Explora los sacrificios y riesgos del motociclismo profesional, y cómo la tecnología impacta la esencia de las carreras en MotoGP.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Clip extraído del podcast completo: /> En este video, exploramos el lado más difícil y menos conocido del motociclismo profesional: los sacrificios personales, la falta de apoyo a los pilotos y los riesgos de un deporte que parece más negocio que pasión. Analizamos cómo la tecnología, como las alas y dispositivos de las motos, está afectando la esencia de las carreras y el papel del piloto en ellas. Además, debatimos sobre los altibajos de esta industria, desde contratos rotos hasta los peligros en pista. Si eres fan del motociclismo o quieres conocer la realidad detrás del Mundial de MotoGP, no te lo puedes perder! ———————————————————————————————————————– Ya puedes unirte a nuestro grupo de TELEGRAM: 👉 👈 Patrocinios y colaboraciones: 📧 fastcuriouspodcast@gmail.com No olvides SUSCRIBIRTE al canal para no perderte ningún podcast y darle LIKE 👍 ———————————————————————————————————————— 📱[INSTAGRAM] F&C Podcast: / Mika: / Rodri: / 🎧[SPOTIFY] W ————————————————————————————————————————
Explorando las recompensas y desafíos de una carrera en el vuelo deportivo
Ha sido esast son muchas caídas muchísimas lesiones que gente bueno gente sabe de alguna pero me he callado muchas hice cinco cuatro estaba lesionado me arrepiento de correr en motos a día de hoy pero al final yo no sé hacer otra cosa pero si yo supiese todo lo que sé cuando yo empecé a correr motos este deporte sin duda no lo no lo.
Hubiera cogido esto es un mundo de un mundo de interesados de mundo de que no vales nada yo siempre cuando alguien me dice tú corres en motos Ah pues tú viajas y flipas eso es un sueño No dentro de ti piensas pobre ignorante sabes pero si para un film un europeo de moto 2 están pidiendo la gente 120.000 y son siete carreras si es que es una .
Barbaridad se nos está yendo de las manos lo que yo estoy diciendo y eso pongo la mano en el fuego lo piensan el 80% de los pilotos pero es que lo piensan todos pero no tienen a decirlo yo siempre cuando alguien me dice tú corres en motos y yo le digo una persona.
De la calle normal No sí Bueno A qué te dedicas corro en motos tal Ah bu Pues tú viajas que flipas eso es un sueño No y dentro de ti piensas pobre ignorante sabes muchas veces pienso esto no porque la gente no sabe lo que se sufre en este deporte lo que sacrificas en tu vida y muchas veces no te lo compensa no eh yo me he pasado y me paso muchas.
Noches Sin dormir por por por este deporte yo me arrepiento de correr en motos a día de hoy pero al final yo no sé hacer otra cosa pero si yo supiese todo lo que sé cuando yo empecé a correr en motos este deporte sin duda no lo no lo hubiera cogido a lo mejor te vas a otro deporte y es lo mismo yo puedo opinar de donde estoy yo pero porque.
Esto es un mundo de lo digo así de claro me da igual la opinión de la gente si se enfada alguien tampoco estoy hablando de nadie no pero este mundo un mundo de interesados de mundo de que no vales nada Y un mundo donde es que un día eres super amigo y al otro si te he visto no me acuerdo.
Entonces a mí personal así me valen cero Sí yo Yo opino igual parece que estoy un poco enfadado no no no no si yo Yo opino como tú en plan eh sobre todo porque es los equipos al final que están ahí la organización quieren sacar su beneficio y al final el perjudicado máximo es el piloto y ya no hablamos de la peligrosidad lesiones y tal que si te.
Pasa algo se se olvidan de ti rápido y Y eso que que que también dentro del mundo no sé eh eso tú Tú y yo somos muy amigos de repente pero cuando te vas a motogp ya no no no me conoces no Y eso La verdad es que de piloto a piloto no de piloto a piloto de es que todo es como que sí es todo pero yo estaba enfocando más de cara jefe de equipo o.
Patrocinador o sabes pero sí piloto piloto también sí no aparte a ver hay equipos el mundo hay equipos y equipos estado en equipos que de verdad de corazón Son gente buenísima que est en Japón hablo mal de todos eh Pero bueno sí la gran mayoría es al final un negocio como tal Y no importa realmente Y eso que está poco poco valorado el el.
Trabajo de piloto o a lo mejor se interesan en ti te llaman Ah sí tal eh Pues estamos super interesados y sales ilusionado y luego desaparecen y te ves pues que han fichado a otro Eso me ha pasado vamos más de tres veces o cuatro en mi carrera deportiva que no son pocas son 4 años de cara deportiva y te quedas pero tío estamos no sé se están riendo.
De mí o qué a ver a día de hoy a mí ya no me afecta porque Claro tú cuando te llama alguien Sí vale Sí estoy interesado pero yo pienso cuando tenga el contrato firmado por los dos no te digo más cuando ested subido en la primera carrera en la moto porque a lo mejor tienes firmado y no te subes que eso.
También ha pasado Yo ya me lo tomo así no Pero bueno eso aprendes no a base de palos dicen que la gente se enseña pues sí que es verdad Claro pero es una pena porque esa ilusión de un niño de Pues eso es tienes tu contrato firmado no sé qué Y luego el contrato no tiene validez No ya ha pasado muchas veces no es que no tenga no tiene validez si fuera al.
Contrario tendría validez pero como es hacia el piloto es que el piloto está muy no sé cómo decirlo discriminado A lo mejor sea de palabra o tampoco desamparado A lo mejor que no que digamos descriminado tampoco sí eh No sé no tenemos No es que no tenemos valor muy pocos pilotos tienen valor los top Y es que top en este mundo hay 10 no hay.
Más o 20 de todos los que somos no es como el fútbol es que yo siempre pongo el mismo ejemplo que a lo mejor luego lo escucha un futbolista y dice este tío que está hablando no tiene ni idea pues seguramente no tenga idea pero yo me baso en lo que veo y yo lo que veo es yo tengo amigos que juegan en bueno en el cuyera y ganan dinero y es un nivel.
Mucho más bajo de donde estoy yo ganan dinero mejor ganan 300 el mes bueno que ya más de lo que ganamos nosotros no me jodas a ver yo al final pues me puedo ganar mi vida ha habido años que me he ganado mi vida bien pero porque te buscas la vida de sponsors de aquí de para allá que no pag a lo mejor no he.
Pagado en el equipo porque me lo hacen gratis pero si es que esto es un desastre sí lo hablamos mucho y al final es que te juegas la vida es que yo no sé antes hace 20 años todos los pilotos cobraban todos de salida tambén 80.000 ha 80.000 80% de los pilotos Y es que a día de hoy es el 100% casi que pagan por.
No decirte bueno 90 por no decirte 100 no sé y al final nosotros salimos en moto y no no sabes si vas a volver porque eso también es así no lo piensas Yo lo pienso hoy cuando tú estás en la moto no pero tienes que pensarlo también que es un deporte de riesgo no es lo mismo que jugar a fútbol Con todo el respeto que le tengo al fútbol que me.
Encanta es más ya sabes que chandal llevo pero la vida de piloto yo con la gente que hemos estado hablando y tal es super complicada esos altibajos y de que un día Estás siendo el número uno y al día siguiente estás en el sofá de casa y tiene que ser tan duro pero bueno tiene también buenos momentos no que no se.
Pueden comprar ni con dinero como estar en un buen equipo conseguir una victoria bueno que vosotros sabréis porque que te inviten que te inviten al podcast este también pero he pagado Yo por eso no pero tú te pongo un ejemplo también yo meem ya campeón del mundo moto 3 Dónde está ahora pero no por factores de sino por factores externos Pero mira pim pum.
Pam fuera del mundial Y dices me cago en un campeón del mundo es que deberían estar más protegidos los pilotos No es que no somos nada No yo digamos cada vez pienso más que tú te juegas digamos tu prestigio a cada no es que a cada año a cada libre o sea como un libre 25 te dicen chaval que no vales para nada pila qu sabes y sales Siempre Y eso lo que.
Pasa es que con lo rápido que se va pues que cada vez pues vemos más caídas más tal y cada vez se está llegando un punto de que es que se va rapidísimo y bueno Y aparte la evolución de las motos hay que pararla un poco eh También sí se llega al muro se llega al muro Ya se está yendo un poco de las manos porque la claro Tú lo ves en la.
Tele y lapra así Uh Y dices eso no corre si vas ahí a pie de pista es que dan miedo Sí porque los circuitos que dan miedo y es que los los circuitos se están quedando pequeños claro no están adaptados para la gente claro la Es normal la gente que no entiende pues quiere velocidad quiere caídas les gustan mucho las caídas a la gente pero.
A mí yo cada vez que y las caídas son muy feas últimamente porque cada vez van más apretados más en grupo más igualdad y claro más velocidad la Sprint yo esto la Sprint es mucho riesgo Sí yo lo quitaría Yo como como como piloto como piloto como aficionado te pones las palomitas ahí ya es que pero como piloto yo lo que te haría tú sabes una carrera.
12 vueltas con un de estos No aparte que en la salida eh yo no sé cómo lo pasa solo pasó en sepan no con Miller ahí que casi que tuvo y también en en portimao también hubo una gorda con bastianini pero que sí que para lo que puede pasar no ha pasado nada no no pasa nada pero claro tú imagínate todo el trabajo todo la presión que tienen esos.
Pilotos saben que no se puede adelantar saben que son 12 vueltas salen a cuchillo salen a cuchill pueden pasar cosas porque al final cuando se la carrera se pone que se se regula es muy difícil adelantar porque el tema del de las alas y demás pues afecta mucho y esto también es otra cosa que yo quitaría Mira el Front device este el.
Rear device el sua madre có se yo lo quitaría todo bueno se va fuera en el 27 se va fuera no se va fuera todo no la salas las reducen las reducen muy poco que las salas siguen lo que sí que se quita son los device al final los divice Pues bien Sí pero yo lo que quitaría será en las alas yo haría una moto tíos.
No son motos y parecen Transformers Es que yo haría motos como antes Mira 2008 2007 2009 una moto así una moto normal si es mucho más y que sea más el piloto el que le exa son más divertidas las carreras para mí muchos más adelantamientos mucho más seguro esto te chupa mira lo que le pasó Mira no en Philip Island quién se cayó eh bequi.
Viñales No yo eso no pasa por culpa de bz no es culpa de ninguno de los dos es que eso te chupa y cuando tiras a frenar No no frenas sí sí si a mí a veces con motos grandes ya me pasa que que notas que te chupa sin alas no llevas alas sin alas Eh Pues imagínate es que pero si es que llevan hasta lerones en el colín anti rebufo para que le cree turbas al.
De detrás Barros es que es increíble sí sí sí sí a ver se está dependiendo ya demasiado fómula sí de factores externos de la moto y no tanto el piloto como veíamos antes que la gente lo vivía con más pasión también y todo eso sí
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