La VOGE 900DSX es la montura trail de referencia, ideal para uso mixto asfáltico y off road. Con un coste de 8.888 €, incluye kit de equipaje de aluminio. Disponible en tres colores.
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La VOGE 900DSX es la montura trail de referencia en el catálogo, una moto de uso mixto limitable para carnet A2, ideal para un uso 75% asfáltico y 25% off road. Diseñada por el importador italiano de la marca (Gruppo Padana Sviluppo), se posiciona por encima de la 525DSX y 300 Rally. La VOGE 900DSX cuesta 8.888 € (incluye 5 años de garantía y primer año de seguro gratis), está disponible en tres colores (negro, azul/plata y amarillo/plata) y el kit de equipaje de aluminio (maletas laterales -35/28 l.- y top case -36 l.-, interior forrado y fabricado por Loboo) cuesta 898 € (precio en promoción de lanzamiento), una opción imprescindible para los más ruteros. – Ficha técnica VOGE 900DSX: / – Prueba escrita: / 👇CONOCE KOMOBI MOTO👇 🟢 🟢 El localizador GPS para motos de moda en España Código descuento: MM10 EQUIPAMIENTO Casco: Acerbis Steel Carbon Gafas: 100% Accuri 2 Chaqueta/Pantalón: LS2 Norway Guantes: LS2 All Terrain Botas: LS2 Urano 🟡NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN🟡 Insta360 ACE PRO: /> Insta360 ONE X3: /> Insta360 ONE RS: /> ACCESORIOS: /> #MotorbikeMag #voge #900dsx
Rendimiento y versatilidad: la VOGE 900DSX 2024 en acción
El mundo Trail está de moda más si cabe con llanta delantera de 21 pulgadas y es espíritu aventurero que a todos nos gusta mucho pero que no todo el mundo practica al 100% Igualmente segmento protrail lo que yo denomino protrail es decir entre 7 y Med 1000 está On Fire la verdad es que es increíble la oferta que tenemos.
Actualmente y una de las últimas novedades una de las más interesantes es esta bch 900 dsx estamos hablando de una marca joven puesto que se introdujo en España en 2019 Y que ahora nos plantea gracias a un acuerdo de colaboración con bmv una moto que rompe los esquemas de este segmento Por qué por su relación calidad precio está claro que por menos.
De 9000 pocas pocas cosas vas a encontrar de este nivel no estamos en Guadalajara presentación Nacional de este modelo y vamos a ver Hasta qué punto es comparable al resto de rivales eh Qué tiene en común y queé es la diferencia de bmv Y si realmente eh se pueden comparar y para qué público.
Está dirigido vamos con el vídeo qué nos plantea bch con esta moto estamos hablando del bu insignia el B insignia Trail en en su catálogo un catálogo que además toca varios frentes no no solamente Trail sino también eh.
Scooters no y incluso arrancaron también con motos deportivas nets Eh bueno va creciendo va creciendo y su su distribución también a nivel nacional va creciendo mucho Nos planteamos una moto de uso mixto lant la entrada 21 pulgadas normalmente cuando cuando nos enfrentamos a una moto así piensas mucho en offroad pero actualmente Tenemos que.
Tener cuidado porque hay muchas motos también con janta 21 que no tienen un un una personalidad tan tan tan offroad no tan campera entonces este es el caso de esta moto que sí te permite eh un uso mixto pero para mí eh Ya os digo ahora lo comentaré luego ya en la prueba es un uso 7525 es decir un 75 por asfáltico y un 25% offroad es ocurre lo mismo como.
Que con la Honda transalp la Honda transalp igual es una moto con rival también de esta de esta moto eh tiene 21 pero es una moto eminentemente asfáltica estamos hablando de una moto accesible hablamos no solo no solo económicamente sino también a nivel funcional es una moto quizá como segundo segundo paso recordad que la gama bouch también tiene.
Pudimos probar el año pasado la la la cilindrada media la a2 pura eh que es la 525 y también tiene una 300 una 300 Rally entonces pues os digo que es un esclavi lógico eh Muy Sensato y que desde luego abarca no con este planteamiento un abanico mucho más amplio para to todos los públicos independientemente de su experiencia.
Antes de continuar si quiero hacer una breve pausa para agradecer a uno de nuestros principales sponsors con mobi el que bueno pues pueda producir no nos apoye y podamos producir contenido de de este nivel No sí me gustaría destacar ya sabéis como vi una empresa española que Eh comercializa pues uno de los.
Dispositivos no más sofisticados de Mercado localizador para tener siempre nuestra moto segura pero sobre todo un servicio es un servicio muy especial es el com mobilife es detección eh En caso de accidente y asistencia es decir en caso de que ocurra algo raro e que detecte el sensor detecte algo raro nos llaman si descolgando es que no ha.
Pasado nada todo está Okay pero si no se pone automáticamente en contacto con el 112 al final estamos hablando de cifras muy bestias no eh más de 8000 accidentes al año y 500 500 llamadas al final es menos de un minuto lo que tardan desde que ocurre el percance hasta que hasta que se ponen en contacto por tanto bueno algo.
Indispensable y que vela por nuestra propia seguridad además de de una relación cal deprecio imbatible eso lo hemos dejado claro otro punto fuerte de este modelo es su equipamiento de serie y no se lo digo todo lo que lleva encima que es bestial sino eh los suministradores en.
En esos de componentes y de materiales por ejemplo estamos hablando de El ABS eh Y el sistema Por ejemplo de inyección electrónica sistema de inyecciones spot También tenemos pinzas brembo suspensión kava Y neumáticos pirelli en este caso Scorpion Trail 2 aunque ya os digo si vais a realizar conducción Road pues hombre yo los cambiaría por un neumático.
50 50 o un 70 30 con algo más de Taco no Además de todo esto el propulsor sabéis que es el mismo que se está montando en la BMW f900 GS pero no es eh full Power es decir el de la BMW BMW te comercializa dos motores el de 105 caballos y el de 95 que es el la la moto para poder limitarla a carnet dos aquí bouch ya directamente te vende la de 95.
Caballos lógicamente para que puedas para que puedas eh En caso necesario pues si no si no tienes esos TR años de carnet No todavía esos dos años de can perdón pues puedas puedas llevarla legalmente estamos hablando que tiene un poquito más de Par si os fijáis bien eh compará las fichas técnicas sobre el papel tiene un poquito más de de par y.
Lo entrega un poco antes Bueno al final es para mí es mucho más importante que la cifra de potencia porque es lo que tú notas eh a la hora de acelerar tú no vas a subir el motor al régimen máximo en ningún caso sobre todo con estos bicilíndrica un montón de medios no necesitas eh una cifra de potencia muy alta pero sí de Par vale Y eso sobre.
Todo en conducción offroad también porque vas a usar la mitad del cuenta revoluciones al margen de de de esas especificaciones por ejemplo a nivel eh suspensión también hay que hay que recordar que tiene mor de dirección de serie Bueno pues está bien cuando cuando se aligera mucho el tren delantero también para evitar no esos simis o.
Posibles simis de de dirección o incluso cuando va muy cargado con pasajero o con o con las maletas que es la única opción que le puedes montar a la moto puesto que ya te viene todo de serie Pues quizá no que la transferencia sea menor no en aceleración y siempre siempre es interesante más cosas a nivel electrónica recordad son cuatro modos de.
Conducción Rain Road Sport y Enduro lógicamente varía únicamente la entrega de potencia en cada uno de ellas es decir El tacto de gas es diferente siendo re el más el más trany no es por el más deportivo también importante a sin control de tracción no estamos hablando de una moto con imu Vale entonces no hay posibilidades de de.
Regular tú personalmente cada uno de ellos o por ejemplo de tener un modo de configuración personalizado pero si en Enduro al activarlo el ABS y el contr control de tracción se desconectan ABS en ambas ruedas vale para te dejar la moto libre ideal no para para para una conducción.
Offroad Pues bueno Yo creo que que más más cómoda no más cosas en esta en esta moto Igualmente tenemos puños calefactables y asiento calefactable algo que normalmente la mayoría de modelos de la competencia Es algo es algo un extra no opcional También tenemos llave de proxim bien y bueno lo que veis no más.
Allá del aspecto tecnológico incluidos también por ejemplo las luces no auxiliares bueno la s antiniebla de toda la toda la vida Pues también tenéis parrilla trasera por ejemplo las estriberas son en Sierra para también con goma si queréis usar con bota Enduro no solo no solo asfáltico cubremanetas.
Parabrisas corto baras bajo ideal también para para conducción Road Aunque es regulable en altura manualmente y así podéis no Bueno pues realizar un tenis un campo de visión No mejor de lo que pasa delante instrumentación tft grande 7 pulgadas con conectividad color está bien sensor de presión de los neumáticos para que controlé en todo.
Momento Y que no se os vaya de mader y la presión y al final estamos hablando de una moto que no llega a 9000 pero que tiene un equipamiento de motos que superan los 12000 la accesibilidad a esta bouch 9sx es muy buena eh tiene un asiento a 825 mm del suelo y eso te facilita llegar con los dos pies por lo menos a los a.
Los más bajitos no Además eh su forma curvada te Integra mucho en la moto dándote mayor sensación de control no en carretera hay mucho espacio para moverte también es ideal esto para conductores detalle grande como yo parabrisas no es altísimo pero tiene una medida muy unas dimensiones muy buenas eh regulable manualmente y es ideal para.
Protegerte del viento no en vías rápidas metiéndonos ya con el motor la verdad es que el tacto de este bicilíndrico de 895 me recuerda más al de la bmv f8 y5 GS anterior que al del actual f900 GS os lo digo tanto por desarrollo que es es más largo no la transmisión secundaria como como por potencia recordad que este es.
El motor a2 de 95 caballos y la 900 tiene 10 caballos más cada uno de de los cuatro modos de conducción no lo seleccionas desde el botón Mode aquí de la piña derecha eh Te otorga una entrega de potencia más o menos directa a las insinuaciones del gas pero es cierto que en sport El tacto es es algo seco algo brusco no tanto por.
La entrega de potencia sino quizá más de de puesta a punta de puesta a punto del acelerador electrónico entonces bueno yo prefiero rodar en en modo Road que es el más el más equilibrado no el consumo que nos está marcando durante la prueba de 5 l5 esto es con el depósito de 17 estaríamos hablando de de una media de Bueno un máximo no quizá de.
Autonomía de unos 300 km un aspecto que llama la atención es que esta moto Integra cámara de vídeo de alta definición es algo novedoso en el segmento Trail pero que ya hemos visto en en en otros Scooters del Del catálogo no como por r4 Max o o los sr1 125 aquí el controlador de de esta cámara tiene una tarjeta de memoria y.
Mediante una p que llevas instalada en el teléfono la vinculas por Wii y enciende y apaga la grabación pues hacer fotografías y va grabando No todo todo el material bueno interesante siempre ya no solo a nivel ocio sino también por seguridad por si Ocurre algo no tienes un accidente es sería una prueba más.
Por otro lado tampoco debemos olvidar el sistema de radar trasero Igualmente bueno debutó en motos mucho más caras pero no en este segmento y y por el cual Bueno pues tienes unos diodos luminosos naranjas en los retrovisores que parpadean en caso de presencia de vehículos en en el ángulo muerto tanto a izquierda como como.
Derecha algo que me sorprende mucho es el trabajo de la parte ciclo pues bch ha conseguido un comportamiento de es muy bueno hablo de de de unas geometrías contenidas para ser una Trail puesto que tiene menos distancia entre ejes que la bmv un reparto de peso muy homogéneo un centro de gravedad bajo y una moto que se siente muy asfáltica os lo digo en a.
La H de de afrontar no cambios de dirección rápidos tiene tiene también pisada estable y y a mí me transmite mucha confianza y precisión en este tipo de carretera no sé si lo veis bien están rotas llenas de de baches carretera comarcal sucia la paso no a pista agradeces.
Agradece este tipo de suspensión recordad unidades callaba sobre todo horquilla multiregión circulando modo Enduro ya sabéis podéis timonear con la rueda trasera frenada no entra la ABS la moto se comporta con una moto convencional tampoco hay control de tracción de.
Potencia sobra se seguro que sobra para para para este tipo de moto sí es cierto que eh ese comportamiento que os he dicho más asfáltico del principio no aquí también sale a relucir es decir no es una moto concebida para un uso offroad fuerte o hard TR incluso.
Simplemente por tres razones recorrido suspensión no no está rozando los 20 cm es decir faltaría un poquito más si queréis hacer offroad eso Bueno pues lógicamente tienes una distancia libre al suelo más más contenida y sobre todo el peso puesto que la velocidad media en pista va a ser Va a ser menor pues ahí sí se nota un.
Poquito más que algunas de sus rivales por eso os digo que bueno también la posición no yo voy aquí veis que las torretas de de manear tampoco son superalas entonces te obliga a ir un poquito un poquito agachado junto al tema que os he mencionado del asiento No no es un asiento plano un asiento tipo Rally o.
Por lo menos algo más horizontal hace que bueno la moto te permite lógicamente con esta llanta de 21 y esta suspensión por supuesto ad entrarte entramos off pero sin extremismos ya está aquí pues bueno está primera toma de contacto no con la con la vouch.
91x respondiendo no a esas preguntas que planteábamos sí al principio es mejor moto que una BMW f900 GS Pues bueno no eh esta moto es 4000 más eh más barata que la 900 GS estándar pero es 4000 peor no es otro planteamiento es una moto que para mí está medio camino entre entre la 8 y medio anterior la 8 y Med GS y y la 900 tiene un feeling algunas cosas de.
Una y otras de otra pero está claro que por este precio eh es una moto más que más que perfecta es decir tiene un rendimiento fantástico tiene unos componentes muy buenos y tiene un equipamiento es inigualable Entonces no no no no puedes comparar la bmv es una moto muy prof Road es se han inclinado La balanza hacia hacia el lado muy off.
Road y simplemente la gente Eh muy especializado la gente que le guste mucho el campo va va a apreciar lógicamente todas esas diferencias pero para la inmensa mayoría desde luego es una moto que cumple muchísimo y desde luego no tiene rival en este segmento Entonces si queréis profundizar un poquito en este modelo o cualquier otro.
Del catálogo de bouch eh podéis consultar la web motor masin también tenéis la prueba a fondo escrita eh participad en nuestras redes sociales y en el vídeo dejadme vuestros comentarios para resolverlos cuanto antes también darle a la campanita suscribiros y nos veremos eh Próximamente un abrazote .
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