo mejor son cosas mías pero yo en este gran premio Lo que me gustó mucho vi con más detalle la carrera larga la carrera de verdad es que vía Márquez Permíteme esta expresión jugando mucho con la moto O sea derrapando a la salida.

De la curva cruzándola O sea no no conseguía llevarla por ejemplo como Jorge tan por el sitio tan de tiralíneas Pero al final el tío iba rápido probablemente la moto probablemente no casi seguro no sea tan eficaz como la duca pero sí me dio la sensación a pesar de que acabó en caída forzando a lo bestia en un neumático duro no nos.

Olvidemos que era de los pocos que llevaba neumático duro delantero Además yo hablando que sí reía recuperado esa confianza en la moto que sigue la estaba llevando muy al límite además final de recta que lemas es muy bonito la Ducati No corría mucho más pero soy lo suficiente para ponérselo complicado Y esa curva que es.

Muy rápida es final de esta que luego es muy rápido y luego hay que cambiar la moto y frenar tumbado y ahí Márquez lejos de perder terreno hasta lo ganaba me gustó me da sensación yo pensé Márquez me da la sensación que el domingo tenía confianza en su moto y la caída como te digo fue una caída de puramente de forzar pero muy amable no.

Fue una caída de decir bueno se ha pasado siete no no no no el tío estaba forzando ya el límite y se cayó pero a mí me gustó o sea y para mí es lo más positivo de fin de semana en el de Cara a Márquez que a mí me gustaría que estuviera metido en el lío y puede estarlo tal como está este campeonato podría llegar no no no vamos a ver si.

Ayer acaba la carrera segundo tercero o cuarto estaría ya metido en el lío Lamentablemente se va de le mans todavía con un punto menos que Dani Pedrosa claro o sea pero es que todo lo que has dicho sobre la confianza es exactamente las declaraciones de Marc después al bajarse de la moto había disfrutado como.

Hacía mucho tiempo que no disfrutaba pilotando esta moto Por qué Porque es una nueva moto y sí una moto de gran premio un prototipo efectivamente puede cambiar radicalmente con un chasis y el chasis tiene una característica fundamental no solamente que casa perfectamente con lo que tiene que aportar también el basculante que.

También es de calex no nos olvidemos vale No solamente hacen ya juntos un maridaje de la parte ciclo que da esa confianza en el eje trasero sino que el chasis y esto lo vamos a investigar porque va a ser algo que desarrollaremos en los programas de las próximas semanas que no hay gran premio por lo visto lo que tiene es una capacidad de reglajes y.

De personalización de personalización según las necesidades de cada piloto esto lo comentó Alex baumanter uno de los fundadores de cuando todavía hablaba de qué es lo que hace Marc sale mal sale regular en la Sprint y él dice para el sábado debemos seguir mejor y sobre todo si me pongo delante tener esa.

Estabilidad en la moto y consigue salir bien Por lo tanto también están encontrando cosas electrónicas y tiene esa estabilidad en los primeros compases del gran premio que es espectacular lo Cómo aguanta más Márquez y lo que dices tú en los cambios de dirección la curva tres y cuatro es la 1 y la dos son casi la misma curva el.

Final de recta y luego la 3 y 4 Cuando cuando Mark es el escapa dice si el chasis es rápido pediré ese chasis dice el viernes claro Qué significa que un chasis es rápido es rápido en los cambios de dirección que yo juego con la moto mucho mejor con ella entonces todo eso todo eso añadido a quemark siempre engaña siempre engaña cuando habla en el.

Momento en el que el viernes por la tarde a la hora de hablar con los medios dice el chasis bien le he encontrado pros y contras traducción de Diego la clave es cojonu do estoy las nubes es otra moto y no quiero otra cosa para el resto de la temporada Vale cuando Marc está diciendo el chasis bien pros y contras Vale mi.

Traducción es la que te acabo de hacer y la prueba de mi traducción es el pedazo de fin de semana caída incluida o a pesar de esa última caída que se hace Marc Márquez y que por supuesto como regreso a la competición le ha venido espectacular y se enfrenta al triplete mulelo Alemania Holanda que nos va a dar mucho juego si no pasa nada que de lo.

Que ya Espero que no pase más y que y que tengamos algo de suerte en eso todos empezando por los pilotos sobre todo Empezando por los pilotos Oye yo para acabar quería quería que me analizaras dos cosas porque seguimos porque seguimos sin oliveira y sin bastianini Por eso te digo estaba pensando en ello que me gustaría que estuvieran todos.

Espero que estén todos no te quería que me pidieras o sea te quería pedir que analizaras dos cosas Una Cómo se enfrenta a peco a esa carrera porque yo creo que esta esto la ha tenido que afectar moralmente Aunque ya no demostró Jerez que igual que mete la pata también se rehace muy rápido y luego sacar esa caída que no pasó nada.

Pero pudo pasar Eh que cuando se quedó la moto rodando un piloto por de por medio ahí yo pasé un poco de susto la verdad Ah bueno te estás refiriendo a la caída de a la no caída a la no caída que se convierte en caída de Luca marini que en cambio como le está tapando bcx Fíjate que ves x va por ahí en ese momento y.

Acaba ganando la carrera es que Jorge Martín va detrás y acaba siendo segundo lo ven todo ellos y entonces de repente desaparece la moto de belcequia y el Alex Márquez que viene a fuego como se va en las carreras lo que se encuentra es un tío que se está cayendo en medio de la pista no y le pega una estampada y él mismo se.

Queda en medio de la pista no y pero gracias a Dios un poquito a la izquierda y las motos la línea la están en ese momento tomando por la derecha Sí el milagro el milagro de cada día danos tu ración de hoy que yo rezo siempre no Bueno pero esto Esto sí que es un trance al que estamos esto ya no es culpa Ni de los comisarios ni del formato ni de nada.

Qué pasa que a mí me acordé esto forma parte de del riesgo que que hay que asumir pero seguro que tú que aunque eres más joven que yo también tienes unos años te acuerdas de las caídas de frankkuncini que se quedó en mitad de lápiz y le golpeó la moto en la apuesta fue como esta yo quería que le había matado.

Luego el tío es increíble los duros que son los pilotos a mí a mí me asustó me asustó esa caída y qué opinas de peco como tú sigue siendo tu favorito para este mundial o cómo lo ves no No para nada para nada Y además ya para que los haters míos piensan que tengo algo personal con peco o sea peco peco yo lo lo lo lo lo lo lo lo adoptaría como hijo.

Es que no se puede ser más buena persona pero Además este que es el mejor de todo vamos como persona eh Esa parrilla Pero evidentemente hay una cosa que es muy dura muy dura que es la fuerza que tú está la fortaleza mental que es el transcurso de un campeonato entero y ahí esos altibajos a peco le afectan y le afectan y lo ha.

Demostrado lo ha demostrado en el pasado y lo está demostrando en el presente y también que lleva un tío como Valentino que te dice cuando estás Cuando has ganado ángeles te dice es que tienes que ir de menos a más porque si estás demasiado bien el viernes ya te confías el resto de fin de semana y eso las cosas que dice Valentino eso por dentro.

Un tío campeón del mundo que lleva el uno en el canal Mira Valentino si vas a venir al Box quédate en el muni que late en tu equipo pero no vengas aquí a tocarme los huevos en estas cosas que además las pone todo el mundo Entonces a lo que dice Valentino le haría caso Sí sí pero vamos a ver pero y es como como Ale y salís al final ayer se.

Desnuda una vez más cada Elisa que hay que agradecerle su honestidad con el cascom Entonces le dices que habláis del único y no sé qué O sea haciendo referencia un poco a lo de Marc o al tema de los comisarios tal Pues yo ya no voy a hablar entonces porque si nos quejamos nos llaman nos llaman llorones y tal Y claro eso lo ponen los de la.

Zona en un tweet donde todas las contestaciones Vale y lloró no sé qué Y al final lo que está demostrando está demostrando esos pilotos es que todo ese ruido de entorno les afecta les afecta entonces hay que hay que hay que hay que hay que tener cierto chubasquero si te dedicas incluso nosotros a la comunicación porque.

Evidentemente estamos en una filosofía de código abierto todo el que y todo yo vamos pero es que todo el que tiene su móvil su ordenador y su internet tiene derecho a opinar así está de claro Bueno yo te tomoremos opinando te tomo la palabra de que el próximo lunes vamos a hablar en detalle de las calex y de todo ese tinglado que me has dejado con.

Muchas dudas Gracias Diego por estar aquí trabajando el día de San Isidro diálogos nunca falla Y bueno pues espero nos vemos una semana Muchas gracias chao Hasta luego Un abrazo casi cabeza para todos