Honda no termina de arreglar su MotoGP y han pedido ayuda a Kalex para fabricar un nuevo chasis. ¿Sorprende que una marca con la trayectoria de HRC pida «favores»?
Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con nuestro experto en MotoGP, Diego Lacave.
¡Una Kalex para Marc!
Bienvenidos a diálogo sobre ruedas con nuestro experto en motogp Y en todo lo que tenga dos ruedas y motor si no tiene motor ya no es tan experto Diego la acabe Cómo estás sin cabeza para todos Yo la verdad que el mundo de la bici de la que somos líderes en en la empresa también ya lo sé ya lo sé pero yo Bueno ahora que.
Ahora que vienen ojo ahora que vienen eléctricas también está el otro día me dejaron una eh Me puse ahí en la Sierra de Nava fría cuesta arriba con una y lo único que hay que hacer es hacer como que las pedales o sea ahí tienen es impresionante bueno el mundo de la bici eléctrica tiene el problema del precio pero apostado al alcance de la bici a.
Cualquiera Eso sí siempre digo lo mismo puedes elegir la ayuda Eh si la pones al máximo Pero bueno hablando de ayudas puesta al máximo no Sant si al máximo de potencia y además te diré que lo que has dicho que tiene el problema de presupuesto ya se da ya en todos los órdenes de la vida o sea que no no hay ningún problema eso.
Se puede o no se puede Bueno pero hablando de ayudas hablando de ayudas al máximo habrá que decir ayudas al Marc no al máximo pues Parece Mentira porque onda hoy vamos a analizar muchas cosas de onda Vamos a hablar de onda Vamos a hablar de su historia en motogp una historia hasta el 2020 una historia de.
éxitos pero pero vamos a empezar vamos a empezar esta historia Yo siempre digo mis vídeos hay que empezar las historias por el principio no esta vez la vamos a empezar por el final que onda va a pedir ayuda a calex bueno onda Ya pidió ayuda a leer solo un basculante el año pasado panamarca y ahora.
Lo que ya viene de aquí a Jerez parece ser que le van a encargar directamente un chasis completo es decir este como como las antiguas moto 2 que iban con motonda las primeras moto 2 ahora ya van con motor triumph pero que sigue siendo kale sigue siendo el líder como proveedor de chasis de moto 2 Pues un chasis de motogp porque.
Resulta resulta que que onda no da con la tecla de la parte ciclo que necesita que necesita el piloto yo es algo que me parece alucinante Me parece que el problema que tiene Mark con con onda y onda consigo misma está en lo que no se ve creo que el problema Sigue estando siempre en la gestión electrónica y.
Concretamente en el freno motor y que en ese sentido es irrelevante de que chasis estemos hablando pero bueno la noticia ha saltado Así es con la noticia con la que vamos a llegar a por timao esta semana que empieza y bueno va a ser muy entretenido ver qué es lo que se dice y porque es lo que te digo o sea llegaría para Jerez ahora vienen tres.
Carreras dos seguidas eh viene viene por timado Argentina enseguida no sé Y luego y luego Austin y de ahí viene Jerez al final de abril prácticamente en El Salto de abril a mayo y ahí ya Llegaría esa nueva moto insisto hecha por un proveedor europeo O sea que vamos a ver qué pasa con eso Bueno yo te voy a hacer una pregunta.
Sabiendo que no sabes la respuesta pero pero un poco para centrar el tiro Cuántas veces el volumen de negocio de calex Honda por cuanto no multiplica O sea ondas mil veces más grande 10.000 veces más grande 100.000 veces más grande porque es que me da sensación que es como si de repente Pues no sé Ducati le pide ayuda.
Al taller de la Gina de ahí de borgopanigale que el tío es muy apañado ojo con todo respeto para calles que son unos profesionales como la copa de un pino y A las pruebas me remito y Con todo el respeto para los talleres de gorro y por todos los panigales y de todo el mundo que hay Auténticos genios en los talleres de pueblo pero pero no.
Te parece un poco frustrante para ese ejército de ingenieros porque yo me imagino en onda que entras en hrc y es una nave es impecables casi hospitalarias en el sentido de limpieza con montones de ordenadores de ingenieros de ojos alargados con batas blancas y al final van a ir a cáliz a estos chicos europeos a que le hagan un.
Chasis que seguro que estoy convencido que va a funcionar mejor Fíjate lo que te digo pero no deja de ser un poco frustrante para la marca no es que esa eso es lo que está pasando está pasando eso que lo hemos comentado en otros vídeos porque aquí la figura clave también es la del nuevo fichaje de.
Ken kawauchi que es un japonés como ellos pero un japonés que viene rescatado del Suzuki atípico Claro claro pero que que qué pasa con kenka wuchi que es un tío que le ha quitado literalmente el puesto en esta crisis de onda que han echado a un lado a ataqueo que llevaba diez años o más de 10 años verdad Pues evidentemente hay.
Ingenieros en Tokio que han visto que su oportunidad su premio de saltar al proyecto de motogp Y ser ellos los que los Ángeles adelante pues lo que ha hecho la cúpula en Tokio ha sido fichar a un tío de Suzuki el sentido de Suzuki le da igual le da igual todo y le da igual no tiene no.
Lleva 20 años en onda de acuerdo y es un tío que ha dicho si hay que tirar de cale se tira de calex y te cuento una anécdota más has reclamado al técnico de que él tenía en michelín en Suzuki el año pasado cada cada equipo tiene a su propio técnico de neumáticos puesto por michelín entonces la persona que él tenía el año pasado en Suzuki cuando se.
Disuelve el equipo la han pasado agresiva y Racing está trabajando ya para el gresini eh vestido de Michelin pero es el tío de michelín en el gresini Y qué en caguaguchi ha pedido personalmente y onda le ha hecho caso y lo ha pedido en el guirta Oye este tío que está en gressini con nosotros que lo pide nuestro nuevo ingeniero jefe.
Entonces Fíjate que además claro la broma te la voy a hacer enseguida es decir Marc Márquez le leírla el técnico de neumáticos a su propio hermano en greshini están que fuman en pipa con qué porque les van a hacer caso o sea este tío va a cambiar de aires con lo cual imagínate el lío que hay en onda eso te dan una idea de que realmente.
En Tokio están desesperados y están diciendo bueno que el equipo de motogp con Marc como líder de proyecto eh que lo que pidan se les dé y vamos a ver si salimos de alguna manera porque ellos no saben cómo arreglar esto yo de todas maneras me vas a permitir porque hablaremos de la historia de onda en motogp pero para poner un antecedentes.
Porque yo creo que esto la gente lo sabe Pero pero hay que verbalizarlo como decir un amigo mío vamos a ver la era Márquez eh de 2013 a 2019 ambos incluidos salvo el famoso 2015 Márquez ha ganado y onda todos los campeonatos del mundo todos todos son todos es decir seis seguidos bueno seis seguidos con la excepción de 2015 pero es que además no.
Ha ganado no ha ganado es que ha arrasado O sea que en 2019 le metió un baño al segundo histórico histórico o sea es decir la moto no iba Porque además he estado viendo para documentarme sobre esto 2014 2015 incluso 2016 marca y decía no tenemos la mejor moto y tanque O sea que esto esto viene de lejos.
Llega el 2020 lesión 2021 y 22 los peores resultados de onda de la historia Esta es la situación yo creo que aunque por muy ingenieros que sean por muy hondo que sean por muy número que sean como dice mi madre todo el mundo tiene su corazoncito esto tiene que pesar como una losa Así que yo me creo que el mandamás de onda ha hecho me da igual al.
Teore Suzuki al tío de michelín que está con el otro equipo a calex a San khales a quien haga falta o sea a crapovic al taller de la esquina quiero que la moto vaya cueste lo que cueste yo creo que está esta es la situación en este momento en onda Vale y Vamos a repasar casi prácticamente 20.
Años de esos éxitos pero también para llegar a una conclusión que yo creo que por mi parte que creo que no te esperas pero no nos olvidemos de una cosa eh esto es como el fútbol Aquí hay una portería y hay que hay que la pelotita tiene que entrar entre los tres palos es decir si con toda la desesperación que está.
Mostrando ahora mismo la marca si con todos los cambios y con un Marqués al 100% físicamente y de sus capacidades no se vuelve a estar arriba Entonces sí que entramos en ese concepto de arenas movedizas porque hace 30 años casi ya 40 o 30 30 y pico ondas llegó a irse del mundial onda ya.
Ha tenido también históricos fracasos en el mundial de los grandes premios y ojo tampoco es la primera vez histórica en la que onda recurre A proveedores externos ya en dos y medio en dos y medio eh trabajaba mucho con fabricantes británicos ftr hizo un chasis que ellos lo negaron en su día o sea hasta las primeras 500 la.
De My Hilux era Era una moto hecha en Europa por eso hablábamos de cómo copiaban o copiaron todo lo bueno en un momento lo que pasa es que onda ha crecido tanto en los últimos años y en esos años de éxitos que porque fíjate vamos a empezar hablando desde la era motogp pero yo te iría Incluso un poquito antes a aquel aquella maravilla.
De los años 90 con mick duhan de año tras año también ganando y sin embargo es cierto que seguían siendo las motos más radicales te digo por eso te digo que la solución que siempre ha tenido ondas en realidad la histórica lo vamos a analizar ahora es que siempre han fichado al mejor piloto de cada momento histórico.
Eso lo tengo claro y coincido contigo también te voy a decir dos cosas Una solo me sorprenderás el día que no me sorprendas Eso tenlo claro y luego está claro que qué onda yo lo comparo y me van a permitir los seguidores esos que no le gusta que hablemos de Fórmula 1 pero yo onda Me atrevo a compararme un poco con.
Cerrar en el sentido que onda no puede irse de motogp es que motogp no sería lo mismo sin onda Pero onda y lo vuelvo a comparar con Ferrari hay una frase que me encanta de hecho Ferrari cuando dijo yo en realidad vendo motores el coche lo regalo porque el motor Lo tengo que dar en algún sitio No pues de alguna manera yo creo que onda siempre siempre ha.
Destacado más haciendo motores que haciendo de hecho de lo que es líder mundial es de la fabricación de motores de combustión en el mundo Sí sí sí son muy buenos y gracias a una división que es la que llaman agrícola doméstica es decir los cor el que ves aparatos para para el jardín.
Y siempre aparece la H de onda no lo que te iba a decir tú has hecho un comentario que no quiero dejar pasar porque ha dicho no yo creo que van a hacer un chasis pero realmente el problema Sigue estando en la electrónica y tal ojo yo creo que el chasis importa mucho porque te digo una cosa hablando Un día con un ingeniero que salía de.
Coches el motor me dijo una cosa que me como como yo soy Bipolar ya sabes que me me hizo mucha gracia y entendí muchas cosas en un coche un chasis es relativamente fácil en un sentido Cuanto más Regido más ligero mejor y déjate de líos Cuanto más lejos mejor que una moto no en una moto no porque en una moto tan importante como que el Sas sea rígido y.
Ligero es que el piloto lo sienta Es que le avise porque en coche Pues tienes un error y haces un trompo te sales en moto tienes un error y te vas a Si te vas al suelo para empezar la carrera se ha ido a tomar por saco pero es que además hace mucho daño y perder la temporada o como hemos visto tres temporadas seguidas Entonces los chasis de moto son muy.
Complicados de diseñar y tienes que tener esa sensibilidad porque importa no hace falta No interesa que sean súper rígidos interesa que tenga una cierta flexibilidad que informe al piloto que le dé confianza que antes de salir derrapando y lanzarte por orejas o perderos delantera te esté mandando mensajes esté retorciendo y está.
Diciendo Oye que me estás buscando las cosquillas Y me vas a encontrar entonces fíjate yo creo que calex puede ser una baza ganadora ahí lo dejo por supuesto Y ahí sí que te refrendo con otro dato histórico estás hablando de lo que le pasó a Valentino cuando llega Ducati que se encuentra con un chasis excesivamente rígido.
Y entonces filipo creció sí eh se niega a ir por otro camino hasta que Ducati cae ya en los problemas financieros aparejados también con el fiasco del fichaje de Valentino Rossi y decide vender y vende se vende Ducati a Audi al grupo a través de Audi de acuerdo lo primero que hacen los alemanes es decir vamos a.
Respetar una estructura italiana pero solo tenéis una cosa que hacer ya en los años de la eclosión de Márquez y que veníamos también de como Casey se había bajado de esa Ducati y había ganado al siguiente año con la onda Vale y la filosofía de Entonces te estoy hablando de hace exactamente 10 años Es que los alemanes le dicen a los italianos hacen.
Una puñetera Honda Vale entonces de ahí viene una filosofía nueva con el con la nueva el trabajo de la línea que lo traen de aprilia y diez años después tenemos la Ducati que tenemos hoy Bueno pero en el fondo aprovecho aprovecho para que la gente se vaya el vídeo que has porque está explicas todo esto en el vídeo de moto 1.
Pro de Por qué eras ducatics Solo que son pero por no desviarnos de onda el problema la situación ahora es la misma estoy convencido que alguien en Japón está diciendo a los de onda hacer una puñetera vamos a hacer una puñetera Ducati Claro que sí vamos a hacer una moto.
Europea incluso pueden estar vamos a ir a la europea es decir allí en Europa es lo que es lo que se han dado cuenta en Japón tienen capacidades de reacción aquí estamos media temporada lo que va a hacer Honda de aquí a Jerez antiguamente lo hacía entre el inicio de temporada y pasó el verano ya para el.
Final de la temporada que es la desesperación de Marc cuando le dicen en invierno que lo que van a trabajar realmente es en la moto 2024 y más dice no no que no que no que yo no sé si voy a estar vivo en 2024 que yo quiero ganar ya eh Quiero ganar ya y soy Sonda entonces ahí hay esa lucha Pero por qué Porque como vas a analizar ahora vamos a.
Analizar ahora toda todos los años de éxito pasados de onda para mí se deben a una única cuestión que es el piloto Bueno vamos a empezar con ese análisis porque es muy interesante porque yo siempre digo hay hay un récord que tiene Rossi No te voy a llamar los récord pero un logro vamos a decir así que nadie se.
Lo puede quitar nadie se lo va a poder quitar jamás es alucinante y demuestra que ahí que estaba por encima de todos era Rossi que llega con unas motos tan distintas como eran porque las motogp eran más pesadas más en el motor una motocicleta diferentes y gana ojo ganar primer mundial y gana el segundo luego llega el.
Cabreo por no decirlo no hay que decir tacos el enfado con onda se vaya baja pero de onda de ningunear al tío que está ganando Sí sí a eso lo tengo clarísimo estaba ganando el piloto y no en la moto en ese caso lo tengo Claro que ni siquiera le han dado esa moto con la que.
Ganó que cuando le pusieron todas el día de su retirada dijo Esta es mía que hicimos un artículo muy chulo que tuvo muchas visitas se llama collin Tokio y era y era y es verdad es que es alucinante es que esa moto hrc se niega a darle ni siquiera una réplica a Valentino para que la tenga en su museo pero vamos a ver que es Valentino Rossi.
Que encima estáis vosotros vosotros mismos estáis dilatando una historia gloriosa que y dejándolo en la derrota que fue no que se bajó de esa se bajó de aquella onda y se puso Y puso a ganar a la Yamaha que era un hierro efectivamente pero luego llega 2006 yo Precisamente en ese vídeo que dices lo.
Cuentas porque yo en sexte se disputaba en el mundial Hayden y Rossi Y tuvo una cena y yo perdí una cena Sí sí yo dije Rosi se crece alta la dificultad Y esa vez no fue así y ganó haydn ojo con un enorme respeto para el pobre haydn que creo que era un pilotazo de todos los que vamos a hablar hoy de onda no voy a decir el peor porque no me.
Atrevo a decirlo pero probablemente el menos bueno porque vamos a hablar de Rossi ha ganado onda ha ganado con rossia ganó con jaiden ha ganado en Stoner y ha ganado con Marc Márquez no 2006 ojo vamos a hacer un repaso pero ya una cosa ha habido 21 campeonatos terminados desde la era motogp onda gana nueve de equipos y 10 de.
Pilotos Porque después de Hayden llegó Stoner también lo perdieron y bueno una pena y luego ya llega la era Márquez 2019 con la excepción que hemos comentado tantísimas ocasiones desde 2015 que hicimos no uno ni dos sino tres vídeos dedicados al 2015 y aún así me consta que se te quedaron cosas en el tintero.
Hay para libro pero hoy Solamente vamos a nombrar 2015 de una forma es el una otra más de las grandes cagadas históricas de onda es decir en el último año de bridgeston en 2016 empezaba michelín y en 2014 sí que por fin habían dado en el clavo con un pilotazo que había ganado.
En su primer año de Rocky es que justo diez años ahora en el año 13 y arranca arranca el catorce arranca el catorce penúltimo año de bridgerton con mar Márquez galando 13 carreras y las diez primeras seguidas las diez primeras seguidas cuando acaba aquel año 14 Mark le hace la segunda petición fuerte a onda la primera se la hizo a final de.
2013 quiero a todo mi equipo conmigo el 13 todavía desde el novato se había quedado gente de moto 2 quiero a todos mis chicos o me voy y en el 14 ya tenía todos sus chicos se puso a ganar el 14 cómo lo ganó y el mar se vio con los galones de decirle onda no toquéis esta moto porque queda una sola temporada de la moto está perfecta estamos todavía.
Con la electrónica propia de onda ojo electrónica propia eh Y onda cambia esa moto de arriba a abajo además haciendo un engendro pensando en la del 16 con Michelin porque durante el 15 los propios pilotos los lunes hacían test para Michelin que fue una locura de año vale En ese sentido bueno y onda históricamente querido máximo se pierde.
En lo que era Estados Unidos en la guerra de Vietnam matando moscas con cañonazos con toda esa playa del ingenieros inventando inventando inventando hasta que uno de competición la forma de salvarlas de sacar las castañas del fuego es fichar al mejor del momento esa Esa es la única pieza que realmente.
Ha funcionado en onda y ahí es donde no sé si te sorprenderé o no o seré demasiado radical Pero la única pieza que ha funcionado bien en onda a lo largo de toda su historia en la competición de los grandes premios no te hablo ya de la época estamos analizando que por supuesto es el piloto esa pieza en la que han acertado cuando han ganado.
Porque ojito entre Hayden y Stoner tenemos algún pilotazo que sin embargo no podía no podía dar ese Este último que se llama Dani Pedrosa tricampeón del mundo por cierto hay que el siguiente vídeo al siguiente vídeo de votos cuando vea Stoner y le ficha y cuando Stoner se sube por primera vez en los test de valencia que.
Se siguen haciendo todos los años después del gran premio los tres primeros en los que llevaban cuatro años escuchando a Dani Pedrosa con que la moto se movía mucho y era muy agresiva y Stones da sus primeras vueltas está arriba en los tiempos y se baja de la moto y dice yo quiero que se mueva más.
La quiero más agresiva y ahí nakamoto dice este es nuestro hombre y Stoner gana en el primer año iba a ser en El Trece Stoner Marc que fue una pérdida para nosotros que Stones se retirase Tan pronto pero también fue una bendición para mar que en el sentido de que habría que haber visto la llegada de Marc o Qué hubiera pasado.
En onda si juntas a dos súper cracks peleándose por lo tanto que es lo que pasó también en la época Luján trivillé donde también Al final ganó crivillé el último año y Honda hasta que llega Valentino y vuelve otra vez a ganar es así querido máximo lo que ha tenido Honda históricamente la mejor pieza de onda en los grandes.
Premios ha sido el piloto Bueno yo me he ido apuntando cosas porque como no me dejas hablar de ir apuntando para que no se me olviden lo primero te doy la razón Creo que en general ha sido así en general ha sido así y también tendrá que hacer una cosa Yo siempre he pensado que Casey Stoner se retiró demasiado pronto también este.
Iba a contar que este en 15 días lanzamos un vídeo sobre de Dani Pedrosa porque es un pilotazo que se merecía para el mundial de motogp y luego has dicho una cosa muy interesante y es que Honda mata moscas a cañonazos y ha nombrado que me parece muy oportuno la actuación que tuvieron los americanos en Vietnam pero yo te voy a contar una.
Anécdota que no sé si conoces pero que me parece muy divertida de cómo al final ha habido veces que los ingenieros buscan soluciones complicadísimas a lo que es muy fácil Cuando cuando los empezaron a ver vuelos espaciales con rusos americanos pues Los Americanos iban presumiendo que habían conseguido hacer un boli que le había costado.
Millones de euros que funcionaba con gravedad cero porque iban presurizados y le preguntaron y ustedes cómo lo hacen cómo lo hacen ustedes dice usamos lápices claro entonces creo que hay veces que los ingenieros lo complican todo demasiado y Hay a veces que las soluciones sencillas son las mejores.
Y sobre todo y eso es un histórico a Dani Pedrosa le gustaba mucho contar esto y era como los los cuando Los japoneses están diciendo que sí con la cabeza a lo que tú les pides en realidad a ellos están diciendo que sí que te están escuchando pero no quiere decir que te.
Estén diciendo que sí entonces generalmente te están diciendo que no claro y era y la cuestión es que luego ellos como ingenieros hacen lo que quieren hacer y en esa Revolución interna está onda entera y Japón entero de la manera en la que Japón como cultura del trabajo y de las horas y que.
Es una de las sociedades del mal llamado primer mundo menos productivas por horas trabajadas es una cosa tremenda O sea que es que pierden muchísimo muchísima productividad y y bueno y realmente se pierden en este tipo de cosas no Y en competición se ha visto el problema no Por lo tanto yo insisto o sea.
Bienvenido proveedores nuevos bienvenido bienvenido Que qué onda motogp que es para mí sería la solución ficharse a un director general europeo e hiciese una serie europea como por cierto hizo Yamaha desde hace años y estuvo muchos años funcionando muy bien en Italia con jefazo es cierto esa época también para.
Yamaha esa época buena también el propio Lin jarvis se la cargó Pero bueno hay que hay que reconocer también que consiguieron arrebatarle hasta que llega Suzuki con el año 2020 y todo eso cuando no ganaba onda que ganaban la Yamaha yo te iba contado anécdota de un piloto de off-road que me trajeron para la nueva temporada una moto de motocross.
Completamente nueva y claro el piloto a la prueba y dijo no me gusta prefiero el año pasado y le dijeron a Los japoneses no no estás mejor y le dijo el piloto No no es peor tiene echarse demasiado rígido el motor corre más pero es muy brusco no Y la japoneses le existían No no es que es nueva es mejor es nueva y es que me comentó este piloto ya me lo.
Había comentado otro otro ingeniero que había trabajado con el ingeniero japoneses en Japón hay una norma lo nuevo es mejor si es nuevo es mejor entonces claro no siempre es así no siempre es así así que bueno yo creo que a mí me creo que esto le añade una pizca de picante a esta temporada que ya tenía todos los ingredientes para ser.
Apasionante y que con esto encima le añade ese poquito de picante porque ya tendría gracia que al final Honda acabara ganando un mundial y Márquez con un chasis europeo y un piloto europeo insisto que vamos al estreno La primera carrera es muy puñetera siendo donde es eh Y es dentro de una semana y en una semana.
Vamos a estar comentándola insisto en que además a Marc también le ha salido digamos parece que le está saliendo unos rivales insolentes que vienen ojo con ese técnico que ha venido y que les trata muy bien y que son tanto Joan mill y ojito con Ale rings también porque por timao es un es un primer circuito.
Muy puñetero luego vienen dos circuitos que le gustan a Marc en Argentina y en Austin sobre todo pero pero vamos a ver la resaca y cómo se gestiona Este primer gran premio en esta montaña portuguesa que es por timao y con dos carreras con la filosofía de las famosas Sprint de los sábados vamos a ver todo porque ya eso ya te.
Digo que no depende ni de basculantes ni de chasis depende de esto yo lo que te digo y lo hemos comentado muchas veces que siempre siempre tú lo dices con tu saludo de gas y cabeza está demostrado que en las motos la cabeza es muy importante siempre ha sido en todos los campeonatos pero yo creo que en este que va a ser el más.
Largo de la historia donde vas a tener más posibilidades de hacerte daño donde vas a tener más posibilidades de que una lesión te cueste más cara en puntos tener la cabeza fría y saber gestionar las emociones y las presiones va a ser más importante que nunca yo eso creo que es una ventaja para amar pero también creí en 2006 que era una ventaja para.
Rossi y perdió una cena así Ahora no sé si apostarme nada pero desde 2020 se está demostrando que el coco el coco es lo que determina el título por eso ni tú ni yo llegaremos a campeones del mundo como mucho no podemos morir de un ataque de tos.
Bueno Diego pues Oye Muchísimas gracias Ya estoy deseando que llegue el próximo lunes para hablar ya de carreras de verdad y dejar de lucurar y hablar de cosas que han pasado y del Campeonato Y por supuesto cuento contigo y ahí estaremos para contar hasta el mínimo detalles y sobre todo esos secretos que nos trae tanto por lo menos a mí y tanto.
Me divierten Muchas gracias Diego un abrazo cuídate mucho Muchas gracias para todos
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