Zero amplía su gama con dos modelos orientados para usuarios con carnet A2: Zero SR y DSR, manteniendo prestaciones y equipamiento de sus hermanas deslimitadas.
- Alfageme, Natacha (Autor)
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Zero, el especialista americano en motos eléctricas amplía gama con dos versiones orientadas para usuarios con carnet A2, y así poder llegar a más público. Las Zero SR y DSR son dos modelos que no desmerecen las prestaciones y el equipamiento de sus hermanas deslimitadas. Para comprobar todas estas bondades asistimos a su presentación y te contamos qué nos ha parecido. – Ficha Técnica Zero SR: / – Ficha Técnica Zero DSR: / 🔴CONOCE EL NUEVO LS2 F811 VECTOR II🔴 /> #MotorbikeMag #zero
La revolución eléctrica sobre dos ruedas: La nueva generación de Zero Motorcycles
Cer Sr cer dsr dos nuevas versiones dentro del catálogo de la conocida firma americana eh de motos eléctricas para este año que inciden en ese segmento a2 con posibilidad de ser conducidas por aquellos usuarios con el carnet limitado estamos en Barcelona Eh bueno hemos venido a probar presentación Nacional de estos nuevos modelos 2s años después.
También de haber catado por primera vez en mi caso la srs y y y también la Trail no versión más evolucionada la x y vamos a ver hasta dónde puedes llegar con una moto eléctrica mucha gente se echa las manos a la cabeza pero estamos descubriendo un nuevo mundo que que ya nos está encantando a muchos y con propuestas como estas pueden ser bueno.
Pu más que más que interesantes ahora os explicamos todo American you to the ch aman Don't see like see sex.
On cu I Want To Be The King Of something antes de nada si quiero recordaros no cero una firma americana establecida desde 2006 España llegó 2009 aunque con ya un importador oficial 2012 pero estamos hablando de una marca con casi 20 años de experiencia ya en el mundo eléctrico que no es po no estamos.
Hablando de una marca se ha posicionado muy Premium una marca bueno con modelos como estos que son gama gama media para que os hagáis una idea Pero buen estamos rozando ya los 20.000 eur por eso os digo que es una marca muy muy muy a tener en cuenta sobre todo para para los buenos bolsillos más pudientes qué nos ofrece con esta nueva Sr.
Está claro que la estructura de este tipo de motos es básicamente la misma es decir un chasis multitubular una parte ciclo sí convencional Aunque el amor trasero no tenga vetas esté desplazado a lateral derecho y sea casi horizontal y la batería vale la batería ocuparía el sitio de un motor convencional y el motor eléctrico alojado justo detrás es.
Decir en el centro de la moto a la altura de las estriberas basculante también convencional de aluminio chasis multitubular de acero Y bueno pues un talante pues bastante deportivo no horquilla eh invertida delante en este caso nuestra naket bueno llanta 17 vale No hay nada raro Ahí está claro que eh El par en una moto eléctrica para mí es.
Lo más importante porque sí la cifra de potencia está bien saber que es un motor equivalente a a 70 caballos pero la verdad es que me da Exactamente igual porque la cifra de pares lo que va a hacer que notes que la moto corre o no corre es decir con los 140 nm que entrega de serie esta moto ya está superando al resto de la.
Competencia de combustión además como ya he dicho en otras veces el el esos 140 nm de Par te los da permanentemente todo el rato nada más desde O sea desde salir No desde salida parada cosa que un motor de combustión tiene que esperar un rato y buscar ese ese punto óptimo y luego eh decae Vale entonces eso es lo bueno que tiene una moto eléctrica esta moto es.
Muy ágil más de lo que de lo que podéis imaginar aesar de su peso son 223 kg claro yo echaría de menos pues eso quitarle 23 y 25 kg sería perfecto no yo creo que a medida que vayan evolucionando las baterías pues eh Irán bajando peso y eso que es una batería de litio muy muy bien refrigerada No no emite calor algo muy importante también.
Otras motos eléctricas sobre todo con alta temperatur tempura ambiente lo acusas no sobre todo por las piernas es una moto muy bien hecha pero que ya os digo no está en el rango de peso de de una moto de combustión aún así ese peso va muy abajo y eso te permite no que sea una moto ágil y dinámica y bueno y te diviertas con.
Ella sobre todo lo que más me interesa es eh la parte electrónica no eh es una moto con cinco modos de conducción personalizable además con control de tracción ABS control de freno motor electrónico multiconfigurado te la app en tu móvil Ellos tienen una especie de Cloud no lo que denominan el.
El cstore 3 en el que bueno te puedes descargar todas las actualizaciones lógicamente la mayoría de ellas para que para disfrutarlas además de pagarlas tienes que ir al al taller y que te lo adapte no que te actualicen la moto básicamente es otra manera de pensar tú tienes un Bueno un modelo estándar y luego para realizando.
Actualizaciones que si bien no se notan físicamente si se notan en la conducción entonces a partir de ahí puedes Añadir muchísimos modos de conducción más puedes Añadir por ejemplo pues los puños calefactables puedes Añadir un freno de estacionamiento eh más más capacidad de batería todo eh A través de esa plataforma por eso os.
Digo que es otra manera de pensar y también otra manera de conducir otra manera de conducir muy diferente e a priori cuando cuando llevas una naquez como esta m yo las primeras curas me ha sorprendido mucho porque soy también muy de conducir on off no en tramos revirados es decir corto mucho freno y acelero muy ferte.
Pero realmente con esta moto no no no no lo haces tan fácil porque retiene mucho independientemente del modo retiene bastante notas ese ese peso no en cambios de dirección rápidos es decir es una moto que se lleva muy bien pero dejándola correr eh fluyendo un poquito sabéis lo que os digo es cortar un poquito antes de entrar en.
Curva luego acaricias el gas la colocas entra mejor eh eh no hay que ser radical es decir no es la típica moto se conduce frenando como un animal y acelerando muy fuerte no no la dejas correr la colocas trazando bien y la verdad que la disfrutas mucho y puedes llegar a ir muy rápido con ella mucho más que con una moto de combustión antes de continuar me.
Gustaría agradecer el apoyo a s2 nuestro principal patrocinador puesto que gracias a él podemos generar contenidos como el que estáis viendo ya sabéis que la conocida firma de cascos es una de las más importantes en el universo equipamiento moto no debido sobre todo a su relación que hay a precio yo en este caso para la presentación de de cero he.
Elegido el s2 el s2 vector 2 eh Por qué bueno tiene unas características concretas que sí me gustaría Resaltar Como por ejemplo una calota en fibra de vidrio un eps multid sidad canalizado muy interesante también un sistema de extracción de emergencia en caso de de accidente gafas retráctiles eh homologación Por.
Ejemplo 2206 y hasta nueve tallas diferentes para adaptarse a todas las cabezas curiosa sensación es la que nos transmite la cero Sr recordáis ya sabéis la versión naked.
A2 ahora Estamos rodando en modo eco uno de los cinco disponibles luego hay otros opcionales se incluye de serie esta pantalla tft tienes también una un indicador inferior de regeneración cuando cortas gas O cuando frenas se recarga batería y también otro de aceleración simplemente es muy visual para hacerte.
Hacerte la idea no de lo que estás acelerando y o gastando y recuperando a la izquierda muy importante la barra de porcentaje de batería que te queda en este caso llevamos que un 87 por y justo encima autonomía estimada ahora mismo 184 km temperatura ambiente y bueno otros datos no pero fijaos cuando corto veis ese punto verde.
Eso es que está regenerando también me llama mucha la atención esta en esta en esta moto dependiendo del modo de conducción tienes una entrega de potencia diferente eh También más o menos eh freno motor y un nivel de intervención de control de tracción más o menos intrusivo.
No Entonces por ejemplo el modo de mucha retención tienes mucho freno motor es alucinante como Cómo puedes llegar no el a trazar y a realizar el paso por curva puesto que bueno una moto convencional yo la verdad es que utilizo muchísimo por ejemplo el freno trasero no Entonces al cortar retiene Tanto que apenas.
Apenas Tienes que usar el freno delantero pero es como si en la entrada de la curva tuvieses pisado el freno trasero en una moto en una moto convencional Entonces esto te otorga una estabilidad bestial más a plomo la moto pisa superb y Y la verdad es que se conduce y lo.
Hace todo muy fácil Además está apoyada en los suministradores de de primer nivel recordad la la la suspensión sowa tanto horquilla como amortiguador además multirregional horquilla sf fbp frenos J Juan tanto pinzas como como.
Bomba pneumáticos pirelli electrónica Bosch chasis multitubular pero es que puedes ir hilando de una manera muy fácil y muy cómoda interesante Cómo cambia la Sr ya en modo estándar eh dejamos atrás el eco demasiado tranquilo ideal para llegar al máximo autonomía pero pero no es tan divertido no un trito de curvas como.
Este estándar mucho menos freno motor recordad en cualquier caso es una moto equivalente a 70 caballos de serie luego tienes un m una posibilidad de aumentar un poquito más la potencia total pero lo que interesa er una moto eléctrica siempre no no es la cifra de potencia sino la de Par son 140 n.
Met que ya empieza a ser muy contundente dsr opción Trail Trail asfáltico Aunque Bueno también tiene puedes permitirte escarceos offroad pero muy light vale una motoin entemente asfáltica llantas de aleación delantera 19 pulgadas lógicamente mucho más recorrido de suspensión que la versión naket más.
Distancia entre ejes Es otro rollo pero también importante tiene más par motor son 30 n Met más o sea son 170 que es ya una cifra bestial pu Es que además de esa cifra de Par claro también pesa casi 20 kg más entonces bueno todo cambia no esta moto sí es más portable más rutera aquí la deportividad Bueno es más Sport touring vale el.
Carácter no es tan tan deportivo como como en la nuget y Igualmente tienes esos componentes Pro aunque no sea la misma unidad por ejemplo de horquilla pero estamos hablando de orquilla swa J Juan neumáticos pirelli control de tracción sistema bch.
Es decir firmas de prestigio europeas y y japonesas no suspensión multirecargas regul en altura tu toma de corriente y algo que me llama la atención también que que es es útil ya que no tienes depósito de gasolina Pues bueno tienes una pequeña guantera no cabe un casco lógicamente Pero sí puedes meter pequeños objetos no que son.
Interesantes a nivel plástico para el día a día después también tienes en este caso la parte delantera o o en la trasera de la de la Sr tienes la toma de corriente para enchufar eh la moto y bueno y poder cargarla en un tiempo estimado de unas 4 horas carga completa vale Y a partir de ahí Igualmente todos son extras si tú.
Quieres un cable de Carga rápida que ahora mismo Está en oferta por 350 una promoción pues la puedes llegar a cargar en menos de dos horas realmente una hora y media una hora y 40 entonces bueno eso se nota también en la usabilidad y en en el ritmo desde luego no tienes que estar cargándola con muchos Scooters por ejemplo toda la.
Noche para para poder disfrutar de ella no al igual que sucede en el modelo Sr con la dsr también puedes potenciar la moto una vez ya haya superado ese periodo de adaptación a dos puedes deslimitar y ganas más potencia y sobre todo mucho más par estamos hablando de veintitantos newm más todavía Casi casi en esta en este modelo llegas casi a 200.
Nm eh os aseguro que en modo por ejemplo modo Sport o el modo canion que también es personalizable si aceleras a fondo tías que agarrar muy fuerte o sea porque Comparado con una moto de combustión o sea seguro que la deja a la altura del betún No si es cierto que eh la posibilidad que te brinda Esta esta este modelo no es que también tienes modo de.
Conducción Road que quizá pues es algo más eh más más dulce más llevadero tienes la posibilidades conectar el ABS y el control de tracción Y bueno pues te permite no jugar un poquito más que con los modelos puramente asfálticos como la gama Sr que es la naket o incluso las FX que son las más deportivas no las más.
Super motar más urbanas tras catar modo eco y estándar en la en la Sr ahora ya nos adentramos con la Sr y su modo Sport ya sabéis que la capacidad de la batería es la misma pero aquí hay más par motor mucho más y la verdad es que se nota eh Además de que modo es el Grifo y Y es.
Que te catapulta directamente al casi al infinito ainis Cómo acelera sí es cierto que también hay un extra de peso Por tanto es de agradecer también este extra de de aceleración que encima es todavía Bueno más sensible porque tiene transmisión recordad por Correa dentada entonces bueno Esto es mucho más.
Directo es instantáneo no hay flexión no hay no hay ese margen no que da el la cadena y Bueno pues lo hace muchísimo más directo de reacciones Lo mismo sucede con amortiguador trasero no es un buen amortiguador pero no tiene bieletas yo ya os he dicho en mult ocasiones.
Prefiero la bileta Simplemente porque desgraci a mí se me carga mucho la espalda con las reacciones tan secas de un de un amortiguador así entonces qué queréis que os diga me parece menos confortable en general eh Pero bueno esto ya va en gustos y sensaciones notas que hay bastante recorrido de.
Suspensión y bueno Esto hace que que ya sabéis no que tengas un poquito más de transferencia de peso sobre todo en frenada más que en aceleración ya os digo que es bastante rígido atrás tacto de horquilla Pues bueno se te puede hundir un poquito más pero es es una.
Gozada Comparado siempre con una moto de combustión abrir el Grifo y tener siempre el máximo régimen de par en todo momento algo que que una motor de combustión convencional no sucede el modo canion que es el que estamos rodando ahora mismo básicamente tiene las mismas especificaciones que el Sport Pero además permite la personalización.
De cada uno de los parámetros es decir entrega de potencia cont de freno motor a y cont de tracción hay algunos detalles que yo creo que en una moto de este precio casi 20.000 eur que es una cifra importante yo creo que debería incluir no llave de proximidad toma de corriente USB en lugar de la de 12.
Vol Y sí claro es que no no está incluida dentro del plan mest descuento Estatal Pero quizá en estas versiones específicas a dos yo creo que sí creo harían sentido que de alguna manera se pudiesen no se pudiese integrar dentro de ese plan de descuento porque es que.
Facilitaría mucho yo creo la compra no llegar más gente igual que sí tiene un potencial muy fuerte en lo que a flotas se refiere sabemos que cero nutre a muchos cuerpos de seguridad Policía Nacional también algunos locales regionales Sí bueno Vale pues vamos a potenciarlo no de alguna.
Manera sin tener que hacer un desembolso tan alto Premium que que se ubique no pero bueno esto ya esto ya es otra historia eso es otro Entonces se abrir otro pelón plantea otro tipo de discusión no otros dos detalles otros dos detalles que inciden mucho en bueno en favorecer el Confort touring la faceta touring de la dsr son.
Por ejemplo el control de velocidad lo activas desde el botón de arranque lo que el botón de arranque de una moto convencional en la piña derecha o el parabrisa regulable en altura y lo controlisis desde los pomos roscados que lleva en los extremos estamos hablando de una velocidad.
Máxima tanto para esta Sr como para la Sr de 150 km porh autolimitada esa velocidad ya sabéis que luego si queréis más chicha tenéis que hacer la la optimización de potencia y deslimitar para hacerla full Power y que sea más potente tenga más par y sea más rápida Bueno pues hasta aquí esta toma.
De contacto con los dos nuevos modelos de la gama cero si queréis saber algo más sobre ellos profundizar o incluso bueno conocer el catálogo de de nueve opciones que te ofrece El fabricante americano no dejes de visitar la web motorbike magazine también participad en nuestras redes sociales y darle la campanita suscribiros a nuestro canal de.
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