Descubre la nueva CFMoto 450MT, una trail A2 con motor bicilíndrico de 42cv, suspensión KYB de 200mm, llantas de radios 21 y 18 pulgadas y ABS trasero desconectable. Una moto que promete marcar historia
Presentaciones internacionales tan exclusivas como esta, la verdad, hay muy pocas. Hemos tenido la suerte de ser de los primeros en probar una de las motos que más expectación nos había generado desde el Salón de Milán, la CFMoto 450MT. Una trail A2 pura que no es solo una cara bonita, sino que puede marcar un antes y un después en la historia de la marca china, gracias a que pueden haber lanzado al mercado una auténtica líder. O al menos eso parece por sus números. Para comprobar si los datos se corresponden con las sensaciones abordo, viajamos nada menos que a Filipinas, a la isla de Palawan concretamente, para probar en un paraje idílico a esta nueva trail-offroad. Una novedad 2024 que puede hacer las delicias de todos aquellos que os sacáis el carnet A2 para luego huir del asfalto. Estamos ante una moto 100% desarrollada por CFMoto, con un motor bicilíndrico que rinde 42cv, una suspensión KYB de 200mm de recorrido, llantas de radios 21 y 18 pulgadas y ABS trasero desconectable. Ya ves por dónde voy, ¿verdad? Pues vamos a subirnos a ella y analizarla a fondo. *🔴 PATROCINADO POR ACERBIS 🔴* / Ficha técnica: / EQUIPAMIENTO Casco: Acerbis ACERBIS STEEL CARBON 22-06 7 Peto: Acerbis X-FIT FUTURE LEVEL 2 BODY ARMOUR 4 Camiseta: Acerbis Enduro Pantalón: Acerbis Enduro Botas: Acerbis X-Rock MM Guantes: Acerbis CE X-Enduro Rodilleras: Acerbis Gorilla *NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN* – Insta360 ACE PRO: /> -Insta360 ONE X3: /> – Insta360 ONE RS: /> -ACCESORIOS: /> #MotorbikeMag
Descubre todo lo que ofrece la nueva CFMoto 450MT en esta completa prueba y opinión
Menudo paraíso al que nos han traído isla de palawan Región del nido filipina para probar esta nueva Moto cf Moto 450 mt una moto que ya os digo que me ha sorprendido que puede dar en el clavo en un segmento a2 puro que no hay no tenga rivales muy muy cerca y que pueda estar cubriendo unos aspectos muy interesantes sobre todo si te gusta el offroad nos.
Subimos a ella y te cuento que te funciona aquí la tenemos es una moto que como veis el aspecto es uno de sus puntos fuertes sobre todo diseño kiska a mí personalmente me flipa es una moto de 175 kg de peso en Seco Eso sí calcular unos 190 más o menos por una cuenta rápida no sabemos a ciencia cierta Bueno.
Si el cálculo lo han hecho con todo sin agua sin aceites y demás más o menos eh una moto que se caracteriza por una altura de asiento de 820 mm la verdad me voy a subir y así veis un poco a ver si no tiro El casco porque la verdad es que se llega super bien al suelo Yo mido 171 Y aunque aquí es verdad que estamos en la arena la posición es muy neutra.
Muy agradecida el asiento un poquito ancho Yo creo que si lo hicieran un pelín más estrecho todavía se llegaría mejor al suelo pero fijaos una posición super erguida el manillar De hecho está un poco tirado hacia atrás se puede modificar para alguien un poco más alto y la verdad es que es una moto para ser una a2 pura.
Como digo insisto eh tiene aspecto de moto grande se acerca un poco sin ser una tenere una 890 Adventure se acerca mucho a este tipo de motos y la verdad es de agradecer sobre todo si estás buscando una moto para empezar y para empezar en el offroad detallitos importantes que el asiento es.
E no es regulable es un asento 820 mm pero eh se puede modificar las vieletas para bajarla a 800 Y si eres una persona un poco más alta un asiento opcional más plano que sube a 870 además otro detallito interesante estriberas offroad que si le quitas La goma se queda como muy Rally la verdad es que es un puntazo Y en este caso que tenemos algunos.
Accesorios la verdad Bueno las barras el guardabarros Estos son accesorios pero sí que tenemos una cúpula regulable muy fácil y toda esta Aida gran aciera para si vais a a viajar con pasajeros empezamos bien el día en un sitio que nos han preparado para probar la moto en diferentes escenarios de más light en duro más light hasta un offro más más.
Picante vamos a decir aquí tenéis la unidad que nos han dejado que me han dejado mi caso con algunos accesorios como veis Bueno ya luego os contaré más en profundidad y vamos a hablar primero de la ergonomía de unas primeras sensaciones la verdad es que me ha sorprendido mucho la accesibilidad para tener un recorrido tan bueno la verdad.
Que bastante bien al suelo el asiento es un poquito ancho como hemos visto más en el estándar pero la posición Luego encima es bastante buena arrancamos este display tft color y aquí primer lugar me gusta bastante lo que son las piñas y demás me dan sensación de bastante bastante calidad bastante Premium toda la sensación en en.
General tanto del diseño del display como de como de las piñas de Mando seguimos con las primeras sensaciones y lo segundo que os tengo que hablar es la el sonido no sé si se va a apreciar aquí intentaré luego grabarlo bien pero el sonido de la moto la verdad es que da sensación de moto más grande de lo que es han conseguido un sonido muy muy rudo.
Para un motor bicilíndrico en línea mucho tiene que ver el el encendido luego hablaremos un poquito más de eso y bueno me voy a dar una vuelta y os voy a contar un poquito primeras sensaciones sobre ergonomía en primer lugar bueno el embrague una delicia s suave me gusta mucho también los estribos porque tienen son muy anchos.
Vienen con La goma montada pero se puede quitar y te quedas con unos estribos bastante bastante offroad muy muy tipo Rally la postura encima bueno que luego la hemos estado probando también un poco en carretera voy un poco aquí despacio para contaros qué tal sentado porque este asiento como a dos alturas es bastante bastante cómodo muy ancho y.
Bueno la verdad es que el manillar también está como muy tirado atrás y y la postura sentado es muy cómoda aún así no voy no voy nada o sea voy bastante estirado los brazos y una vez ya me pongo de pie Sí que voy bastante tirado encima O sea sí que noto esa posición del manillar bastante cerca del cuerpo lo cual me hace ir un poquito.
De estilo O sea me obliga un poco en offro para para no estar no tener el manillar muy cerca del cuerpo y tener una posición un poco más descontrolada me obliga un poco a tener que tirar el el culo hacia atrás y a llevar un poco una posición más de de motocross digamos más de de ataque Pero bueno Igualmente en plan.
Paseo también se va bastante bien con ella sí que me gustaría O sea la postura general es bastante buena me gustaría un poquito más de superficie en la parte interior de de las piernas más de moto offroad hay como un poco de hueco y y bueno al final te clavas un poquito las rodillas si si eres de apretar que es lo suyo en una moto de.
Campo la inmensa mayoría de la gente no lo va a notar Pero bueno si si estás acostumbrado a motos de Enduro Pues sí que que echarás un poquito más de falta de de agarre en el la zona de las piernas no también especial mención a la pantalla que es regulable se sube bastante Es verdad que si vas a hacer un uso más touring recomendable el.
Accesorio Porque entonces sí que cubre bastante más y por lo demás todo muy en su sitio manillar ancho postura pues como digo postura muy natural para una moto Trail Ah la verdad es que ya me voy dando cuenta que posiblemente sea de de las motos tril offroad de las mejores que te puedas.
Comprar para un carnet a2 puro como siempre agradecemos a nuestro patrocinador del vídeo de hoy a service aquí tenemos eh uno de sus cascos como ya os he enseñado en otros vídeos un casco de carbono que a mí me gusta mucho pero hoy si me gustaría destacar otro producto que es el peto que además me ha venido bastante bien os dejaré el link.
Por aquí es un peto que a mí me viene muy bien porque eh tiene protecciones como de chaqueta de carretera protecciones blandas de goma y es super cómodo Y lo uso tanto para campo En este caso con ropa de campo así como para le quito las las protecciones a mis chaquetas y uso este peto integral que la verdad es que va.
Muy muy bien más cositas en el caso de el alma de esta moto es un motor que Ojo por mucho que como sabéis tiene un acuerdo cf moto con con KTM no es para este modelo Este modelo no tiene el motor de la 390 adventur es un motor de de 450 cm C desarrollado en exclusiva para esta gama Comparte el motor con la 450 Sr 450 nk pero en este caso le han.
Puesto un calado de 270 gr que baja un poquito la potencia desarrolla con la homologación Europea poquito menos de 42 caballos eh pero gana un poquito de Par digamos que la entrega es un poquito antes interesante también del motor que tenemos un embrague antirebote un depósito bastante considerable para el.
Segmento de moto en que estamos son 17,5 l la marca nos asegura una autonomía de unos 350 km eso serían al cálculo unos 5 L A los 100 La verdad es que no es la moto que menos consuma pero bueno lo compensa un poco con un un depósito bastante bastante generoso un detalle que hay que tener en cuenta es que es un acelerador.
Por cable clásico Aunque eso sí le han conseguido poner control de tracción hablando un poquito del motor y yendo un poco de menos a más eh os diré que en carretera La verdad es que se nota muy suave un motor bastante bastante lineal evidentemente te vas a notar que no es una africa Twin eh Tienes la potencia que tienes pero bueno es muy suave muy.
Agradecido y luego una vez pasamos aquí me vais a permitir darle un poquito más de de Caña la verdad es que probablemente de las mejores si no la La mejor parte de esta moto de nuevo muy agradecido tiene una segunda muy llena para ir un poco por estos terrenos por ejemplo aquí si bajo mucho.
De velocidad os digo voy en segunda 2000 vueltas y aquí un poquito de repecho y sube perfectamente eh los neumáticos son pues muy estilo Scorpion Rally no llevan la mejor tracción pero cumplen cumplen bien para para cualquier uso aquí si estiramos un poco como digo que no necesito casi ahí ya corto c un poquito más de 8000 vueltas.
Pero vamos que en un terreno de estos así es que cambias poco y eso no es habitual en una en una 500 en una 500 normalmente necesitas llevar el motor un poco más arriba para encontrarle la los caballos Y en este caso han acertado de lleno con un motor pues como digo que se lleva como una como una tenere salvando mucho las distancias porque.
Evidentemente va mucho más llena tiene mucho más par pero esos 42 metr están muy muy bien aprovechados voy con el control de tracción desactivado evidentemente y bueno como es un motor tan suave tampoco necesitas el no hay peligro Aunque lleves neumáticos mixtos de que te pases con el gas Aunque sí que puedes jugar un.
Poco evidentemente o sea Vamos ahí muy muy sorprendido con el motor de de esta moto El puño del gas recordemos que es mecánico si vas no vas a notar gran cosa pero sí que tiene este comportamiento típico de los puños de cable que tiene una zona un poco de on off cuando empiezas a dar gas no le falta ese poquito de suavidad Pero.
Vamos en esta moto para el carnea 2 Tampoco tampoco os va a descabalado no es algo exagerado es un poco bueno el comportamiento de las motos de toda la vida por su parte para terminar el embrague y el cambio el embrague la verdad es que una delicia es mantequilla sobre todo en este en este terreno que por.
Ejemplo Ahí va como en este caso por ejemplo intentar bloquear la rueda delantera o sea trasera perdón y y bueno s suave lo llevas con un dedo maravilloso y la palanca de cambios también muy correcta los cambios engranan sin problema tiene un poquito de juego no es el cambio más preciso del mundo va un poco larga la la palanca.
Pero bueno no molesta para nada vamos es un poco lo que te esperas en una moto de 6000 bueno s super sorprendido calidad a precio espectacular apartado Dinámico bien encabezado por un chassis tubular de acero lo han hecho muy bien porque Además le han puesto el subchasis atornillado muy interesante para hacer.
Offroad eso sí el basculante de doble brazo digamos de aluminio y bueno algo que es lo principal lo que más Define el carácter de esta moto son las llantas porque tenemos 21 pulgadas delante ojo aquí teles con radios excéntricos eh he de decirlo no es una Scorpion Rally es un neumático cst es una marca china aquí harán honor a al tópico.
Porque la verdad es que es muy similar a la al neumático italiano pero bueno es un neumático que ya veremos ahora qué tal se comporta un poquito durito ya os adelanto pero sí que es muy interesante como digo la configuración por esta llanta de 21 pulgadas 18 pulgadas detrás qué más tenemos monodisco delantero firmado por J Juan pinza radial 4.
Pistones bueno no pinta nada mal veremos qué tal va y bueno disco trasero habitual en estas motos muy muy interesante aquí que me ha gustado mucho ABS desconectable detrás el delante se mantiene y no se adapta a offroad pero algo que sí que deberían aprender muchos es un botón que tenemos aquí en la piña izquierda que es super rápido de.
Accionar Incluso en marcha muy muy top esto que esto que os comento por último destacar y acompañando este esta vertiente offroad recorrido 200 mm delante y detrás suspensión además multi regulable delante tenemos regulación de hidráulico no de precarga pero sí compresión y rebote de hasta 20 clics muy interesante Aquí también detrás.
Compresión rebote y precarga el fallo os lo adelanto No tenemos regulación manual de con la típica perill y has de hacerlo con una Pues con una herramienta como se ha hecho en las motos de Cross de toda la vida qué os puedo decir Bueno la verdad es que de nuevo encuentro una moto que de sobra cumple las expectativas calidad precio muy bueno eh.
200 mm no la convierten en la moto con mayor recorrido suspensión pero sí dentro del segmento probablemente encuentres pocas con este recorrido con lo cual ya ya la hace de las mejores insisto segmento a2 puro menos de 47 caballos qué ocurre la horquilla callaba evidentemente es de buena marca viene de buena familia pero no es Premium Y eso.
Se nota eh sobre todo noto que no es esta sensación de como digo de no es Premium No es que sea malo cumple muy bien y me deja jugar con ella muy bien pero notas que aunque no es la no es una suspensión dura pero sin embargo la rueda no va del todo conectada al suelo Ah y ahí pues bueno eh Hay que jugar un poquito con.
Los clicks probablemente si me pongo a a hacer algún ajuste mejore un poco pero es algo que Que bueno que tenéis que dar bastante caña para para sentir que echáis en falta algo eh Como digo cumple perfectamente el apartado frenos en su por su parte me ha sorprendido porque a ver en carretera se queda un poco corto seamos.
Seamos honestos No no es una frenada de doble disco Premium pero eh Se lleva bien frena correctamente cumple vamos a decir aunque sí me ha gustado el l del ABS aún en carretera O sea no es nada intrusivo Tienes que para para hacerlo saltar Tienes que apretar con más de un dedo pero pero notas chillar la rueda.
Delantera en el asfalto y eso a mí me gusta porque me da la sensación de que está actuando cuando necesitas que actúe y no lastrando la frenada no luego en campo me flipa me flipa algo aprender muchas marcas el botón de activar este modo que puedes ir no tienes ni que pararte no tienes ni que ni que poner sabes ni.
Que poner un pie en el suelo vas en marcha dejas pulsado el botón se Desactiva la ABS trasero y el control de tracción y listo a jugar y esto no todas las motos los tienen y ahí Chapó por cf moto una cosa que me tenía un poco preocupado es que el freno delantero no nos han dicho evidentemente no se Desactiva el ABS pero tampoco nos habían.
Dicho que que fuese a cambiar el setting y de hecho no cambia no tengo la sensación de que cambie y estaba preocupado porque tuviera poco freno en campo la sorpresa es que frena decentemente bien Mucho mejor que otras con modo offroad Aunque bueno como veis ahí si apretás mucho os vais a ir largo así.
Que bueno soy sorprendido porque me lo esperaba mucho peor pero aquí he de pedir a cf moto que ya que se ha puesto el ABS trasero desconectable que le baje al menos al menos que le baje intrusividad al delantero porque en offroad hace mucha falta apartado electrónico tampoco es que sea moto más equipada del mercado.
Pero sí que me ha gustado mucho esta pantalla de 5 pulgadas a color una visibilidad espectacular muy completa muy intuitivo también me ha gustado mucho las piñas aunque no son retroiluminadas Pero bueno no se le puede pedir eh tanto sí que me ha gustado mucho Pues eso la visibilidad los menús y es verdad no lo he podido.
Probar mucho todavía eh pero sí me consta que tienen una capacidad de conectividad muy alta Así que la he tenido la oportunidad de probarlo en otros modelos y ya os adelanto que es así y que también puede ser una de las fortalezas de esta moto no olvidemos como digo el el control de tracción y el ABS que está sí serían las ayudas.
Aplicadas a carretera en cuanto a la electrónica tampoco hay mucho que de lo que hablar no puedo decir más allá de que el display me gusta mucho es muy visible eh No me genera demasiados reflejos ni nada por el estilo eh Me gusta mucho insisto de nuevo Aunque me repita el botón de Super accesible del del del modo Road eh Y a partir de ahí.
Tampoco es que tengamos mucho más la electrónica en carretera se limita al control de tracción y el ABS y lo que sí me gustaría en una moto viendo que es una moto que que es muy apta para viajar eh yo echaría en falta el control de crucero Aunque insisto por este precio tampoco se le pueden pedir peras al hormo pero ostras siendo una.
Moto que me está gustando mucho Me está convenciendo mucho en carretera y me invita a ponerle las maletas y hacer kilómetro ese control de crucero habría sido la guinda del pastel y ampliando un poquito más la información en carretera La verdad es que la protección es aerodinámica es justita me me gusta que llevamos los.
Paramanos Aunque aquí con el calor que hace tampoco es que no hagan demasiado los cubremanetas pero lo que es la pantalla poder ajustarla no es el sistema más fácil del mundo pero en marcha ahí lo llevas la he ajustado con una mano y cubre un poquito más se nota pero la pantalla está un poco lejos de de mí y es bastante.
Pequeñita no cubre mucho por los laterales al final se cuela bastante aire lo notaréis probablemente en el micrófono eso que no moleste demasiado pero sí que me gusta mucho eh la posición general sentado una moto muy cómoda con cubre bastante bien el el trasero y me invita me me pide bastante creo que puede ser una gran moto para.
Viajar para ponerle las maletas y hacer muchos kilómetros no vibra demasiado así que por ese lado también todos aquellos que busquen una moto pelín más touring muy bien Por si no lo he comentado la verdad es que el sitio es de películas y tenéis oportunidad de venir aquí al nido en la isla de palawan bueno si oportunidad de.
Venir a la isla en general la verdad es que es una maravilla de sitio para visitar siguiendo un poco con el motor fijaos que voy en quinta no es el motor que sea suere explosivo pero recupera bastante bien de nuevo igual que decía en campo muy lleno para la potencia que tiene muy sorprendido no vibra nada Y eso que voy con con la con las gomas de.
Las estriberas quitadas Así que igual que decía antes Bueno una gran moto que con la que tener en cuenta también para viajar para su uso en Carr Aquí vemos có va recuperando recuperando y desarrolla velocidades bastante decentes a destacar que aunque El par máximo lo da 6500 es donde ya el display te va pidiendo el cambio de marcha Bueno.
Se puede estirar un poquito más pero su zona de Confort va a ser estas 5 o 6000 vueltas La verdad es que la moto se lleva muy cómoda y Bueno la verdad es que el control de tracción ahora mismo voy con el modo el control está desconectado y con esta y un día soleado es muy raro que que lo necesite entiendo que que puede.
Ser Útil para condiciones ya un poco más de lluvia y demás y ampliando un poco información en carretera insisto la suspensión cumple muy bien Se nota que no es la más Premium también Es verdad que aquí el asfalto no es el más es algo irregular entonces bueno se nota que no es la que más absorbe las.
Pequeñas irregularidades pero tampoco voy super fatigado con lo cual insisto es una moto que invita bastante al al viaje eh cumple bastante bien podéis ajustar algunas cosillas sí que vas a echar en falta en este punto viajero que se pueda regular más fácil la precarga trasera eso hay que decirlo la Perita de regulación a mí me me gustaría que la.
Tuviese pero por lo demás cumple perfectamente es una suspensión muy neutra que os va a funcionar muy bien carretera y en campo una compromiso muy bueno y luego los frenos Pues también cumplen perfectamente como decía antes no es una frenada super agresiva si quiero bloquear tengo que tirar ya de dos de dos de dos si quiero ahí como.
Hacer una frenada más de emergencia pero cumple muy bien y aquí detalle Porque si tenéis el modo ro activado recordar que esta moto no lo comenté antes tiene embrague antirebote tenéis un pequeño también modo supermar para aquellos que queráis ir en condiciones de control controladas No aquí pero si.
Os gusta un poco juguetear pues tenéis aquí tenéis una excusa perfecta conclusiones bueno recordar nos han dado aquí un precio de 5990 la moto viene con con dos colores este azul y un negro bastante chulo también y últimas conclusiones la verdad es que como habéis visto lo hemos pasado.
Muy bien es una moto que a mí me ha sorprendido gratamente Ah especial atención aquí a esto que no lo he comentado antes que viene muy bien para offroad el poder plegar la en este caso los retrovisores se quedan bastante firmes como veis cuesta un poco Ah más detallitos Bueno la verdad es que es una moto que en líneas generales eh.
En algunos puntos se queda en un Casi pero no creo que podrían Mane mejorar varios varios aspectos como bueno la potencia Por qué no llegar a los 47 caballos esos cco caballos que le faltan podrían ser super útiles un poquito más de sobre todo en carretera en campo la verdad es que el motor me ha gustado mucho pero en carretera se hace un poco.
Aunque responde y la moto estira desde abajo tarda mucho en estirar digamos o sea el motor todavía es un pelín perezoso eso lo pueden mejorar y luego pequeños detalles por ejemplo como decía un ABS específico de offroad a mí me gustaría mucho Aunque la verdad es que este se deja creer bastante Ah y ya pequeñas otras cosas como lo que.
He comentado de la de la perilla de la suspensión para regular la precarga para mí como moto de offroad Trail off road pura de menos de 47 caballos puede ser una opción perfecta Por qué eh tienes por arriba probablemente a las teneré las tu haré un poquito más por arriba las 890 Adventure la hermana mayor de esta la.
800 mt pero son motos que rondan más los 10.000 si tú te acabas de sacar el carne aor y estás buscando una moto de 21 pulgadas con las que iniciarte en este mundillo no vas a tener los componentes más Premium evidentemente es lo que pagas lo que tienes esos 4000 de diferencia con una Tere se notan pero por 1000 eur es una moto que podéis.
Alucinar lo bien que va en campo y lo divertida que es eh Nada más por mi parte Espero que os haya gustado Espero que hayáis disfrutado del vídeo un poquito como yo he disfrutado de esta de esta ruta de este viaje voy a ver si me cambio me doy un baño Para aprovechar las últimas horas dejarme en comentarios qué os ha parecido otras dudas que os.
Puedan surgir intentaré resolverlas Y como siempre nos vemos en la próxima ah
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