¿Y TÚ, A QUIÉN ELEGIRÍAS?

GP de Francia, 5ª prueba de la temporada con emocionante batalla entre los tres pilotos más rápidos de Ducati por la victoria.

GP de Francia, 5ª prueba de la temporada un nuevo carrerón. Los tres pilotos más rápidos de Ducati han luchador por la victoria hasta la última vuelta.

– Reflexiones sobre la importancia de tomar decisiones personales

Bon Antonio Qué pasa hoy la carrera ha terminado a las 4 me parece no no a las 3 S la carrera Hola a todos Cómo estáis todos primero la carrera sido las dos estoy viendo a ver porque estamos en los segundos ya se conect estamos conectados perfecto perfecto ya está todo preparado Habla tú que estoy comiendo un.

Poco Bueno la verdad que vaya vaya temporada que llevamos cada carrera supera la anterior y este campeonato tiene todos los ingredientes posibles que puede para hacer una película o sea si yo creo que Liberty media está frotándose las manos porque aquí puede hacer un documental de Netflix o o de Prime video donde quieran 75 aniversario.

Sí sí llevas casi la mitad de los años de carrera es verdad 12 119000 y algo de espectadores 120000 hoy 8 y tantos el jueves ha sido un fin de semana muy bestia mu muy intenso muy bueno ha hecho buen tiempo en lem que es muy difícil ha habido un puente enorme aquí en Francia.

Fue fiest también hay puente fuera de España que parece que algo muy español No pues no miércoles y jueves fue fiesta y la gente se ha hecho un super puenting y esto ha ayudado sin duda y Antonio carrerón carrerón con mil cosas carrerón en moto 2 también importante un un un arón canet soberbio aunque después acabó mal después en moto.

3 digamos que compartimos la victoria con nuestros hermanos colombianos Pero ha sido un espectáculo de gran premio en la ris Cup ha ganar Uriarte otro español o sea un escándalo un esal brutal brutal tú con qué te quedas de la vamos a ir a motogp.

Directamente no V Dame de motogp tres y no te enrolles mucho tres la consistencia de Jorge Martín la remontada de marque bien de acuerdo y y que Pedro Acosta quiere más muy bien Guay sí sí Sí sí yo me quedo.

Con Sí el fin de semana demoledor de Jorge Martín dem moledor de moledor primero en las dos sesiones de no sé qué título Cómo récord del circuito po position en fin demoledor segundo un Marc Márquez excepcional como dices tú y tercero yo habría dicho otra cosa pero sí cuando escuchemos a Pedro Acosta creo.

Que hoy hoy Pedro Acosta estaba enfadado hasta ahora había acabado todas las carreras y piriríta yo no tengo yo tú has analizado la caída de de Pedro que yo no la la he visto una vez pero no sé si vamos me he traído las secuencias de todo ya sabéis que no podemos poner imágenes pero en fotogramas vamos a ver la carrera al.

Completo y lo primero que vamos a ver podría ser esa caída no porque ha sido muy al principio ha sido el primer piloto en desaparecer yo yo no lo no lo tengo Claro si se ha caído solo si le ha ayudado alguien si lo tenemos a mano empezamos un poco des cabalgadas pero me interesa mucho Ver ver lo que lo que ha pasado con Pedro Acosta eh aprovechando.

Antes de seguir un saludo a peli y a César que están volviendo de de lemans para sus respectivas casas Así que si nos estáis oyendo Pues un saludo tened Cuidado con la carretera y si no nos estáis oyendo pues os mandamos el mismo saludo bien a ver explícalo aquí tengo la salida por separado porque también.

Quiero que la veamos porque la salida ha sido recordar que Marc Márquez salía decimotercero encabezando la quinta línea de parrilla acordaros que se decía que aquí en lem no se podía adelantar acordaros que también hay muchos pilotos que dicen que si no está entre las dos primeras líneas imposible luchar por la victoria Pues bueno Marc marquez.

Saliendo desde la quinta línea en un circuito tan corto con tan pocco sitios de adelantamiento como el de lemán ha ido desde la decimotercera a la segunda Igual que ayer o sea me parece impresionante pero esa salida la vamos a ver ahora después vamos a quando un poco con el principio de Pedro Acosta no Pedro Acosta.

Sal vuelta dos pone aquí no de 27 Sí aquí aquí Me he quedado con esta parte primero que es donde adelanta viñales estamos hablando de que esto es la curva la bajada del puente dublo que por cierto estábamos pensando bueno en este gran premio que Michelin patrocina lo que es el gran premio el puente dlo va a poner dlo Pues en ninguna en ningún.

Momento las cámaras de televisión han enfocado el puente dlo No me digas qué bueno qué bueno así que me imagino que sí que seguiría poniendo dulos por contrato con el circuito pero como el patrocinado este año ha sido Michelin han omitido ese plano o sea bien bien por por se ve mira mira espérate un momento fate.

Que ve ahí arriba lo que hay en el arco pone dbl en grande y no se veía y sin embargo vemos abajo la publicidad de Michelin Sí bueno y la d de buen bueno venga Entonces vamos aquí Bueno estamos en la vuelta dos y vemos el adelantamiento que hace la curva de la Chapel que le hace Espérate un momento que voy a escapar a.

Mi perro sal allá perrito que me ha acompañado durante el sab ya está de motos hasta el gorro ya está de motos hasta las narices del perro bueno El caso es que estamos hablando de la curva de las Chapel que es una curva donde aquí se ha caído se cayó en entrenamiento aquí ayer Cuándo.

Fue cuando se cayó no me acuerdo ahora en qué momento de los entrenamientos se fue al suelo pero fue en esta curva y aquí en ese mismo sitio adelanta a viñales los vemos aquí que se mete por dentro aquí tiene el lado bueno viñales Tiene que rectificar un poco la trazada para no chocarse con con Pedro Acosta Y aquí.

Consigue Pedro Acosta subir Ya a la quinta posición Perdona que te interrumpa Echa para atrás que es que tengo que disfrutar con la postura la anterior a ver Dios mira est est esta me quedo quieto ahí Dios fijaros cómo van colgados de la moto delante tenemos.

Antonio prácticamente por delante met I prácticamente es la misma en la moto y sin embargo se pueden comparar los estilos en este caso viñal está rectificando la trazada no por eso está un poco más forzado pero es si es más estilo viñales y este es más estilo Pedro Acosta no se ven los dos estilos muy diferenciados pero sí que tienen una.

Cosa en común y es que los dos sacan muchísimo el cuerpo el cuerpo de la moto por delante Dean Antonio en un borrón pero más o menos se puede intuir su silhueta del cuerpo con lo cual vemos que él no hace no exagera tanto esto Esto es como si fuera imaginaros estos pilotos tanto viñales como Pedro Acosta son como si fueran pilotos de sidcar no.

O sea si fueran el copiloto que hacen con su cuerpo hace girar el sidcar por esto es lo mismo estamos viendo como con el cuerpo están haciendo girar la moto pero después hay una cosa que yo se lo he preguntado alguna vez claro después el piloto tiene que volver a subirse a la moto entiendes y entonces eso por un.

Lado exige fuerza pero después se facilita Porque si fueran así al acelerar la moto se levanta y ayuda no pero de forma tiene que hacer fuerza para subirse si tiene que hacer fuerza Porque además justamente en la salida para ellos tienen que salir con la no en el caso de viñal y de Pedro Acosta no es que ellos suban a la moto con la.

Aceleración sino que ellos En plena aceleración Siguen con el cuerpo muy fuera de la moto para que para que la moto siga girando y es luego ya cuando la moto ha cogido la verticalidad prácticamente cuando ellos se suben encima de la moto y de hecho echan el peso o sea en este caso que están así echan el peso en este lado para.

Contrarrestar esa inercia y en eso Pedro Acosta es el más brusco de todos es el que más exagera esos movimientos y creo que por eso le viene bien los cambios de dirección Sí s no y después Eso lo dice con la moto Usan el gas venga seguimos ent bueno seguimos vamos vamos al momento fatídico estamos entrado en la s bl ahora sí me acuerdo sí dale dale.

Bueno ahora escucharemos a Pedro Acosta Pedro Acosta dice que de buena primera con tron que ellos dos iba muy despacio De hecho si os dais cuenta yo creo que Pedro no quería aquí adelantar porque no había espacio o sea el sitio que si os dais cuenta prácticamente villan Antonio está tocando la rueda trasera de de alay espargaró con lo cual no era no era un.

Sitio no había mucho hueco para intentar adelantamiento y dice Pedro Acosta eso no que de una primera se lo ha encontrado muy despacio y ha tenido que adelantarlo yo cuando lo he visto creo que esta maniobra ha sido muy anticipada porque en lemans las carreras se hacen muy largas Ya lo hemos visto no parecía en un momento de que que Martín y baña.

Entreellos iba a decidirse la carrera y al final ha llegado Márquez que marquez había un momento en carrera que estaba muy ahora lo iremos viendo o sea que leem las carreras como si le dan muchas vueltas a un circuito corto se hacen más largas que en otro circuito y creo que aquí Pedro Acosta iba muy encendido iba creo que no ha tenido la.

Calma a pesar de de que aunque eso haya sido así como él dice que estos dos pilotos han frenado más de la cuenta él tenía que habber ido más calmado O haber frenado había intentado Buscar el extero antes de meterse por dentro algo pero no haberse metido aquí El caso es que como veréis se mete aquí por dentro llega un momento que supera dian Antonio pero.

Fijaros eh si sigue como va va a tirar al Ah espargaró voy a ampliarlo para que lo veáis mejor así que qué es lo que hace Pedro Acosta tira un poco más de freno para No tocarlo aquí veáis que no hay espacio para meter la moto y antes de llevarse puesto a espargaró tira más de freno para intentar detener más su moto pero en esa inclinación con la.

Horquilla prácticamente ya hundida en esos grados de inclinación se pierde el tren delantero aquí si os dais cuenta dian Antonio le ha faltado nada para irse al suelo Pero quien se ha ido al suelo ha sido solo Pedro Acosta Hay que decir una cosa en 2021 su primer año enoto en el Campeonato del mundo siendo piloto de moto 3 llegó aquí y se fue al.

Suelo luego cogió la moto y se guió y hizo una remontada importante pero ya en carrera se fue al suelo en 2022 su primer año de moto 2 yendo primero de la carrera la primera vez que lideraba un gran premio de motod 2 y la primera vez que tenía que se veía que podía luchar por la victoria claramente se fue al suelo el año pasado que era también muy.

Competitivo también se fue al suelo y este año se ha vuelto a ir al suelo O sea que lem es un circuito donde él va muy deprisa tiene un San Benito ahí claramente pero se va al suelo siempre y las cuatro carreras en cuatro sitios diferentes O sea que ya ha probado cuatro sitios distintos donde irse al suelo en carrera vale le escuchamos.

Buido un poco la carrera de de Pedro Acosta si si quieres ya que estamos con Pedro Acosta podíamos escucharlo Sí sí sí vamos vamos Sí sí se ha convertido en tradición ya aquí hace un cero Pero bueno también a partir de aquí empiezan las cosas siempre mejor Entonces vamos a tomar lo malo por lo bueno tengo en la.

Cabeza el Pedro que a mí me gustaría que mi piloto fuera Si yo fuera el jefe me explico Escuchar ese detalle sí que le dice porque él dice yo tengo mi cabeza el piloto que quiero ser no de alguna manera por más o menos dice eso y le preguntan Pero qué quiere decir eso que para ti sería ser el piloto que quiere ser dice el piloto que si yo fuera jefe.

Yo quisiera tener es increíble eh Me parece brutal nunca había escuchado ese razonamiento entonces Bueno estamos siendo competitivos estamos siendo rápidos en cualquier situación más o menos entonces no estamos tan mal eh el tema que hoy la caída de hoy ha hecho mucho daño porque era la vez que la moto estaba siendo de verdad muy competitiva.

No y ha sido que hemos dado un paso mu grande en cuanto a resolver problema Entonces por eso se ve a lo mejor la cara jodida no te voy a hablar de posiciones porque al final hubieran podido pasar muchas cosas no pero hoy nos veíamos para estar en el grupo que estaba Martín en el grupo que estaba p en el grupo que estaba Mar no ha sido.

Una carrera excesivamente rápida no nosotros en bases de ritmo hemos estado bastante más rápidos no sé si si hubiera estado yo y No porque se han visto en un momento que eh bastian estaba haciendo 312 311 y ellos estaban haciendo 32 eso tampoco era muy normal pero pero bueno tenemos tenemos que ves que no hemos caído la.

Vuelta de hoy no lo hubiera pasado si si hubiéramos acabado la carrera entonces Bueno creo que hoy era el día pas ser competitivo y la velocidad est el problema ahora Estamos teniendo un digamos un problema constante en todas las pistas en todas las situaciones en de la misma forma y en el mismo tipo de curva Entonces cuando solucionemos ese.

Problema daremos un salto muy grande porque ese problema desencadena mucho Otro en el interior de la moto ya no tanto como el setting o o feeling no eso no sería el problema pero ese problema desencadena muchos problemas más dentro de la moto en electrónica Como qué se.

Da me hubiera gustado que le preguntase Qué tipo de curva ha sido dentro de las que tiene no sé si son en la curvas como la Chapel y el museo o las curvas como el garaje ver y la variente de la entrada en meta no sé yo si son ese sabes lo que ha pasado hoy que Pedro ha venido hoy no tenía muchas ganas de hablar y entonces.

Han venido cuando no había ningún periodista en la sala de prensa porque estábamos todos en la conferencia de prensa de los tres del podium y además si te fijas é que es de mucho hablar el audio de hoy es cortísimo Sí es que no le apetecía no le apetecía Pero esto es muy curioso y vamos a arrastrando un problema en el mismo tipo.

De curva cuando ese problema aparece genera de otros problemas porque habla dentro del motor yo pensaría Digo vamos a ver yo pensaba que creo que es de electrónica no por lo que ha dicho quiere decir que no es de geometría que no es de suspensiones no es de puesta punta sino de de de electrónica creo.

Creo que eso lo que lo que quiere decir ah no lo sé yo a lo mejor eso estamos especulando estamos especulando digo yo a lo mejor el famoso vibraciones que las vibraciones descompensan toda la puesta punta electrónica No lo sé pero es un tema que está abierto y hay que hay que preguntarlo le terminamos de escuchar venga.

Gestionado la moto todo esto y es un poco complicado saber hacia qué dirección tirar no entonces hoy lo bueno que ha sido en el warmart donde hemos dado el primer paso importante la moto en la carrera ha ido mucho mejor que que ayer entonces eh queda por aprender mucho Es verdad que tenemos una confianza alta pero no no tenemos que.

Pensar la confianza que tenemos sino la que queremos tener Sí sí se ha convertido en tradición ya aquí hace un cero pero bueno a partir de aquí vale espérate vo quitar esto pero esa frase no tenemos que pensar en la confianza que no sé qué sino la que queremos tener bueno no lo sé hoy Estaba.

Pedro girado eh hoy Estaba Pedro él ha dicho que en las cámaras de televisión ha dicho que que estaba un poco porque en esta carrera sí que estaban como para luchar por algo importante por ganar y él dice que estaba que él creía estar al nivel o que habría estado en el grupo de Martín Márquez o se era para ganar la.

Carrera aparte que decir también que cuando analizamos los ritmos el viernes Él junto los que mejor ritmo tenían era Martín viñales y él eran los tres pilotos con mejor ritmo luego también estaba un poco Ahí baña más adelante ya estaba bastianini pero los más rápidos eran ellos tres Pues nada así que Pedro tiene el.

Primer Cero en su cuenta en su en su cuenta contamos llevamos cinco grandes premios y llevamos 10 carreras en total es el primer cero es ya no queda ningún piloto que haya puntuado en todas las carreras qué fuerte eh Aunque s hay un piloto que no ha puntuado en todas las carreras que es Luca marini Luca marini hoy ha terminado no sé solo a no sé.

Cuántos segundos de Alex ris que era el el penúltimo bien Vamos poner clasificación vamos vamos a ponerla en un momento la clasificación venga Dale Sí para que veamos qué es lo que ha pasado voy a ampliarla un poco para que la veamos los primeros ahí la tenemos Jorge Martín bueno Jorge Martín mar marque y.

Baña han sido los tres primeros como podéis ver han entrado en medio segundo ha sido una carrera si no la habéis visto tenéis que verla ahora la iremos viendo por fragmento bastianini cuarto ha hecho una carrera de menos a más le ha faltado pues haber sido un poco más agresivo al principio de carrera pero en la última vuelta venía el único piloto.

Que rodaban en en los tiempos que le estaba consiguiendo hacer viñ anonio Espera espera Antonio Y no se te olvide que nea ha hecho un long lap Ah Es verdad que ha hecho también un long lap es verdad y los long lap se pierde 2,4 segundos tra ese detalle es muy bueno o sea ha hecho un carrerón le han penalizado ha tenido que hacer una.

Vuelta larga y le han penalizado creo que ha tenido un incidente en la chicá o algo así no me acuerdo muy bien sí eh ahora lo vamos a poner también eh lo que ha pasado es que en el adelantamiento con al espargaró eh ha entrado le ha atacado muy tarde en la es del camino de las vacas ahí le ha entrado desde le ha atacado desde muy lejos se ha colado ha.

Hecho que ayaro se salga de pista y él ha tenido que recortar la chic lo han sancionado con una long l penalty y yo creía que había sido por por sacar de pista a L y no ha sido por recortar la chica eso es Oye después a ver si nos da tiempo y si no lo igual lo hacemos mañana tú sabes en las películas cuando uno está en el baño y.

Entran dos que no sabes que no saben que hay otro y se ponen hablar y tú lo escuchas si te ha pasado a ti eso no le ha pasado a Giovanni tamaño ost y la la conversación era una bronca que le ha echado a espargaro a morbidelli sin testigos Pero había un testigo y increíble hay que te la tengo que contar Bueno después a ver si Giovanni.

Mira igual mañana pero la tiene que contar porque es eso es una de esas situaciones y me decía Giovanni yo me quedé callado no lo entiendo por qué la verdad no sé de dónde venida habr sido al final de carrera o algo no cuando escuchemos a lo vais lo Vais a entender pero creo que la en fin Pero alis ha estado bien.

Porque lo ha hecho en privado en teóricamente en privado entiendes después lo escucharemos venga seguimos con estamos con enea que ha hecho un carrerón aunque no le haya lucido ha hecho un carrerón quinto maveri viñal que viñales ha hecho una una carrera muy plana Igual que ayer decepci decepcionante Sí pero bueno.

Por lo menos normalmente cuando él hace una carrera decepcionante se iba al 12 Por lo menos acabado quinto que no es poco vale dian Antonio vi para mí ha hecho una carrera muy buena ha sido creo que si no me falla la memoria la mejor carrera de este año luego morbidelli aparece aquí en séptima posición lo he tenido despistado toda la.

Carrera Brad vind que salía último octavo aley espargaró noveno aley espargaró ha habido un momento que parecía que podía luchar con los de cabeza pero enseguida ha empezado a perder posiciones y fijaros ha acabado en novena posición también Mira la perdon la carrera de aleis él la va a contar y ha sido un coche de choque de.

Todo el mundo le ha chocado ya lo escucharemos después y bueno Alex Márquez démo que ha tenido un fin de semana un poco para olvidar Raúl Fernández dio Zarco déo por lo menos un francés ha entrado en los puntos cuartr lo estaba haciendo muy bien estaba Me parece que séptimo en séptima posición cuando se ha ido al suelo sexto creo o.

Sexto eh luego Augusto Fernández akagami rin que ha cogido un punto r se ha caído y y aún así ha cogido un punto o no se ha caído r porque yo creo que sí se ha caído no se cayó ayer no estoy muy seguro se cayó ayer se cayó ayer Sí pero no s No pues entonces no se habrá caído hoy Luca marini al final no el 16to a 40 segundos a 40 segundos pero es que ha.

Entrado a 9 segundos de Alex r sí yo ayer decía que existía haa la posibilidad de que a Luca marini lo doblaran Pero bueno al final no lo han Doblado pero no ha faltado mucho o sea le ha faltado 10 segundos más porque 40 son un minuto y son no no no no que va faltaba mucho más para doblarlo 40 segundos no llega a.

Ser ni un minuto nada olvidar Muy bien pues esto es un poco la clasificación empezamos por arriba nos hemos quitado de medio a a Pedro que estaba fuera de la clasificación Pero si te parece empezamos por Jorge Martín antes de deiros que ha sido bueno él lo dirá el fin de semana perfecto pero Antonio otra vez la visera del casco Eh bueno la.

Visera ahora te cuento que he cogido porque no se ha visto no eh No se ha visto bien espérate voy a quitar esto que Ah Lo pondré no se ha visto bien y luego me he cogido y me he metido en su cámara on Board no y en su cámara on Board é se levanta la visera ahí la tiene perfecta y le mete como un cabezazo a la cúpula ya rota que ya la.

Había roto con la mano y cuando se levanta no sé Ahí no se aprecia si está rota pero él hace así y arranca y la tira no ha sido que cuando he hablado contigo por teléfono en un momento habíamos pensado que que quizá cuando se levantara la visera el viento se la había llevado pero no ha sido eso no ha sido eso porque tú sabes Bueno no sé si.

Se ha visto en la rueda de prensa o ha sido antes de que conectaran que les han enseñado las imágenes a los tres que estaban allí no a peco a Martín y y este mar le dice Y quién le ha pasado la visera dice pues que se me ha caído y le dice dice diquez otra vez otra vez otra vez yo me imagino que al darle.

El golpe se la habrá soltado a loos de un lado y al notarse la suelta se la ha quitado pero as quit mañana vo a recuperar esos frame para poner pero es o sea para en fin no vamos a hacer sangre demasiada sangre pero es que dos carreras El casco alpinestar vamos en fin venga qué hacemos escuchamos a Jorge mira espérate un momento voy a hacer que.

No vamos a tardar Nada Vamos a repasar un poco lo que ha sido la carrera en pequeños detalles no aquí tenemos por ejemplo la caída de besek que ha sido otro piloto que a la primera fijar estábamos en la vuelta cu ha sido el segundo pil para matar luego en la vuelta s hemos tenido este intento de adelantamiento de al Márquez a viñales.

Que viñales se ha puesto aquí duro y ha mantenido la posición Sí bonita bonito es ese doble Ahí luego Aquí tenemos que al espargaró ha cometido varios fallos en esta carrera no solamente lo han sacado de tista sino que por ejemplo Aquí en el garaje ver en el garaje verde la curva la doble curva de derecha que da acceso a la a la resta de atrás se.

Cuela y viñale aprovecha para meterse por el interior seguimos con más con más detalles de la carrera aquí tenemos a Márquez adelantando en el camino de los buelles en la frenada donde luego en la última vuelta adelantará o adelantaría a baña adelanta también a a le espargaro fijaros he puesto este fragmento es una.

Curva de de derecha a izquierda de izquierda derecha Perdón fijaros que nunca se cuela Él sigue en el sitio aquí tenemos el Lance aquí lo vemos lo voy a ampliar un poco Ahí vemos a bastianini que ataca desde muy lejos a ley espargaró también el camino de los buelles en el mismo sitio y fijaros entra colado hace aquí tiene que alei.

Levantar la moto y alei se tiene que ir recto Aquí ya está enfadado porque lo lo han sacado de pista y ahora lo vamos a ver desde el helicóptero desde el helicóptero se ve que si os dais cuenta ataca desde muy lejos entra colado fijaros lo colado que entra Mirad Dónde está marque y Mirad dónde está bastianini No y no solamente eso sino.

Sino que ahora podéis ver que que se cuela Aquí vemos los dos a ley pargar por un lado de la pista porque lo ha echado bastianini y bastian iri que está pues recortando la chic por eso lo sancionaría luego Aquí tenemos otro un error aquí estamos por delante tenemos a djan Antonio a Maverick viñales y a Marc.

Márquez en estos momentos de carrera eh Ni por tiempos ni ni por sensaciones parecía que Márquez podía llegar a la cabeza de carrera estamos no sé en qué vuelta estamos ahora ahora lo veremos bueno El caso es que viñal está llegando también a la curva del garaje ver que es justamente donde está está también la la l la penalti se cuela y marque aprovecha.

Enseguida fijaros que la se ha colado pero marque viendo que existe un hue lo ocupa rápidamente y supera viñales ya mira estamos en la vuelta 17 y Márquez va a intentar adelantar a dian Antonio al final de la recta llegando a la curva 3es vemos que se sale del rebufo se pone en paralelo y ahora vemos desde el helicóptero que dian Antonio le.

Va a disputar la entrada fijaros voy a volver para atrás y para adelante como dian Antonio lo defiende su posición hace que marquez salga más abierto y por aceleración le vuelve a ganar la partida una vuelta más tarde marquez lo intenta pero en vez de ponerse por el exterior para disputarle la frenada lo que hace es que se mete por el interior se mete.

Por el interior en La Curva rápida de derecha a más de 200 km porh y ya está por dentro y aunque dian Antonio intenta nuevamente la curva atá meterse por dentro ya se cuela demasiado y va perder la posición de Gian Antonio incluso con respecto a viñales lo que estaba claro es que es después del primer intento eh Mark lo iba a fusilar en el siguiente y.

En es y además en ese mismo sitio vamos estaba más claro y aparte sobre todo no me ha salido bien por el lado izquierdo pero ahora te lo hago por el lado derecho Este es el primer intento de adelantamiento de Jorge Martín también en La Curva 3 lo adelanta pero fijaros se va largo sale con mayor aceleración eh baña y y consigue mantener la.

Posición aquí una vuelta más una vuelta no porque estamos hablando de la vuelta 20 s una vuelta más tarde vuelve a intentarlo de la misma manera vemos Jorge Martín que se mete otra vez por dentro esta vez no se cuela tanto mantiene la línea para la siguiente curva y sale con aceleración suficiente para mantener la posición le ha pasado.

Lo mismo Perdona le pasó lo mismo que a mar en el primer intento se va largo y entonces ya tiene más o menos cogido y en el segundo intento lo clava ese sería ya el adelantamiento por la victoria claro esto es la bajada me encanta esta imagen la verdad que lo hemos visto muchas veces sea acercaban tanto me imagino que por no saliera el puente que.

Esta imagen Era preciosa vemos por detrás viñales que no estaban muy lejos la verdad lo que lo que pasa que viñales que parece que tiene la cuarta posición asegurada luego llegaría bastian y se la quitaría y ahora Estamos Eh bueno esta imagen os la he puesto para que veáis estamos en una llegando al la s del camino de las vacas no fijaros lo lejos.

Que llegue aquí no es aquí es donde luego adelantará marquez a baña pero no es en este momento aquí os he puesto esta secuencia para que veáis lo que le recuperaba en la frenada fijaros la distancia que va va muy lejos marque imposible aquí adelantar pero fijaros como ya en La Curva está encima y ya sale de la curva no se cuela para nada y.

Sale muy de cerca Antonio aquí yo yo creo que he visto amente que las motos de 2024 aceleran mejor y mar después en la frenada lo dice porque he visto varias aceleraciones donde se le iban lo que mar después hacía era se tiraba encima de ellos las frenadas de Mark son brutales y después escucharemos Alex Márquez fos decían claro cuando Mark.

Estaba en onda fren esto lo dice Alex dice cuando Mark estaba en onda y hacía esas frenadas decían ha hecho una frenada de onda y dice Alex a ver si lo vamos a tener que llamar una frenada de mar Márquez totalmente verdad totalmente es mar al final siempre pensábamos no en la época prehistórica ya no pero en la época de.

Kevin suan que era un gran frenador pensábamos a ver si es que su Suzuki le permite hacer esas frenadas no pero creo que no creo que hay pilotos que tienen mayor habilidad en algunos puntos del pilotaje y es muy bueno y aparte e en la retransmisión ha dicho Jorge Lorenzo No que cuando en el año que él estuvo Compartiendo con él en el.

Año de onda el 2019 su última temporada dice que él en ese punto que era muchísimo superior que que marque era mucho más rápido que él que lo que hacía Marque ahí le parecía imposible det tener la moto y hacer el giro completo no de la s y ahora por ejemplo con la Ducati lo hemos visto que lo ha vuelto a hacer Y qué tiene de peculiar esta curva.

Que es la única frenada a izquierda que hay en el circuito Oye y en en tu secuencia estamos llegando ya al final o no sí estamos ya aquí aquí he puesto estamos en la vuelta 25 que aquí comete un error Jorge Martín fijaros que entra muy colado en La Curva número tres aún así Bueno la verdad que llevaba una pequeña.

Ventaja respecto a baya y lo único que va a hacer es perder esa ventaja pero fijaros a tres vueltas del final Mirad qué secuencia esto es a tres vueltas de final está Martín baña y Márquez los tres en un suspiro y poco más detrás tenemos a maver viñales y a y a bastianini O sea me parecen unas carreras tan bonitas es que maver.

Viñales hemos dicho que ha hecho una carrera plana pero que ha acabado relativamente cerca de los primeros Es que esto hace años era lo normal que el primero Y acabara el otro a cu segundos era Era algo normal y fijaros este año lo bonita que están siendo la carrera lo bonito que es motogp lo espectacular que es la incertidumbre que hay hasta el.

Final la cantidad de adelantamientos que vemos bueno seguimos para adelante Mira qué aceleración más bonita y aquí la bajada est Esta imag es que es preciosa como bajamos aquí escucha escucha qué preciosidad Hala todo mi respeto la Fórmula 1 yo no veo más carreras de Fórmula 1 porque veo tantas carreras de motos que no puedo.

Ver más cosas Pero a mí me gusta también las carreras de coche todo lo que hay carreras me gusta pero creo que estáis conmigo que infinitamente más espectacular moto GP esto Cómo se va a ver en un coche es que es imposible fijaros la posición que tienen la motos la posición que tiene Martín es precioso esto yo que sé yo Yo veo aquí muchísimo.

Más no voy a decir complejidad No pero sí mucho más vistosidad Perdona está está Echa para atrás Plin está ahí apretando el freno Jorge Ahí í jque está tocando el freno lógicamente o sea en el cambio de dirección j qué bestia aquí ya están iniciando la frenada incluso ya en baña ya ha iniciado la frenada también o la.

Va a iniciar ya Sí muy bueno venga y yo quiero ver la frenada final que es Sí nada estoy viendo estoy poniendo esto para que veáis tres vueltas del final casi que baña aquí lo típico suyo que aprovecha cualquier hque cillo para meterse en esta vez no lo ha podido no lo ha hecho porque era de suicida fijar como van ahí.

Pegados como van de pegados ahí estamos a tres vueltas para el final ahí Jorge Martín ha pasado en el primer parcial con teniendo baña menos de una décima y ahora vamos a ir ya estamos esto Esto es ya la última vuelta fijaros Cómo han comenzado La última vuelta que podía pasar de todo otra vez estamos en la.

Bajada Esta es la entrada para la curva del museo saliendo de la curva del museo Qué bonito de verdad bonito fijaros Qué bonito qué plasticidad los tres pilotos aquí entrando a la frenada del garaje a ver que una moto entre ellos fijaros la proporción de las motos no hay espacio hay metro y medio no hay ni un un poco.

Más de un metro entre ellos hay qué iba a decir no no sigue sigue y ya estamos llegando a otra vez a la frenada del camino de los bueyes fijaros la distancia que hay entre la rueda de si veis la rueda trasera de baña y la delantera de marquez hay un hueco importante no en esa aceleración sí que es verdad cuando todo lo estaba diciendo.

Estaba pensando ostra Es verdad que en toda la carrera saliendo del garaje ver para todo lo que es la resta de atrás ad más que ahí se le escapaban ahí se le escapaban bastante eso lo podemos analizar estos días Quiero ver bien eso a ver si es porque baña levantaba antes la moto o por lo que sea pero sí que es verdad que aquí siempre habrían ese.

Hueco y Bueno aquí le ha atacado desde lejos lo ha adelantado y fijaros que Echa para atrás Echa para atrás Echa para atrás Mira más atrás la tengo desde el helicóptero que se ve mejor s No mejor mejor del helicóptero Dale vamos al helicóptero Mirad aquí hay hay un hueco muy.

Importante este esta distancia no es la aconsejable para intentar adelantar delante pero en una frenada o sea con esta distancia arriesgar una frenada es llegar a morir mirate Y fíjate que marque aquí Incluso en el giro pisa un poco el piano pero no pierde Para nada la línea ni ha recortado como le ha pasado bastianini.

Ni sale largo de esta curva directamente ha hecho la frenada me pare Mira yoos digo una cosa Yo no tengo mucha memoria pero a mí este ataque de tan lejos y esta frenada es uno de los adelantamientos más bonitos que recuerdo es muy muy bueno Porque además peco no ha dicho no ha puesto excusas que si los frenos los tenía.

Calientes que si el No él ha frenado como tal Y este ha llegado y se le ha metido hasta la cocina Sí yo creo que os he puesto antes la secuencia de una vueltas antes donde hemos visto que Márquez le reducía mucho espacio ahí y eso ha sido clave para que al pensar que aquí en la última vuelta podía adelantarle si no no creo que marquez.

Hubiera Márquez sabía al llegar a este momento en esta última vuelta que él era muy superior aquí y lo que ha dicho baña es que durante todo el fin de semana tenido muchos problemas aquí que él veía que aquí en esta cenada no era competitivo pero mira en el Mundo Deportivo que he escrito hoy est esto le ha ayudado a.

Jorge también a Porque todos esperábamos el ataque de baña sobre Jorge no yo creo que baña lo iba a intentar Bueno de hecho lo dice él que lo iba a intentar en la última curva Claro pero este o sea le le hay una ayuda involuntaria de Mark ha ayudado a Jorge yo no tengo duda de que hubiese ganado Jorge pero le ha echado una mano para que estas últimas.

Curvas fueran más tranquila sí sí tremendo el adelantamiento tremendo tremendo pero el adelantamiento tremendo señores pero Quien ganó la carrera se llama Jorge Martín eh Márquez salió desde la posición decimotercera de la parrilla el sábado y el domingo pero Quien ganó las dos las dos carreras ha sido Jorge Martín el que.

Hizo la Pole fue Jorge Martín el que ha batido el rec circuito ha sido Jorge Martín y ahora a quién elegís como compañero de peco voy esta imagen brutal aparte ha sido la primera vez que os tres en el podio los tres pilotos más importantes de Ducati a la postre de los tres pilotos más.

Importantes del Campeonato ya han estado en el podio podían haberlo estado en jé si no hubiera sido por la ca de Martín y todo hace apuntar que este Duelo lo vamos a ver más veces Mira eh Dónde está aquí mira lo que me gustaría que discuti o habláramos no discuti es A quién de estos dos elegiría olvidaros de lo que.

Se vende olvidados de las camisetas de las motos vosotros si vosotros fuerais el manager del equipo Ducati mira malaguita ahí por cierto mecánico colega nuestro que tenemos un vídeo con él A quién elegiría porque o sea como dice como ayer dijimos qué más tiene que hacer Jorge Martín es que no se puede hacer más es que no se puede hacer más.

Por qué elegirían a Márquez después escucharemos a leish que como siempre a entra a todas genial escuchamos a Martín y a mar primero al ganador a Martín venga Sí carrerón muy feliz de haber ganado hoy de estar delante de dos campeones como como mar y peco creo que eso eso le da una licente No creo que es.

Algo bonito y estoy muy feliz de estar en esta posición maror Ya el año pasado estuve cerca pero este año hemos rematado creo que que ha sido un trabajazo desde el viernes liderar viernes hacer el récord ganar la Spring ahora el domingo creo que que es muy complicado lo he hecho otras veces pero con el nivel que hay con con Mark con.

Con peco ahí apretando los dientes ha sido muy difícil me preocupaba más peco porque veía que era muy difícil adelantarle no encontraba el momento eh he visto que ahí en la nueve era su punto más débil era donde recuperaba todo en el t3 pero no llegaba cerca para intentarlo Entonces al final me he tirado en la en La Curva tres una vez.

Que hemos empezado a pelear digo ostras que viene Mark también por detrás y y al final esta pelea puede provocar que llegue no Entonces nada cuando en cuanto podía me he puesto primero intentar que tuviese el problema peco no yo y ya a partir de ahí pues pelear conmigo mismo para hacer muy buenas vueltas he conseguido una pequeña distancia pero.

Luego he hecho un error O sea que tengo que pulir esos pequeños detalles para para no darle es opción en la siguiente no no creo para nada gané en Austria en mi primer año creo que se quizá fue mi mejor fin de semana haciendo también el récord de la pista O sea que he tenido muy buenos fines de semana y y no porque sea eh otra Victoria va a nublar.

Resultados del pasado aquí Bueno creo que es obvio no que le han preguntado si este era su mejor fin de semana no si ha hecho todo la Pole vctor la Prim récord en fin todo pero la verdad que para mí su mejor gran premio fue probablemente el del gran premio San Marino del año pasado que allí en plena casa de Ducati plena en el jardín de los pilotos de.

Valentino donde están hartos de entrenar tanto baña como besek llegó y les ganó le ganó de una forma incontestable eso eso lo menciona él ahora lo dice creo no eh No que Marc haya atacado a peco te ha ayudado en la última vuelta porque así ha bloqueado el ataque de peco Sí igualmente veía en las teles que no llegaba tan cerca a la última curva eh.

Porque él sufría mucho la nueve pero está claro que me ha dado aire eh Cuando entrado en la en la 12 veía siempre miraba siempre la tele y he visto que tenía ahí 15 metrit y ya la última curva he entrado tranquilo no he tenido que forzar que a veces Puedes puedes generar una caída Oye y qué te ha contestado el espejo cuando lo has preguntado quién es.

El número uno bueno hoy Yo hoy yo está claro hoy he sido el número uno sin duda este fin de semana ha sido el número uno y y bueno veremos qué pasa en las siguientes carreras pero hoy seguramente voy a disfrutarlo voy a celebrarlo es muy difícil ganar hoy en día motogp y cada vez que lo hace Pues tienes que que celebrarlo no por ganar Hoy soy mejor.

Que ayer ni que antes de ayer y no por caerme en Jerez era peor o mejor pero pero está claro que hoy pues hemos sido más fuertes Jorge ganar como has ganado en un equipo satélite mérito de ellos también verdad sí claro también Es que esto no lo no lo decimos nunca pero estoy en un equipo satélite tengo material oficial obviamente pero al.

Final Ducati trabaja para ganar en Ducati y al final por eso los pilotos aspiran a ser un piloto de fábrica pero mi mi equipo es increíble han hecho un trabajo excepcional después de la caída del quali correr con la moto de la caída después de las caídas de Jerez del tes la moto iba siempre perfecta y y Bueno estoy muy feliz de estar aquí donde.

Estoy en en pramac los dos creo que son mis rivales a batir Ya lo sabía antes de empezar el año y y bueno lo están demostrando junto conmigo creo que ahora mismo somos los tres que más nivel tenemos y va a ser Va a ser una larga pelea el reto es muy grande porque son como he dicho antes son grandes campeones Entonces el reto de ganar a.

Campeones a Aún es más difícil pero bueno haré lo que esté en mi mano para para intentar ser mejor Oye el final de carrera de enea no sé si lo has visto vuelta rápida vuelta rápida bueno es que es lo de siempre al final enea siempre es el más rápido de las últimas vueltas pero hay que serlo las primeras de la primera a la última.

Exacto ya está Mirad aquí Antonio hay divergencia de opiniones lógicamente unos dicen que debería Martínez amoto otros para Márquez siempre pero la situación es la siguiente date cuenta que a mí me han dicho que lo de lo de marque está firmado está firmado y está hecho y tal y cual pero es que si de.

Alguna manera no retienen a Martín van a dejar a un tío que está ganando carrera de esa manera irse a otra marca que no se vaya onda no podemos perder a Jorge Martín el año que viene no porque yo era yo siempre soy muy optimista y yo pensaba que este año hda con la ayuda Eh iba a reducir las distancias y que a final de temporada serían competitivo.

Pero es que ni de coña ni de coña no los veo ni el año que viene no los veo si acaso para el 27 y yo creo que ya hemos perdido a cuart araro que yo creo que lo que hemos visto hoy es lo máximo que le vamos a ver en esta temporada Y probablemente los años que vienen todo aunta que tampoco le veremos hacer muchas más cosas porque no creo que.

Yamaha se gaste un dinero eh desorbitado en desarrollar una moto teniendo a la vuelta de la esquina el 27 el 2027 con con el nuevo reglamento y y perder también a Martín Pues sería sería el segundo ingrediente que perderíamos sí Bueno aquí hay 1 soluciones que Ducati Lenovo haga una tercera moto no puede.

Ser tenéis que tener en cuenta una cosa porque o sea esto cuesta mucho dinero vamos a poner otra moto pero Y quién paga Jorge Martín O quién paga mar Márquez y aa no puede fichar a otro superestrella después de haberle renovado a Fabio cartaro por 6 millones es que el dinero es no porque ahora hacemos así ponemos otra moto roja y le.

Damos no es que eso no es así es que el dinero es importantísimo y lo que lo que os decía sea de daña de decidir de verdad es que si en fin ninguno de los dos quiere seguir en un equipo satélite eso está claro De hecho Jorge dice una pregunta que te quiero hacer el año que.

Viene habrá este año hay cuatro Ducati oficiales el año que viene habrá solo tres Ducati Bueno solo tres habrá una Ducati menos oficial pero habrá seguirá viendo tres duca oficiales eh por qué lo dices porque contra se hablaba de que de que en un principio no habían reducido de que el año que viene habría tres ducatis del.

25 Y qué pues quiero decir que todavía habría tres pilotos para acceder a esas tres motos sí pero si lo que se trata es del equipo oficial ya ya ya o sea Martín ha dicho por eso Todos quieren ir a un equipo oficial él incluido Marc Márquez le han preguntado Oye y el equipo prn es muy bueno hace los resultados pero no es.

El equipo oficial si la moto oficial se la pueden dar Pero ellos quieren ir a una a un equipo oficial y Martín no sé si se precipitó ha dicho mil veces que yo o voy a un equipo oficial o no me quedo y eh lo que dices tú sería un pecado que Martín el año que viene no estuviera subido en una moto.

Ganadora vamos sería un pecado Eh sí espero que o sea si ya está hecho lo de Márquez o Jorge Martín yo yo si fuera Jorge Martín del entorno de Jorge Martín le aconsejaría seguir como está a menos de que pram se vaya a lamaja yo me quedaría en pramas con la tercera duca oficial eso sería lo que yo haría porque estamos viendo que.

él este año si tiene la capacidad para para llevarse Este título porque lo tiene todo ya le lleva una carrera de distancia al segundo que me parece que vuelve a ser baña Mira te voy a poner la clasificación del Campeonato del mundo sí baña es el segundo salvo que me haya equivocado otra vez haciendo la tabla pero creo que lo he comprobado y.

Estaba correcta pero fijaros ya le lleva de diferencia le lleva 38 puntos 38 puntos baña y 40 respecto bastianini y Márquez esos 28 puntos quiere decir que la siguiente carrera que es Cataluña pase lo que pase Martín va a salir líder de ahí ya tiene una carrera de colchón un comodi que espero que lo gaste más adelante no lo gaste ahora pero ya tiene.

Esa tranquilidad el año pasado en Qatar en Qatar Perdón en Cataluña lo hizo bien que lo hizo mejor fueron la aprilia pero Martín estuvo ahí fue tercero el domingo y el sábado no me acuerdo lo que hizo pero que que en fin que quiero decir que sí que este año está en una posición para luchar por el Campeonato que ni de coña estaba el año pasado a esta altura.

Del Campeonato me entiendes lo que quiero decir sí sí sí sí Entonces está claro que puedes luchar por el título con esta moto sí lo que dice dice he dicho que ojalá el año que viene una moto ganadora y mi tocayo lorente que no ha debido entender dice por Dios es que no la lleva ya estamos hablando si sale de Ducati Manuel Claro claro estamos.

Diciendo eso justamente que se está demostrando que ahora mismo tiene una moto ganadora una moto con la que puede luchar por el título en finc hemos escuchado a Jorge verdad escuchamos a a mar que es interesante Sí vamos a escuchar a mar voy a poner aquí.

Un dice que esta clasificación está mal por qué Porque aquí dicen mar es tercero y cuarto por mayor número de podios Ah bueno bueno pero si están emp a punto vale vale es que eso me lo ha organizado así pero que ahora mismo es trascendente están a los mismos puntos del primero que es lo.

Importante Bueno vamos a escuchar a Mark mira aquí esperon Mark saludando a peco después de cruzar la meta anda que tendría ganas peco de saludar mir mira espérate un momento te voy a poner que tengo aquí o sea aquí le está diciendo le está diciendo que como diciendo todo okay No como diciendo no te ha molestado mi adelantamiento y nada de eso no y y.

Baña nada no le dice nada y y os quería me he traído en estos fragmentos fijaros lo contento que está mar se pega un puñetazo en en elt en el pecho y esto Cómo cómo cómo aquí se quita el sombrero hace como quitarse el sombrero pero que me ha llamado la atención no como diciendo aquí es donde tengo que estar No yo.

Estoy aquí yo estoy aquí o ya estoy aquí Qué quería decir que contar conmigo Que yo estoy aquí o sea que va por el título o me quedo aquí yo me quedo aquí en esta Ducati eso es una Ah que te quedas en Ducati Ah qué bueno no lo sé qué bueno claro uno lo puede interpretar como Como crea pero bueno y y levantarle el dedo a peco cuando se lo acaba de fundir tres.

Curvas antes menuda Gracias oa el lenguaje corporal siempre es muy importante sobre todo en el momento de máxima Euforia que aquí nadie disimula sino que hace lo que le sale de dentro no y por eso estos gestos no estoy echando para atrás y voy para adelante Aquí aquí aquí aquí ha sido muy.

Incisivo en sus manifestaciones no y aquí abraza la moto la la abraza varias veces y otra vez dice aquí esto es he vuelto Esto es lo que dice Alex Kid yo creo que yo creo que bueno ya era la lectura que sacamos de su felicidad en el podio de no que había vuelto No que ya era como que he vuelto Ya estoy aquí esto es una realidad no sé también puede.

Ser que con el chute de la adelantamiento tenía la la adrenalina a tope no venga vamos ahora venga escuchamos a Mark no Ah pues mira A ver cuántos han hecho de decimotercero segundo en el actual motogp y entonces pues no te voy a.

Engañar o sea es Es difícil adelantar pero sí que es verdad que ayer en la Spring Race recalqué y mandé un mensaje en segundas para mí era más importante el ritmo de después que la salida por qué Porque el ritmo después te marca la carrera larga eh hacer una buena salida hacer una salida irreal como ayer depende de muchos factores hoy la hemos.

Hecho buena pero no no como ayer Así que que para mí lo más importante de ayer fue el ritmo porque entonces Esto me me ha dado tranquilidad durante toda la carrera de ir poco a poco de tener siempre al tercero allí cerca que era el que el que buscaba yo eh ese tercero donde donde estaba y y bueno eh lo he pasado y luego he visto que tenía ritmo.

Es verdad que en una vuelta ha coincidido que yo he hecho mi vuelta rabia personal y ellos han se han adelantado ahí pues eh pues los he alcanzado un segundo que es el segundo que hab ha perdido con Conan Antonio yo Ah y contento contento de de luchar con con los dos gallos de Ducati lo he intentado pero es depende mucho de cómo.

Salen los otros y en esa curva uno eh No he podido mantener la línea como aquí es que le han preguntado que se había intentado hacer la misma salida que hizo ayer entonces dice que sí lo ha intentado No la mantuve ayer de por dentro porque he visto un piloto por dentro y si ralentizada mucho para hacer esa trazada pues me podía adelantar Y.

Entonces ya sí he decidido asegurar esa posición eh Y pasar la primera la primera Chicana a partir de allí Pues he ido he ido remontando uno a uno y y poco a poco Bueno me tirado desde lejos me he tirado desde muy lejos eh pero en esa curva ayer En cambio no tenía confianza y hoy tenía mucha confianza y y podía frenar muy tarde y veía que detrás de de.

La gente pues podía frenar frenar tarde evidentemente es una curva que puedes fallar y tienes el margen de de maniobra de irte pues al al verde un poco un poco largo en la en la chicá y al ser la última vuelta pues eh pues eh esperaba que bnaya atacara a Martín porque lo vi muy agresivo en jz y digo pues lo atacará porque tenía eh tenía esa ha.

Sido una pullita Eh sí sí Mark ya sabes que va m a mí conmigo te la juega me metes ahí Aunque no O sea te arriesgas que nos vayamos al suelo y con Martín ni lo intenta sea y él dice hombre yo lo viendo que sabía que lo iba a intentar no lo va a intentar después de lo que me hizo a mí con ironía no parece que lo.

Dice tenía aceleración pero he visto que no lo atacaba pues eh si no atacas estaba ahí a ver si pescaba algo y he salido muy bien de esa curva de esa curva ocho eh No suficientemente bien para pensar en atacar pero cuando he visto que tampoco defendía pues digo ataco que al ser una curva que sabes que si cometes un error no hay grava Eh pues.

Esto permite dar un poco más eh que es lo que lo que normalmente todos los pilotos por eso se ven Qué detalle eh Me parece brutal o sea lo explica que él ese adelantamiento lo hace porque sabía que si se equivocaba no iba a perder no no que no pensando en baña sino pensando en él si me equivoco en ese adelantamiento sé que.

Puedo retomar a la pista y no perder la tercera posición por eso lo voy a hacer en la última vuelta porque sí que si lo hago en la penúltima puede hacer que puede podría ocurrir que bastianini me diera caza y me complicara la vida en la última vuelta haciendolo en el último momento si me equivoco no hay problema me parece impresionante no nunca he.

Visto un piloto que piense de esa manera o que lo diga por lo menos Sí después también lo dice Alex que es su hermano me imagino que incluso lo habrán hablado voy a atacar ahí Porque Alex también lo menciona dice qué te parece el adelantamiento de tu hermano dice hombre es un sitio para arriesgar porque y repite Exactamente lo mismo.

De vamos a seguir escuchándolo en ese estilo de curva si tú pones en la chic habrá la mitad de adelantamiento no Bueno cuando he visto que no me pasaba ya en La Curva 11 porque digo No sabía exactamente dónde estaba y en la 11 defendido pero digo corre que viene encendido que seguramente Pues cuando te adelantan lógicamente lo ha intentado he.

Visto las imágenes que estaba pegado la última Curva pero pero bueno tenía tenía ritmo tenía velocidad en ese sector cu y me ha dado la tranquilidad pero han hecho los dos una gran carrera no monel que viene monel decir que es el peor circuito por historial de lo que de lo que va en moto GP Pero bueno veremos con esta moto no descarto nada pero pero.

Veremos que qué tal qué tal se me da a partir de aquí eh evidentemente si continuamos trabajando igual confío que la primera Victoria llegue pero no hay que obsesionarse el tema está que la primera Victoria puede llegar pero para luchar con estos dos pilotos eh Tienes que ser perfecto en todos los eh los los ámbitos y por ejemplo el error que que.

Cometimos el viernes lo salvas un fin de semana como hemos salvado Este pero no lo puedes salvar eh todos los fines de semana Así que tendremos que estar atentos en en esto porque ellos dos no fallan en ninguna clasificatoria siempre salen en las dos primeras líneas y y esto facilita mucho la la vida al nivel del.

Adelantamiento se le han preguntado Que si este que dónde situaría con todos los adelantamientos que ha hecho a lo largo de su carrera deportiva dónde situaría este adelantamiento que le ha hecho a peco es bueno pero no es para la victoria así que a mí me queda con Eh sí sabor bueno porque es un adelantamiento Bueno pero lo pondría en uno más o sea.

Es bueno pero qué qué qué fíjate Cómo es el tío eh el tío es como los ratones colorados que se dice aquí listo como dice es un adelantamiento bueno dice sí pero no ha servido para ganar ese es que es Mark mar sí pero cuando son para Victoria son más especiales Sí para mí lo que más.

Tranquilidad me da y bueno se me puede ver no la cara se ve rápidamente lo que está sufriendo uno o lo que se está divirtiendo uno este año Pues hay relax nos estamos divirtiendo ayer pues clasificamos terceros Qué vas a hacer qué vas a hacerle Le vas a hacer mala sangre pues no eh sabíamos que podía pasar en algún gran premio y pasará más.

Porque pasará más porque hay cositas detalles pequeños detalles que en el actual motogp pues te hacen estar no dos posiciones sino seis de golpe en dos décimas así que que bueno eh Para mí este año está siendo de disfrute y y lo estoy disfrutando qué bueno eh Qué bueno qué bueno que tengamos marquez de vuelta Qué.

Bueno que se fuera Ducati Qué bueno que siga teniendo este hambre por ganar y lo que más me ha gustado de este adelantamiento de marquez es que ha sido muy limpio que normalmente todos los adelantamientos de marquez o la mayoría de ellos tienen una propin siempre tienen un límite siempre tienen algo este en este caso no en este caso le ha.

Atacado desde lejos cuando yo lo he visto llegar digo la vaar sí Exacto pero luego ha entrado Perfecto perfecto porque cuando he visto que en la vuelta anterior le ha recortado tanto espacio en esa frenada pensaba aquí lo va a intentar pero cuando ha llegado esa última vuelta y y le llevaba un chorizo baña en ese momento digo no lo puedes.

Intentar está muy lejos y sin embargo he visto que se acercaba se acercaba y se metía digo Sí sí es un ataque un ataque de ayer en la q2 en el último instante de la q2 baña se fue en esa curva al suelo Ah sí sí la q de de ayer es que fue ayer por eso en esa curva tenía más cuidado Yo creo que sí yo creo que sí lo que.

Pasa es que él se cae él dice y aparte yo lo estuve viendo en las imágenes que dice en frené y me metí demasiado por el interior pisé la línea blanca y me fui al suelo y es verdad que se ve que está pisando por encima de la línea Blanca Aunque hoy en la carrera he visto muchos pilotos que también la pisaba y no se no se han ido al suelo pero sí que eso le.

Habrá restado confianza seguramente sí sí no Pero ha estado genial y después claro la la la cruz de la de la moneda ha sido Pues peco que es que le han vapuleado los dos verdad se ha tenido que conformar 16 puntos ya le valen pero es que le han le.

Han dado en el hígado duro duro en esta carrera y te vuelvo a decir menudo papelón voy poner esto Esto es la última vuelta peco la verdad que no ha llegado aquí con posibilidad de disputarle la frenada a marquez no pero sí que estaba muy cerca fijaros lo cerca que han llegado los tres estaban los tres en un pañuelo Qué bonito qué carrera una.

Distancia de carrera Me parece que son unos 100 km una cosa así me parece bueno la cuenta eh bueno supongamos que sean 100 km fijaros Antonio dime dime sigue digo que después de 100 km a tope jugándo todo a tope llegan Así es muy bestia es que 120 dice gofio.

Gracias gofio mira en este caso son 112 km 113 pues esto imaginaros después de 1 a todo lo que da la moto llegar así de separados es muy gena me encanta Sí la verdad que que este deporte se mide en milésimas de segundo está todo muy comprimido Pero al final fijaros los finales de carrera que.

Tenemos y después Aquí tendría que estar bastianini si no llega a hacer el el long laap ese que la penalización que le metieron para hacer una vuelta larga habría estado con ellos y Acosta dijo que también habría estado con ellos Mira una un detalle que ha dicho marquez marquez ha dicho ya tendremos tiempo para analizar la haremos la.

Previa del gran premio de Cataluña y analizaremos el circuito Pero él ha dicho que ahora llega un circuito que él nunca se le ha dado bien y y es cierto no pero si os dais cuenta en ese circuito Qué le pasa a Cataluña que le puede ir tan mal aan tan mal a mar marquez la frenada fuerte que hay en la resta de meta es de una curva derecha él.

Es más es más bueno cuando las frenadas son hacia una curva izquierda luego tiene toda la parte del curvón toda esta parte que son una curva muy larga de derecha que ahí fue la primera vez donde él tocó con el codo en el suelo donde empezó a poner de práctica entrenando eh la técnica esta de ir arrastrando el colo por el suelo teniendo ese punto de.

Referencia a parte de la rodilla a pesar de eso es una curva derecha donde él no es tan competitivo como sona izquierda y luego la otra secuencia de curvas rápidas que hay antes de la línea de meta que es toda la zona del estadio también son tres curvas de derecha muy rápidas muy técnic y también son a derecha o sea eh con lo cual Márquez no.

Tiene muchos sitios donde él marcar La diferencia La único el único punto la frenada de la caixa no la frenada para entrar en el estadio que es una frenada fuerte hacia izquierda es su punto más fuerte ahí por eso no es un circuito que a él le haya ido históricamente bien siempre ha suido o eh Llevamos una hora yo querría Escuchar Antonio A quién a.

Dos pilotos a uno a leish espargaró y a otro al hermano Alex Márquez me gustaría escuchar a los dos empezamos con Ale Por ejemplo Ale que ha empezado bien y ha hecho una carrera claramente de de más a Menos escuchadle ahora sí No no tengo mucho que decir la verdad que lo único puedo decir es que yo tampoco he estado brillante he.

Cometido un par de errores frenando hoy no tenía mucho grip pero no ido mal Creo hecho la segunda tercera vuelta rápida estaba ahí Creo que el top c er era real pero me ha chocado perdido muchísimo tiempo en la chic luego con con faup tiempo porque no tení mucho ritmo y y al final de carrera morbidi me ha centrado recto y me ha sacado de pista en la.

Penúltima curva he perdido tres o cu segundos y me adelantado hasta vinder Así que no lo sé el panel de comisarios yo creo que est viendo la Champions o otro deporte y poca cosa más que que poder hacer la carrera los tiempos han sido rápidos 31 bajo es se ha quitado más de medio segundo el rord de la pista pero yo no he tenido grip eh No no es.

Una excusa no me he encontrado nada bien no he sido competitivo y como lo fui ayer peris al principio de carrera Estabas ahí delante yo pensaba digo pues le va a salir una buena Sí yo también pero iba forzando muchísimo muchísimo y a la que la vuelta 3 cu c empezado a bajar el grip de La goma trasera no me podía parar me iba me iba.

Recto no tenía nada de grip he intentado jugar con los mapas quitar mucho control de tracción para ver si haciendo pickup ganaba aceleración pero ya te digo no iba mal el ritmo era Bueno creo que el ritmo hubiera sido para estar ahí lo que hecho cuartos quintos Pero pero bueno luego cuando me ha sacab en la pista Me quedado detrás de de dja de cuarta ahí.

Perdido toda la carrera No lo sé es una buena pregunta no no via la temperatura de ayer yo me pensaba me pensaba que seríamos más competitivos con menos temperatura pero no he tenido ningún momento grip un poquito de chatting vibraciones acelerando hemos tenido los dos de aprilia y ha sido más difícil que ayer Sí he visto parte de la carrera.

Ahora yo creo que al principio de carrera veía a Jorge cómodo pero le ha costado es que ya lo dije ayer es muy difícil adelantar aquí yo creo que si llega a salir primero Jorge la carrera hubiera sido distinta eh creo que la hubiera podido romper porque el ritmo al inicio no era muy rápido pero también hay que saber ganar Así es muy difícil.

Poder adelantar a peco Así que nada He mostrado una vez más que es el el piloto más en forma al menos ahora mismo Estoy no estoy contento el fin de semana pero hemos tenido estos de velocidad he sido rápido pero hay que rematar los domingos no este año no estoy brillante no estoy no puedo atacar con el tren delantero no no no no me encuentro como encontrado el.

Año pasado aún así no no no estoy mal Creo estoy séptimo del Campeonato hemos sacado la cabeza delante prácticamente todas las carreras así que yo creo que Barcelona me gustaría que fuera como un punto de inflexión porque luego vienen carreras muy importantes antes del parón de verano las que vienen ahora Así que ojalá que en Barcelona yo creo que la.

Pria funcionar bien en Barcelona otra vez Tengo un diseño más tengo un cabuto nuevo muy espectacular muy distinto Creo que nunca he visto un Moto GP Un diseño como el que voy a sacar en Barcelona Oye eh hablemos de futuro tú manager de un equipo Por ejemplo si tuvieras que elegir a dos de los tres que han terminado el podio.

Hoy y qué criterio usarías si yo tuviera ya sé que todo el mundo va a decir que no es justo porque porque soy su amigo y soy su representante Pero los dos pilotos que Yo elegiría hoy en motogp y lo juro por lo que más agrado de mi vida independientemente de mi y y te digo el Pedro Acosta es el futuro de esta categoría y jor Mart es el.

Presente esta categoría tiene contrato verdad con Ducati te respondido qué comentas de esto que tiene razón que tiene razón en lo de Jorge Martín es el presente y Pedro Acosta es el futuro bien y Mark Qué es Antonio otro.

Presente el otro presente No lo sé hombre no sabes lo que pasa que eh presente dura ahora o sea es como decir bueno el presente Los digamos que Mark y Martín son presentes lo lógico es que dure más el presente de Jorge Martín que el de que el de mar es lo.

Lógico mira mira lo que estoy pensando hemos dicho que daña quiere fichar a Mark para tener el mejor piloto sobre su moto correcto más o menos Esa es la teoría no porque porque está llegando un tal Pedro Acosta y daña ya sabe que la aprilia a pesar de lo que hemos visto hoy la aprilia la Ducati no es ya la super meoto pero qué va a hacer.

Protegerse de Acosta Y va a regalar a Martín claro o sea aquí tenemos a Costa lo tenemos en KTM ahí fijo eso parece inamovible de ahí la única variante que tendría Es que para frenar a Acosta sería también no entregar a Martí aprilia No es que aquí hay otro piloto que perdiendo entero en esta carrera.

Podría incluso haber ganado podría haber pero no no se le ve la solidez un piloto que aparece que llega sabemos que tiene unos finales de carrera impresionantes tiene un ritmo siempre y lo mantiene muy bien sobre todo al final de carrera aumenta ese ritmo un poco más que los demás Pero lo cierto Es que no no tiene la constancia ni la consistencia en.

Todos los grandes premios de est y delante y ahora mismo no lo podemos meter entre los cracks pero Martín es dejar escapar un cuando cuando cuando Jorge Lorenzo empezó a ganar carrera en Ducati y de ahí se fue a onda realmente para Ducati no era ninguna amenazza Lorenzo con la.

Onda sin embargo cuando en Ducati cuando Lorenzo se fue de Yamaha Ducati sí que a Yamaha le habían quitado su mejor valuarte sí señor Entonces estamos en una situación parecida a ver dónde te vas a ver dónde dónde dejas que se va vaya porque no existiría nada peor para Dña es que el año que viene estuviera vestido de.

Aprilia Jorge Martín y le estuviera ganando carrera eh Sería para darse con una sería para que le echaran si alguien puede echar aña si alguien puede echar aña Oye escuchemos un momento Alex Márquez mira aquí dice dice Nacho dice Antonio que Martín si va a ail igual tarda tiempo en adaptarse que no es tan.

Sencillo no como que o sea está claro que no quiere decir que si se F aprilia fuera ser competitivo lo mismo se va aprilia resulta que el más competitivo sigue siendo piñales pero se va a arriesgar da lña a que Jorge Martín se vaya ahí y que eso no sea así y que gane carrera podría pasar o sea está claro que Martín es el piloto más rápido ahora.

Mismo claro es que o sea Te cubres con Márquez haces de Márquez una anti a Costa pero de repente haces competitivo suponiendo que se fuera aprile Martín otra otra marca Pero en fin estamos aquí Martín Espérate Espérate que Quién ha dicho Mauricio dice Martín tampoco es muy joven que digamos Martín es super joven a.

Ver Jorge Martín vamos a ver la edad que tiene en fin tiene 26 años Jorge Martín fíjate No fue campeón del mundo hasta los 30 está en el mejor momento de su carrera maduro y ha cometido errores como dices tú ha peleado por un campeonato y lo ha perdido esto esto te da las tablas esto te da las ta ya reúne todos los condicionantes no que aquí lo.

Hemos dicho varias veces tiene la velocidad que es lo más importante no porque si no tienes la velocidad ya te olvidas de lo demás tiene la regularidad y tiene la experiencia ya de luchar por un título de motogp en fin escuchemos a máz antes de ponerle ha empezado una temporada muy dubitativo.

Verdad y todos dicen claro es que ha llegado su hermano y a y le le está quitando el sol sabes es como si de repente una Nube Negra no sé si será eso no si tendrá influencia él ahora le escucharé él explica que la nueva moto que no no ha necesit de un tiempo y después antoño dice una cosa y fijaros una cosa él dice en.

Jerez conseguimos una base eh en Jerez como y la escucharé en jere conseguimos una base y aquí hemos intentado ir más allá y nos hemos equivocado Y entonces fuera de micrófono porque no se lo quería preguntar le pregunto Alex no me Dime una cosa si en Jerez de repente habéis solucionado los problemas que tenía.

Por qué no esperáis a consolidar esa base en vez de inventar una cosa inmediatamente después porque esa base que tú dices ha funcionado en un gran premio Y entonces me explica algo muy muy curioso me dice Bueno empieza es un poco complicado Y entonces y de repente me dice lo que lo que ha pasado es lo siguiente nosotros en el test de jz del.

Lunes encontramos una base pero la base la encontramos con algo que no teníamos aquí es decir con algo que le prestó Ducati fábrica Y entonces como no teníamos eso dice Mira esto es nuestra moto aquí es lo la base que teníamos en gz pero que no la tenemos porque no la tenemos entonces hemos hecho así un salto hemos.

Querido llegar aquí sin tener esto y no ha funcionado o sea le pusieron un caramelito en la boca y se lo quitaron Qué bueno es buenísimo eh es buenísimo o sea lo que le hayan dado a probar les ha mostrado un camino que han dicho ostras este camino es de madre ahora le han quitado aquello y han dicho vamos a seguir por el camino que teníamos con.

Eso pero claro no tenemos eso que no sabemos Qué es claro increíble y esto aplícalo por ejemplo estamos especulando pero si esto le ha pasado a Alex aplícalo a Mark te acuerdas que dijo también me han dejado probar unas cosas en J que ya lo pasó el viernes que que ya lo está usando en el equipo.

Oficial y Quién dice que Alex Se lo quitaron y a Mark no en fin o puede ser que a le pasara Porque el viernes acuérdate lo perdó que estaban el viernes correcto y y la cantidad de veces que dijo Márquez que se habían equivocado con el camino escuchamos ya verás Mola hablar con él también porque si le sabes hacer.

Las preguntas cor semana me imagino que no es el que esperabas no pero el final un décimo en carrera con un ritmo que no ha sido malo del todo saliendo ahí atrás y estando en en el tren tampoco es es negativo del todo el ritmo no ha sido malo Al final hemos acabado 1 segundos he perdido siete creo en las.

Primeras cuatro vueltas Entonces no ha sido malo malo de todo por donde veníamos y por salíamos y y nada hemos cometido este fin de semana que no hay que volver a a cometer y ya está tenemos importantes ese error de escoger un camino equivocado quién se lo apunta tú o tu.

Equipo o los dos los dos pero fue culpa cabezonería mía por querer por querer ir bien o sea no decido un camino o no lesiono Para probar eso para ir peor sino porque pensaba que era que era mejor y la ambición muchas veces te lleva a querer probar cosas pero cometí ese ese error y ya está hemos aprendido y ahora monel.

Muelo pues lo que decimos nosotros no gasolina ruedas y gas y ya está pero es la ambición o el no estar contento con la situación en la que estás Obviamente si no no inventarías no no es la ambición porque al final si partíamos con lo que teníamos demostramos podíamos hacerlo bien eh Al final allí nos caímos en Sprint yendo tercero luego en carrera.

Hicimos cuartos O sea que es al final la ambición no de de querer algo más de querer estar en podios y y al final cuando tienes una buena base también tienes que hacer más base eh Porque el inicio de de temporada No ha sido fácil con la 23 para seguir siendo y estar cada vez más cerca de los podios bien Bueno creo que tanto tanto ayer como hoy.

Creo que en pista ha sido ha sido el más rápido eh Y y as sí loando de su hermano cogiendo tanto ayer como hoy un Gap que que cuesta mucho Sobre todo aquí yendo detrás que que no es fácil con el tren y cuando estás a un segundo un segundo y medio cuesta mucho cerrarlo por el aire sucio este no que antes era era de coches pores ahora también es de motos.

Aire sucio y y es complicado entonces bien se le ve adaptado ha hecho varias ahí es una curva que él que entiende muy bien como parar la moto es de izquierdas también que que él tiene algo más de facilidad en ese en ese punto pero ha sido bastante Honda Style o a lo mejor se decía que era Honda Style pero a lo mejor es Mark Style no entonces ahí ha.

Marcado la diferencia y pasar frenando a peco ya te digo yo que no es fácil y menos con esta moto que tiene el punto bien cogido ha tirado de lejísimo Sí porque no ha llegado ni cerca pero bueno al final si entiendes la situación es entendible no vas tercero con con bastante distancia elar lo pruebas Si te vas.

Largo pisas el verde dentro y te quedas tercero otra vez Entonces ha hecho bien en probarlo y ha salido yo creo que son los que los que marcan más la diferencia creo que al final pco y Martín son los que tienen más la moto por la mano y los que cometen menos errores sobre todo quali lo que se ha.

Visto aquí cuando llegas por primera vez a un circuito con una moto nueva a ve se comp es mar que viernes y se complica todo el fin de semana Entonces ellos lo tienen mucho más esa base y dónde apretar mejor pero creo que si al eso lo lo puede de alguna manera meter todo en fila mar y salir delante pues ser verá un.

Espectáculo será será un espectáculo dice o sea su hermano dice como lo tenga todo o sea por la mano será un espectáculo en fin en fin bien pues nada nos vamos a ir pero tenemos Quería dar un repasito Antonio de moto 2 porque y de moto 3 en moto 2 El podium lo hemos visto el podium Sergio García segunda.

Victoria carrera de Solitario la ha hecho perfecto después enorme remontada de su compañero de equipo enorme y después estaba Alonso López Oye Una curiosidad ha sido la la primera vez que los dos pilotos del mt gelme del equipo mt gelme han estado en cabeza de bueno han estado en el podium y me llama la atención que hasta ahora no me había.

Dado cuenta dian ogura sigue con su casco a aray no tenía que haberse llevado un mt o algo no sí no no ogura se ve que aray le patrocina o algo o le ha ayudado toda la vida y y no el es una situación Un poco curiosa bien pues de un par de cosas después de la carrera normalmente entrevistamos a los tres primeros no que para eso pero lo.

Primero que he hecho me he ido al box de Aaron canet porque Aarón vamos ha hecho una carrera brutal brutal él que apenas puede andar y tal y cual pero vamos le han echado un par de Échate para allá estaba no sé si estaba medio llorando o o no pero estaba muy enfadado con.

Eh Roberts muy enfadado también estaba enfadado eh Alonso López este Jo Roberts ha intentado abrirse paso a codazos chocando y sacando a la gente fuera tenemos las declaraciones de Sergio García de Alonso López las de Aarón canet hoy hoy ya es un poco tarde pero tenemos.

Que hacer esta semana algo de moto 2 esta semana las vamos a poner después de moto 3 bueno ha ganado Alonso en una de sus típicas carreras grande David Alonso muy bien Daniel holgado que estaba muy contento y bueno y Colin como es holandés no no se sabe si sufre o se se está divirtiendo es como es buen chaval pero es muy difícil de entender.

Mira y hablando con David le he preguntado digo Oye David dice tú sigues las carreras por la tele de los circuitos Ah Perdona ahora te cuento y me dice sí sí esta misma pregunta se le ha hecho Martín y habéis o él dice me iba fijando las televisiones lo ha dicho Martín En cambio cuando a Mark le pregunto Oye.

Mark tú ves las carreras o sea sigues las carreras por las pantallas me dice qué va en motogp no te da tiempo entonces no lo sé iban los tres en un grupo uno no le da tiempo y el otro dice que sí bien volviendo a Alonso y y entonces no sé cómo Ah porque le digo Oye David no te daba miedo al principio estar allí como tercer o cuarto al.

Inicio de carreras que es cuando están las hostilidades no Y entonces Antonio me explica algo de piloto que te va a gustar sé que te va a gustar y me dice en esa situación dice lo que estás atento es con el oído digo Y eso dice porque porque tú notas incluso cuando van en un grupo cuando viene un tío adelantarte limpio o viene a muerte o.

Sea cómo puede en un lío que escuchas motos por todas partes he oído dice dice y dice David tú lo notas perfectamente Entonces cuando ves que viene un David Muñoz eso lo digo yo no que siempre ataca mucho dice tú automáticamente le dejas pasar esto lo escucharemos diciéndolo dice le dejas pasar porque si le.

Bloqueas te va a tirar pero todo esto es lo mismo que explicaba Bautista con rogl en montmeló cuando lo adelanta en la última vuelta en la última curva dice Es que le tenía que dejar pasar porque aunque yo hubiera ido por encima del piano él hubiera ido más dentro todavía Sí pero en este caso date cuenta que es en un grupo donde hay 15 motos.

Verdad Y entonces tienes que estar él porque cuando Bautista cuenta esto iba adelante y no tenía nad adelante Pero él tiene que con los ojos mirar una cosa y con el oído ir hacia atrás a tope y tiene 18 años brutal brutal Pues también tenemos declaraciones de David tenemos declaraciones de Daniel holgado así que.

Tenemos que hacer un especial motod y moto 3 que está interesante Por cierto un dato que me ha pasado Giovanni hace 10 años 10 años que Alex no estaba fuera del podio de moto 2 y hoy como estáis viendo la esto son tres aquí no esta es la de la de moto 3 en la de moto 2 tres c tres bosque oscuro copando el podium.

185 grandes premios después O sea para cex una patada de la espinilla de las de las buenas del cine espinillera muy bien y después te voy a contar una cosa eh No sé si sabéis uno de mis trabajos es para una revista japonesa Antonio lo sabe entonces eh cuando hago esto voy a entrevistar a aura Y entonces le digo digo Ay yo te.

Pregunto en inglés y tú me contestas en japonés No me entero que me dice igual se caga en mi madre pero yo no me entero entonces le digo en inglés y é vale después en inglés y es graciosísimo porque no tengo ni idea si me está contestando lo que le digo si me está mandando a Paseo Así que es y y no sabes si está contento si está.

Contento triste feliz lo bu Antonio es que todos los que están alrededor se creen que yo me entero de lo que está diciendo si así no pero digo o sea todos los cristianos Porque yo así con la cabeza como diciendo sí buenísimo buenísimo me parte en fin Pues nada chicos que hemos pasado un.

Gran premio genial una vez más Si es que el público ha estado brutal no sé cómo se ha visto por la televisión Antonio pero ah la la gente aquí ve las carreras de otra manera se llevan sus hijitas cuando ha sonado el himno de Francia ha sido espectacular eh Bueno es que el himno de Francia tú que hablas francés Es un.

Himno Revolucionario que habla como que al asalto de no sé qué un poco muy revolucionario total y muy agresivo es un himno muy agresivo verdad hoy en día por ejemplo sería con esto que somos todos estupendos y buenísimos no lo permitirían pero la marsellesa es un himno que te entamos yo no lo entiendo pero solo con el furor y.

El vigor que lo cantan se te mete en las venas verdad sí y nada Ah Fabio cartaro muy bien la verdad es que Fabio aquí con su gente lo ha dado todo lo ha dado todo muy bien al final ha acabado en el suelo porque ha dado más de lo que le permite la moto pero genial ha sido un buen gr ha pasado con la lluvia la lluvia Que.

Supongo que me caerá a mí ahora cuando vaya al coche a recoger y nada y este fin de semana bueno lo hemos dicho ha sido un puente y ahora hay un atasco he mirado en un momento el el GPS y es todo lleno de puntitos rojos Así que nos quedaremos un qué hora es aquí 88:30 pues hasta las 12 no salgo.

De aquí para meterme en una caravana me quedo aquí Ay señor y poco más Pao que no estado y me lo ha escrito 60 veces Paulo que irás al gran premio de Barcelona que si te puedo invitar a una cerveza si es para una no vale ni la pena que nos veamos Así que te dice puede invitarte te quiere invitar a él sí Por eso te digo que si me va a.

Invitar a uno que no sea miseria que exo que más de una Pablo más de uno no A ver a ver cómo conseguimos contactar y y y nos vemos Por cierto hay que es obligado mencionar al Gran preico que ha tenido el detalle ahí de invitarnos a a una mariscada y he leído que no lo sabía que.

El gran pericano Está siguiendo todos los grandes premios s eso he leído también entonces La vuelta al mundo con los pilotos pericano manifiéstate y nos tomamos un cafelito o algo que ya que vienes a todas las carreras por lo menos que nos conoz vamos digo yo si te apetece claro y si no pues pues también y poco más Antonio te queda algo por ahí.

En el tintero o no hay muchas pero como llevamos ya hora y media Si quieres lo dejamos mañana la salida quería que viéramos la salida entre todos para que viéramos Cómo ha sido pero los vemos mañana ya Más descansado estaría bien Sí estaría bien y nada lo demás poco más chicos Mil gracias por estar ahí esta noche hemos ido hemos sido bastantes.

Deciros una cosa que alguno igual estabais esperando la transmisión en vivo de la carrera y le he dicho a Antonio Antonio no te líes porque Antonio ya sabéis que lo quiere hacer todo porque está tan enganchado pero la transmisión de la carrera es un agobio porque tienes que hablar mirar y al final al final perderá si lo hace el.

Gusto de Ver las carreras Antonio cons Supongo que alguna Spring la haremos más Seguiremos repitiendo la experiencia pero la verdad que la cara era algo que me tenía que perder todas las cosas estas que preparo para luego claro y después el agobio y ver los detallitos y compartirlo con tu hijo Déjate Déjate que bastante est sobre.

Todo que al final tengo he contagiado mi aficción de toda la vida a mi familia y las vemos en familia las carreras Entonces eso no me lo quería perder tampoco pues no es algo que no puede no debes no debes perder Oye y peli no sé si nos estás escuchando va camino porque no se manifiesta no estará de Cam de vuelta o algo en un atasco O sí no no.

Porque para el sur no hay atasco ahora Están volviendo del sur Ah todos los que han ido a la playa él va en dirección contraria Pero bueno que que tengas buen viaje el viaje es muy largo eh Son 800 o 900 km y el martes he quedado con él he quedado con él Tendremos una sorpresa y bueno y sabiendo que está ahí en Vizcaya y en el país Vasco y.

Conociendo que peli gestionaba restaurantes Antonio se me van a caer las lágrimas seguro eh en fino cambia ese cuadro Antonio Ese es que estoy en el mismo sitio Depende para donde gir va saliendo de todo eso Los cascos están del otro lado y un saludo también a César que han.

Estado aquí este fin de semana han hecho 8 millones de vídeos los subiremos el martes de de estas motos pegando petardazo del fan club de de de David leonso en fin se lo han pasado muy bien muy bien enormes chicos fanáticos totales y y os prometo que entre el martes y el miércoles abrimos lo de.

La lo de la grada de valencia Ah lo de la grada es verdad Nos está preparando la carátula tsé que ya que hizo una dig ent tío estírate y dice que está esperando me ha escrito hace un rato dice no me llega la inspiración dice pero te prometo que pronto la tendrás Así que cuando la tengamos para adante como dice H barrionuevo si os ha.

Gustado el vídeo dle al like y si no estáis suscritos suscribiros que la verdad que con las suscripciones también hemos dado un tiro en este fin de semana ha estado bien Sí sí sí mir como dice no se puede estar en m replicando totalmente exactamente y sobre todo me imagino que os imagináis las.

Horas que le echa Antonio digo Antonio No cometas el error que he cometí yo Cuida la familia chicos un beso a todos de verdad que os apreciamos y y y nos nos cuesta poquito hacer esto porque lo compartimos con vosotros pataditas en las espinillas a los que sois un poco bordes hasta luego.