¡YA ESTÁN JUNTOS!…

La temporada 2025 en Barcelona arranca con un emocionante primer test de pretemporada, presentando nuevas alineaciones y rookies destacados.

Hoy ha empezado en Barcelona la temporada 2025 con el primer test de pretemporada… Marc de rojo Ducati, Martín con la Aprilia, Viñales con la KTM, Acosta en el equipo oficial, Bastianini a KTM, Bezzecchi a Aprilia, Aleix a Honda, Oliveira y Miller a Yamaha y las llegadas de los nuevos rookies: Aldeguer, Shantra y el Campeón Ogura… Un primer test lleno de novedades.

El amor triunfa: la esperada unión de dos corazones

Ya no se te oye ya estamos me Oye no se me oye es conexión Hol hola Ya estoy aquí Hola a todos Hola a todos te oigo te oigo Antonio te oigo mira ahora acabas de salir le veis allí al fondo fabiano acaba de dejar la sala de prensa para dar su primera impresión la.

Aprilia y Bueno hay tantas cosas todo todo ha ido muy deprisa aunque han sido de las 10 a las 17 7 horas pero han volado o sea porque no se ha empezado a la hora que tocaba porque la última hora hacía frío y por no.

Creo que lo más llamativo ha sido el color qué color tenía mar Márquez porque no es un color rojo era como un anaranjado me ha parecido horrible vamos a empezar por las cosas más banales por las más banales el mono de mar horrible parecía de charol verdad brillaba Creo que tenían tantas ganas de decir todo al rojo por.

Fin ya estamos todos en el rojo querían queer al rojo nada de Red Bull nada de Monster nada de ningún patrocinador solo alpina Star y y bueno quedaba muy mu soso y el rojo encima to con los bal cada vez que salía a pista con la luz que es muy cálida sobre todo por la tarde que cae mucho los balances de blanco se van un poco más arriba.

Amarillan la moto o sea el rojo real yo creo que no lo hemos visto los que lo hemos visto por televisión no y después te digo otra cosa porque eh he ido a tocarle un poco las pelotas a tardi y digo tardi pero si es que esto ni es el rojo O sea no es ni el rojo Ducati Entonces le he preguntado esto es de Malboro y tal y cual porque en el.

Pasado ya sabéis pero ni siquiera Déjate Déjate dice dice ha dicho lo siguiente ha dicho es que al final los pilotos son unos tiquismiquis con el tono del color dice parece dice igual le das un chasis que puede ir medio segundo más rápido pero ellos se creen con un color determinado pueden ir más rápido que con.

Un chas nuevo Así un poco ironizando no con las manías de los pilotos de de cosas de estas pero bueno por lo demás es que ha habido tantas cosas lo de mar empezamos por te parece si quieres seguir con las cosas estéticas podemos hablar del nuevo logo de que actualizado el fondo de la pantalla el.

Nuevo logo de Ah Es verdad Bueno aquí hay un cachondeo Porque esa m aparece por todas partes hay una revista que se llama moto reigual que si lo veis es es Exactamente igual después el GP es clavado al de unos colegas italianos que hacen GP bueno habrán contratado a un estudio de diseño.

Sesudo s y se habrán gastado un dineral para hacer este motogp sí yo lo que veo a mí sobre todo bueno no me parece mal Lo único que no que no que veo que estéticamente no cuadra mucho que moto y GP están como inconexos son como dos cosas distintas que le han traído de diseño distintos no tienen nada que ver es lo único que me.

Parece que no hay conexión entre la parte moto y GP pero bueno en fin y después está en la moto dos le Pon un dos detrás y la moto y la no s qué no ha de todos los colorines la m me parece de Movistar si es que es un de aquí tengo te lo voy a poner no y decían que hay un juguete Antonio que es exactamente la m no sé qué juguete será Sí sí también.

También eh es que no sé cómo se llama pero lo de la revista motor review que y todo esto y y hay un juego que la m que no me acuerdo cómo se llamaba el juego y también era igual y bueno y el resto de de marcas quedan así a ver motogp motoe motogp hay uno pequeñito elevado al cubo qué será.

Eso no lo sé lo he sacado de por ahí lo mismo no tiene nada que ver pero que no no ese moto elevado al cubo no pega no es de no es de ese diseño para nada no no no tiene nada que ver en fin vamos a quitar esto que da hace daño a la vista eh yo creo que lo han hecho demasiado rápido y después Antonio ya ya hablando de banalidades El mono que llevaba.

Franco morbidelli Hoy era para darle con un palo lo has visto no me daado cuenta Cómo era bueno bueno bueno era una especie de amarillo verde Claro pero chillón entero entero pero Y entonces bueno en fin vamos a dejarlo vamos a dejarlo que son banalidades banalidades y Y por cierto no han puesto.

El Ah no el Campeonato del mundo de verde Lima Sí sí pero bueno era un verde Lima la verdad que no he encontrado fotos la verdad que también que ido muy rápido verde Lima que hace daño a los ojos el verde Lima bueno Antonio por dónde empezamos que tenemos un montón de audios yo quería centrarme por ejemplo vamos a ir yendo por vamos a empezar con.

El protagonista sé que una pregunta una Perdona una pregunta que tengo mucha curiosidad porque me extraña muchísimo qué ha pasado al final con la foto de los campeones que se lleva haciendo desde años hist yo que sé la vida La verdad es que lo he preguntado y nadie ha querido decirme Porque creo que tenía que ver.

Algo con la gala que la gala era a las 7:30 en Barcelona y entonces tenía miedo de pillar un atasco y no llegar a la gala eso me decían Pero por otro lado me han dicho que en el programa que había para el gran premio de Valencia el original tampoco aparecía la foto de los.

Campeones en fin El caso es que este año Me parece que lo dijimos en el vídeo anterior este año que había realmente un eh ganador de moto 3 de Colombia un ganador de moto dos de Japón un piloto de un equipo satélite ganador pues había no sé algo un poquito más no a la todo o sea se ha olvidado y se ha roto una tradición bueno Y si la vuelven a.

Tomar pues es un poco rollo porque ya habrá siempre un hueco no Pero bueno eso es lo que lo que Mirad eh los antim Márquez hater Márquez nos criticarán porque dirán que J tantas novedades y salis otra vez con marquez Pues sí obviamente de todos los cambios que ha habido el que más ha llamado la atención ha habido dos uno Martín sobre la.

Aprilia y el otro Marc marquez vestido de rojo y esto se mide Antonio el interés se mide por la cantidad de gente que se concentró delante del box no en la primera que qui decir O sea que esto no es cosa nuestra es al final si evalúa por la gente que hay en la puerta del boss cuando va a salir uno y otro ya te.

Dice Cuál es el que más expectación está creando Ah sí Mira la foto a mí también me han dicho dice no la foto de los tres se ha hecho en la gala no tiene nada que ver sea no tiene nada que ver la gala los tí sabes los pilotos con los monos con la pista de fondo en fin si han querid han querido salvar el tema as pero les ha salido un churro bueno.

Volviendo a lo de Márquez Martí Antonio había tanta gente tanta gente en lo de Márquez que la organización nada más salir Márquez ha decidido echar a todo el mundo del directamente Direct pero a todos a moros cristianos y J tengo que contar un detalle y es que el año pasado cuando ya marque iba a debutar con la Ducati que.

También creó muchísima expectación probablemente incluso más que hoy la verdad que estábamos muchísimo Yo sí estaba allí en aquella ocasión en Valencia ha un año y estábamos muchísimo en la puerta del box estábamos una barbaridad incluso habían puesto como un cordón de seguridad hecho con gente pero éramos mucho éramos demasiado y quizás.

Por eso viendo lo que había pasado el año pasado este año han decidido cambiarlo pero también pareció absurdo que cuando estábamos esperando que él llegara al Bosque estábamos solo cuatro fotógrafos por la parte del del P no por la parte del pado que estábamos cuatro yí también Nos llevaron super lejos nos apartaron protestamos y al final nos.

Dejaron acercarnos que era ridículo en fin no sé yo est no y sabes lo que pasa que decían que era y a lo mejor probablemente tenían razón porque había tanta gente O sea ya te digo gente ocasional que normalmente no está sabes claro Entonces qué pasa que tenían miedo de entrar y salir motos y la gente para para que os sepáis moverse por el.

Pit Lane tiene peligro y hay que estar muy atento Porque salen muy peligroso de pocas cosas pasan de hecho ahora desde hace unos años pusieron que en las partes más críticas en los momentos más críticos como son la q y la q2 la gente que está ahí tiene que llevar casco y es porque aparte tener en cuenta que entre vos y vos no hay separación o sea la.

Separación son 10 cm 20 cm con lo cual hay muchos hay muy pocos sitios donde esconderte Entonces a lo mejor tú un yo que estoy con la cámara de foto en el Pit Lane llego me agacho para hacer una foto sale el piloto me hecho un paso para atrás y lo mismo Está saliendo otro y me pilla o sea es muy peligroso de hecho siempre normalmente en los.

Circuitos hay como una especie de sirena una alarma o un pitido algo que te avisa cuando una moto ha entrado por el Pit lay pero llega un momento en el que con tanto ruido tú ya no estás pendiente de eso y si va andando contra la marcha de de las motos como van entrando Ah ahí te viene de espalda tienes que estar muy atento hay que estar muy atento pecino.

Siempre me dice hac muy pocas fotos de vos es que siento que hay estorbo siento que haí es para Los mecánicos para la gente y que sí que me gusta estar ahí hacer alguna foto por ejemplo en cepan sí que lo hice pero que normalmente intento estar ahí lo menos posible bueno el Pit Lane de cepan es como una autopista verdad de.

Lo si fueras al de asen que parece un callejón el de Philip el peor es el de Philip Island el peor el peor Bueno pues entonces hemos explicado nos queremos justificar por haber empezado con Marc Márquez por haberle hecho la portada que los dos parecen ahí Dos enamorados dos tortolitos verdad ji dalilla.

Y y mar Márquez Antonio Sí sí voy a poner la portada dime dime Te acuerdas de la bomba no de la bomba que tenemos eh planeada Espérate que en cuanto estoy ahora mismo conectado de una forma que en cuanto intento poner alguna imagen se.

Me ralentiza un poco dime dime que te acuerdas de la bomba que o sea sabes de la bomba que tenemos guardada No sí Bueno aquí muchos de los que nos escriben por el chat estaban diciendo Antonio Dinos la bomba que te ha dicho por teléfono pecino y te dije que hablé ayer con Dña lo pongo otra vez te lo conté o no.

Eh creo que sí creo que sí creo que sí bien bien pues nada ya ya ya podemos quitarle el detonador a la bomba bien eh Bueno empezamos con la clasificación de hoy venga la tienes por ahí es la que está detrás no sí si es la que tengo detrás pero Espérate que la voy a poner bien es que pone free practice Sí es que así le han llamado anda así como una.

Fp1 genérica Por decirlo de aluna manera Mira mira mira mira Dónde está aquí la bomba la bomba Bueno ahí tenemos la free practic tú lo has sacado directamente de dorna lo vamos a emplear para que se vea bien Se ve bien Bueno pecino si te parece te parece que a mí de los t lo que más me gusta es analizar en esta.

Ocasión la verdad Que entre que han terminado tarde han terminado las 5 de la tarde mientras han subido han hecho las declaraciones me la han mandado y he puesto los audios no me ha dado tiempo a preparar todo lo que es lo que lo más bonito de esto que es analizar los ritmos quién han sido los más constantes ver por parciales hacer un comparativo.

De con el gran premio a ver cómo han ido uno y otro si te parece eso lo podíamos hacer mañana analizar todas esas cosas y hoy escuchamos declaraciones y vemos todas lleva eso lleva muchísimo tiempo que que la gente dice Oye dile Antonio que haga esta tabla como si lo metieras en el microondas y sacar o.

Seaoc le cogiendo el rollo al Pero me falta nivel bueno esto como ha quedado la clasificación los pilotos más rápidos decir que al mar ha sido el piloto más rápido y justamente cuando estaba haciendo un Time att que estaba yendo muy muy rápido llevaba cinco vueltas rodando por debajo de de los bueno.

Estaba rodando en 39 muy muy rápido é mismo lo escucharemos ahora que ha dicho que bueno ya se estaba flipando Estaba cogiendo demasiada confianza y se ha ido al suelo creo que se ha ido al suelo en La Curva 10 en La Curva en la caixa en la entrada del estadio Me parece que alguna alguna de izquierda Sao Sí el resto han sido todas en la Prácticamente.

La totalidad de las caídas menos la de chantra que ha sido en la dos todos los demás pilotos han caído en la curva cco donde hemos visto todas las caidas durante el fin de semana bien entonces fijaros un poquito Alex Márquez vamos a ir corriendo Alex Márquez que ha rodado con la moto de 2024.

Por fin por fin y después le escucharé que le preguntan sobre Bueno qué te ha parecido y tampoco el chombre va un poquito mejor no sé qué él ha rodado con la 24 pero ahí está monel es un circuito que se le da bien y con esta moto que es mejor y corrige los vicios que tenía la moto del 2023 pues ahí le tenéis Hay que decir Antonio me he apunado una cosa que.

Perdona espérate gofio dice un día de prueba los ritmos no son importantes los ritmos no son importantes pero sí si cogemos se han dado 60 vueltas y cogemos y hacemos un balance de las ocho vueltas más rápido Sí que nos dice el piloto que le ha ido mejor o sea nos sirve para discriminar esa vuelta rápida que han hecho lo loco por decirlo de alguna.

Manera y ver realmente quién se ha adaptado mejor sí que sirve a a mí de los entrenamientos lo que más creo que sirve son los parciales totalmente para sa En qué parciales sabes en qué parte una moto va mejor que otra a lo mejor a lo mejor las vueltas pero sobre todo los parciales Oye pues Y si después lo que pasa que esto es un trabajo de chinos o.

Sea vamos a ver uno que es muy buena entonces vas a los compañeros de marca a ver si las otras motos iguales en esa parte son buenas Pero en fin esto es t negociado ya ya lo gestionarás tú venga vamos Alex Martínez atención los datos que voy a dar son importantes Alex Márquez ha dado 66 vueltas y la vuelta rápido la ha hecho en la 36.

Quedaros con este dato Fabio cuarta que ha terminado segundo después hablaremos de la moto ha hecho 75 vueltas y la vuelta rápida es la 44 eh peco ha hecho 55 vueltas y la vuelta rápida es la 14 digo esto porque que han aprovechado una un la parte buena del.

Día para marcar un tiempo y ponerse í arriba señores y ahí viene Marc Márquez que ya sé que nos vais Marc Márquez ha hecho 48 vueltas y la vuelta rápida la ha hecho en la 47 cuando las condiciones eran no eran para hacer vuelta rápida cuando había bajado el sol cuando había medio circuito en sombra y estaba aquí Carlos.

Checa conmigo viendo los entrenamientos y me dice mira mira es que a esta hora hay una parte del circuito que el sol te da directamente los ojos si se veía en las cámara on boar de cuando salían a la recta de meta se veía que el sol estaba tan bajo que les molestaba entonces tengo que decir por una vez me puse.

Chulín y le gané a Checa porque digo mira Carlos ahora va a salir a hacer un tiempo porque en ese momento estaba décimo ant en lauel estaba dé Y entonces le digo a Carlos mira va a ir a por el tiempo imposible a esta hora del día imposible entonces la t1 no la ha hecho en Amarillo T2 en amarillo t3 en amarillo y me dice Carlos.

pues va a ser verdad y en la segunda vuelta que ha ido por el tiempo zasca se ha metido ahí a cuánto de su compañero a nada 60 60 poco más de una décima o menos menos menos 60 06 y bien después de Raúl Fernández también le escucharemos Raúl.

Ha llegado aquí diciendo por fin después de dos años hemos entendido la hemos entendido la electrónica y nos hemos mirado todos dice sí porque ha venido un nuevo electrónico y Fabi nos ha dado unas buenas orientaciones y entonces le digo bueno entonces Bueno ya lo oiréis digo entonces el electrónico anterior no sabía dice no no era bueno también era.

Buenísimo en qué quedamos Raúl El caso es que eh ahora se va a casa por Ah por cierto Raúl no ha probado la moto del 25 como si han hecho eh becki Y y quién viñ no y Jorge mar Ah no no no perdón eh José marn ellos sin han hecho 25 ha estado aquí fabiano hace un rato ha dicho que una de las cosas que hay que.

Corregir en aprilia Antonio muy interesante es una vez más que organización interna dice para que por ejemplo hoy eh Raúl Tendría que haber tenido una moto del 25 Bueno sería lo más Sensato no es el único piloto que estaba ahí que era de aprilia O sea que era que que había corrido que conocía la aprilia el único.

Y nada y por lo demás Mira Eh bueno de brinder ha estado abajo hasta el final Como siempre de Franco no tengo mucha información pero de Yamaha fíjate Dónde está Alex r Alex r que terminó el gran premio que también lo dice en el audio que fue probablemente su peor carrera desde que está en motogp la del domingo y han pasado dos días y se va super.

Contento creo que lo que han traído de Yamaha ha funcionado muy bien eh han traído un motor han traído un chasis y un chasis que les permite más velocidad por paso por curva y esto lo lo corrobora Fabio también dice que la moto es claramente más rápida en El Paso por curva tiene más potencia también pero en el tema de la potencia los dos pilotos.

Después como les ha ido bien Antonio se han sentado después Bueno a intercambiar opiniones y y han hecho bien porque vamos a mantener los pies en el suelo sabes no nos vamos a hacer ilusiones Porque después llegaremos a ese pan Y nos pegaremos contra un muro como dice rin como ya ha pasado pero de hecho r lo dice no no sé si nos dará tiempo a.

Escucharlo pero rin dice que no se quiere hacer muchas ilusiones porque ya esto le pasó en el test de misano que viendo que el motor que le habían traído lo que corría pensaba ostr en la gira asiática vamos a bueno no vamos a rasar pero vamos a hacerlo muy bien y dice que al final no tuvo efecto ninguno Exacto bien Entonces pasamos después a Pedro.

Acosta que dice lasc eh las KTM hay problemas en KTM Antonio Victoria un besito Gracias por todo chao KTM KTM Antonio tien serios problemas económicos la fábrica de los serí imos problemas económicos y y no sé esto en algún momento puede afectar al proyecto porque está.

Afectando por todas partes pero se habla de bueno no voy a habl muchos millones millones con tres con cuatro cifras que que está mal o sea está mal Creo que ya les han dicho que no esperen mucho nuevo para sepan que en fin el tema está allí está crudo y katem aquí pues ha estado flojito ha estado bastante.

Flojito No s si escucharemos tal bueno El caso es que Pedro Acosta básicamente no ha probado solo se ha dedicado a probar piezas de aerodinámica ha probado cinco chasis diferentes y fijaros una cosa muy curiosa para esto está es interesante para eh que Pedro en algún momento de esta temporada ha dicho que Oye lo que le.

Funcionaba a Dani Pedrosa y a Pol en los entrenamientos después no les funcionaba porque llegaban a carrera y estaban rodeados de pilotos correcto Sí entonces hoy ha habido un momento que tenían que probar un carenado nuevo y lo tenían que probar especialmente en frenada detrás de otro piloto Entonces ha salido viñales.

Delante y después Pedro Acosta y han hecho tal si han dado cinco vueltas juntos junos y se han intercambiado Y entonces esto ha dado pie a que le preguntáramos a uno y al otro Pues cómo han visto viñales a Pedro y a Pedro a maveri y me parece que también está por ahí y bien nada dice dice mavrick por ejemplo Dice Pedro dice.

Claro se nota que tiene la moto muy por la mano y que arriesga muchísimo mav ha dicho sobre todo ha dicho que tiene mucha confianza en la moto se nota que tiene muchísima confianza en la moto como entra en La Curva con ella y ahora os voy a Mira hacemos un inciso sé que estoy disparando para.

Todas partes pero que os quiero contar todo lo que sé eh te lo he contado lo de lo de la entrevista Oki sí eso sí hoy le he hecho una entrevista nosu Aoki que para los que sois nuevos en esto Pues bueno un piloto ganador de grandes premios en fin japonés Obviamente con ese nombre Aoki es el García en Japón o sea el nombre de.

García es el que más hay en España yok el que más hay bueno Y entonces auki es un admirador forbund de Pedro Acosta de hecho en el en el canal tenéis una entrevista donde dice Pedro Acosta es increíble Entonces le he visto aquí y le digo Oy vamos a hacer un balance y tal Y entonces hemos estado hablando de Pedro.

Y no Pedro no s Entonces yo le digo sí pero se ha caído 28 veces y tiene 14 ceros Y entonces me dice sí porque está intentando esto de un piloto el a otro pil o sea un piloto viendo a otro piloto dice porque lo que está Pedro es intentando hacer con la moto GP lo mismo que hacía con la moto 3 Y entonces le digo pero y Pero a qué te refieres dice.

Hombre a las trazadas esas tan cerradas que hacía Pedro no que llegaba a la curva y giraba sin perder velocidad no Y entonces me dice lo está intentando hacer en motogp pero es mucho más difícil y le digo pero a qué te refieres Y entonces dice dice mira yo lo vi.

Claramente en La Curva número cuatro de de Dean que es una una curva de 90 gr o sea un ángulo de 90 gr Y entonces Mirad y en el vídeo que lo vais ver él lo va explicando con la mano como un piloto Antonio como él va agarrando el freno va haciendo así tal y no sé qué dice lo que hace Pedro o lo que está intentando hacer Pedro solo lo hace Fabio.

Cartaro dice yo solo él dice yo solo se lo he visto hacer a Fabio cartaro Y entonces es pasado el ápice de la curva ellos siguen frenando pero al mismo tiempo acelerando no entonces claro Hay si frenas y te pasas con el acelerador te vas al.

Suelo porque la rueda pum te tira empuja al tren delantero empuja al tren delantero encima tú al tren delantero lo estás frenando pues al suelo entonces eh dice que hay que tener una sensibilidad dice ahí tienes que ser sensible para hacer eso y y según él que a lo mejor Pedro dice que no según él eso es lo que le.

Está costando a Pedro y lo que está buscando para poder hacer esas trazadas tan bestias que hacía motr y entonces después dice este proceso o esta manera de gestionar el freno y el gas les obliga tanto a Fabio como a a Pedro a empujar el Sí el proceso de frenado Más allá de los demás o sea tienen que frenar más.

Tarde porque la gestión del freno eh No lo sé por qué pero vamos lo explica muy bien y esto me ha flipado macho me ha flipado porque en esa curva cuatro a la que tú también fuiste Allí se ven muchas cosas eh se ve muchas cosas bien estábamos hablando de Pedro Acosta después Oye Antonio tenemos que llegar a Johan Zarco puedes subir la clase Sí sí.

Yoan estaba aquí en la primera Ah ah no Ah no Bueno pues hablemos de onda hablemos de onda hablemos escuchamos a joanir directamente y así hablamos de onda le tienes sí Mirad vamos a escuchar a yoir porque así nos ahorramos todas las explicaciones Ah no no no no no espérate Air no lo tengo Air es el único que no.

Tengo porque es el único que no me ha enviado hemos dicho de hecho habíamos dicho luego de no ponerlo pero no me lo han mandado te cuento lo que tengo tengo a fermina al r al Márquez Raúl Fernández m piñales peco baña mar Márquez Pedro Acosta mele pirro al final he puesto todos los que me han.

Mandado eso es Mira esto es lo que dice gofio es más o menos los números que yo también he oído de KTM 1000 millones necesitan Antonio que vamos que que hay meses que no lo ganamos yo que otro y entonces bueno básicamente mir ha llegado con una cara de funeral dice sinceramente Eh me esperaba algo más dice he vuelto a.

Probar cosas que he probado ya dos veces no han traído nada nuevo aquí en este entrenamiento esperaba algo nuevo dice nada cero y tal y cual Y entonces me dice Bueno vamos a hacer un entrenamiento dos días en no sé dónde otros dos días en no sé cuánto antes del 1 de diciembre y dice Y qué esperas de esos entrenamientos que llegue algo dice.

Sí llegarán más ingenieros Pero vamos dice que que o sea super decepcionado super decepcionado yo creo que bueno yo no entiendo por qué no le han traído cosas nuevas mir porque porque escucha Perdona que te interrumpa porque por lo visto mi gran mi mi gran amigo Alberto puch en una de sus comparecencias mágicas y que.

Y que da la luz a todo dice no hemos probado nada no hemos traído nada porque todo lo que teníamos nuevo ya lo probamos durante la temporada esta ha sido la explicación y entonces ya no teníamos nada porque esta probado y todo lo que han probado no han funcionado Entonces qué hacen volver a probar lo que no ha funcionado claro yo.

La única explicación que le encontraba a eso que es lo que te quería decir es es que que tampoco tiene mucho sentido es que esperar a otra a otra segunda opinión sobre el material que se supone que han descartado Pero eso estaría muy bien pues se lo trae ley pargar lo prueb tal Y tiene un piloto que viene con otra opinión y te puede decir otra cosa es lo.

único pero no tiene sentido en el caso de tener a mir y a Marina y a Zarco tenerlo a los tres mareando la Perdida eso no tiene Claro pero es que é dice mir que es que la ha probado ya dos veces y entonces una de las preguntas dice bueno has hablado con Ale que sabéis que es piloto de pruebas de onda dice Sí sí y qué te ha dicho.

Dice Pues alucina dice eh dice ha dicho Exactamente lo mismo que tenemos problema de aceleración que tenemos profen no sé qué O sea todo igual todo igual hoy he visto hoy he visto pilotando a cuando estaba viendo al a espargaró pilotando la onda la verdad.

Que se le deía suel Total no se le deía como siquera la primera vez no no daba esa sensación lógicamente un piloto con muchísima experiencia pero sí que lo veía pilotando lo veía encima de la moto y era calcado como siempre se ha montado cuando iba en la Suzuki y cuando iba en la prila y yo me acuerdo cuando uno de las de lo que él de los argumentos que.

Hizo para descartar a a Pedrosa como piloto de prueba fue que Pedrosa tenía una un estilo por su estatura y tal tenía un estilo muy peculiar había desarrollado un estilo peculiar que no era acorde con el resto de los pilotos y que entonces su línea de desarrollo no iba a servir y ahora viendo a espargaro que no tiene nada que ver con ninguno de.

Los otros pilotos de motogp he pensado otra y ahora sí esto no tiene mucho sentido bueno bueno El caso es que mir de verdad mir estaba hecho polvo hecho polvo pero Antonio después llega el iluminado de Luca marini porque es que no puedo llamarle de otra manera porque a mí escuchar a Luca me irrita.

Porque dice Luca o sea fíjate Dónde está Luca marini entonces dice Bueno y le decimos Oye mu decepcionado y dice que onda es como un pollo sin cabeza que no sabe dónde van y no sé qué todo esto y llega Mar dice no no no no estoy de acuerdo porque desde mitad de temporada sabemos muy bien Cuál es la dirección y Y encima va Dice que desde mitad de.

Temporada pero tío o sea y entonces llega Zarco y Zarco ha puesto a como un trapo ha puesto como un trapo dice dice Bueno y quién es para decir que todos los ingenieros de hrc no saben hacer su trabajo anton un gallinero chao Mira está aquí cho Antonio muy buenas.

Extrañamos aquí te extrañamos Dónde está dar tenemos que hacer Tenemos que repetir el vídeo que hicimos a principio de temporada dar muy buena tenemos que repetir el vídeo que hicimos al principio de temporada que le poníamos una puntuación a los pilotos lo tenemos.

Que repetir con lo queus mira yo estoy muy disponible para cuando quier bateo de GP con dos los dos ten junto cuatro chicos chao chao el clan francés se va junto Sí bueno Mateo de francés tiene lo que tú de sueco Sí sí Bueno ha italiano pero me refiero yo que.

Darry m Bueno pues no sé por dónde Ah lo de lo de Zarco que ha dicho que quién es él para no s qué para decir que los no saben que lo pero es que quiero decir una cosa a eso Y es que siempre cuando después de cada entrenamiento de los viernes los sábados y los domingos o sea después de todos los de cada día y.

Jueves también todos los días de de de fin de semana de gran premio siempre los pilotos van a la sala de prensa a hablar con un orden no que está establecido y normalmente los tres pilotos de onda siempre coinciden ahí y yo siempre veo a Zarco que se acerca a Luca marini y le pregunta oye tal no sé qué a nakagami le pregunta aprovecha para hablar con mir.

Porque eh van siempre de tiempo muy limitado Y aprovechando Ah que tienen ese tiempo es Al único que le vio preguntando interesándose Oye qué te pasa aquí tal o sea y los demás entre Ellos no hablan por lo menos en ese momento Sí bueno y el caso pero es que después para para que haya empate Si hablas con Stefan.

Br Espérate que tengo aquí uriol del Mundo Deportivo Qué tal Qué pasa orol Bueno un placer ha Gracias chao aquí seend como si la vida no cambia la vida no cambia Bueno pues te decía que llega brel y brel es del lado se pone del off the record O sea no oficialmente.

Se pone del lado de lo dijimos ayer dic lo único que hacen es traer piezas piezas piezas pero sin ningún sin ninguna organización es una cosa en fin eh qué más teníamos por ahí eh bueno ya hemos repasado las resto escuchemos a Marc directamente no empezamos por Marc no escuchemos a.

Mark que es largo de es muy largo más gente que en la carrera dice dice es que no se entiende muy bien dice hay más gente que es la carrera o sea para para escucharle en el momento de esta entrevista y tú me lo has dicho hoy también que había más gente en la sala de prensa que una cosa Sí sí dale bueno.

Seguimos sí Bueno la verdad es que todo al rojo es lo que queda eh hice una apuesta arriesgada pues hace un añito y algo y y ahora pues acabará de rematar en en el equipo de de fábrica pues es es fue la mejor noticia eh Y ha sido la idea un poquito del del diseño pero aparte de eso vamos a lo importante que ha sido pues las sensaciones con el.

Con el equipo han sido han sido buenas me he sentido me he sentido cómodo desde desde el principio Es cierto que el hecho de no cambiar de fábrica de moto el hecho de ya conocer muchos ingenieros Pues me ha hecho sentir muy cómodo dentro dentro del garaje esa tranquilidad durante todo todo el día y y nada volver un poquito ya también a a.

Trabajar como trabaja una fábrica que es un planning muy estricto con muy establecido con las cosas y y ahí es donde el piloto está 100% disponible para la fábrica para para dar el mejor comentario Sí bueno tardi va mucho a lo deportivo no Y en este caso ahora Estamos trabajando más.

Lo técnico pero pero sí son gente que los conoces de 10 años que llevo más de 10 años que llevo motogp han sido rivales y ahora pueses trabajar juntos final cambia pero pero sí que que ya tienes una relación personal con ellos que que te lo hace todo mucho mucho más fácil eh con la gente de tod box muy muy cómodo la verdad eh Todo muy.

Muy preciso y y probando esa moto 25 el 90 por de de las salidas la verdad es que Durante este 2024 me he sentido muy respaldado por por Ducati la gran diferencia O creo que lo que hacen muy bien Es que tienen los comentarios de los pilotos est en el bosque estés pilotando una Ducati siempre intentan hablar personalmente con todos los.

Pilotos y está claro que el hecho de estar en el box oficial Pues eso hace que estemos mucho más conectados con y todo el staff técnico que son muchas muchas personas y luego con el técnico que es el que hablas directamente la más heavy lógicamente es la primera vez en con una moto GP Esa es la que más nervioso estás.

Y no sabes por dnde cogerlo la que la que más flam estaba fue el año pasado este año ha sido una primera vez pero muy muy cado que será la que más flam estaba Eh bueno sí que se entiende bastante bien pero en este caso a lo mejor esta pregunta no se entendía le preguntan que.

Que compare las veces que se ha subido por primera vez a una moto nueva no Y entonces dice que lógicamente la primera vez que se subi una moto GP en el año 2012 al final de 2012 en Valencia en la en el mismo test que fue la la vez que estaba más flan no que era la vez que estaba Pues eso flan flan Ah yo había entendido con m flam y digo Esto será.

Una palabra de estos de los chavalines que no entiendo flan Ah más luego dice que la siguiente vez que ha estado así más con más expectativa fue la semana pas el año pasado cuando se montó por primera vez Ducati cuando lo que él dice no cuando cambias de marca lógicamente pues tiene y sobre todo en las circunstancias que se dio los del año.

Pasado que él tenía tenía dudas de él mismo si si es que él no era competitivo entonces Sí sí sonis se escapó en Dale seguida desde la primera salida me encontrado Cómo te digo cuando no cambias de de de de marca de moto eh Te lo hace todo te lo facilita todo y y simplemente notas evolución Y eso es lo que he notado Bueno yo he cambiado de la.

De 2s años 23 a 25 eh eso es un detalle o sea él directamente él el año pasado no no era piloto oficial con lo cual directamente le han dado la moto del año que viene ha dado un salto importante Si eso ya lo dijo lo dijo dal ayer que estuvo aquí dijo va a ir de la 23 a la 25 se va a saltar la 24 si es como por ejemplo en el caso de morbidelli que ha.

Sido o sea le han dado la misma moto que tenía el año pasado directo la mayoría de las veces porque era la moto nueva y cuando hay una moto nueva la primera vez en pista siempre requiere más más tiempo para ponerlo todo a punto y es lo que hemos estado probando varias cosas en esa en esa moto ad alguna vez a la a la 24 pero.

Pero sí es un poco diferente los r div las sensaciones Son son diferentes más competitiva no creo que sí pero se tiene que que ir viendo el punto más importante de tener una relación estrecha con el compañero de equipo es ahora es en el en la pretemporada sobre.

Todo en este test es el más importante porque ya lo que pruebas en malisia en Malasia más o menos es lo que vas a empezar la la temporada entonces hoy hemos estado hablando también entre peco Y yo qué comentarios teníamos primero hablamos cada uno con los ingenieros los ingenieros tienen un poco la la información y y luego.

Comentamos entre entre nosotros y lo importante es que los comentarios han sido muy muy similares Bueno hay que decir que si los que habéis visto al te que lo han estado echando por razón los que habéis visto habréis visto que en varias ocasiones Márquez se ha acercado al bz de Baña se ha sentado allí con ella y estado hablando de Pues de todo.

Esto que está comentando Uy uy uy Mark era el que iba a ver a pco Mark era el que iba a ver a peco tonto No ni ni un pelo lógicamente es la mucha más responsabilidad el hecho de en un Box satélite Tú empiezas un test y lo que haces Mira qué interesante esto Ahora él dice dice En un test Tú eres como propiedad de los ingenieros.

Mira mira mira ya verás probar puesta a punto que siempre est da tiempo a volver aquí hoy hemos probado ya conceptos de moto un motor nuevo eh chasis que tienes que ser preciso muy preciso en los comentarios e estar muy concentrado porque el comentario adecuado o erróneo Eh puede afectar dir bueno puede no afecta directamente a la evolución de la.

Moto entonces eh estoo mucho más preciso y ya te digo es es un test que el piloto está a disposición de los ingenieros eh No Ahí está eh es un test o sea y dice no es un test para que tú trabajes sobre tu pilotaje un test para trabajar el El pilotaje bueno evidentemente el hecho de estar en un equipo de fábrica pues eh Hay más presión hay más responsabilidad.

Y Y estás entre comidas obligado a luchar por las posiciones de delante y más cuando entras al equipo que ha conseguido mejores resultados estos últimos años Así que intentaremos hacerlo lo mejor posible ahora tambén irá bien descansar este invierno desconectar un poquito pero a lo que refiere comodidad cómo me encuentro la.

Confianza es alta y intentaremos mantenerla de la misma manera de aquí a que empiece el año vale Oye habría que decirle a a alguien del entorno de mar que no diga lo de comitas entre comitas son comillas Bueno lo mismo en catalá se dice así buo español eh Catalán se dice W bueno eh Y te quería decir una cosa y.

Es que bueno mar Marc un año mayor Pero también es cierto que es una temporada completa no se ha perdido ningún gran premio un fin un invierno tranquilo no tiene que hacerse ninguna operación Ya el año pasado tampoco se tuvo que hacer ninguna Pero bueno que está eh ha terminado una temporada dentro de la normalidad va a hacer una una.

Pretemporada dentro de normalidad esperemos entre comillas y y bueno a ver qué tal cómo aparece en el test de sepan sepan recordemos el circuito Que bueno hay que decir que marquez se ha quedado cuarto en estos entrenamientos detrás de baña En un circuito que no es su circuito ni mucho menos me hubiera gustado mucho haber visto este t en.

Valencia hubiera sido muy diferente estoy convencido vamos y yendo por esa vuelta rápida cuando las condiciones eran lógicamente a él no se podía ir décimo al invierno si si escuchamos ahora al marquez le preguntaremos lógicamente le hace ilusión irse primero un eso es positivo te vas con la moral por encima aunque como he leído por ahí.

Uno de los comentarios la verdad que estos t tienen matices pero luego no son significativos de Cara a quién va a ser más competitivo al año 2025 pero sí que tienen matices y vemos realmente dónde van las líneas O sea ya hemos visto que ni onda onda no va a estar o sea no no creo que de un salto tan grande de aquí a Malasia o que traiga algo tan nuevo y.

Y que funcione desde el primer día pues cosas as eso lo vas viendo ya igual que por ejemplo hemos visto que los ruy Pues yo pensaba que chantra estar muchísimo más atrás y bueno han estado atrás pero no tanto entonces todo no sirve para ver muchísimas cosas por cierto hay una serie de pilotos que por contrato no han podido hablar como viñales como Bei que.

Jorge Martín no viñales no eso Jorge Martín y betsi que no han podido hablar por eso ha subido tampoco no si a aprilia noqui ex no bueno viñales si le han dejado Hablar a veki no a Martín no y bueno ahora hablaremos de Martín si.

Quieres y ya explicamos un par de cosas de Martín eh venga Dale yo no sé mucho qué decir de Martín Bueno voy a empezar hablando de Martín una cosa que ha dicho viñales le han preguntado a viñales Oye cómo has visto a Martín sobre la april y ha dicho creo que se le movió un poco bueno dec que Martín Martín se ha ido al.

Suelo en La Curva cco y yo lo he visto o sea lógicamente son ellos sobre otras motos no pero se le veía pilotando con una soltura espérate lo voy a poner bueno Jorge Martín Ahí está decimo primero no Se le veía Se le veía pilotando con soltura no y tampoco visualmente pues esos movimientos para al final Martín la Ducati también se le.

Movía y no hay aquí o sea por ejemplo en las curvas de entrada en meta que es una secuencia Así que te metes rápido tampoco he visto que se le moviera excesivamente no O sea que sí que los pilotos eso lo detestan más no una cosa de Martín Martín sí que hay que mirarlo entre comillas porque Martín acaba de ganar el título tenía.

Mucha G estaba contento se ha subido a la moto quería yo creo que él está contento de las sensaciones que le ha dado la moto de entrada Pero bueno ya lo veremos en otras circunstancias cuando después de la primera vez que se ha subido le estaban enfocando las cámaras Y entonces ha hecho así con el dedo no sé qué en fin bien Vamos está contento.

Ahora mismo Está todo le parece genial luego también hay que tener en cuenta que por ejemplo miraba el Bot de aprilia y tenía A cómo se llama este hombre a su ingeniero en fin se me ha ido el nombre ahora a casó no a casó no estoy hablando de Jorge Martín casó estaba en el B de roli romagnoli estaba ahí bueno veía.

Gente de que o sea también esta gente se tiene que adaptar a la moto y todo esto y Bueno luego Una curiosidad que Martín estaba pensando otras cosas eh sobre su el frontal del carenado tenía puestos dos estrellas simulando bueno simulando en en haciendo honor a sus dos títulos de campeón del mundo y luego ha puesto él estaba el 89 puesto.

En uno de los paneles y él ha puesto el uno en mitad del 89 estaba pendiente cada vez que lo enfocaba una cámara mira que está ahí mi mi uno puesto en fin que yo Jorge Martín habría que mirarlo entre comillas por lo que yo lo lo he visto rodando no lo he visto tan mal como decía viñal pero bueno hombre viñales el dardito pero se.

Lo tira la aprilia no a Martín Sabes porque no sé como diciendo este va a flipar con la aprilia este año todos sabemos que vamos a escuchar el año que viene lucha ahí por las victorias y todo esto ya será un buen mérito tenemos a viñales o no tenemos viñales escuchamos viñales venga venga Dale pues venía con.

No venía con ninguna expectación simplemente más de aprender Y me he encontrado una sensación muy positiva Eh me ha entrado muy natural la moto o sea es algo que hacía sensaciones que hacían tiempo que no sentía obviamente Siempre os lo he explicado con la pilia sobre todo la manera de acelerar es un poco no es.

Natural para mí Hay que decir una cosa de viñal viñal llegó a la Suzuki el primer año fue un año pues muy buena para un ruy en el segundo año lo hizo brutal con la Suzuki de aquel de aquel momento pasó a Yamaha desde el primer día que se subió a la Yamaha fue super competitivo se subió en este test lo hizo muy bien llegó la primera carrera.

Ganó en fin fue estuvo liderando del Campeonato fue la leche No sí que es cierto que desde el primer momento que se subió la aprilia sufrió acuérdate año y medio para empezar a estar en los tiempos de leyes espargaró O sea que sí que ahora de buena primera en cuando se ha subido a la KTM eh No no ha no ha pasado no no no lo ha pasado tan mal.

Como Sí cuando llegó al aprilia mucho más natural tú la levantas aceleras entonces todo eso ha sido muy positivo pienso que es una moto que puede fortalecer mis puntos fuertes obviamente está expando un poco suspensiones Cómo serían las curvas rápidas y me he encontrado una moto potente no pienso tanto pilotando eso es.

Muy importante obviamente todavía claro el device se usa en modo diferente tengo que poner el device ahí estoy un poco liado todavía pero es como todo más natural y eso es fantástico porque ya nada más salir prácticamente puse la moto igual que Pedro Yo la quería la moto Exactamente igual que Pedro que más o menos somos misma estatura y me he.

Encontrado muy bien así que es es un gran avance ya si te encuentras bien con una moto de primera es posible es posible pero tenemos que estar tranquilos yo creo que lo más aquí le han preguntado puede ser piensas que puedes convertirte en el primer piloto que ha ganado con cuatro marcas distintas recordad G Suzuki yam y con.

April ganara con KTM pues per Antonio Tú crees que es el momento de ahora o sea ha dado cuántas vueltas no se habrá dado a ver viñal y también ha dado 60 y tanto ya está Oye ya puedes ganar Espérate Espérate claro y que te va a contestar esa pregunta Tiene una contestación es pronto tal que es lo que va a decir ahora yo creo que lo más.

Importante sabemos Cuál es el objetivo y es llegar a ya sabéis a quién tenemos que ganar no hace fal decirlo y creo que aquí le pregunto A quién a quién te refieres a quién tenemos que ganar a quién Quieres ganar quieres ganarle a la KTM más rápido o está hablando de Ducati bien y creo que se puede ver hoy con Pedro que hemos trabajado un poco juntos.

De remar en el mismo barco y para adante la primera impresión es muy importante Quizá no tanto la mía más la del bastianini que viene de de otra moto pero decir una cosa en este invierno vamos a hacer vamos a agrupar los pilotos por estilo de pilotaje haremos un vídeo y ya veréis como entre Pedro Acosta bastianini y y mar piñales Hay.

Muchísimas similitudes son tres pilotos que tienen muchísima similitud en su pilotaje que creo que les puede ir super bien ahora para ir en la misma línea de desarrollo era importante la primera sensación que tienes porque es la que más notas el cambio entonces para mí muchos puntos han sido a mejor cómo te voy a responder eso te voy a decir que.

En april ya empecé más a detrás Aquí está aquí estoy más avanzado de de lo que esperaba no qué le has pedido a los ingenieros para sepan nada qué les voy a pedir que mejor la moto Pero qué les voy a pedir si todavía Alo no te gustar Todavía no he ido al límite no les puedo pedir nada si no he llegado al límite de la moto he probado Mira me han dejado.

Probar un carenado que me ha gustado bastante Entonces eso ha sido algo positivo también del día pero todavía no voy al límite no les puedo decir oye la moto así No espera primero voy al límite y voy al máximo de lo que hay y luego empiezo a hablar es que Dani ha estado muy atento todo el día en el box igual Sí aquí le han preguntado si qué tal si.

Ha podido hablar con Dani Y con Paul dice que sí que en todo momento que han intentado que se sienta cómodo Y ayudarle en lo máximo posible de de todo si intentar quitarle lo típico de dar los cuatro consejos que no tenga que Palmar por por no sab cuatro cosas el box igual que Paul intentando sobre todo hacerme entender no Cómo funciona la.

Moto eso es muy importante porque ya de primeras ya la entiendes Y qué sensaciones tenía Entonces lo importante es que las sensaciones son parecidas a las de ellos eso significa que he entendido bien que se movía un poco bueno ha dicho eso muy importante no que mis sensaciones han sido parecidas a las de ellos con lo cual eso es muy.

Importante Escucha esto hombre se movía se m aquí le pregunta cómo has visto a Martín donde lo dice la aceleración la manera aquí La pregunta era Cuál es la diferencia que más ha notado y está diciendo eso la aceleración totalmente es otra filosofía entonces me gusta.

Recordar también que viñales siempre se queja de la aceleración siempre en todas las motos que ha estado tal cuando estaba en la Suzuki yo me acuerdo en el gran premio de J de su segundo año con la Suzuki que decía es que no podía acelerar es que aceleraba y la moto entraba en spining todo el rato patinando patinando con la yamaja.

Siempre se caba lo mismo es que la moto acelero y patina patina patina con la brilla también y ahora pues bueno con la que me parece que ha encontrado esa atracción en un circuito que tiene poco agarre y poco gr porque creo que va a sacar mejor versión en en esos momento y luego que corre eh vamos quedarnos con esa frase no llegado a ese nivel de.

Empujar tal todavía tan fuerte la Sí hemos coincidido hemos dado cinco vueltas juntos de hecho era un test para ver también el carenado nuevo Cómo funciona la enfrenada y ha estado bien yo me he visto pilotando muy bien y a él a él también tiene confianza con la moto se nota tiene entra rápido en las curvas tiene ya bien ya estamos eh A ver qué.

Más me apetece escuchar Alex Márquez que al final es el que ha terminado primero venga vamos está muy bien al Márquez recordad terminó ha terminado cuarto ha hecho un final de temporada bastante bueno para como ha sido la temporada no para teniendo en cuenta que este año Las ducatis del año anterior no.

Han sido tan competitivas como el año anteriores no pienso que ha hecho un año Bueno lo que pasa que ensombrecido por de su hermano como veces y sí se acaba ahora que que estamos en una buena una buena forma pero bueno hay que descansar y darle continuidad a esto el año que viene que que vendrán Empezamos el año en.

Circuitos donde siempre he ido he ido bien entonces bien mantener la calma con ganas de descansar Y a partir de allí Volver a empezar a entrenar no al final creo que tiene una explicación bastante fácil al final en misano dos tuve cinco caídas creo o tres caídas Luego fuimos a Indonesia tuve cinco caídas durante el fin de semana y ahí perdí toda toda la.

La confianza luego en Japón fuimos no estaba mal pero tuve la caída con mir en carrera pero a partir de ahí Creo que hemos ido incendo el ritmo sobre todo y y teniendo más confianza así que creo que la caída de Aragón que no estuve yo 100% luego porque tenía el tema de los vértigos y tal Tampoco tampoco ayudado entonces fue un proceso de de aceptarlo.

Y Y a partir de ahí recordá que en Aragón estaba rodando tercero cuando tuvo la caída con peco baña hubiera terminado cuarto Volver al nivel que que estábamos antes de Aragón menos ducatis nos ayuda o sea más espacio para la la cud si tienes un un mal día entonces no creo que tenemos suficientes motos en pista como para tener mucha.

Mucha información serán 325 324 entonces eh ojalá las otras 24 también sean muy rápidas porque Entonces tendremos más eh información directa y y no tener que quizás Data de la 25 que no sabes bien bien nunca Cuál es la diferencia de de moto donde he notado más diferencia ha sido esa entrada en curva que hemos sufrido tanto esta esta temporada El.

Otro día lo decía pirro no eh dice Bueno mucho más diferente a lo que pensaba Y yo le dije Tú has dicho en entrevistas que no había tanta diferencia No yo lo Piqué un poco pero me dijo sí sí Ahora me he dado cuenta de que sí sobre todo ese punto que no hacía que sobre todo que pilotas de una forma s segura y con super confianza porque era una moto.

Un poco traidora no de cuando parecía que todo iba bien de golpe perdías el tren delantero por el empuje trasero entonces bien ha mejorado sobre todo en esa fase que por mi estilo de pilotaje también es donde me afectaba más y sufría más y por eso también sufría más que que otros pilotos sobre todo inicio de temporada entonces cada vez que.

Apretando un poco más ha ido mejor y eso es super positivo Sí sí muy simpático cuando le hemos saludado porque estamos delante y que se acordara bueno Ah ha cortarlo ya que esa es bueno nada cuento Simplemente que cuando ha terminado de mela cuando ha terminado Bueno cuando ha terminado el entrenamiento Márquez ha pasado por el.

Lado del box de su hermano y le ha hecho una peineta no porque llevaban todo el fin de semana picándose de Que fíjate que estoy quedando mar ha quedado en todos los entrenamientos en todos no pero la mayoría de los entrenamientos y en la carrera al Spring había quedado por delante del hermano y y Bueno luego en la carrera del domingo mar quedó por.

Delante de al y ahora en el entrenamiento ha quedado al primero no ponerse la coña y le ha hecho el otro Una peineta entre hermano bien eh qué nos queda por oír Antonio pues hombre como poco como poco deberíamos de escuchar a Pedro Acosta porque aparte por lo que pueda explicar lo que pueda explicar no por lo.

Que explica también por echar una risa Por su forma de explicarlo la verdad porque ha hecho ha hecho un símil hoy un poco burro pero bueno la verdad que este hombre lo sabe meter esas cosas bien tiene arte para esto y y a todos nos va hecho graci lo escuchamos Sí sí claro Pedro Acosta que al final ha quedado noveno ha sido la.

Segunda KTM la KTM más rápida ha sido la de vinder escuchamos a Pedro Cómo ha ido muy bien para estado todo el días carenado para arriba carenado para abajo y y y con el neumático medio no ha ido nada mal la verdad contento contento de estar en casa otra vez con qué motos has rodado moto como tal Eran las mías del.

Fin de semana no hay nada nuevo no no O sea He estado todo el día centrado en en aerodinámica brata está centrado en hago una parada porque veo que que tenemos somos más de 16 personas y solo tenemos 400 likes por favor por Dios si estáis llevando el vídeo lleváis una hora aquí con nosotros no os cuesta nada nosotros no ayuda para para posicionar.

El vídeo daros al Like si no estáis suscritos suscribiros que hemos crecido muchísimo en suscriptores y bueno y y nada y activar la campanilla para que no os perdáis ningún vídeo este este invierno seguimos escuchando Pedro Acosta en electrónica han venido un par de cosas nuevas pero eran cosas tontas por ahora porque este tema lo tenemos.

Que que que cerrar aquí eh más que otra cosa porque luego viendo que nos vamos a Malasia Tailandia y luego hay una semana solo para irnos tan lejos no es tampoco fácil e gestionarlo todo entonces bueno ha sido un día bastante largo de de entender En qué camino de aerodinámica y electrónica teníamos que sí la silleta.

La silleta era una cosa que era por comodidad más que nada y y han ido ha ido bien para todo el mundo eh es una posición un poco de la moto un poco más natural no con las piernas Entonces eso le ha gustado a todo el mundo lo problemos este eso ya eh luego yo he estado probando cinco carenas diferentes eh.

Cinco luego más o menos pues han probado lo que a mí me ha gustado más no Entonces lo bueno que casi todos los comentarios con ese careno han sido más o menos del mismo estilo ya luego al final he estado cuando ya ha caído el sol He estado mirando un poco de de lo que había hecho brat probado un poco de electrónica tonta y eso y para acabar.

Bien el día pero qué buscáis con los carenados tanto carenado Qué es exactamente lo que quieres que haga la moto que no hace ahora Bueno necesitamos tranquilizarla un poco primero de todo Eh ya después de eso tenemos que influye mucho con el Willy Cómo trabajan los controles entonces necesitamos encontrar algo que no haga que los controles.

Trabajen mal pero que tampoco sea lento pero que gire lo quiero todo lo quiero todo para que te hagas una idea entonces bueno hemos mejorado en un par de áreas que era importante y con esto de la aerodinámica como es algo tan nuevo No no es tan fácil que un piloto se vaya contento con más de una cosa en los t no Entonces si hemos probado cinco y nos.

Vamos con uno estamos no este de misano ya tenía tres motos dentro del B entonces aquí le pregunta has notado ahora que ya estás como piloto oficial oficial está en en el primer equipo si han notado diferencia dice que no que ya en misano ya tenía tres motos en el Boss lo que demuestra que le han dado el trato de oficial.

Desde el primer momento prácticamente Pues cambia que ahora las motores son naranjas no no se siente en casa qué sea esto es como el anucio del turrón de esto es porque aquí traído a gente suya que estaban con él en el pasado se lo ha traído también ahora con lo cual ahora por eso dice que se siente más en casa.

En el bos sí está hablando del cambio de equipo de gas gas Cat sí No no es de sua es el almendro el almendro vuve a casa Vuelve a casa por Navidad era Era un poco el guiño del casco hoy no al final no lo sé llevaba ya un año fuera y se había hecho un año largo entonces eh volvemos a casa con la gente que pues más menos me he criado.

Con con los que conozco desde que tengo 15 años que estoy aquí en el mundial y bueno no ha cambiado mucho pero no he tenido problemas en todo el día con cosas que venía arrastrando de otras carreras entonces me muy contento al final ahí le de la cartilla al equipo eh pero bien leída o sea ahora dice cosas.

Que no había dicho durante la temporada de problemas tontos que ha tenido durante la temporada bueno ha tenido problemas tontos y problemas serios con el equipo oficial acuérdate si no no hubiera ido allí que qué está pasando no cuando se fue a Austria a ver qué estaba pasando y cosas así No pero lógicamente ya sabemos.

Que el test TR no es el mejor equipo un poco todo a la vez no ha entrado más o menos el grupo que yo tenía en a Home motor Sport y luego pues los chavales nuevos que han sido Cris mi mecánico principal y chavi que es mi segundo mecánico también da gusto ver al que es mi mecánico de confianza Adri que ya lo tenía los do años de moto 2 ha tocado.

Otra vez la moto quiera o no da confianza no y da da gusto ves que alguien que con que confía los ojos cerrado está otra vez donde tiene que estar y no Cambiando neumático Y manchás entonces e no se han sido muchos pasos adelante hoy hoy estoy muy contento Incluso si no hecho mat que estoy contento ambas a la vez ambas a la vez.

Esto a le pregunta si estás si estás más contento por verte vestido otra vez de naranja no de los colores de Red Bull o si o si por llevar nuevamente el 37 recordar que Augusto Fernández ya ha dejado de ser piloto permanente ha pasado a ser piloto probador con lo cual el 30 lo vuelve a poder recuperar Pedro Acosta deciros un detalle las dos veces.

Anteriores que Pedro Acosta corrió con el 37 fue campeón del mundo no porque corrió con el 37 campeón del mundo después saltó a mota 2 con el 51 no fue campeón al año sig 47 campeón este año con el 31 y el año que viene corre con el 37 en fin simplemente una anécdota y y escuchar lo que va a decir ahora a ver Esto es como como pegarse una paja y no.

Acabar entonces Eh Esto ha venido todo juntos ha venido todo juntos Entonces tenemos que estar contentos he salido he estado con Maverick rodando hoy porque tenía que probar yo una cosa aerodinámica Necesitaba a alguien delante que fuera rápido y Maverick en ese momento era el más rápido de que ti después de mí eh.

Los comentarios de maveri han sido muy positivo los de bastianini después de caerse y destrozado una moto la verdad que no la he escuchado mucho entonces bueno no bastianini se ha caído en una parte o sea se ha caído también la entrada de curva 5 muy abierto y ha pegado se ha caído con la moto muy le ha pegado un armo impresionante no se ha.

Hecho nada la moto sí que la ha destrozado rodaba bien o sea yo he ido detrás suya y la verdad que es normal que después de dos años o tres en aprilia pues tengas tus manías y tengas tus cosas igual que le pasó cuando pasó de Yamaha Suzuki o de donde sea entonces el tío será competitivo bueno pues nada Antonio nos.

Queda algo importante o no Porque aquí una vez más me he quedado como nada Yo creo que llevamos una hora de más de una hora de programa creo que hemos escuchado los a las personas más importantes a los pilotos más importantes todavía nos quedaría por escuchar por ejemplo a peco Y tal Pero yo creo que que este vídeo para que no.

Se haga muy largo y para tener más datos me gustaría aunque muchos penséis que que analizar aquí los tiempos en este t no tiene mucho sentido Pero sí que nos va a dar una pista sobre todo de todos los pilotos que han hecho estos cambi vamos a ver también un poco tenemos que escuchar fmin Deer podíamos escucharlo mañana ver cómo.

Compararlo con lo que ha hecho gure y chantra es muy pronto para compararlo pero para tener una idea de cómo han empezado decir que los tres pilotos ruis se han ido al suelo y y bueno entonces Si quieres mañana hacemos la segunda parte del test muy bien Bueno yo mañana no sé porque me toca viaje de vuelta a casa intentaré llegar pero vamos quiero.

Salir temprano que me son unas 6 o 7 horas Si salgo tipo las 8 8:8 son 16 sí creo que igual lle bien eh poco más pregunta de Jorge Martín no ha hecho declaraciones pero se sabe algo que haya podido comentar por ahí o algo que se comente no no no tampoco es que también los.

Entrenamientos Estos son y lo que hices tú Jorge Martín ha venido bueno ha estado aquí el manager y tenía un dolor de cabeza Antonio de la fiesta de la fiesta ya dice me voy dice me voy a a casa creo que se iba a casa de sus suegros a que le dieran una sopa o algo o sea y a lo grande lógicamente fíjate eh Y ayer nos.

Encontramos a los padres de Jorge Martín también y la madre es super abierta y tal el padre es mucho más cerrado pero también acabaron a las no sé cuántas de la madrugada pero qué menos no qué menos men Nada pues nada chicos eh nos quedamos por aquí ayer eh hicimos el vídeo ese de los bagers y aquí alguno me.

Tiene una piedra que si me gustan los bagers me gustan los bers yo ya soy un piloto bager Antonio si las vieras de cerca y las escucharas tío qué caa y después encima con el cachondo del rand mamola y tal y cual y pascual en fin sabe algo más de la nueva categoría los de Harley estuvieron ayer y hoy han desaparecido.

Curiosa te dije ayer que el el ceo que es el consejero delegado de Harley te lo he contado no es alemán el tío El tío se puso a hablar en inglés y yo yo pensando digo este pavo tiene un acento alemán hablando inglés que te mueres y le digo tiene usted acento alemán me dice que soy y resulta que es Hace 4 años el.

Consejero delegado de Harley 4 años y las bager empezaron Hace 4 años o sea que es una idea suya y este durante no sé cuántos años estuvo al frente de la empresa Puma de las zapatillas puma y así porque después me puse a hablar en alemán con él y me dice yo fui el que introdujo la espuma en la Fórmula 1 que creo que todo el mundo Usa los pumitas.

Claro salieron la espuma o sea hubo un Boom de la espuma estoy hablando eso sería No lo sé ya no sé qué año pero yo me acuerdo de las Pumas que eran pues es con los colores de Ferrari tal eran tod los pilotos todos llevaban Puma los de Fórmula 1 estoy hablando fómula 1 que no tengo ni idea pero que me acuero este este ha sido este señor el tal.

Johen así que ya veremos dice peli que no encajan las Harley Davidson en motogp cierto peli Pero como a ti como a mí nos gustan las carreras tío déjate de hostias y yo que eso que por lo menos y cuando oigas no yo creo que harán yo creo que harán eh una especie de copa y que las harán correr cuando no corran las eléctricas porque Antonio o sea Dime.

Tú si no las motos eléctricas es el futuro y a continuación salen las Harley de 2200 cm C quemando gasolina como si de verdad es que no tiene nada que ver es un contrasentido brutal o sea sabes lo que pasa que es puro fariseísmo O sea no porque la moto eléctrica y después llegan unos que son los de Harley que te pueden traer público nuevo y que gastan.

Deben de gastar gasolina o sea creo que en vez de en vez de rebufo lo que sueltas es un chorro de gasolina por el tubo de escape Entonces yo creo que es imposible o sea sería el colmo que las hicieran correr juntas en el mismo en el mismo gran premio Pero en fin mira aquí está todo el mundo preguntando que suerte en la bomba eso haremos un.

Programa no hacemos un programa os voy a dar un aperitivo creo que todos sabéis Cuántos somos 1576 pues 1576 escuchad esto eh creo que todos sabéis que hubo un momento que jigi da liña estuvo negociando con Honda sí o no sí te iba a decir espérate no lo digan la bomba.

Hasta que llegamos a 1000 likes Cuántos llevamos No lo sé a ver me salale aquí en el móvil 700 y algo bueno pues el que no sabía esto era vox populi que en algún momento dado de hecho daña nos lo dice no abiertamente pero en el vídeo que tenemos con él la entrevista que tiene creo que son 80,000 visitas ahí eh hubo un momento que da.

Liña estuvo a puntito de irse a Honda a puntito Y entonces eh sé exactamente lo que daña le pidió lo que Dña les exigió lo que onda estuvo dispuesto a pagar y por qué no salió el tema y eso es lo que vamos a contar Y eso es lo que vamos a contar iba a.

Contar poco y ha contado ya qué dices Estos son estos son pero los detalles vale vale vale los detalles qué es lo que pidió da Niña qué es lo que que le estaba dispuesto a darle onda Por qué no fue el Por qué no fue Antonia te lo he contado ya o no sí sí sí sí aquí es la caña es la caña en fin esto es uno y después tengo otra bomba atómica.

Solamente saber que eso era cierto que muchas veces especulamos y saber que esa posibilidad estuvo y fue muy real ya me parece impresionante me parece la noticia estuvo a punto de irse de Ducati daros cuenta estaba negociando irse de Ducati Ya está no cuentes más que estás deseando ahí solta no no y después tenemos la otra.

Bomba la otra bomba de onda está meti poco revulsivo el online eh De verdad eh que pensaba que iban a crecer más esto hemos criticado duramente a onda Pero yo os digo y os eso haremos también un vídeo de esto Qué onda puede en cuestión.

De 6 meses 8 meses darle completamente la vuelta a la situación en la que está por cierto sterlini que ha estado aquí sterlini es el nuevo hombre de aprilia El hombre fuerte de aprilia Y entonces eh dice que necesitará entre 4 y 8 meses para reorganizar el departamento de carreras.

Que se ha encontrado a descubrir la clave del ordenador de albesiano que no puede entrar Qué bueno tío me ha encantado eso Bueno chicos no me voy me voy porque estoy y de verdad estoy hasta las pelotas de motos Antonio O sea no aguanto más las carreritas no aguanto más venir a hablar.

Con los pilotos estoy saturado y ahora sale mañana en Malasia y me llam voy a irme porque ahora s que entren con la LL dice Oye bajamos a no no no te voy a decir otra cosa la Ducati te voy a decir otra cosa me han invitado de la fin que es la federación internacional de motociclismo para una.

Cosa que van a hacer en jz que se llama International games que se lo ha sacado el presidente de la fim de la esto es un caprichito del presidente de la que dice que creo enfrentar a equipos de cinco continentes por lo visto o sea cada equipo no sé cuántos pilotos tiene creo que son cuatro y entonces habrá uno de la fin.

África uno de fin Sudamérica uno de fin Asia otro de fin Europa y no sé hay cinco en total se correrán en dos cilindradas una de 600 y una más pequeña en plantal Y entonces me han invitado a a ir allí anio el monte Castillo contra y sabes lo que les he dicho que no ni de coña voy otra vez a o sea.

Hablar el fin de semana del 1 de diciembre o sea este fin de semana que viene no al otro y al otro Estoy harto estoy harto de escuchar a los pilotos ellos no tienen la culpa Pero es que estoy harto harto de ahí viene fulanito toma fulanito ahí vi vior Si llevo escuchándolos desde.

Febreroo anio desde febrero en fin en fin eso como dice no sabes lo bien que me va a venir la casita artera por Dios deos no este fin de semana el siguiente con lo cual vas a ir seguro Esteban que sí que al final nos veremos allí en Bueno chicos Muchas gracias por estar ahí final empieza hace dos días terminó.

El año hoy empieza el año el entrenamiento bien a mí Márquez ha estado en su línea ha salido a la pista faltando tres vueltas para terminar justo detrás de peco si llega a terminar delante de peco en fin Pero el destino ha querido que terminara a cero a punto 06 segundos de pco y ahí todo el mundo se va contento a casa.

Menos joanir es la verdad que podemos hacer un balance de que todos se han ido contentos sí como siempre s si todo el mundo contento los ailas los KTM todo y no pero todos los demás Las llam super contento en fin mañana más like y nitos a y a tope Gracias por estar ahí y este.

Invierno Seguiremos estando ahí así que ya no sé ni qu decir pataditas en las espinillas Hasta luego me voy adiós